Станция Северной Америки и Вест-Индии - North America and West Indies Station

Станция Северной Америки и Вест-Индии
Джон Кристиан Щетки, Посадка на Чесапик (XIX век) .jpg
Захват USS Chesapeake на 1 июня 1813 , как изображено Джон Крисчен Шетки
Активный Североамериканская станция (1745–1818) Станция в
Северной Америке и Вест-Индии (1818–1926) Станция в
Америке и Вест-Индии (1926–1956)
Вест-Индия (1956–1976)
HMS  Malabar (1976–1995)
Распущен 1 апреля 1976 г.
Страна Соединенное Королевство , Бермудские острова и Канада
Ветвь Военно-морской флаг Соединенного Королевства.svg Королевский флот
Тип Региональное командование
Часть Королевский флот
Гарнизон / Штаб Королевская военно-морская верфь, Галифакс 1745–1905 гг. И
Королевская военно-морская верфь, Бермуды 1795–1956 гг.
Известные корабли Слава , Непобедимый , Леопард , Решительный
Помолвки Битва при Чесапике , Битва при мысе Генри , Осада Йорктауна , Битва при Сент-Китсе ( Война за независимость США )
USS Construction против HMS Guerriere , Захват HMS Frolic , Захват USS Chesapeake , Захват HMS Boxer , Сожжение Вашингтона (Чесапик) Кампания) , Битва за Балтимор (Чесапикская кампания) ( Война 1812 года ),
погоня за SM U-53 (1916),
Битва за Атлантику

В Северной Америке и Индии станция Запад не был формирование или команда из Соединенного Королевства «s Королевского флота , дислоцированных в Северной Америке вод от 1745 до 1956. американской станции Северной была отделена от станции Ямайки до 1830 года , когда два объединяются , чтобы сформировать Север Станция Америки и Вест-Индии. Он был ненадолго упразднен в 1907 году, а затем восстановлен в 1915 году. В 1926 году он был переименован в Станцию ​​Америки и Вест-Индии. Командовал им главнокомандующий, чьи титулы изменились с изменением названия формирования, в конечном итоге - командующим. -Шеф, станция Америки и Вест-Индии .

История

Адмиралтейский дом, Бермуды , на горе Виндхэм (место с 1810 по 1816 год)

Эскадра была сформирована в 1745 году для противодействия французским войскам в Северной Америке со штаб-квартирой на военно-морской верфи Галифакса в Новой Шотландии (ныне CFB Halifax ).

Район командования был сначала обозначен как Североамериканская станция в 1767 году под командованием коммодора Сэмюэля Гуда со штаб-квартирой в Галифаксе с 1758 по 1794 год, а затем в Галифаксе и на Бермудских островах . Земля и здания для постоянной военно-морской верфи были приобретены Королевским флотом в 1758 году, а верфь была официально сдана в эксплуатацию в 1759 году. Верфь служила главной базой Королевского флота в Северной Америке во время Семилетней войны , Американской революции , и французские революционные войны .

После обретения Америкой независимости в 1783 году Бермуды были единственной британской территорией, оставшейся между Новой Шотландией и Вест-Индией (по соглашению с испанским правительством, база Королевского флота сохранялась во Флориде до тех пор, пока она не была передана Соединенным Штатам), и была выбрана в качестве новый штаб по региону. Однако создание базы было отложено на десяток лет из-за необходимости обследовать окружающий барьерный риф, чтобы найти каналы, подходящие для больших военных кораблей. Как только это было завершено, в 1794 году была создана база в Сент-Джорджес , с флотом, стоящим на якоре в Анкоридже Мюррея в северной лагуне, названном в честь вице-адмирала сэра Джорджа Мюррея , который стал главнокомандующим новой реки Сент-Джонс. Лоуренс и побережье Америки, а также станция Северной Америки и Вест-Индии . Адмиралтейство также начало покупать землю в Вест-Энде Бермуд, включая остров Ирландия , Спэниш-Пойнт и более мелкие острова в Грейт-Саунд, с намерением построить там Королевскую военно-морскую верфь и постоянную военно-морскую базу с якорной стоянкой в Грасси-Бэй. . Строительство этой базы затянулось на протяжении большей части девятнадцатого века.

