Комиссары-победители - Victualling Commissioners

Доска для Победы
Флаг Королевской военно-морской службы снабжения и транспорта.svg
Эмблема Совета для Победителей, как видно на его Верфях и Складах.
Обзор агентства
Сформирован (1683-1832)
Предыдущее агентство
Замещающее агентство
Юрисдикция Королевство Англии Королевство Англии Королевство Великобритании Соединенное КоролевствоКоролевство Великобритании объединенное Королевство
Главное управление Лондон
Руководитель агентства
Материнское агентство Адмиралтейство

В Уполномоченные на снабжение продовольствием флота , часто называют снабжение продовольствием комиссары или снабжение продовольствием совета , был органом , ответственным по совету флота на снабжение продовольствием кораблей британского Королевского флота . Он курировал обширную операцию по обеспечению военно-морского персонала (140 000 человек в 1810 году) достаточным количеством еды, питья и припасов, чтобы поддерживать их в боевой форме, иногда в течение нескольких месяцев, в какой бы части земного шара они ни находились. Он просуществовал с 1683 по 1832 год, когда его функции были сначала заменены Департаментом финансового контролера и транспортных услуг до 1869 года, затем этот офис был также упразднен и заменен Департаментом победителей .

История

Декоративные ворота к лестнице, ведущей к Темзе, Дептфорд-Стрэнд, SE8 - geograph.org.uk - 1492404 Оригинальная эмблема Комиссаров по победе над речными воротами в Дептфорде (Королевская Виктория Ярд для Победы)

Под Елизаветы I , А генерал Surveyor из съестных припасов был назначен в 1550 году главный сотрудник совета ВМФ для наблюдения за контрактами на продукты питания и другие положения для ВМФ. В 1550 году он числился одним из семи членов Совета старших офицеров и комиссаров военно-морского флота ; от него требовалось «всегда заботиться о запасе продовольствия, чтобы обеспечить тысячу человек в море на один месяц при уведомлении за две недели». Сначала Офис Победителей размещался в лондонском Тауэре, но вскоре он распространился за пределы территории на восток (на месте недавно распущенного и снесенного аббатства Святой Марии Грейс ). В состав комплекса входили склады, печи, варочные цеха и пекарни. (Измельчение происходило на другом берегу реки в Ротерхите , а в 1650 году в Дептфорде была приобретена бойня ). Должностные лица Совета Победителей должны были оставаться здесь до девятнадцатого века; однако ограничения площадки (и затрудненный доступ к реке) привели к созданию нового производственного предприятия на площадке в Дептфорде (будущая верфь Deptford Victualling Yard ) в 1672 году.

К середине семнадцатого века установившаяся договоренность заключалась в привлечении одного подрядчика для выполнения всех необходимых поставок продовольствия, при этом Военно-морское управление устанавливало строгие критерии качества требуемых продуктов. В 1660, Samuel Pepys , который был тогда Клерком Деяний ВМФ , реформировал систему , имеющий Персер назначенного каждое судно для наблюдения за распределение поставок, и обязал каждого из них подать денежного поручительства и сохранить полным счета каждой выпущенной позиции. Однако ко времени англо-голландских войн система была разрушена (правительство жаловалось на то, что не было доставлено достаточных запасов, а подрядчик жаловался, что оплата не была произведена). В результате этого в 1683 году был учрежден оплачиваемый Совет уполномоченных, и этот орган сохранял надзор за продовольствием в течение следующих 150 лет.

Хотя номинально под руководством Военно- морского совета (штаб-квартира которого находилась поблизости на Тауэр-Хилл), Совет по победе оставался фактически независимым. После роспуска в 1817 г. Совет по победе передал определенные функции, в том числе медицинские услуги, от Совета по транспорту. Сам Совет по победе был упразднен в результате реформ Адмиралтейства 1832 г., поставка продовольствия перешла в ведение Контролера по вопросам Победы и Транспорта , который был под руководством Четвертого Морского Лорда. В 1862 году транспортные пошлины перешли к отдельному Транспортному департаменту, а в 1869 году должность контролера Виктуаллинга была упразднена. Его прежние обязанности были разделены между недавно сформированным отделом контрактов и закупок при парламентском и финансовом секретаре , который стал отвечать за закупки, управление продовольственными складами находилось под контролем суперинтенданта Victualling и отдела Victualling под контролем директор снабжение продовольствием .

Дальнейшая деятельность

Деятельность на дворе Победы в Плимуте, 1835 г.

