2016 Кобальт 400 - 2016 Kobalt 400
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 3 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2016 | |||
| |||
| Дата | 6 марта 2016 г. | ||
| Место нахождения | Лас-Вегас Motor Speedway в Лас-Вегасе | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 2,4 км |
||
| Расстояние | 267 кругов, 640,8 км (400,5 миль) | ||
| Погода | Преимущественно солнечное небо с температурой 64 ° F (18 ° C); скорость ветра: 28 миль / ч (45 км / ч), ветер юго-западный. | ||
| Средняя скорость | 138,170 миль / ч (222,363 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Стюарт-Хаас Расинг | ||
| Время | 27,505 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | |
| Круги | 76 | ||
| Победитель | |||
| № 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | Лиса | ||
| Дикторы | Майк Джой , Джефф Гордон и Даррелл Уолтрип | ||
| Рейтинги Nielsen |
4,1 / 9 (ночь) 4,4 / 10 (финал) 7,2 миллиона зрителей |
||
| Радио в США | |||
| Радио | PRN | ||
| Дикторы стенда | Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини | ||
| Поверните дикторов | Роб Олбрайт (1 и 2) и Пэт Паттерсон (3 и 4) | ||
2016 Кобальт 400 был NASCAR Sprint Cup Series гонки состоится 6 марта 2016 года, в Лас - Вегасе Мотор Спидвей в Лас - Вегасе . Это была третья гонка сезона NASCAR Sprint Cup Series 2016 года, в которой участвовали более 267 кругов по асфальтовой промежуточной скоростной трассе 2,4 км . Брэд Кеселовски выиграл гонку. Джои Логано финишировал вторым. Джимми Джонсон , Кайл Буш и Остин Диллон замыкают пятерку лидеров.
Курт Буш выиграл поул в гонке и провел 31 круг на своем пути к девятому месту. Джонсон лидировал в гонке в 76 кругов и финишировал третьим. Произошло 20 смен лидера среди 10 разных гонщиков, а также шесть периодов предупреждения на 36 кругов.
Это была 18-я победа в карьере Кеселовски, первая в сезоне, вторая на трассе Las Vegas Motor Speedway и вторая на трассе для Team Penske . Кеселовски покинул Лас-Вегас шестым по очкам. Несмотря на то, что Ford стал производителем-победителем, Ford опередил Toyota на 11 пунктов в зачете производителей.
Kobalt 400 был передан Fox Sports в сети вещания Fox для американской телеаудитории. Радиопередачу гонки вели Performance Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio .
Отчет
Фон
Лас-Вегас Мотор Спидвей , расположенный в округе Кларк, штат Невада, за пределами городской черты Лас-Вегаса и примерно в 15 милях к северо-востоку от Лас-Вегас-Стрип , представляет собой комплекс из нескольких треков для гонок по автоспорту площадью 1200 акров (490 га). Комплекс принадлежит компании Speedway Motorsports, Inc. , штаб-квартира которой находится в Шарлотте, Северная Каролина .
Список участников
Список участников для Kobalt 400 был опубликован в понедельник, 29 февраля, в 15:10 по восточному времени. Для участия в гонке заявлено тридцать девять автомобилей. Единственное изменение пилота по сравнению с предыдущей гонкой - это Брайан Викерс, возвращающийся на место 14 -го гоночного Chevrolet Stewart-Haas Racing .
Тестовые сессии
Сессия 1
Джимми Джонсон был самым быстрым в первой тестовой сессии, показав время 27,982 и скорость 192,981 миль / ч (310,573 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 27,982 | 192,981 |
| 2 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 28,002 | 192 843 |
| 3 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 28,105 | 192,137 |
| Результаты тестовой сессии 1 | ||||||
Сессия 2
Арик Альмирола был самым быстрым во второй тестовой сессии, показав время 27,988 и скорость 192,940 миль / ч (310,507 км / ч). Денни Хэмлин врезался в стену во время сессии и будет использовать запасную машину для гонки. Поскольку замена произошла до квалификации, он не будет стартовать с тыла. Он сказал, что машина «только что вылетела на первом круге после изменений».
