BMW 3 серии - BMW 3 Series

BMW 3 серии
BMW G20 IMG 0167.jpg
Обзор
Производитель BMW
Производство 1975 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс Компактный представительский автомобиль ( D )
Хронология
Предшественник BMW 02 серии

BMW 3 Series представляет собой линейку компактных автомобилей представительского класса , изготовленных немецкого автопроизводитель BMW с мая 1975 г. Он является преемником серии 02 и был произведен в семи разных поколениях.

Первое поколение 3-й серии было доступно только в виде 2-дверного купе; Однако, диапазон тех пор модель расширена за счет включения 4-дверный седан, 2-дверный кабриолет, 2-купе, 5-дверный универсал, 5-дверный хэтчбек ( « Gran Turismo ») и 3-дверный хэтчбек стилей тела . С 2013 года модели купе и кабриолеты продаются как 4-я серия ; поэтому в линейку 3-й серии эти модели кузова больше не входят.

3-я серия - самая продаваемая модель BMW, на которую приходится около 30% годовых общих продаж марки BMW (без учета мотоциклов). BMW 3 серии за свою историю завоевал множество наград.

Версия M 3-й серии, M3 , дебютировала с E30 M3 в 1986 году.

Первое поколение (E21; 1975)

E21
E21

E21 пришла на смену серии 02 и изначально была доступна как 2-дверный седан (также описываемый как купе).

На момент запуска все модели использовали карбюраторные 4-цилиндровые двигатели; однако модели с впрыском топлива были представлены в конце 1975 года, а 6-цилиндровые двигатели были добавлены в 1977 году. Кузов кабриолет производства Baur был доступен с 1978 по 1981 год.

Второе поколение (E30; 1982)

E30 купе
E30 купе

После выпуска в 1982 году E30 выпускался исключительно в кузове 2-дверный седан. В 1983 году были представлены четырехдверные седаны , в 1985 - кабриолеты, а в 1987 - универсал (Touring).

E30 была первой 3-ей серией, которая была доступна в кузовах универсал и 4-дверный седан. Это также была первая 3-я серия, предлагающая дизельный двигатель, а полный привод был введен в линейку 3-й серии с моделью 325iX. BMW Z1 родстер был основан на платформе E30.

Первый BMW M3 был построен на платформе E30. E30 M3 приводится в движение высокооборотистым четырехцилиндровым бензиновым двигателем S14 , который в последней версии, предназначенной только для Европы, развивал 175 кВт (235 л.с.).

Третье поколение (E36; 1990)

Е36 седан
Е36 седан

E36 продавался в следующих вариантах кузова: седан, купе, кабриолет, универсал (продавался как "Touring") и хэтчбек (продавался как " 3 Series Compact ").

E36 была первой 3-й серией, которая предлагалась в кузове хэтчбек. Это также была первая серия 3, которая была доступна с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (в M3 1996 года), 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и четырехцилиндровым дизельным двигателем. Многорычажная задняя подвеска также была значительным обновлением по сравнению с предыдущими поколениями 3-й серии.

E36 был назван в списке 10 лучших автомобилей журнала Car and Driver за каждый год, когда он продавался.

Модель M3 оснащена рядными шестицилиндровыми двигателями S50 и S52 . Он продавался в кузовах купе, седан и кабриолет.

В BMW Z3 родстер и купе модели были основаны на платформе E36.

Четвертое поколение (E46; 1997)

E46 седан
E46 седан

E46 продавался в следующих вариантах кузова: седан, купе, кабриолет, универсал (продавался как "Touring") и хэтчбек (продавался как " 3 Series Compact ").

Поколение E46 представило различные электронные функции для 3-й серии, включая спутниковую навигацию, электронное распределение тормозного усилия, датчики дождя и светодиодные задние фонари. Полный привод, последний раз доступный в E30 3-й серии, был вновь введен в E46. Он был доступен для моделей седан / универсал 325xi и 330xi. E46 была первой 3-ей серией, которая оснащалась двигателем с регулируемым подъемом клапана («valvetronic»).

Версия M3 E46 была оснащена рядным шестицилиндровым двигателем S54 и была доступна в вариантах кузова купе и кабриолет (кроме этого, она оснащалась M54 в автомобилях, отличных от M3). Доступны были 6-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач SMG-II .

Пятое поколение (E90 / E91 / E92 / E93; 2004)

E90 седан
E90 седан

Пятое поколение 3-й серии выпускалось в вариантах кузова седан , универсал , купе и кабриолет . Из-за отдельных кодов моделей для каждого типа кузова, термин «E9X» иногда используется для описания этого поколения 3-й серии.

В 2006 году 335i стала первой моделью 3-й серии, продаваемой с бензиновым двигателем с турбонаддувом . На E90 также были внедрены шины Run-Flat в линейке 3-й серии. Следовательно, автомобили с пробегом не имеют запасного колеса.

