HMS Doterel (1880 г.) -HMS Doterel (1880)
 Иллюстрация HMS Doterel от 14 мая 1881 г.
|
|
| История | |
|---|---|
 Великобритания
|
|
| Имя: | HMS Doterel |
| Строитель: | Верфь Chatham Dockyard |
| Номер пути: | Нет 3 промах |
| Положил: | 13 мая 1878 г. |
| Запущено: | 2 марта 1880 г. |
| При финансовой поддержке: | Мисс Хант-Граббе |
| Введен в эксплуатацию: | 7 декабря 1880 г. |
| Судьба: | Потоплен 26 апреля 1881 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Doterel -класса шлюп |
| Смещение: | 1,130 |
| Тонны нагрузки: | 1,124 |
| Длина: | 170 футов (52 м) pp |
| Луч: | 36 футов (11 м) |
| Черновой вариант: | 15 футов 9 дюймов (4,80 м) |
| Установленная мощность: | 900 л.с. (670 кВт) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Барк сфальсифицированы |
| Скорость: | 11 узлов (20 км / ч) |
| Диапазон: | 1480 миль (2740 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч) из 150 тонн угля |
| Экипаж: | 155 |
| Вооружение: |
|
.JPG)
HMS Doterel был Doterel -класса шлюп запущен в Королевском флоте в 1880. Она затонула на якоре у Пунта Аренас после взрыва 26 апреля 1881. Ее потери привели к гибели 143 членов экипажа, и там было 12 выживших. Она собиралась присоединиться к Тихоокеанской станции . Ее потеря изначально была источником множества спекуляций. Рассмотренные причины включали атаку фений , потерянную торпеду и взрыв угольного газа. Расследование в сентябре 1881 года пришло к выводу, что причиной был угольный газ.
В ноябре 1881 г. в результате взрыва на HMS Triumph трое мужчин погибли и семеро были ранены; Было установлено, что это было вызвано « сиккативом ксеротина », одним из соединений, обычно называемых « осушителями патентов». Выживший после взрыва Дотерела вспомнил, как нюхал это соединение незадолго до взрыва. В 1883 году правительство определило, что ксеротин сиккатив вызвал первый взрыв на Дотереле , который вызвал более разрушительный взрыв переднего магазина. Адмиралтейство приказало изъять этот комплекс из эксплуатации в Королевском флоте и улучшить вентиляцию под палубами.
Дизайн и конструкция
Класс Doterel был разработан Натаниэлем Барнаби как развитие шлюпа 1874 года Уильяма Генри Уайта класса Osprey . Изящная машинка для стрижки луки из скоп с была заменены вертикальным штоком и двигатели были более мощными. Корпус был составной, с деревянными досками поверх железного каркаса. Электроэнергия обеспечивалась тремя цилиндрическими котлами, которые подавали пар с плотностью 60 фунтов на квадратный дюйм (410 кПа) в двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель с комбинированным расширением, приводящий в движение один винт размером 13 футов 1 дюйм (3,99 м). Это устройство производило 900 лошадиных сил (670 кВт) и максимальную скорость 11 узлов (20 км / ч).
Корабли этого класса были вооружены двумя 7-дюймовыми (90 ц) нарезными орудиями с дульным заряжанием на поворотных установках и четырьмя 64-фунтовыми нарезными орудиями с дульным заряжанием (два на поворотных и два бортовых). Завершали вооружение четыре пулемета и один легкий пулемет. Все корабли этого класса оснащались барочным вооружением, то есть фок-мачтой и грот-мачтой квадратного вооружения, а также носовыми парусами только на бизань-мачте.
Экипаж
У Дотерела должно было быть обычно 140–150 человек, хотя в день взрыва и затопления на борту было 155 человек, несмотря на то, что пятеро дезертировали с момента выхода из Ширнесса. Некоторые из внештатных сотрудников, возможно, направлялись на корабли, уже стоявшие в Тихом океане; один из выживших, инженер Уокер, должен был присоединиться к HMS Garnet .
Строительство
Дотерел был заказан на верфи Чатема и заложен 13 мая 1878 года. Он был спущен на воду 2 марта 1880 года со стапеля № 3 и был назван мисс Хант-Граббе, дочерью капитана паровых резервов в Чатеме. Она была введена в строй 7 декабря 1880 года.
Услуга
Шлюпы, такие как Doterel, использовались в отдаленных частях морской империи Великобритании для выполнения полицейских функций. Барнаби, Doterel ' дизайнер s, был энтузиастом сильно вооружен , но не-бронированных фрегатов , шлюпа и корветы , утверждая , что задачи ВМФ лучше всего осуществить ряд небольших, дешевых кораблей. Система колониальных крейсеров обеспечивала недорогие миротворческие силы для защиты британских интересов и давала имперским представителям запас моряков, морских пехотинцев и пушек для борьбы с местными правителями, восстаниями и бандитизмом. Дотерел был назначен на Тихоокеанскую станцию , в которую входили западные побережья Северной и Южной Америки, а также Китай и Япония. Под командованием капитана Ричарда Эванса она отплыла из Ширнесса , Кент, 17 января 1881 года. Заходив на Мадейру , Сент-Винсент и Монтевидео , она встала на якорь в Пунта-Аренас, Чили, 26 апреля 1881 года в 09:00.
Тонущий
Примерно в 10:15 26 апреля, когда судно стояло на якоре у Пунта-Аренаса, в носовом магазине произошел взрыв . Очевидцы рассказали, как предметы любого типа были подброшены высоко в воздух, и был замечен огромный столб дыма, поднимающийся над кораблем. Корабль мгновенно затонул.
