Гран-при Австралии 2008 - 2008 Australian Grand Prix
2008 Гран-при Австралии | |||||
---|---|---|---|---|---|
Гонка 1 из 18 в чемпионате мира Формулы-1 2008 года
| |||||
Детали гонки | |||||
Дата | 16 марта 2008 г. | ||||
Официальное название | 2008 Формула-1 ING Гран-при Австралии | ||||
Место нахождения | Альберт-Парк , Мельбурн , Австралия | ||||
Курс | Временная уличная трасса | ||||
Продолжительность курса | 5,303 км (3,295 миль) | ||||
Расстояние | 58 кругов, 307,574 км (191,118 миль) | ||||
Погода | Солнечно, очень жарко, температура воздуха 39 ° C. | ||||
Посещаемость | 108 000 | ||||
Поул-позиция | |||||
Водитель | Макларен - Мерседес | ||||
Время | 1: 26,714 | ||||
Самый быстрый круг | |||||
Водитель | Хейкки Ковалайнен | Макларен - Мерседес | |||
Время | 1: 27.418 на 43 круге | ||||
Подиум | |||||
Первый | Макларен - Мерседес | ||||
Второй | BMW Sauber | ||||
В третьих | Уильямс - Тойота | ||||
Лидеры круга |
2008 Гран - при Австралии (официально известный как 2008 Формулы 1 ING Australian Гран ) был Формулы автопробег состоялся 16 марта 2008 года в Мельбурне Гран Circuit , Мельбурн , Австралия. Это была первая гонка сезона Формулы-1 2008 года . В квалификации к этому событию, Льюис Хэмилтон на McLaren команды стартовал с поул - позиции впереди Роберта Кубицы в BMW Sauber на 0,15 секунды.
Гонка 58- м круге изображены три безопасности автомобиля перерывы из - за столкновений на коленях 1, 26 и 42. Высокий уровень убыли означает , что только 7 автомобилей 22 участников закончили гонку, с шестью быть классифицирован после шестого места Рубенс Баррикелло был дисквалифицирован за незаконный выезд с пит-лейн . Из шести, Хэмилтон лидировал большую часть гонки и финишировал первым, опередив Ника Хайдфельда на втором на BMW Sauber и Нико Росберге на третьем на Williams . Это был первый подиум Росберга . В победу в гонке, Хэмилтон и McLaren возглавлял чемпионат водителей и Кубок конструкторов , с уважением.
Это событие также ознаменовало собой первую гонку за семь лет после Гран-при Сан-Марино 2001 года , в которой автомобили не участвовали в гонках с использованием трекшн-контроля , что было запрещено FIA в конце 2007 года .
Фон
Гран оспаривался 16 марта 2008 года в Мельбурне Гран Circuit , Мельбурн , Австралия 22 водителей, в 11 команд из двух. Соревновались команды, известные как конструкторы : Ferrari , McLaren - Mercedes , Renault , Honda , Force India , BMW Sauber , Toyota , Red Bull Racing , Williams , Toro Rosso и Super Aguri .
Гонка стала первой в сезоне Формулы-1 2008 года , когда несколько команд предпочли сохранить тех же пилотов, что и в 2007 году , однако в 2008 году некоторые команды сменились. Одно из основных изменений в драйверах коснулось пилота McLaren Фернандо Алонсо , который решил переехать. вернулся в Renault в сезоне 2008 года, когда Хейкки Ковалайнен двигался в направлении, противоположном McLaren. Чемпионат водителей 2007 победитель Кими Райкконен остался в Ferrari после того, как его титул выигрышной кампании, с финским водителем снова будучи присоединился Фелипе Масса . Как и в прошлом сезоне, на старт нового сезона вышли те же 11 команд.
Финальная сессия массовых тестов перед новым сезоном прошла на трассе Каталония в Монтмело , Испания, с 25 по 27 февраля 2008 года. Все команды, за исключением Super Aguri, приняли участие в трехдневных тестах, которые пострадали от дождя на трассе. первый день. В первый день тестов Льюис Хэмилтон, представляющий McLaren, показал самый быстрый круг - 1: 22,276. Вторыми были Феррари Райкконена и семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер . Хэмилтон продолжал возглавлять расписание на второй день, а Ковалайнен был вторым. Райкконен стал третьим со временем 1: 21,722, к нему на трассе присоединился его товарищ по команде Фелипе Масса. Лучший круг Массы (1: 22,513) сделал его только пятым по скорости, а Кадзуки Накадзима на Williams разделил Ferrari на четвертом месте. В третий и последний день Toyota Ярно Трулли финишировала на первом месте с самым быстрым кругом тестового уик-энда, зафиксировав время круга 1: 20.801. Вторым был пилот Red Bull Дэвид Култхард, который пропустил два предыдущих дня забега из-за необходимости лечения защемленного нерва.
