Гран-при России 2015 - 2015 Russian Grand Prix

Гран-при России 2015
Гонка 15 из 19 в чемпионате мира Формулы-1 2015
Макет Сочи Автодрома
Макет Сочи Автодрома
Детали гонки
Дата 11 октября 2015 г.
Официальное название 2015 Гран-при России Формулы-1
Место нахождения Сочи Автодром ,
Адлерский район , Сочи , Краснодарский край , Россия
Курс Временная уличная трасса
Продолжительность курса 5,848 км (3,634 миль)
Расстояние 53 круга, 309,745 км (192,467 миль)
Погода Небольшая облачность
18 ° C (64 ° F) Температура воздуха
25–27 ° C (77–81 ° F) Температура
на треке 1,5 м / с (4,9 фут / с) Ветер северный
Посещаемость 149,000 (выходные) 62,000 (день соревнований)
Поул-позиция
Водитель Мерседес
Время 1: 37.113
Самый быстрый круг
Водитель Германия Себастьян Феттель Феррари
Время 1: 40.071 на 51 круге
Подиум
Первый Мерседес
Второй Феррари
В третьих Force India - Мерседес
Лидеры круга

2015 России Гран - при (официально известный как 2015 Формулы - 1 Гран-при России , России: Гран-при России 2015 года , латинизируется:  Гран-при России 2015 года- ) был Формулы автопробега , который состоялся 11 октября 2015 года На Сочи Автодроме прошла гонка на пятьдесят три круга . Это был пятнадцатый этап сезона 2015 года и второй раз, когда Гран-при России проводился как этап чемпионата мира Формулы-1 с момента его основания в 1950 году .

Льюис Хэмилтон выиграл гонку второй сезон подряд, увеличив свое преимущество в чемпионате пилотов до 66 очков. После того, как Нико Росберг сошел с дистанции в начале гонки, Себастьян Феттель вернул себе второе место в турнирной таблице впервые после своей победы во втором туре в Малайзии, заняв второе место. Серхио Перес занял третье место в Force India .

Mercedes выиграл свой второй подряд чемпионат конструкторов , сделав это на том же мероприятии в предыдущем сезоне .

Отчет

Фон

Роберто Мери вернулся в Marussia для участия в гонке.

После того, как прошлогодняя гонка показала более низкую, чем ожидалось, деградацию шин, Pirelli решила поставить мягкий состав с желтыми полосами в качестве основного выбора и сверхмягкие шины с красными полосами в качестве варианта выбора. В предыдущем сезоне Нико Росберг завершил 52 из 53 кругов на белой полосе среднего класса, на пути к финишу вторым. Даже при выборе более мягких шин, деградация шин не была проблемой на мероприятии, так как пилоты могли записывать быстрое время круга на протяжении всей гонки, используя стратегию «одного окна».

Роберто Мери заменил Александра Росси в Marussia в соответствии с контрактом Росси на пять гонок, согласно которому он не участвовал в этой гонке и Гран-при Абу-Даби . Джолион Палмер заменил Ромен Грожан для Лотоса на первую сессию свободных заездов в пятницу на время десятого в этом сезоне.

Фернандо Алонсо начал мероприятие уик-энда, зная, что он будет стартовать с тыла стартовой решетки из-за ряда штрафов, наложенных за замену деталей двигателя. Хонда предоставила ему модернизированный двигатель внутреннего сгорания, который был разработан с использованием последних четырех жетонов сезонного развития команды. Товарищу Алонсо по команде McLaren Дженсону Баттону пришлось продолжить использовать двигатель старой спецификации в этой гонке, поскольку у Honda был только один из модернизированных силовых агрегатов. Однако Алонсо использовал новый блок питания только на первом тренировочном занятии перед тем, как вернуться к старому блоку, хотя и выразил удовлетворение характеристиками новой спецификации.

В преддверии уик-энда Льюис Хэмилтон возглавил чемпионат пилотов с преимуществом на 48 очков над товарищем по команде Росбергом, а Себастьян Феттель отставал на 11 очков и стал третьим. Mercedes возглавил зачет конструкторов с 506 очками, опередив Ferrari на 169 очков . Третье место заняла Уильямс , отставшая еще на 129 очков.

Свободная практика

Карлос Сайнс-младший попал в аварию на третьей тренировке.