Дом Адмиралтейства, Галифакс , летняя штаб-квартира адмирала, командующего станцией.
Якорная стоянка в Грасси-Бэй, вид с HMD на Бермудских островах в 1865 году.
Адмиралтейство Бермудские острова, Кларенс-Хилл (1816-1956), приход Пембрук, Бермуды
В поисках подводных лодок в битве за Атлантику , октябрь 1941 г.
Грасси-Бэй , якорная стоянка для флота на Бермудских островах между 1816 и 1956 годами, на заднем плане - Королевская военно-морская верфь.

Адмирал сэр Джон Борлас Уоррен был назначен главнокомандующим в 1812 году, и он и его сотрудники, похоже, проводили большую часть своего времени на Бермудских островах во время войны 1812 года ( в 1813 году его заменил вице-адмирал сэр Александр Инглис Кокрейн ). откуда были организованы блокада большей части Атлантического побережья Соединенных Штатов и рейды, такие как битва при острове Крейни . 2500 солдат под командованием генерал-майора Роберта Росс на борту HMS  Royal Oak , три фрегата, три шлюпа и десять других судов были отправлены на Бермудские острова в 1814 году, после победы Великобритании в войне на полуострове , и присоединились к военно-морским и военным силам, уже находящимся в или действуя с Бермудских островов для проведения Чесапикской кампании , карательная экспедиция, которая включала рейд на Александрию , битву при Блейденсбурге и сожжение Вашингтона, была начата в августе 1814 года.

В 1813 году район командования снова стал станцией в Северной Америке , а Вест-Индия попала под станцию ​​Ямайка , а в 1816 году она была переименована в станцию ​​Северная Америка и озера Канады . Первоначально штаб-квартира находилась на Бермудских островах зимой и в Галифаксе летом, но Адмиралтейство на Бермудских островах стало круглогодичным штабом станции в 1821 году, когда район управления стал станцией Северной Америки и Ньюфаундленда . В 1818 году Галифакс стал летней базой для эскадры, которая на оставшуюся часть года перебралась на Королевскую военно-морскую верфь на Бермудских островах.

В 1819 году основная база станции была перенесена из Галифакса на Бермудские острова, которые были лучше расположены для противодействия угрозам со стороны Соединенных Штатов. Галифакс продолжал использоваться как летняя база для станции до 1907 года.

Карта летнего круиза HMS Norfolk 1933 года

Примерно в то же время, когда была перемещена основная база, область командования была переименована в станции Северной Америки и Вест-Индии и оставалась таковой до 1907 года, когда станции Северной Америки и Вест-Индии были упразднены и заменены 4-й эскадрильей крейсеров . Они базировались в Англии, и Бермудские острова были преобразованы из базы в угольную станцию, хотя верфь продолжала работать. Командующий войсками Северной Америки и Вест-Индии оставался на Бермудских островах. Королевский флот покинул Галифакс в 1905 году, а военно-морская верфь Галифакса была передана Королевскому флоту Канады в 1910 году.

Станция Северная Америка и Вест-Индия была восстановлена ​​в 1915 году и включала 8-ю крейсерскую эскадрилью с 1924 по 25 год. В 1942 году титул Главнокомандующего Америки и Вест-Индии был изменен на старшего британского военно-морского офицера в Западной Атлантике . В 1945 году титул Америки и Вест-Индии был восстановлен.

В 1951 году Королевская военно-морская верфь на Бермудских островах была закрыта, а Адмиралтейский плавучий док № 5 отбуксировал в Великобританию HM Tugs Warden and Reward (меньший AFD 48 остался). Должность старшего военно-морского офицера Вест-Индии (SNOWI) была учреждена в качестве командира подрайона при главнокомандующем станциями в Америке и Вест-Индии. Занявший эту должность был коммодором, и ему был предоставлен береговой офис на острове Ирландия (который до 1962 года находился рядом с верфью победителей), но он должен был проводить большую часть своего времени в море в Вест-Индии. Флагманский корабль (с 1951 по апрель 1956, последовательно HMS Sheffield , HMS Superb , HMS Sheffield, HMS Kenya ) и другие корабли американской и Вест-Индской эскадрильи продолжали базироваться на южной верфи бывшей Королевской военно-морской верфи. где Королевский флот содержал причальную зону под командованием постоянного военно-морского офицера (RNO), но был отделен от флота метрополии , и их переоборудование и ремонт с тех пор должны были проводиться в Великобритании. У RNO был свой офис в одном из домов Dockyard Terrace. Адмиралтейские земли, не необходимые для продолжения военно-морских операций, были проданы колониальному правительству. В Нассау также было РНО .

