HMS Rover (1874 г.) -HMS Rover (1874)
.jpg) HMS Rover
|
|
| Обзор класса | |
|---|---|
| Название: | HMS Rover |
| Операторы: |
 Королевский флот
|
| Предшествует: | Аметист класса |
| Преемник: | Изумрудный класс |
| Построен: | 1872–1874 гг. |
| В комиссии: | 1874–89 |
| Завершено: | 1 |
| Утилизировано: | 1 |
| История | |
 объединенное Королевство
|
|
| Строитель: | Thames Ironworks and Shipbuilding Company , Лимут , Лондон |
| Стоимость: | 169 739 фунтов стерлингов |
| Выложено: | 1872 г. |
| Запущено: | 12 августа 1874 г. |
| Завершено: | 21 сентября 1875 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 1893 г. |
| Общие характеристики (как построено) | |
| Тип: | Железный винтовой корвет |
| Смещение: | 3462 длинных тонны (3518 т) |
| Длина: | 208 футов (63,4 м) pp |
| Луч: | 43 футов 6 дюймов (13,3 м) |
| Черновой вариант: |
|
| Глубина захвата: | 23 футов (7,01 м) |
| Установленная мощность: | 4964 л.с. (3702 кВт) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Судовая установка |
| Скорость: |
|
| Ассортимент: | 1840 морских миль (3410 км; 2120 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 315 |
| Вооружение: |
|
HMS Rover - 18-пушечный железный винтовой корвет, построенный для Королевского флота в 1870-х годах, единственный корабль своего класса . Первоначально корабль был назначен на станцию в Северной Америке и Вест-Индии, пока не вернулся домой в 1879 году. Он был переведен в учебную эскадрилью, когда она сформировалась в 1885 году. Ровер не подходил для такой роли, и его поместили в резерв на четыре года. позже, а затем продан на металлолом в 1893 году.
Дизайн и конструкция
Ровер был спроектирован в 1872 году Эдвардом Ридом , главным конструктором ВМФ, как улучшенная версия корветов класса Volage . Она водоизмещала 3 462 тонны (3 518 т), что почти на 400 длинных тонн (410 т) больше, чем у старых кораблей. Корабль имел длину 280 футов (85,3 м) между перпендикулярами и ширину 43 фута 6 дюймов (13,3 м). В носу корабль имел осадку 17 футов 6 дюймов (5,3 м), но на корме он тянул 22 фута 7 дюймов (6,9 м). Ее железный корпус был покрыт 3-дюймовым (76 мм) слоем дуба, который был покрыт цинком от ватерлинии вниз для предотвращения биообрастания . Корпус разделяли водонепроницаемые поперечные переборки . Ее экипаж состоял из 315 офицеров и рядовых.
Корабль имел одну трехцилиндровую паровую машину с горизонтальным расширением, изготовленную Ravenhill, Eastons & Co., с одним гребным винтом длиной 21 фут (6,4 м). Десять цилиндрических котлов подавали в двигатель пар с рабочим давлением 70 фунтов на квадратный дюйм (483 кПа ; 5 кгс / см 2 ). Двигатель развивал в общей сложности 4964 лошадиных силы (3702 кВт), что давало Rover максимальную скорость 14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль в час). Судно перевозило 420 длинных тонн (430 т) угля, достаточного для пропуска 1840 морских миль (3410 км; 2120 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).
Ровер был оснащён корабельным снаряжением и имел площадь парусов 17 863 квадратных футов (1660 м 2 ). Корабль был равнодушным моряком, и его максимальная скорость под парусом составляла всего 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час). Баллард считает, что одной из причин ее плохих ходовых качеств под парусом было сопротивление неравномерному продольному дифференту. Ее гребной винт можно было поднять на корму корабля, чтобы уменьшить сопротивление при движении под парусом.
Первоначально корабль был вооружен 7-дюймовыми и 64-фунтовыми нарезными дульнозарядными орудиями массой 64 ц . Все шестнадцать 64-фунтовых орудий были установлены на бортовом борту, в то время как два 7-дюймовых (178-мм) орудия были установлены под баком и кормой в качестве охотничьих орудий . В 1880 году корабль был перевооружен 14 6-дюймовыми 80-фунтовыми казненными орудиями БЛ . По одному ружью каждое было установлено на носу и корме как охотничьи орудия, а остальные были ружьями залпового огня. Также были добавлены два лафета для 14-дюймовых (356 мм) торпед .
Rover был заложен на верфях Thames Ironworks and Shipbuilding Company в Лимауте , Лондон, в 1872 году. Он был спущен на воду 12 августа 1874 года и завершен 21 сентября 1875 года при общей стоимости 169 739 фунтов стерлингов. Ее корпус стоил 104 718 фунтов стерлингов, а оборудование - 65 021 фунтов стерлингов.
Карьера
Первоначально корабль был назначен на станцию в Северной Америке и Вест-Индии и однажды был слегка поврежден при посадке на мель. Ровер вернулся домой в 1879 году, чтобы переоборудовать его на верфи Чатем в 1879 году. После завершения переоборудования она была переведена в резерв, пока не была назначена в учебную эскадрилью после ее формирования в 1885 году. Марсоход был далеко не идеальным для этой роли из-за ее бедности. В 1889 году он был оплачен и продан на металлолом в 1893 году. Среди людей, служивших на его борту, был исследователь Антарктики Роберт Фалькон Скотт , который провел девять месяцев на борту вездехода с конца 1886 года.