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 27,988 | 192,940 |
| 2 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 28,029 | 192,658 |
| 3 | 21 год | Райан Блейни (R) | Wood Brothers Racing | Форд | 28,175 | 191,659 |
| Результаты тестовой сессии 2 | ||||||
Первая практика
Брэд Кеселовски был самым быстрым в первой тренировке, показав время 27,646 и скорость 195,327 миль в час (314,348 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 27,646 | 195,327 |
| 2 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 27,655 | 195 263 |
| 3 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 27,659 | 195,235 |
| Официальные результаты первой тренировки | ||||||
Квалификационный
Курт Буш занял первое место в гонке, показав время 27,505 и скорость 196,328 миль в час (315,959 км / ч). Он сказал, что машина «была безумно быстрой. Потрясающе детально проработанная квалификация, когда удалось трижды найти идеальный круг. На втором этапе мы были очень трудными, и я не знал, откуда он». (Тони) Гибсон (начальник экипажа) и команда отправились в город. Они просто приспособились к этому. Мы сделали ставку и провели последнюю сессию, и это было здорово. Это было вишенкой на торте, чтобы иметь возможность выйти в третий раунд. Я был первое или 12-е это не имело значения ». Джои Логано сказал, что секунда для него была «так близка». Второй всегда больше всего жалит. Я чувствовал себя так, как будто во время последней пробежки я просто ... я сказал Тодду, что наша машина уже близко, мне просто нужно было хотеть ее больше. Я толкнул изо всех сил и немного напрягся в первом и втором, и этого было достаточно, чтобы отказаться от той скорости, которая нам нужна, чтобы получить шест сегодня вечером. Я так горжусь тем, что команда Pennzoil сделала на прошлой неделе. Черт возьми. Это так близко. Сегодня вечером было очень весело, и мы с нетерпением ждем воскресенья ». Кайл Буш , который описал свою машину как «вышедшую из-под контроля» после 23-й квалификации, сказал, что его «передние колеса стучали, и мы не собирались ничего делать, чтобы это исправить». Карл Эдвардс переключился на резервную машину после того, как коснулся стены во время сеанса. Поскольку это произошло после квалификации, он начнет с тыла. Он сказал, что поход к его резервной копии был «неприятен, потому что машина была очень быстрой, но они говорят, что резервная копия такая же быстрая. Я гарантирую, что машина будет не хуже этой».
Квалификационные результаты
Практика (после квалификации)
Вторая практика
Карл Эдвардс был самым быстрым во второй тренировке, показав время 28,189 и скорость 191,564 миль в час (308,292 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Тойота | 28 189 | 191,564 |
| 2 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 28 288 | 190,894 |
| 3 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Шевроле | 28,317 | 190,698 |
| Официальные результаты второй тренировки | ||||||
Заключительная практика
Мэтт Кенсет был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 28,502 и скорость 189,460 миль / ч (304,906 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 28,502 | 189,460 |
| 2 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Тойота | 28,594 | 188,851 |
| 3 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 28,616 | 188,706 |
| Официальные итоги финальной тренировки | ||||||
Гонка
Первая половина
Начинать
Под чистым небом Невады Курт Буш вывел поле к зеленому флагу в 16:11. После 10 кругов он опередил Джои Логано на 1,5 секунды . К 25 кругу Логано сократил отставание вдвое. Несколько автомобилей начали сообщать о мусоре, лежащем по всей трассе из-за порывов ветра со скоростью 30 миль в час (48 км / ч). Первое предупреждение гонки было сделано на 31-м круге. Это было запланированное предупреждение из-за дождя. Денни Хэмлин вышел вперед с пит-роуд. Буш был отмечен за слишком высокую скорость на пит-роуд и возобновил гонку с конца поля. Клинт Бойер был отмечен как неконтролируемая шина и возобновил гонку с конца поля.
Гонка возобновилась на 36-м круге. Логано проехал под Хэмлином на третьем повороте и стал лидером на 45-м круге. После 10 кругов он опередил Мэтта Кенсета на две секунды . К 70- му кругу товарищ по команде Брэд Кеселовски отбил половину своего преимущества. Кенсет бежал четвертым, когда на 74-м круге сделал незапланированную остановку из-за болтающегося колеса. Он вернулся в гонку на 35-м месте на один круг ниже. Некоторые машины начали питаться на 82-м круге. Логано выехал на пит-роуд на 83-м круге и уступил лидерство Кевину Харвику . Он прошел следующий круг, и Остин Диллон вышел вперед. Он прошел следующий круг, и лидерство перешло к Кеселовски. AJ Allmendinger был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и был вынужден отбыть штрафной проход. Крис Бешер был отмечен из-за неуправляемой шины и был вынужден отбыть штрафной проход.