К 1739 году содержание различных помещений Victualling Office обходилось государству в 16 241 фунт стерлингов, в дополнение к расходам на закупку продуктов питания. В 1747 году, во время войны за австрийское наследство , эта сумма выросла до 30 393 фунтов стерлингов. Со временем производственные мощности были объединены в Victualling Yards, каждая с несколькими процессами и соответствующими складскими помещениями, размещенными на одной площадке. Верфи имели глубоководные пристани и были доступны (если позволяли ветер и погода) с основных якорных стоянок, используемых флотом. При обычных обстоятельствах ожидалось, что отправляющиеся в плавание корабли будут приходить на ближайшую верфь для загрузки продуктов. Сюда входят консервы, рассчитанные на несколько недель или даже месяцев: судовое печенье , соленая говядина, соленая свинина, горох , овсянка, масло, сыр и пиво. Большая часть этих предметов транспортировалась и хранилась в бочках, которые в больших количествах были произведены Советом в его местных бондарных предприятиях. Кроме того, суды, находящиеся в порту, поставляли свежее мясо, хлеб и другие товары на суда, находящиеся в порту.

Бывшая бойня (слева) на дворе Победы в Королевском Кларенсе Госпорта.

Было постоянное понимание необходимости искоренить коррупцию и повысить качество. (В 1658 году экипаж HMS Maidstone снес офис Victualling Office в Рочестере в знак протеста против плохого качества еды. Их капитан Томас Пенроуз отказался назвать кого-либо из виновных.) Причина, по которой так много производственного процесса происходило внутри дом должен был гарантировать уровень качества. Было гораздо проще оценить качество сырья, чем оценить готовый продукт, приобретенный у других поставщиков (некоторые из которых не были столь скрупулезны). Поэтому комиссары курировали не только поставки, но и производство: пива из хмеля, муки из зерна, мяса из скота.

Хотя отнюдь не совершенная, в целом система улучшилась; если еда была плохого качества, по крайней мере, ее было много. Современные исследования показали, что рацион моряков середины восемнадцатого века содержал почти в два раза больше калорий в день, чем было доступно мужчинам на берегу или в британской армии. Самым большим источником калорий было пиво, которого Совет по Победе закупил в количестве, достаточном для того, чтобы каждый моряк мог потреблять один галлон в день. Продовольствие - в основном хлеб, свинина, говядина, горох и овсянка - предоставлялось Правлением в качестве запасов на срок до шести месяцев. К концу 1750-х годов этот рацион был дополнен портативным супом . Качество еды также постепенно улучшалось; к периоду наполеоновских войн только около 1% запасов было признано непригодным для употребления в пищу.

Ярды для победителей

До 1815 г.

Дом Maison Dieu, построенный для агента Виктуаллера из Дувра в 1665 году.

К началу восемнадцатого века верфи различных размеров были созданы рядом с несколькими Королевскими военно-морскими верфями в Великобритании, включая Портсмут , Плимут , Дептфорд и Харвич (хотя последний был закрыт вместе с Харвичской верфью в 1713 году). В Дувре была также верфь для победителей (которая не имела верфи, но использовалась для обслуживания судов на ближайшей якорной стоянке Даунс ); Maison Dieu служил магазин Dover снабжение продовольствием от 1544 до 1831, когда двор закрыт.

HM Victualling Yard, Дептфорд был самым большим и оживленным из Victualling Yard (выгодно расположенный недалеко от продовольственных пристаней и рынков Лондона). Все остальные военно-морские верфи в районе Темзы ( Чатем , Ширнесс и Вулвич ) зависели от Дептфорда в снабжении продовольствием. (Комиссары действительно содержали небольшую верфь в Чатеме, но производство здесь было мало или вообще не производилось, это было скорее складское помещение). Deptford также напрямую поставлял Victualling Yard в Гибралтаре (основанный в восемнадцатом веке).

В первом десятилетии девятнадцатого века комиссары основали новые второстепенные верфи в Ширнессе и Диле (которые, как и Дувр, предназначались для судов, стоящих на якоре в Даунс). В следующем десятилетии, комплекс морских и снабжение продовольствием складов был построен на Холбоулин острове в Корке Харборе , Ирландия (правопреемника к более раннему депо в Кинсэйле ). Он был известен как Королевский двор Победы Александры, прежде чем был передан ирландскому правительству в 1923 году.

