HMS Violent (D57) -HMS Violent (D57)
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство
|
|
| Имя: | HMS Violent |
| Тезка: | жестокий |
| Приказал: | Июль 1916 г. |
| Строитель: | Swan Hunter , Wallsend , Тайн и Уир |
| Положил: | 6 декабря 1916 г. |
| Запущен: | 1 сентября 1917 г. |
| Завершено: | 20 ноября 1917 г. |
| Идентификация: | номер вымпела : D57 |
| Судьба: | Передан на слом 8 марта 1937 г. |
| Значок: |
 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец типа " Адмиралтейство" |
| Смещение: | 1272–1339 тонн |
| Длина: | 300 футов (91,4 м) O / A , 312 футов (95,1 м) р / р |
| Луч: | 26 футов 9 дюймов (8,2 м) |
| Проект: | 9 футов (2,7 м) стандарт, 11 футов 3 дюйма (3,4 м) в глубину |
| Движение: |
|
| Скорость: | 34 узла (63 км / ч) |
| Диапазон: | 320-370 тонн нефти, 3500 миль (6500 км) при 15 узлах (28 км / ч), 900 морских миль (1700 км) при 32 узлах (59 км / ч) |
| Дополнение: | 110 |
| Вооружение: |
|
HMS Насильственные был V-класса эсминец из британского Королевского военно - морского флота , который видел службы в Первой мировой войне и был в комиссии с 1917 по 1937 год .
Строительство и ввод в эксплуатацию
Violent , первый Королевский корабль ВМС имени, был заказан в июле 1916 года она была заложена вниз по Сван Хантер в Wallsend , Тайн и Уир , 6 декабря 1916 и начал с 1 сентября 1917 года она была завершена 20 ноября 1917 года.
История обслуживания
Violent был назначен на Великий флот или Harwich Force до конца Первой мировой войны . С 19 июля 1918 года она участвовала в истории " первый нападение самолета запущенного из кабины экипажа в качестве самолета - носителя , когда она эксплуатируется в Северном море в поддержку забастовки Royal Air Force Сопвич 2F.1 Camel бойцов из самолета авианосец HMS Furious против дирижаблей Имперского флота Германии Zeppelin в Тондерне, Германия (сегодня Тёндер , Дания ) в ходе так называемого рейда Тондерн . Вернувшись после удара, пилот Camel капитан Уильям Ф. Диксон , который решил, что не сможет вернуться в Furious , увидел Violent - первый британский военный корабль, с которым он столкнулся во время обратного полета - и облетел ее, прежде чем бросить свой самолет в море. . Вайолент вылечил его, и он стал маршалом Королевских ВВС , начальником штаба авиации и начальником штаба обороны .
В 1921 году Violent присоединились к легким крейсерам HMS Caledon , Castor , Cordelia и Curacoa и эсминцам HMS Vanquisher , Vectis , Venetia , Viceroy , Viscount , Winchelsea и Wolfhound в круизе по Балтийскому морю, который отправился из Соединенного Королевства 31 августа 1921 года, пересек его Северное море и транзит через этот Кайзер Вильгельм канал , чтобы войти в Балтийском море. Корабли зашли в Данциг, в Вольный город Данциг ; Мемель в Клайпедском районе ; Лиепая , Латвия ; и Рига , Латвия. Корабли заметили морскую мину у входа в гавань, когда они подходили к Таллинну , Эстония , 17 сентября 1921 года, и « Вайолент» , приказав потопить ее, подорвал ее из ружей, в то время как другие корабли ждали продолжения. Затем корабли зашли в Таллинн для захода в порт и отправились в Хельсинки , Финляндия ; Стокгольм , Швеция ; Копенгаген , Дания ; Гётеборг , Швеция; и Кристиания , Норвегия , перед тем, как пересечь Северное море и завершить рейс в Порт-Эдгаре , Шотландия , 15 октября 1921 года.
Окончательное решение
После Первой мировой войны Соединенное Королевство получило пассажирский лайнер SS Bismarck из Германии в 1920 году в качестве компенсации за военные действия, и он был продан компании White Star Line , позже Cunard White Star Line , в которой она служила RMS Majestic . В 1936 году Cunard White Star уволила Majestic и продала ее Thos W Ward на слом, но из-за юридических обязательств, наложенных в соответствии с соглашением о передаче Majestic Соединенному Королевству в качестве военного приза, британское правительство взяло под свой контроль Majestic и поручило ей Королевский флот. Чтобы заплатить Thos W Ward за Majestic , Королевский флот согласился передать 24 старых эсминца с общей стоимостью лома, эквивалентной стоимости Majestic, в Thos W Ward для утилизации. Violent был среди них, и ее перевод на Thos W Ward состоялся 8 марта 1937 года она была пересмотрена в Inverkeithing , Шотландия .
Заметки
Библиография
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .
- Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC 464542895 .
- Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов "V" и "W" . Man o'War. 2 . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X.