BMW 6 серии (E63) - BMW 6 Series (E63)

BMW 6 серии (E63 / E64)
BMW 650i (E63 MY08) 2008 года купе (2015-07-16) 01.jpg
Обзор
Производитель BMW
Производство 2003–2010 гг.
сборка Германия: Дингольфинг
Кузов и шасси
Класс Гранд Турер ( S )
Тип кузова
Макет Задний привод
Связанный BMW 5 серии (E60)
Трансмиссия
Двигатель
Габаритные размеры
Колесная база 2780 мм (109,4 дюйма)
Длина 4820 мм (189,8 дюйма)
Ширина 1855 мм (73,0 дюйма)
Рост 1374 мм (54,1 дюйма)
Хронология
Предшественник BMW 6 серии (E24)
Преемник BMW 6 серии (F12)

Второе поколение BMW 6 серии состоит из гранд-туреров BMW E63 (версия купе) и BMW E64 (версия с откидным верхом) . Поколение E63 / E64 производилось BMW с 2003 по 2010 год и часто вместе именуется E63.

E63 использует укороченную версию шасси E60 5-й серии и, следовательно, обладает многими функциями. Автомобиль изначально вызвал критику из-за противоречивого стиля и сложной системы iDrive .

Модель M6 была представлена ​​в 2005 году в кузовах купе и кабриолет. Он оснащен двигателем S85 V10, общим с E60 M5 , и большинство M6 производились с 7-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач (SMG III).

В марте 2011 года началось производство BMW 6 серии (F06 / F12 / F13) в качестве преемника E63.

Разработка и запуск

Экстерьер был разработан Адрианом ван Хойдонком на основе концепт-кара BMW Z9 1999 года, разработанного тогдашним шефом дизайна BMW Крисом Бэнглом .

Спорный дизайн задней части, впервые замеченный на E65 7 Series , был назван критиками "Bangle Butt". BMW описала философию стиля как «пламенное покрытие», где вогнутые и выпуклые формы встречаются для создания острых краев.

Для уменьшения веса двери и капот сделаны из алюминия, а багажник и передние крылья - из углепластика . Снаряженная масса составляет 1 490–1 930 кг (3 280–4 250 фунтов).

Стили тела

  • Купе (E63)

  • Кабриолет (E64)

Купе (E63)

Модели купе были представлены на Франкфуртском автосалоне 2003 года и представлены на рынке в середине 2003 модельного года.

Кабриолет (E64)

Кабриолеты были представлены на автосалоне в Детройте в 2004 году и выпущены в середине 2004 года.

Модели с откидным верхом отличались нетрадиционной конструкцией складного верха с боковыми плавниками и встроенным ветрозащитным кожухом, который можно поднимать или опускать в любое время.

Двигатели

Максимальная скорость для всех моделей ограничена электроникой на отметке 250 км / ч (155 миль / ч).

Бензин

Модель Годы Двигатель Власть Крутящий момент
630Ci 2005–2007 гг. 3,0 л N52
рядный-6		 190 кВт (255 л.с.)
при 6600 об / мин		 300 Нм (221 lb⋅ft)
при 2500–4000 об / мин
630i 2007–2010 гг. 3,0 л N53
рядный-6		 200 кВт (268 л.с.)
при 6700 об / мин		 320 Нм (236 lb⋅ft)
при 2750–3000 об / мин
3,0 л N52
рядный-6		 190 кВт (255 л.с.)
при 6600 об / мин		 300 Нм (221 lb⋅ft)
при 2500–4000 об / мин
645Ci 2004–2005 4,4 л N62
V8		 245 кВт (329 л.с.)
при 6100 об / мин		 450 Нм (332 lb⋅ft)
при 3600 оборотах в минуту
650i 2006–2010 гг. 4,8 л N62
V8		 270 кВт (362 л.с.)
при 6300 об / мин		 490 Нм (361 lb⋅ft)
при 3400 оборотах в минуту
M6 2005–2010 гг. 5,0 л S85
V10		 373 кВт (500 л.с.)
при 7750 об / мин		 520 Нм (384 lb⋅ft)
при 6100 оборотах в минуту

Дизель

Модель Годы Двигатель Власть Крутящий момент
635d 2007–2010 гг. 3,0 л M57
inline-6 ​​с турбонаддувом		 210 кВт (282 л.с.)
при 4400 об / мин		 580 Нм (428 lb⋅ft)
при 1750–2250 об / мин

Трансмиссия

Доступные трансмиссии:

В отличие от родственных E60 5 Series , E63 / E64 не были доступны с полным приводом ( xDrive ).