Согласно регламенту на сезон 2015 года, были проведены три тренировки, две 90-минутные тренировки в пятницу и еще одна часовая тренировка перед квалификацией в субботу. Однако все три занятия были прерваны, и бег почти не прошел. Во время первой сессии в пятницу утром из-за разлива дизельного топлива на трассе машины не смогли выехать до самого конца сессии. В конце концов, Нико Хюлькенберг возглавил сессию Force India , опередив своих соотечественников Нико Росберга и Себастьяна Феттеля . Поскольку для очистки поверхности использовалась вода, первые круги большинство гонщиков проехали на промежуточных шинах, причем обе машины Williams были оснащены полностью мокрыми шинами, но Валттери Боттас развернулся на них, выехав на пит-лейн. Позже трасса высохла достаточно, чтобы использовать скользкие шины, и Фернандо Алонсо первым сделал это. Из-за ограниченного пробега последние минуты были заняты большинством машин, находящихся на трассе. Однако Маркус Эрикссон остался в стороне, поскольку остановился из-за проблемы с двигателем. Когда Льюис Хэмилтон развернулся на своем последнем круге, ему нужно было довольствоваться седьмым по скорости.

Из-за сильного дождя во второй тренировочной сессии только восемь гонщиков проехали круги на время и только 14 вышли на трассу. Фелипе Масса установил лучшее время, показав круг 2: 00.458. И Lotus, и Marussia вообще не участвовали в гонках, в то время как Фернандо Алонсо пробежал больше всего кругов - двенадцать, после замены двигателя.

Третья тренировка в субботу также показала ограниченный бег, так как тренировка была остановлена ​​из-за серьезной аварии на 46 г Карлоса Сайнса-младшего . Испанец не справился с управлением своей машиной на 13-м повороте, врезался в стену и врезался в ограждение безопасности, при этом уткнувшись носом своей машины. Сеанс был остановлен, когда Сайнса вытащили из машины и доставили в больницу, хотя и не пострадал. Ограждение за ограждениями безопасности обрушилось в результате удара. После этого тренировка не была возобновлена, и время 1: 38,561, установленное Нико Росбергом до аварии, осталось самым быстрым кругом в сессии. Он был более чем на семь десятых секунды быстрее, чем Валттери Боттас во втором, а Льюис Хэмилтон отставал на десятое место. Товарищ Сайнса по команде Макс Ферстаппен закончил сессию 17-м быстрее после поворота в последнем повороте.

Квалификационный

Нико Росберг завоевал поул-позицию, но позже сошел с дистанции.

Условия для квалификации в субботу днем ​​были сухими. Квалификация состояла из трех частей продолжительностью 18, 15 и 12 минут соответственно, при этом пять гонщиков выбывали из соревнований после каждой из первых двух сессий. Только два гонщика Mercedes смогли пройти во вторую часть квалификации (Q2) без необходимости использовать более быстрые и мягкие шины. Нико Росберг был быстрее всех, опередив Валттери Боттаса из Williams и Льюиса Хэмилтона. Поскольку Карлос Сайнс не смог участвовать в гонках после аварии на тренировке, выбыли только четыре гонщика. Это были пилоты Marussia, Sauber Маркуса Эрикссона и Фернандо Алонсо из McLaren.

Два Mercedes обменялись новыми рекордами: Росберг, затем Хэмилтон, и снова Росберг установили быстрое время во втором квартале. Боттас снова стал самым быстрым бегуном, не являющимся гонщиком Mercedes, но его товарищ по команде Фелипе Масса столкнулся с пробками и не проехал в третьем квартале. Также выбыли Пастор Мальдонадо , Дженсон Баттон, Фелипе Наср и Даниил Квят , причем последние двое были лучше из-за позднего быстрого круга Макса Ферстаппена.

Нико Росберг снова стал самым быстрым в третьем квартале, лишив своего товарища по команде Хэмилтона его пятидесяти поул-позиции в карьере. Его время 1 мин 37,113 было более чем на три десятых секунды быстрее, чем у Хэмилтона, что обеспечило ему старт с передней стороны стартовой решетки во втором забеге. Валттери Боттас подтвердил свой высокий темп и квалифицировался третьим, немного опередив Себастьяна Феттеля. Второй Ferrari Кими Райкконена отставал почти на полсекунды от пятого, допустив ошибку на 13-м повороте, за ним следовали две машины Force India - Нико Хюлькенберг и Серхио Перес . Хэмилтон также сошел с дистанции на 13-м повороте своего второго быстрого круга, не позволив ему бросить вызов Росбергу за поул.

Гонка

Валттери Боттас квалифицировался третьим, но сошел с дистанции после столкновения на последнем круге.