Дорожный знак в Гибралтаре

Закупка за границу по возможности организовывалась по контрактам с местными поставщиками. В некоторых местах за ними наблюдает резидент-агент, назначенный комиссарами по победе (хотя в более отдаленных местах капитаны кораблей должны были сами принимать меры). В 17 веке агенты Виктуаллеры жили в Ливорно и Танжере , а также в ряде портов дома; к 1810 году они находились в таких разных местах, как Мальта , Рио-де-Жанейро , Мыс и Гельголанд . Для максимальной гибкости все необходимые здания по большей части сдавались в аренду, а не строились специально; (хотя в 18 веке верфи были основаны на Ямайке и Антигуа , они не оказались долговечными). На Гибралтаре, однако, продовольственные склады были построены в 1799 году (после потери съемной собственности), и оставались в эксплуатации до 1980 - х лет.

1815-1900

Ворота на Королевский двор Победы Уильяма

Верфи для победителей в Великобритании по большей части развивались бессистемно. Однако в 1822 году Совет Победителей решил рационализировать свою деятельность в Плимуте на новом централизованном участке в Стоунхаусе, который был назван Королевским двором Победы Уильяма . Он состоял из центрального Большого склада, окруженного двумя крупными мануфактурами вдоль набережной: мельница / пекарня с одной стороны, пивоварня - с другой (производящие печенье и пиво соответственно). Другие здания на территории включают бондарные мастерские (для производства бочек), резиденции офицеров и элегантную бойню (для производства соленой говядины), все они выполнены из известняка и расположены в симметричной сетке.

HMD Bermuda около 1899 года, со строящимся новым Южным двором (слева) и старым укрепленным Северным двором (справа) с его двором для победителей.
Сторожка, вид изнутри бывшего двора Royal Clarence в Госпорте

Аналогичный подход был применен и в отношении Портсмута: там в 1827 году была открыта новая площадка Royal Clarence Victualling Yard (на участке в Госпорте, известном как двор долгоносиков, где комиссары уже владели пивоварней и бондарой, основанной в начале восемнадцатого века) . Здесь планировка была менее упорядоченной, так как старая бондарная мастерская была включена в новый комплекс; но он по-прежнему представлял впечатляющий фасад на причал (симметрия которого недавно была восстановлена ​​путем восстановления крыла амбара, которое было снесено после войны). Royal Clarence был одним из первых крупных промышленных предприятий по переработке пищевых продуктов в стране. Здесь, как и в Royal William, многие ключевые здания сохранились на месте (хотя по большей части их функции изменились за десятилетия использования): помимо бондарного двора 18-го века с его насосной станцией, есть монументальный амбар и пекарня. комплекс, отдельная бойня, остатки пивоваренного склада (который также датируется 18 веком), автономный комплекс мастерских и офицерские дома по бокам арки ворот. Есть также необычное здание, предназначенное для хранения и обслуживания до 3 000 чугунных судовых резервуаров для воды; соседний резервуар (который также приводил в действие гидравлическое оборудование во дворе) использовался для пополнения запасов пресной воды на корабли HM.

Оба двора «Уильям» и «Кларенс» были названы в честь будущего короля Вильгельма IV , который проявлял активный интерес к развитию. Каждый из них был спроектирован так, чтобы максимально повысить эффективность хранения, производства и доставки продуктов на берег, а также создать поразительно монументальный симметричный фасад, обращенный к морю. В частности, Royal William Yard был охарактеризован как «уникальная концепция в английской промышленной истории: как запланированный государственный производственный комплекс, в таком щедром масштабе, он не имеет себе равных».

Входные ворота на Дептфордский двор

Верфь Дептфорда не была полностью перестроена таким образом, но она продолжала расти даже после закрытия соседней Верфи. (В наибольшей степени это место занимало 35 акров.) В 19 веке Дептфорд, в частности, начал складировать или производить более специализированные продукты питания в дополнение к более традиционным блюдам: на территории были мельницы какао, перца и горчицы, наряду с хранилищами чая, сахара, риса, изюма и вина, а также табака. В 1858 году Дептфорд был переименован в Королевский двор Виктории .

Ворота на бывшую площадку для победителей в Витториозе, Мальта
Один из пары бывших складов Победы на Бермудских островах.