E90 / E92 / E93 M3 оснащался двигателем BMW S65 V8. Он был выпущен в 2007 году и выпускался в вариантах кузова седан, купе и кабриолет.

Производство BMW 3 серии пятого поколения закончилось в 2013 году.

Шестое поколение (F30 / F31 / F34 / F35; 2011)

F30 седан
F30 седан

F30 / F31 / F35 выпускались в вариантах кузова седан , купе , кабриолет , универсал и 5-дверный хэтчбек (Gran Turismo). Седан с длинной колесной базой также доступен в Китае.

Для серий F30 / F31 / F34 модели купе и кабриолет производились с 2013 по 2014 год, когда они были отделены от 3-й серии, переработаны и проданы как BMW 4-й серии . В модельном ряду 3-й серии был представлен новый стиль кузова: 3-я серия Gran Turismo , хэтчбек с длинной колесной базой.

F30 / F31 / F34 были первым случаем, когда вся линейка 3-й серии использовала двигатели с турбонаддувом . В 2016 году подключаемая гибридная трансмиссия впервые была использована в 3-й серии в модели 330e. Также в 2016 году в 3-й серии впервые был использован 3-цилиндровый двигатель.

Версия M3 (обозначенная F80, впервые в M3 использовалось отдельное обозначение модели) была выпущена в 2014 году и оснащена двигателем S55 с двойным турбонаддувом и рядным шестицилиндровым двигателем.

Производство закончилось в 2019 году, когда производство F31 Touring было прекращено в июне.

Седьмое поколение (G20; 2018)

G20 седан
G20 седан

BMW 3 серии (G20) был представлен на Парижском автосалоне 2018 года 2 октября 2018 года. Официальные изображения автомобиля были обнародованы за день до его открытия. Седьмое поколение 3-й серии также предлагается в кузове универсал. Более мощный M3 будет поставляться по всему миру, начиная с 2021 года.

Версия M

F80 M3
F80 M3

M3 самая мощная версия 3 -й серии, разработанной в доме автоспорта дивизии БМВ, BMW M .

Модели M3 произошли от серий E30, E36, E46, E90 / E92 / E93 и F30 (обозначенных F80) 3 и продавались с кузовами купе , седан и кабриолет . Обновления по сравнению со «стандартными» автомобилями 3-й серии включают более мощные и отзывчивые двигатели, улучшенные системы управления / подвески / торможения, улучшения аэродинамики кузова, легкие компоненты и элементы интерьера / экстерьера с трехцветной эмблемой «M» (Автоспорт).

Последнее купе M3 было произведено в Германии 5 июля 2013 года, его заменили купе F82 / F83 M4 и кабриолет, начиная с 2015 модельного года, но название M3 по-прежнему используется для версии седана. Новое поколение M3 было повторно представлено в 2021 году под кодовым названием G80 из 7-го поколения 3-й серии (G20).

Награды и признание

3-я серия была в ежегодном рейтинге 10Best журнала Car and Driver 22 раза, с 1992 по 2014 год, что сделало ее самой продолжительной в списке. В своем выпуске за декабрь 2009 года журнал Grassroots Motorsports назвал BMW 3 серии вторым по значимости автомобилем с высокими характеристиками, построенным за последние 25 лет.

Производство и продажа

Год Производство Продажи
Европа НАС*
1980 г. 25 771
1981 г. 28 927
1982 г. 35 190
1983 г. 33 602
1984 30 868
1985 г. 53 927
1986 г. 61 822
1987 г. 58 897
1988 г. 34 914
1989 г. 21 738
1990 г. 22 825
1991 г. 29 002
1992 г. 38 040
1993 г. 45 594
1994 г. 46 287
1995 г. 50 146
1996 г. 50 248
1997 г. 337 800 216 866 52 472
1998 г. 376 900 247 786 57 520
1999 г. 454 000 304 983 77 138
2000 г. 509 007 330 604 89 681
2001 г. 533 952 343 991 103 227
2002 г. 561 249 350 606 115 428
2003 г. 528 358 320 029 111 944
2004 г. 449 732 269 ​​216 106 549
2005 г. 434 342 244 886 106 950
2006 г. 508 479 289 597 120 180
2007 г. 555 219 295 063 142 490
2008 г. 474 208 251 334 112 464
2009 г. 397 103 198 610 90 960
2010 г. 399 009 183,122 100 910
2011 г. 384 464 161 614 94 371
2012 г. 406 752 175 022 99 602
2013 500 332 200 604 119 521
2014 г. 480 214 168 275 142 232
2015 г. 444 338 143 023 140 609
2016 г. 411 844 144 561 106 221
2017 г. 409 005 129 053 99 083
2018 г. 366 475 106 991 75 957
2019 г. 358 643 124 537 73 287
2020 г. 381 416 118 369 50 937

* Данные с 2013 г. включают BMW 4 серии.

использованная литература

внешние ссылки