Карлос Сайнс был допущен к участию в гонке, хотя и не установил время в квалификации, ему разрешили стартовать с задней стороны решетки. В начале Нико Росберг ушел от Льюиса Хэмилтона, а еще дальше Нико Хюлькенберг развернулся во втором повороте, отметив Макса Ферстаппена и Маркуса Эрикссона. Ферстаппен получил прокол, в то время как Хюлькенберг и Эрикссон сошли с дистанции, в результате чего сработала машина безопасности. Между тем Райкконен и Квят хорошо стартовали, заняв два и четыре места соответственно. Гонки возобновились в конце третьего круга, и Росберг сохранил лидерство в гонке. Однако позже Боттас обогнал Райкконена и занял третье место. К 7-му кругу Сайнс поднялся на 14-е место, а Фелипе Масса поднялся на 9-е место с 15-го на стартовой решетке. Лидеру гонки Нико Росбергу пришлось сойти с дистанции в конце седьмого круга из-за заблокированной дроссельной заслонки, передав лидерство в гонке лидеру чемпионата Льюису Хэмилтону. На 10-м круге Пастор Мальдонадо опередил Дженсона Баттона и занял десятое место, в то время как Хэмилтон увеличил свое преимущество над Боттасом, занявшим второе место. Вторая фаза машины безопасности произошла на 12-м круге, когда Ромен Грожан потерял заднюю часть своего Lotus в третьем повороте и врезался в ограждение. В то время как Грожан избежал травм, его машина была сильно повреждена. Из-за большого количества мусора на трассе машина безопасности не двигалась до 17-го круга. На рестарте Феттель атаковал своего товарища по команде Райкконена, заняв третье место. Хотя финн смог остаться впереди, уйдя во второй поворот, он впоследствии уступил место Феттелю. Спустя один круг Риккардо и Сайнс боролись за десятое место, а Даниэль Риккардо вышел на первое место и сохранил позицию.

Льюис Хэмилтон выиграл гонку за Mercedes .

К 20-му кругу Макс Ферстаппен, которому помешала поломка покрышки на старте, поднялся на двенадцатое место, а впереди Хэмилтон увеличил свое преимущество над Боттасом до 7,5 секунд на 24-м круге, при этом Феттель также приблизился к финну. После того, как несколько пилотов выбрали пит-стоп во время второй фазы машины безопасности, большинство пилотов впереди решили пройти свои обычные пит-стопы, начиная с 25-го круга. Карлос Сайнс пересек белую линию при выезде с пит-лейна, получив пятисекундный штраф. для обслуживания на его второй остановке. Боттас первым из лидеров выбрался на 27-м круге и попал в пробку. Это позволило Себастьяну Феттелю наверстать время, задержавшись подольше, и в конце концов он вышел из своего пит-стопа, опередив Боттаса на 31-м круге. Спустя один круг Райкконен также сделал пит-стоп, выйдя сразу за Боттасом. Лидер гонки Хэмилтон проехал еще один круг позже, без происшествий сохранив лидерство. На 37-м круге Райкконен использовал систему снижения сопротивления (DRS), чтобы опередить Боттаса и занять пятое место, но пилот Williams вернул себе позицию в следующем повороте.

Ранний пит-стоп во время фазы машины безопасности вывел Серхио Переса на третье место, а Даниэль Риккардо на четвертом месте. К 43-му кругу Риккардо, Боттас и Райкконен переместились на дистанцию ​​удара Переса, который пытался сохранить свои старые шины живыми. На 45 круге Боттас использовал DRS, чтобы опередить Red Bull Риккардо . Спустя один круг Райкконен попытался последовать его примеру, но пробежал мимо, уступив позицию Риккардо. На 47-м круге Карлос Сайнс сошел с трассы из-за отказа тормозов и потерял заднее крыло. Сняв крыло с трассы в гоночных условиях, маршал трассы был назван «очень храбрым русским» проходящим мимо Себастьяном Феттелем, который едва избежал контакта. Сразу после того, как Райкконен обгонял его на 49-м круге, Даниэль Риккардо был вынужден покинуть поле из-за поломки подвески. К концу 52-го круга Валттери Боттас опередил Переса и занял третье место, а Райкконен также обогнал Force India. Однако чуть позже на последнем круге гонки они столкнулись, вынудив Боттаса сойти с дистанции и серьезно повредив Ferrari Райкконена. Таким образом, Перес вернул себе третье место и занял первое место на подиуме Force India в сезоне. Впереди Феттель приблизился к Хэмилтону из-за того, что последний пострадал от скомпрометированного заднего антикрыла, вероятно, вызванного обломками резины в щели. Однако Хэмилтон устоял и одержал свою девятую победу в сезоне, опередив Феттеля, который теперь был его ближайшим соперником в чемпионате.