Оборудование

Интерьер (до фейслифтинга)

Доступные функции включают адаптивные фары , датчики парковки (Park Distance Control), голосовое управление , рулевое управление с переменной скоростью (Active Steering), активные стабилизаторы поперечной устойчивости (Active Roll Stabilization), радарный круиз-контроль (Active Cruise Control с Stop and Go), голова верхний дисплей , предупреждение о выезде с полосы движения , ночное видение , вход и запуск без ключа (комфортный доступ), рулевое колесо с подогревом, универсальный пульт дистанционного управления и двери с мягким закрыванием.

Модель M6

Основная статья: BMW M6 (E63 / E64)
M6 купе

Версия M6 была первоначально представлена ​​как купе на Женевском международном автосалоне 2005 года , а затем в форме кабриолета на Британском международном автосалоне в 2006 году.

M6 оснащен 5,0-литровым атмосферным двигателем S85 V10, который используется совместно с E60 M5, мощностью 373 кВт (500 л.с.) при 7750 об / мин и 520 Нм (384 фунт-фут) при 6100 об / мин. Большинство автомобилей выпускалось с 7-ступенчатой автоматической механической коробкой передач (SMG III), однако в США также была доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Купе M6 имеет крышу из углеродного волокна для уменьшения веса и снижения центра тяжести. К дополнительным функциям относятся: спортивные сиденья, увеличенные передние и задние тормоза, комбинация приборов M-performance, крыша из углеродного волокна (только для купе) и дополнительный проекционный дисплей M. Автомобиль также имеет четыре выхлопных трубы и большие воздухозаборники с улучшенной аэродинамикой.

Всего было построено 9 087 купе и 5 065 кабриолетов; в количестве 14 152 автомобилей.

Ежегодные изменения

2005 г.

  • Модель 650i заменяет 645Ci
  • Представлена ​​модель M6

2007 фейслифтинг

В сентябре 2007 года был представлен фейслифтинг (LCI) для модели 2008 года . Основные изменения включают:

  • Представлена ​​модель 635d с дизельным двигателем M57 .
  • Двигатель 630i модернизирован с N52 до N53 в странах с малосернистым топливом.
  • Изменения внешнего дизайна, включая фары, задние фонари, бамперы и третий стоп-сигнал на моделях купе, были перенесены на крышку багажника.
  • Изменения в дизайне салона, включая обновленный климат-контроль и новый электронный рычаг переключения передач с возможностью переключения передач вручную с помощью подрулевых лепестков.
  • Представлена ​​комплектация Edition Sport с более жесткой системой стабилизации и обновленной выхлопной системой для моделей 650i.

  • Перед подтяжкой лица перед подтяжкой лица

  • Предварительная подтяжка лица сзади

  • Фронт после подтяжки лица

  • Пост-подтяжка лица сзади

2009 г.

  • iDrive обновлен до версии CIC (ранее CCC)

Безопасность

Модели оснащены усовершенствованной системой безопасности BMW, позволяющей автомобилю выбрать наиболее эффективное срабатывание подушек безопасности при аварии. Оборудование безопасности включает в себя активные стабилизаторы поперечной устойчивости , динамический контроль устойчивости , передние коленные подушки безопасности (в соответствии с правилами США), помощь BMW на дороге и аварийную систему SOS. Модели с откидным верхом также оснащены автоматической системой защиты от опрокидывания, при которой поперечные дуги за задними сиденьями автоматически раскрываются при опрокидывании. С 2008 года активные подголовники стали стандартной функцией для всех вариантов сидений, снижая риск травм шеи при ударе сзади .

Объемы производства

E63 / E64 производился на заводе BMW в Дингольфинге .

Ниже приведены производственные показатели E63 / E64, за исключением моделей M6:

Год Общий Купе Кабриолет
2004 г. 21 040 12,332 8 708
2005 г. 23 340 12 447 10 893
2006 г. 21 947 11 941 10 006
2007 г. 19 626 9 967 9 659
2008 г. 16 299 8 337 7 962
2009 г. 8 648 4 501 4 147
2010 г. 5 848 3050 2 798
Общий: 116 748 62 575 54 173

использованная литература

Сноски

«  Предыдущее - Автомобили BMW: 2000–2020 годы
Серии 2000-е 2010-е 2020-е годы
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
1 серия E87 F20 F40
2 серии F22 / F45 G42
F44
3 серии E46 E90 F30 G20
4 серии F32 G22
5 серии E39 E60 F10 G30
6 серии E63 F12 G32
7 серии E38 E65 F01 G11
8 серии G15
Z серии Z3 E85 E89 G29
Z8
i3 I01
i4 G26
i8 I12