Артур Л. Уэлш - Arthur L. Welsh
Артур Л. Уэлш | |
|---|---|
 Артур Л. Уэлш (слева) с Джорджем Уильямом Битти , 1911 год.
| |
| Родился |
Лайбел Веллчер
14 августа 1881 г. |
| Умер | 11 июня 1912 г. (30 лет) |
| Причиной смерти | Авиакатастрофа |
| Другие имена | Аль-валлийский |
| Дети | 1 |
Arthur L. «Al» Welsh (14 августа 1881 - 11 июня 1912) был русский -born американский пионер авиации , который стал первым инструктор для братьев Райт. Он погиб в авиакатастрофе в 1912 году.
Ранние годы
Он родился как Лайбель Велчер 14 августа 1881 года в Киеве , Украина , которая тогда была частью Российской империи . Он был одним из шести детей Авраама и Дворы Веллчер. В 1890 году семья эмигрировала в Филадельфию , не зная английского. Там он учился и в государственной, и в еврейской школе . Его отец умер, когда ему было 13 лет, и его отправили в Вашингтон, округ Колумбия , к родственникам вскоре после того, как его мать снова вышла замуж. Он был лучшим учеником, лучше всех успевал по математике и механике, а также отлично плавал.
Он изменил свою фамилию на «Валлийский», когда поступил на службу в ВМС США в 20-летнем возрасте, ожидая большего успеха во флоте с именем, которое не звучало «слишком еврейским». Он получил почетное увольнение после четырехлетней службы. Он заболел брюшным тифом через месяц после выписки и четыре месяца лечился в больнице.
Пилот
После выздоровления Уэлш вернулся в Вашингтон, округ Колумбия. Работая бухгалтером в местной газовой компании, Уэлш написал письмо братьям Райт после демонстрации полета в Вирджинии , но не получил предложения о работе в компании. Он отправился в Дейтон, штат Огайо , убежденный, что может произвести положительное впечатление лично. Братья дали ему работу в новом подразделении летающих выставок компании Wright , хотя у него не было того опыта, которого они искали.
Он начал свою ориентацию в компании Wright в Дейтоне и поехал на место зимних полетов компании в Монтгомери, штат Алабама , где продемонстрировал большой потенциал в качестве пилота с Орвиллом в качестве его инструктора. Вызванный обратно в Дейтон, его попросили помочь открыть летную школу компании в Прери Хаффман . Он работал там инструктором и летчиком-испытателем вместе с пионерами Фрэнком Тренхольмом Коффином и Ральфом Джонстоном . Там он обучал студентов, в том числе Хэпа Арнольда , который стал пятизвездочным генералом, руководившим военно-воздушным корпусом армии США во время Второй мировой войны . Он установил несколько рекордов по времени полета и высоте и выиграл несколько летных соревнований.
Студент Джордж Уильям Битти совершил свой первый одиночный полет 23 июля 1911 года, и в тот же день он летел в качестве пассажира с уэльским, чтобы установить новый американский рекорд высоты для двух человек - 1860 футов, один из многих таких рекордов Уэльса.
Смерть
Уэлш погиб в авиакатастрофе 11 июня 1912 года во время полета с Лейтоном Уилсоном Хейзелхерстом-младшим в авиационной школе армии США в Колледж-Парке, штат Мэриленд , на Wright Model C , недавно приобретенном авиационным подразделением компании US Signal. Корпус . Корпус связи армии США провел серию из десяти приемочных испытаний для самолета, а Уэлш и Хейзелхерст принимали модель C на подъемные испытания, предпоследнюю в серии, требуемой армией. Вскоре после взлета самолет перевернулся при повороте и упал на землю с высоты 30 футов (9,1 м), в результате чего погибли оба члена экипажа. Их обоих выбросили со своих мест, Уэлш получил сломанный череп, а Хейзелхерст сломал шею . New York Times описала Уэлша как «одного из самых смелых профессиональных авиаторов в Америке», а его партнера по полетам Хейзелхерста - как одного из «самых многообещающих молодых авиаторов армии».
Военный министр США Генри Льюис Стимсон сформировал комиссию по расследованию , которая пришла к выводу, что в аварии виноват валлийский, который поднялся на высоту 150 футов и планировал нырнуть под углом 45 градусов, чтобы набрать обороты. совершил восхождение, но совершил прыжок слишком рано, о чем сообщила доска в выпуске Scientific American от 29 июня 1912 года . В интервью 2003 года двоюродный брат валлийца сообщил, что его семья считает, что испытания проводились слишком быстро и что валлийский язык был обречен на провал из-за слишком большого количества топлива и пассажира, в результате чего судно не смогло совершить запланированный маневр с самолетом. вес, который он нес.
Бывший студент Джордж Уильям Битти , открывший свою собственную школу обучения полетам на Лонг-Айленде , сменил валлийца на посту государственного летчика-испытателя на предприятии в Колледж-Парке.
Личная жизнь
Похороны Уэльса состоялись 13 июня в конгрегации Адас Исраэль в Вашингтоне, округ Колумбия , тогдашней ортодоксальной еврейской синагоге, а службы возглавил кантор общины Джозеф Глушак. На похоронах присутствовали Орвилл Райт и его сестра Кэтрин, которые приехали из Дейтона, штат Огайо , и все еще оплакивали своего брата Уилбура , который умер менее чем двумя неделями ранее. Валлийский был похоронен на кладбище Адас Исраэль в районе Дуглас в Вашингтоне, округ Колумбия.
Уэлш пережили его жена Энни, которая умерла в 1926 году, и их двухлетняя дочь Эйлен. Его дочь дожила до 90 лет, жила в Англии и приняла имя Эбигейл, но сохранила фамилию валлийскую. В интервью 2003 года она вспомнила теплоту и доброту членов того, что она назвала «Кругом Райта», и как она ползла по ногам Хэпа Арнольда в детстве, когда он посещал семейный дом. Она выразила сожаление по поводу того, что «мне жаль, что я не знала своего отца. Я слышала о нем так много хорошего».
В своей книге « Глобальная миссия» 1949 года Хэп Арнольд отметил, что Уэлш «научил меня всему, что знал, или, скорее, он научил меня всему, чему мог научить. Он знал гораздо больше».
Уэлш вырос в том же районе Вашингтона, округ Колумбия, на юго-западе , где и еще один иммигрант из России, Аса Йоелсон, позже более известный как певец Эл Джолсон .
Смотрите также
- Список летчиков, погибших в авиакатастрофах или происшествиях до 1916 г.
- Список аварий и инцидентов с участием военных самолетов (до 1925 г.)