Вторая четверть
Обломки на заднем отрезке вызвали второе предупреждение гонки на 99-м круге. Кеселовски и Логано поменяли лидерство на пит-роуд с прежним питтингом перед стартовой / финишной чертой, но Джимми Джонсон покинул пит-роуд с преимуществом после правого удара - боковые шины.
Гонка возобновилась на 105-м круге. Логано опередил Джонсона на 133-м круге, но Джонсон обогнал его на следующем круге. Некоторые машины начали питаться на 141-м круге. Это были машины, которые взяли на себя волну объезда под вторым предупреждением. Это не помешало Джонсону пробиться на 149 круге и передать преимущество Логано. На 151-м круге он сделал яму и передал преимущество своему товарищу по команде Кеселовски. Он прошел на 154-м круге, и лидерство вернулось к Джонсону. Грег Биффл , Диллон, Кайл Ларсон и Рики Стенхаус-младший были отмечены за превышение скорости на пит-роуд и были вынуждены отбывать штрафные санкции.
Вторая половина
Наполовину
Имея дело с пробками на круге перед первым поворотом, Логано обогнал Джонсона и вырвался вперед на 178-м круге. Обломки в повороте 1 принесли третье предупреждение гонки на 179-м круге. Джонсон и Логано поменялись местами на пит-роуд с последним, покинувшим его. ведущий. Кеселовски был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и возобновил гонку с конца поля. После гонки Пол Вулф , начальник экипажа Кеселовски, сказал, что преодоление штрафа «говорит о всей команде и о том, насколько мы сильны, о том, как мы продолжаем толкать. Очевидно, что сегодня нам пришлось преодолевать невзгоды. Я думаю, что Брэд и эта команда проявили себя. в прошлом нет никого, кто, я думаю, был бы лучше. Получение штрафа за превышение скорости на раннем этапе, знаете ли, явно не было идеальным решением. Никто не сдавался. Брэд, очевидно, продолжал упорно давить и демонстрировать силу машины ».
Гонка возобновилась, осталось 82 круга. Четвертое предупреждение гонки заключалось в 69 кругах до поворота на одной машине во втором повороте. В конце поворота Аллмендингер подрезал левый задний угол машины Ларсона и заставил его крутиться. Правый задний угол отмечал стену. Кенсет покинул пит-роуд лидером в гонке. Рестарт был проведен через несколько кругов из-за пыльной бури, надвигавшейся к юго-востоку от трассы.
Четвертая четверть
Несмотря на то, что на трассу осела пыльная буря, гонка возобновилась с 64 кругами до конца. Джонсон обогнал Кенсета на выходе из 4 поворота и вышел вперед с 57 кругами до финиша. Пятое предупреждение гонки пролетело за 53 круга до аварии двух машин в четвертом повороте. Оказалось, что Ларсон и Риган Смит вырвались на свободу и врезались в стену. Логано решил не бросать пит-стоп, когда это сделал Джонсон, и взял на себя лидерство в гонке.
Гонка возобновилась, осталось 44 круга. Кайл Буш проехал под Логано в третьем повороте и вышел вперед с 43 до конца. Шестое предупреждение гонки было связано с аварией нескольких автомобилей в первом повороте. Войдя в поворот, Кенсет вырвался, выскользнул по трассе и врезался в стену. Чейз Эллиот врезался ему в спину. Осмотревшись, чтобы избежать Кенсета, Курт Буш освободился, подрезал Карла Эдвардса и отправил их обоих вращаться. Кенсет сказал, что он «не знает, что случилось. Я просто отключился и ушел, прежде чем я честно понял, что происходит. Я не знаю, почему это закрутилось. Я попытался сохранить все, что мог, и просто получил сильно ударил сзади и в конечном итоге разрушил его ». Эллиотт сказал, что случившееся «разочаровало». Какая быстрая гоночная машина. Просто ужасная работа для меня. Жалко. Провести три гонки и закончить одну. Плохая работа с моей стороны. Я знаю, что лучше пропустить такую аварию.
Гонка возобновилась, осталось 35 кругов. Буш вылетел впереди Логано и начал отъезжать. За 15 кругов до конца этот разрыв сократился до менее секунды. Ему осталось 12, и он сказал, что его передняя правая шина «разваливается». Кеселовски приблизился и обогнал Буша за пять кругов до финиша и поехал дальше, чтобы одержать победу.
