Амбергейт - Ambergate
Ambergate | |
---|---|
Амбергейт с запада | |
Расположение в Дербишире
| |
численность населения | 5013 (Heage and Ambergate Ward of Ripley, Дербишир, 2011 г.) |
Округ | |
Графство Шир | |
Область | |
Страна | Англия |
Суверенное государство | Соединенное Королевство |
Почтовый город | БЕЛПЕР |
Почтовый индекс района | DE56 |
Телефонный код | 01773 |
Полиция | Дербишир |
Огонь | Дербишир |
Скорая помощь | Ист-Мидлендс |
Парламент Великобритании | |
Амбергейт - деревня в Дербишире , Англия, расположенная там, где река Амбер впадает в реку Дервент , и где дорога A610 из Рипли и Ноттингема соединяется с A6, которая проходит вдоль долины Дервент между Дерби на юге и Мэтлоком на севере. Лесопилки и Риджуэй - соседние деревушки, а Олдеруэсли , Хейдж , Незер-Хедж и Крич - другие важные соседние поселения. Деревня является частью района Хейдж и Амбергейт городского совета Рипли с населением 5013 человек по данным переписи 2011 года. Амбергейт находится на территории объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО в Деруэнт-Вэлли-Миллс и имеет исторические связи с Джорджем Стивенсоном ; Амбергейт известен своим железнодорожным наследием и телефонной станцией. Амбергейт ведет активную общественную жизнь, особенно в школах, пабах, церквях, спортивных клубах; и ежегодный деревенский карнавал, который является относительно большим и постоянным на местном уровне, с популярными сопутствующими мероприятиями в течение недели карнавала и в течение всего года. Карнавал организовывает волонтерский комитет. Деревня граничит с лесами Сияющего Клиффа , Такера и Крич Чейз.
Это примерно в 6 милях (9,7 км) к югу от Мэтлока, на стыке магистральной дороги A6 и A610 до Рипли . В миле к востоку от Амбергейта находится Хейдж с недавно отреставрированной ветряной мельницей 18-го века.
До начала девятнадцатого века он был известен как Тоадмур , от дербиширского диалекта «т'уд-мур» (старый болот), где располагалось не более нескольких коттеджей ремесленников. Южная половина нынешней деревни до сих пор показана на картах Обзора боеприпасов . Название «Янтарные ворота» первоначально использовалось для обозначения платных ворот Ноттингемской магистрали, но было принято Северной Мидлендской железной дорогой для железнодорожной станции Амбергейт, которая расположена на линии Деруент-Вэлли .
Магистраль на Мэтлок была открыта в 1818 году. До этого главная дорога из Белпера на север проходила через Уирксворт, и движение, которое там было, в основном было связано с хлопком с мельницы Аркрайта в Кромфорде. Однако Кромфордский канал , открытый в 1794 году, также проходит мимо деревни. В 1818 году была открыта магистраль на Ноттингем, где на перекрестке был построен платный дом .
Отсюда можно пройти по тропе канала до Кромфорд-Уорф , минуя перекресток Хай-Пик , который является началом тропы Хай-Пик ). Этот участок длиной 6 миль (10 км) внесен в список Биологических объектов особого научного интереса (SSSI), а также является частью Пути наследия долины Деруэнт .
В 1840 году открылась железная дорога Норт-Мидленд со станцией у «Янтарных ворот», которая доставляла товары «омнибуса и почтового транспорта» в Мэтлок, который становился модным курортным городом. К 1867 году была сквозная линия из Лондона Сент-Панкрас в Манчестер , а также в Лидс . Амбергейт стал важной развязкой, и в 1876 году Фрэнсис Хёрт построил «Hurt Arms», чтобы заменить бывшую «Таверну и почтовый дом с соломенной крышей», которые Мидлендская железная дорога превратила в три коттеджа (ныне Midland Place). Основная железнодорожная линия проходит через эллиптический туннель Тоадмур, спроектированный Джорджем Стивенсоном.
В 1791 году Бенджамин Отрам и Сэмюэл Бересфорд построили печи для обжига в соседнем Буллбридже, чтобы перерабатывать известняк из своего карьера в Криче . Джордж Стефенсон обнаружил залежи угля в Клэй-Кросс и понял, что сжигание извести поможет восполнить запасы угля, которые в противном случае пропадут даром. Он арендовал Cliff Quarry в Криче и построил восемь печей для обжига извести рядом с железной дорогой. За год их стало двадцать. Они были соединены другой вагонной дорогой, известной как «Крутой», самодействующим уклоном 550 ярдов (500 м) с уклоном 1 к 5.
К 1851 году в крошечной деревушке проживало 206 человек. В 1876 году Ричард Джонсон и племянник открыли проводку на берегу реки. В 1931 году численность населения достигла 901 человек, а в 1951 году - 1794 человека.
Карьер и подъездная дорога закрылись в 1957 году, но известковые работы продолжались до 1965 года и до принятия Закона о чистом воздухе . В следующем году печи были снесены для строительства хранилища и завода по переработке природного газа.
В 1966 году в Амбергейте открылась первая полностью действующая электронная телефонная станция в Европе. Это также была первая в мире электронная биржа малого и среднего размера и первая из многих бирж типа TXE 2.
Общественные дома
В Амбергейте есть два паба : The Hurt Arms на A6 и The Excavator на A610 в Баклендс-Холлоу.
использованная литература
- Джуэлл, Р., (1995) Изображения Белпера и Амбергейта , Дерби: Книги Бридона
- Путеводитель по железной дороге Северного Мидленда (1842 г.), переизданный в 1973 г., Лидс: предприятия поворотного стола
- Купер, Б., (1983) Преобразование долины: Дербиширский Дервент, Хейннеман, переиздано 1991 Кромфорд: Scarthin Books
внешние ссылки
- Посмотреть фотографические панорамы Амбергейта peakdistrictview.com
- Карты Амбергейта
- «Представьте прошлое» Раненые руки и Толлбар, около 1880 года.
- «Представьте прошлое». Главная дорога A6 через Амбергейт (Тоадмур) Тоадмур около 1930 года. Очень мало изменилось, за исключением того, что дорога с тех пор была заасфальтирована.
- Первая производственная электронная АТС (1966 г.): мировой лидер в Дербишире
- Изучение красильного завода Амбергейт