После гонки

Президент России Владимир Путин и Берни Экклстоун во время забега

Райкконен был понижен с пятого на восьмое место за то, что на последнем круге столкнулся с Боттасом, и набрал только четыре очка вместо десяти, что обеспечило Mercedes чемпионат конструкторов. Пилоту McLaren Фернандо Алонсо был назначен пятисекундный штраф за превышение пределов трассы, в результате чего Макс Ферстаппен из Toro Rosso поднялся на десятое место. Когда его спросили о столкновении с Боттасом на пресс-конференции следующего Гран-при США , Кими Райкконен не раскаялся, сказав: «[Мое мнение] не изменилось. Были некоторые обсуждения. Я все равно сделаю это завтра снова, что не меняет истории ". Боттас придерживался другой точки зрения, говоря: «Я не думаю, что это был гоночный инцидент. Я никого там не видел, я был впереди, а потом меня вдруг кто-то сбивает. Я должен быть на подиуме, но я» м здесь с нулевым баллом. Это просто разочарование ".

Бывший руководитель команды Jordan Эдди Джордан провел интервью на подиуме. Хэмилтон выразил разочарование из-за того, что не смог сразиться со своим товарищем по команде за победу в гонке, в то же время он подчеркнул, что титул «не закончен и не запылен». Себастьян Феттель выразил удовлетворение своей машиной, сказав, что он надеялся догнать Хэмилтона ближе к концу гонки. Однако он был разочарован тем, что оба автомобиля Ferrari не поднялись на подиум. Серхио Перес сказал, что был «очень недоволен собой» до последнего круга, который принес ему третье место, назвав результат «просто потрясающим». Позже он назвал гонку «лучшим моментом в моей карьере».

После гонки Себастьян Феттель раскритиковал Льюиса Хэмилтона за, по его мнению, слишком низкую скорость при рестарте после периода машины безопасности, назвав его поведение «нелепым». Он добавил: «Не было причин действовать так медленно. Если вы хотите упаковать поле, вы можете сделать это раньше, а не в самый последний момент». После удара на 46G в субботу Карлос Сайнс признал, что чувствовал «легкое головокружение» на ранних этапах Гран-при, но добавил: «Но после 10 круга все прошло, и я мог нормально толкаться без проблем». После аварии на двенадцатом круге Ромен Грожан сказал о своем «самом большом влиянии за долгое время». Он также сообщил, что сиденье его автомобиля сломалось при ударе, но также подчеркнул тот факт, что он смог спастись невредимым: «Это свидетельство всей безопасности, присущей автомобилю и другим устройствам безопасности».

В результате гонки Mercedes увеличил свое лидерство в Кубке конструкторов до 172 очков, чего достаточно, чтобы обеспечить свой второй титул подряд. Williams по-прежнему была третьей с 220 очками, опережая Red Bull на 71 очко. В зачете пилотов преимущество Льюиса Хэмилтона над вторым местом выросло до 66 очков, а его ближайшим соперником теперь стал Себастьян Феттель. Нико Росберг опустился на третье место, отстав от Феттеля на семь очков с 229 очками.