После гонки
Комментарии водителя
Кеселовски описал свой день как «действительно, действительно великолепный. Казалось, что было много проблем, будь то пит-роуд, погода или предостережения. Они бросили на нас все, что у них было сегодня, но эта команда Miller Lite Ford была слишком сильной, и мы смогли отбиться от них и выйти на полосу победы ».
После финиша, занявшего второе место, Логано сказал, что он «уже столько раз финишировал вторым в этом году, и весь этот уик-энд мы финишировали вторыми. Вторые в каждом квалификационном раунде, во время квалификации, вторые на тренировках в пятницу, вторые в гонке. Просто так близко . Я хочу прорваться и в конце концов получить трофей. Тем не менее, не о чем беспокоить. Нелегко финишировать вторым. Я хочу прорваться и получить трофей ».
Кайл Буш сказал, что у него «была вибрация, когда мы ставили права, и она становилась все хуже и хуже. В конце концов, я не знал, отрывается ли шина или что-то в этом роде. И вот, в конце, я Я пытался выкладываться на полную, но ничего не получалось. Это было так круто, это было самое сложное, что у нас было за весь день ». Он также добавил, что его машина была «очень, очень плохой все эти выходные, ужасной». Итак, неплохой финиш на сегодняшний день. Не победа. Но мы начали попадать в топ-5, и когда мы это сделаем, мы должны победить ».
После своего пятого места Диллон сказал о своем наказании за превышение скорости, что он «сделал все, что мог, чтобы вернуть себя в позицию, чтобы вернуться на лидирующий круг. Осторожность пришлась нам идеально. by Labbe), чтобы вернуться на лидирующий круг и посмотреть, проявится ли предупреждение. Это произошло прямо в нашем окне, так что все точно не получилось. Но какая быстрая гоночная машина. Мы были пробежать несколько кругов быстрее, чем лидер в середине гонки, когда мы были на спуске. Это то, чем мы действительно гордимся ».
После финиша шестым Райан Блейни сказал, что он «был действительно удовлетворительным. Это был хороший день для нас. Нам нужно было хорошо финишировать после прошлой недели, и приятно гулять здесь, и у всех нас были быстрые машины… Мы смогли проехали по полю рано и улучшили его в течение дня. У нас было несколько впечатляющих поздних заездов, но мы слишком рано сдавались, и мы никогда не могли вернуть то, что мы потеряли. Это отличный день ».
Результаты гонки
Сводка гонки
- Смена свинца: 20
- Предупреждения / круг: 6 из 36
- Красные флажки: 0
- Время гонки: 2 часа 53 минуты 55 секунд.
- Средняя скорость: 138,17 миль в час (222,36 км / ч)
СМИ
Телевидение
Fox Sports будет освещать свою 16-ю гонку на автодроме Лас-Вегаса . Майк Джой , победитель гонки 2001 года Джефф Гордон и Даррелл Уолтрип будут приглашены в будку для участия в гонке. Джейми Литтл , Винс Уэлч и Мэтт Йокам возьмут на себя обязанности по пит-роуд для телевидения.
| Лиса | |
|---|---|
| Дикторы будки | Ямные репортеры |
|
Круг за кругом: Майк Джой. Цветовой комментатор: Джефф Гордон. Цветовой комментатор: Даррелл Уолтрип. |
Джейми Литтл Винс Уэлч Мэтт Йокам |
Радио
PRN будет иметь радио-вызов на гонку, которая также будет одновременно транслироваться по Sirius XM NASCAR Radio . Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини объявят гонку в будке, когда поле мчится через три-овал. Роб Олбрайт будет называть гонку с рекламного щита во 2-м ходу, когда поле проходит через 1 и 2 повороты. Пэт Паттерсон будет называть гонку с рекламного щита за пределами 3-го хода, когда поле проходит через 3 и 4 повороты. Брэд Гилли, Бретт Макмиллан, Джим Ноубл и Стив Ричардс будут работать на пит-роуд на радио.
| PRN | ||
|---|---|---|
| Дикторы будки | Поверните дикторы | Ямные репортеры |
|
Ведущий диктор: Дуг Райс Диктор: Марк Гарроу Диктор: Венди Вентурини |
1 и 2 повороты: Роб Олбрайт. 3 и 4 повороты: Пэт Паттерсон |
Брэд Гилли, Бретт Макмиллан, Джим Ноубл, Стив Ричардс |
Положение после гонки
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
использованная литература