Лодки любого типа отчаливают от берега в поисках выживших, а также от миссионерской шхуны « Аллен Гардинер» , чилийской шхуны « Сан-Хосе» и понтона « Кейт Келлог» . 143 из 155 членов экипажа погибли. Капитан был одним из двенадцати выживших, спасенных лодкой из Сан-Хосе. В результате взрыва он был найден раздетым догола и кровоточащим из нескольких ран.
В тот же день экипажи вытащили тела из воды; только трое были восстановлены целыми. Различные части тела были помещены в ящики и захоронены в море в тот же день. Преподобный Томас Бриджес , англиканский миссионер в Ушуайе , руководил массовыми похоронами в гавани многих моряков, погибших в результате взрыва.
Командир Эванс, капитан Дотерела, 3 мая 1881 года телеграфировал в Адмиралтейство из Монтевидео:
«Дотерел» полностью разрушен и затонул в результате взрыва носового магазина в Сэнди-Пойнт в 10 часов утра 26 апреля. Причина неизвестна, предполагаемый взрыв котла и взорвался магазин. Двенадцать выживших, все в порядке, отправляются из Британии в Ливерпуль. Стоукс (лейтенант) остается в Сэнди-Пойнт, ожидая приказов. Телеграфировали в Тихий океан и Джонсу. Выжившие. Командир Эванс, лейтенант Стокс, казначей Колборн, инженер Уокер (из Граната ), Карпентер Бэрд, помощник канонира Пенджли, квартирмейстер Траут, помощник Колкера Форд, корабельные ходунки, рядовой моряк Джеймс Смит, Стокер Тернер, Марин Саммерс. Выписан. Инлис (клерк), Миггеридж (медперсонал), Хейс (рядовой), Моттон (AB). Джон Эллери (AB) дезертировал. Мертвые. Восемь офицеров, 135 человек.
- Командир Ричард Эванс, 3 мая 1881 г.
Корабельные орудия, винты и другое ценное оборудование спасли Гранат и Бирюза . Современные правила, регулирующие пенсионное обеспечение, позволяли вдовам или детям-иждивенцам умерших получать денежное вознаграждение, равное годовой заработной плате, хотя потеря их имущества не была компенсирована.
Причина взрыва
Первоначальные сообщения обвинили в взрыве котлов, в результате чего был взорван магазин. Это было окончательно доказано, когда экипаж « Граната» обнаружил, что котлы находятся в идеальном состоянии. Предположение также предполагало, что фенианцы могли взорвать корабль угольной торпедой , взрыв мог быть вызван торпедой Уайтхеда, потерянной Шахом в 1878 году, или угольный газ из бункеров мог вызвать взрыв. В Портсмуте было проведено расследование , в ходе которого доказательства были переданы в научный комитет. В сентябре 1881 года они определили, что взрыв был вызван детонацией угольного газа в бункерах и что никто из членов экипажа не виноват.
21 ноября 1881 года в « Триумфе» произошел взрыв , вызванный осушающим веществом, называемым «сиккативом ксеротина», также называемым «сиккативом для патентования». Трое мужчин были убиты и семеро ранены.
Причина взрыва Дотереля была установлена только в 1883 году . Выживший член экипажа этого корабля, позже почувствовав запах сиккатива ксеротина на борту Инда , заявил, что почувствовал его запах до взрыва 1881 года. Он объяснил властям, что банка с жидкостью треснула, когда ее опускали на нижнюю палубу. Последующее расследование показало, что незадолго до взрыва в Дотереле двум мужчинам было приказано выбросить банку за борт. Во время очистки протекающей взрывоопасной жидкости из-под носового магазина люди, возможно, нарушили правило не иметь открытого огня под палубой. Ксеротиновый сиккатив взорвался первым, вызвав огромный взрыв в переднем магазине, который содержал 4 тонны и 7 центнеров (4 456 кг) взрывчатки.
Адмиралтейство приказало прекратить использование ксеротина сиккатива на флоте, и для всех кораблей Королевского флота была рекомендована система вентиляции.
Мемориалы
- Мемориальная доска из дерева и холста была установлена в «британской секции» кладбища Пунта-Аренас в 1936 году экипажем « Бирюзы» .
- Бронзовый мемориал с именами погибших был установлен на муниципальном кладбище Пунта-Аренас, куда в 1936 году были переселены мертвые после того, как первоначально были похоронены на старом городском кладбище.
- Мраморная настенная табличка была помещена в вестибюле часовни Королевского военно-морского колледжа в Гринвиче , ныне Старого Королевского военно-морского колледжа .
- Частный мемориал существует в Винчестерском соборе Уильяму Кармайклу Форесту, 1-му лейтенанту HMS Doterel, сыну капитана Фореста, главного констебля Хэмпшира и его жены Селины. Согласно мемориалу, тело Уильяма было обнаружено намного позже и похоронено на кладбище в «Сэнди-Пойнт» 4 июля 1881 года.
- Сводный корабль Doterel, HMS Gannet, все еще существует на исторической верфи Чатема, и его можно посетить там.
В литературе
Артур Конан Дойль упомянул гибель Дотерела в рассказе «Эта маленькая квадратная коробка».
«Извините», - ответил Фланниган, но разве нет места для сомнений в судьбе Доттерель ? Я встречал людей в Америке, которые утверждали, исходя из своих личных сведений, что на борту этого судна была угольная торпеда .
- Артур Конан Дойл , «Маленькая квадратная коробочка» из книги «Капитан полярной звезды и другие сказки» , 1881 г.
Заметки
Рекомендации
Внешние ссылки
- "В поисках лука Дотерела " , эпизод 1 5-го сезона сериала Клайва Касслера "Морские охотники" .