В 1952 году главнокомандующий вице-адмирал сэр Уильям Эндрюс стал первым заместителем Верховного главнокомандующего союзниками Атлантики .

Для кораблей, находящихся в Канаде и Северной Америке , перейдите в Список кораблей Королевского флота в Северной Америке .

Ликвидация и преемник, SNOWI

29 октября 1956 года пост главнокомандующего на станции Америка и Вест-Индия был упразднен, и вместо него остался старший военно-морской офицер Вест-Индии. SNOWI подчинялся непосредственно главнокомандующему Флотом метрополии , который под своим флагом вернулся в Соединенное Королевство. SNOWI также служил командующим островом Бермудские острова (ISCOMBERMUDA) в цепочке командования НАТО , подчиняясь главнокомандующему в Западной Атлантике в составе SACLANT . Корабли командования были сокращены до двух станционных фрегатов.

Все оставшиеся земли Адмиралтейства, включая здание Адмиралтейства в Кларенс-Хилл и Айрленд-Айленд, а также земли военного министерства , были проданы колониальному правительству в период с 1957 по 1965 год. Та часть верфи, которая все еще требовалась для военно-морских операций, оставалась под контролем Адмиралтейства под девяносто -девятилетняя аренда, и зона стоянки Южного двора была сдана в эксплуатацию 1 июня 1965 года, как HMS  Malabar , под командованием RNO, со штаб-квартирой SNOWI и RNO в Moresby House (первоначально построенном в 1899-х годах как резиденция гражданский ответственный, работает). В декабре 1967 года должность RNO Bermuda была упразднена, и ее обязанности перешли к секретарю SNOWI, а SNOWI принял на себя командование HMS Malabar . Поскольку SNOWI часто бывал в Вест-Индии, он не мог эффективно командовать HMS Malabar, и в 1971 году на должность командира HMS Malabar и RNO был назначен капитан-лейтенант .

Бывшая станция радиосвязи Королевского военно-морского флота в Дэниэлс-Хед была сдана в аренду Королевскому флоту Канады 1 января 1963 года для строительства новой радиостанции. Он стал главой CFS Daniel's, когда Королевский канадский флот стал частью канадских вооруженных сил в 1969 году.

После убийства губернатора Бермудских островов сэра Ричарда Шарплса в феврале 1973 года HMS  Sirius обеспечил усиленную безопасность коммодора Кэмерона Русби , тогдашнего SNOWI. Отряд королевской морской пехоты (впоследствии замененный солдатами парашютного полка) был отправлен на верфь для охраны SNOWI.

Хотя Бермуды были идеальной базой для операций в Северной Америке и Вест-Индии, в тысяче миль к северу от Виргинских островов, они были слишком далекими, чтобы служить эффективным штабом только для Вест-Индии. Это означало, что и SNOWI, и Station Frigates проводили мало времени на Бермудских островах или вблизи них. 1 апреля 1976 г. пост SNOWI был упразднен, а Station Frigates отозваны. RNO и его штаб остались, а фрегат был назначен охранником Вест-Индии, но редко посещал Бермуды. HMS Malabar перестала быть базой и числилась только как станция снабжения.

К 1995 году, когда Малабар был передан правительству Бермудских островов , королевское военно-морское присутствие в Северо-Западной Атлантике и Карибском бассейне было ограничено только Вест-Индским сторожевым кораблем, роль которого была передана между эскортами флота, которые сменяли друг друга. действующие расширенные патрули Вест-Индии.

Спустя годы после упразднения поста SNOWI задача корабля охраны Вест-Индии была переименована в атлантическую задачу патрулирования (север) .

Подкоманды

Главнокомандующие

В состав командиров станции вошли:

Главнокомандующий Североамериканской станцией

Главнокомандующий, станция Северной Америки и Вест-Индии

Вакант (1907–13)

Главнокомандующий, станция Америки и Вест-Индии

Старший британский военно-морской офицер, Западная Атлантика

Главнокомандующий, станция Америки и Вест-Индии

После окончания Второй мировой войны станции вернули прежнее название.

Смотрите также

использованная литература

Источники

внешние ссылки