Классификация

Квалификационный

Поз. Автомобиль
нет. 		Водитель Конструктор Квалификационные времена Итоговая
сетка
Q1 2 квартал 3 квартал
1 6 Германия Нико Росберг Мерседес 1: 38,343 1: 37,500 1: 37.113 1
2 44 год Объединенное Королевство Льюис Хэмилтон Мерседес 1: 38,558 1: 37,672 1: 37,433 2
3 77 Финляндия Валттери Боттас Уильямс - Мерседес 1: 38,448 1: 38.194 1: 37,912 3
4 5 Германия Себастьян Феттель Феррари 1: 38,598 1: 38,402 1: 37,965 4
5 7 Финляндия Кими Райкконен Феррари 1: 39.207 1: 38,224 1: 38,348 5
6 27 Германия Нико Хюлькенберг Force India - Мерседес 1: 39,250 1: 38,727 1: 38,659 6
7 11 Мексика Серхио Перес Force India - Мерседес 1: 39,617 1: 38,914 1: 38,691 7
8 8 Франция Ромен Грожан Лотус - Мерседес 1: 39,056 1: 38,754 1: 38,787 8
9 33 Нидерланды Макс Ферстаппен Торо Россо - Рено 1: 39,411 1: 39,119 1: 38,924 9
10 3 Австралия Даниэль Риккардо Red Bull Racing - Renault 1: 39,574 1: 39,005 1: 39,728 10
11 26 год Россия Даниил Квят Red Bull Racing - Renault 1: 39,580 1: 39,214 11
12 12 Бразилия Фелипе Наср Заубер - Феррари 1: 40.042 1: 39,323 12
13 22 Объединенное Королевство Дженсон Баттон Макларен - Хонда 1: 39,739 1: 39,763 13
14 13 Венесуэла Пастор Мальдонадо Лотус - Мерседес 1: 39,724 1: 39,811 14
15 19 Бразилия Фелипе Масса Уильямс - Мерседес 1: 38.926 1: 39,895 15
16 14 Испания Фернандо Алонсо Макларен - Хонда 1: 40,144 19
17 9 Швеция Маркус Эрикссон Заубер - Феррари 1: 40,660 16
18 28 год Объединенное Королевство Уилл Стивенс Маруся - Феррари 1: 43,693 17
19 98 Испания Роберто Мери Маруся - Феррари 1: 43.804 18
107% времени : 1: 45,227
- 55 Испания Карлос Сайнс мл. Торо Россо - Рено нет времени 20
Источник:
Примечания
  • ^ 1 -Фернандо Алонсополучил штраф на тридцать пять мест за различные изменения, внесенные в его силовой агрегат.
  • ^ 2 -Роберто Мериполучил штраф в размере двадцати мест за различные изменения, внесенные в его силовой агрегат.
  • ^ 3 -Карлос Сайнс-младшийне участвовал в квалификации из-за тяжелой аварии во время FP3; Позже стюарды разрешили ему участвовать в гонке.
  • ^ 4 -Карлос Сайнс-младшийполучил штраф в размере двадцати мест за различные изменения, внесенные в его силовой агрегат и замену его коробки передач.

Гонка

Фелипе Наср записал свой второй лучший результат в сезоне на шестом месте.
Поз. Нет. Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 44 год Объединенное Королевство Льюис Хэмилтон Мерседес 53 1: 37: 11.024 2 25
2 5 Германия Себастьян Феттель Феррари 53 +5,953 4 18
3 11 Мексика Серхио Перес Force India - Мерседес 53 +28,918 7 15
4 19 Бразилия Фелипе Масса Уильямс - Мерседес 53 +38.831 15 12
5 26 год Россия Даниил Квят Red Bull Racing - Renault 53 +47,566 11 10
6 12 Бразилия Фелипе Наср Заубер - Феррари 53 +56,508 12 8
7 13 Венесуэла Пастор Мальдонадо Лотус - Мерседес 53 +1: 01.088 14 6
8 7 Финляндия Кими Райкконен Феррари 53 +1: 12,358 5 4
9 22 Объединенное Королевство Дженсон Баттон Макларен - Хонда 53 +1: 19.467 13 2
10 33 Нидерланды Макс Ферстаппен Торо Россо - Рено 53 +1: 28,424 9 1
11 14 Испания Фернандо Алонсо Макларен - Хонда 53 +1: 31.210 19
12 77 Финляндия Валттери Боттас Уильямс - Мерседес 52 Столкновение 3
13 98 Испания Роберто Мери Маруся - Феррари 52 +1 круг 18
14 28 год Объединенное Королевство Уилл Стивенс Маруся - Феррари 51 +2 круга 17
15 3 Австралия Даниэль Риккардо Red Bull Racing - Renault 47 Приостановка 10
Ret 55 Испания Карлос Сайнс мл. Торо Россо - Рено 45 Тормоза 20
Ret 8 Франция Ромен Грожан Лотус - Мерседес 11 Авария 8
Ret 6 Германия Нико Росберг Мерседес 7 Дроссельная заслонка 1
Ret 27 Германия Нико Хюлькенберг Force India - Мерседес 0 Столкновение 6
Ret 9 Швеция Маркус Эрикссон Заубер - Феррари 0 Столкновение 16
Источник:
Примечания

Положение в чемпионате после гонки

  • Полужирный текст указывает, у кого еще был математический шанс стать чемпионом мира.
  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

использованная литература

внешние ссылки


Предыдущая гонка:
Гран-при Японии 2015 		Чемпионат мира FIA Formula One
2015, сезон 		Следующая гонка:
Гран-при США 2015 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при России 2014 		Гран-при России Следующая гонка:
Гран-при России 2016