За рубежом, верфи и склады по-прежнему создавались в разное время, когда и когда того требовали обстоятельства; например, в Джорджтауне, в отдаленном поселении на острове Вознесения, к 1827 году был создан склад продовольствия, к которому позже присоединилась пекарня (редкий случай производства на заморском дворе) и набор резервуаров для сбора и хранения пресной воды. . В 1845 году на верфи Мальты была построена верфь для победителей ; Мальта Морской музей расположен в одном из своих бывших зданий (мельница / пекарни - монументальный характера , аналогичного Королевская Уильям Ярда в Плимуте). Примерно в то же время начались работы на верфи на Бермудских островах . Здесь между собственно верфью и укрепленным складом артиллерийских орудий был разбит просторный склад продовольствия; Он состоит из двух длинных складов, обращенных друг к другу через открытый четырехугольник, с двух других сторон, образованных бондарой и рядом офицерских домов. Строительство двора было завершено примерно в 1860 году.

1900-настоящее время

Утилитарные здания бывшего Королевского двора Елизаветы в Шотландии

Новые верфи все еще создавались в начале 20-го века, как дома (например, Королевский двор Элизабет, Далмени : небольшая верфь, построенная для обслуживания новой верфи в Росайте ), так и за рубежом (например, Королевский двор Эдварда, Дарлинг-Айленд , Сидней. Гавань, Австралия: построена правительством Нового Южного Уэльса ). Действительно, методы снабжения оставались практически неизменными до тех пор, пока в конце века не было принято более широкое использование консервов, а затем и охлаждения. В Госпорте бондарная мастерская работала до 1970 года, когда прекратилась ее работа вместе с пайком рома .

Двор Королевской Виктории в Дептфорде оставался открытым до 1961 года, после чего на этом месте был построен жилой комплекс (хотя некоторые здания / особенности были сохранены и преобразованы для общественного пользования). Верфи Южного побережья - Royal Clarence и Royal William - закрылись в 1992 году; с тех пор оба объекта были проданы частному сектору, а их здания (большинство из которых перечислены) были преобразованы в жилые, офисные и развлекательные.

Администрация и структура правления

На Совете, каждый комиссар нес ответственность за одной из ключевых областей деятельности: снабжение продовольствием в варочном цехе отдела ,, в Cutting Дом отдел, отдел галантереи, бондарные , Hoytaking и магазины. Комиссаров было семь; вышеупомянутые шесть, плюс председатель (который непосредственно курировал кассовый отдел). Совет Победителей приступил к строительству пивоварен, скотобоен, мельниц и пекарен рядом с верфями Королевского военно-морского флота, чтобы поставлять пиво, соленое мясо, судовое печенье и другие товары под собственным контролем качества. В 1725 году комиссары по победе, военно-морское управление, больничные и раненые и флотская касса, все из которых входили в состав военно-морского управления, переехали в новое жилье в Сомерсет-Хаус .

Старшие должностные лица и члены Комиссии по голосованию

Включено:

Контролер по голосованию и председатель правления

  • 1803–1808 Капитан. Джон Марш
  • 1808-1821 Капитан Томас Уэлш
  • 1821-1822 Капитан, Джон Кларк Сирл
  • 1822-1832 Достоп. Грэнвилл Энсон Четвинд Стэпилтон

Заместитель председателя судейской коллегии

  • 1803-1822, капитан, Джордж Филипс Таури
  • 1822-1823, капитан, достопочтенный. Куртенэ Бойл
  • 1823-1832, Джон Уолли

Дополнительные контролеры Совета по голосованию

  • Контролер пивоваренного завода
  • Контролер раскройной мастерской
  • Контролер галантерейных товаров
  • Контролер Copperage
  • Контролер Hoytaking
  • Контролер магазинов Victualling

В число членов Комиссии по выборам вошли:

График

Примечание. Ниже приводится график ответственности за поставку продовольствия для Королевского флота.

  • Военно-морское управление, инспектор морских пехотинцев , 1550-1679 гг.
  • Совет военно-морского флота, Совет по победе (Совет комиссаров по победе), 1683-1832 гг.
  • Адмиралтейский совет, контролер службы передвижения и транспорта, 1832-1862 гг.
  • Совет Адмиралтейства, Контролер Победы, 1862-1870 гг.
  • Адмиралтейское управление, Контрактно-закупочный отдел, 1869-1964 гг.
  • Совет Адмиралтейства, суперинтендант победы, 1870-1878 гг.
  • Адмиралтейская коллегия, директор Победы, 1878-1964 гг.

Смотрите также

Примечания

использованная литература

Атрибуция

дальнейшее чтение

  • Роджер, ДН (1997). Командование океаном - военно-морская история Великобритании: Том II 1649-1815 . HarperCollins. ISBN 978-0-7139-9411-7.

внешние ссылки