Практика и квалификация
«Определенно есть четыре машины, которые быстрее нас, так что сегодня вечером мы расслабимся и поработаем над информацией о гонке перед завтрашней квалификацией. На трассе довольно ветрено, но это проблема для всех ".
Марк Уэббер , после записи второго самого быстрого круга во второй тренировочной сессии.
Перед гонкой было проведено три тренировки . Первая была проведена в пятницу утром, а вторая - в пятницу днем - обе эти сессии длились 1 час 30 минут с сухими погодными условиями. Третье занятие было проведено в субботу утром и длилось час. Райкконен, действующий чемпион, показал лучшее время в первой тренировке, показав время круга 1: 26.461, что на четыре десятых секунды быстрее, чем Хэмилтон и Масса, заняв второе и третье места соответственно. Хейкки Ковалайнен замкнул четверку лучших в McLaren, Марк Уэббер в Red Bull и Алонсо в Renault заняли пятое и шестое места, отставая от темпа на две секунды. Новичок Нельсон Пике-младший вызвал кратковременный красный флаг в этой сессии, вылетев на углу Аскари .
Во второй тренировке Хэмилтон показал результат быстрее Райкконена, показав время 1: 26.559. Уэббер был вторым в Red Bull, отставая от Хэмилтона на девять десятых секунды. Култхард, товарищ по команде Уэббера, был пятым, на три десятых позади Ковалайнена, который закончил сессию четвертым. Феррари были третьими и шестыми; Масса на третьем месте и Кими Райкконен на шестом. Ярно Трулли в Toyota и Нико Росберг в Williams завершили восьмерку лидеров. Готовясь к квалификационной сессии, многие команды перед третьей тренировкой поставили свои машины на мягкие шины . Мягкая шина обеспечивает лучшие характеристики, чем более твердый тип шин, но менее долговечна, чем более твердый состав. Команда BMW Sauber возглавила третью тренировку, заняв первое и второе места. Роберт Кубица финишировал, опередив своего товарища по команде Ника Хайдфельда . Алонсо был третьим в Renault, Росберг - четвертым.
«Я рад пройти квалификацию третьим, но еще есть возможности для улучшения. Это был довольно гладкий круг, и баланс машины казался хорошим. просто сохранял стабильность, не совершал никаких ошибок и продолжал работать все сильнее и сильнее. В прошлом году я не лучшим образом начал сезон, поэтому сегодняшний результат - отличное начало моей карьеры пилота Vodafone McLaren Mercedes ».
Хейкки Ковалайнен, комментируя свое выступление в квалификации.
Квалификация на гонку была разделена на три этапа. Первый этап квалификации длился 20 минут, при этом автомобили финишировали на последних шести позициях, не переходя в следующий этап и сохраняя свои позиции в гонке. Второй этап показал, что следующие шесть самых медленных гонщиков не продвинулись одинаково и длился 15 минут. Финальный этап квалификации определил позиции с первого по десятое, при этом самый быстрый гонщик занял поул-позицию .
Хэмилтон выиграл свою седьмую поул-позицию в карьере со временем 1: 26,714 в третьей сессии. Вторым стал Кубица, отстававший от Хэмилтона на десятую долю секунды. Ковалайнен был третьим, а Масса - четвертым, на четыре десятых медленнее Хэмилтона на третьем этапе. Хайдфельд, Трулли, Росберг и Култхард завершили восьмерку лидеров. В отличие от четвертого места Массы, его товарищ по команде Райкконен закончил квалификацию на 16-м месте. У его автомобиля Ferrari возникла проблема с топливным насосом в конце первого этапа, и команда Ferrari не смогла решить проблему до второй сессии. У Уэббера в Red Bull и Себастьяна Феттеля в Toro Rosso также возникли проблемы: Уэббер вылетел во второй сессии из-за отказа тормозов , оставив его 15-м. Феттель должен был участвовать в третьей сессии, но у его Toro Rosso отказал масляный насос , из-за чего он не смог установить время в сессии. Тимо Глок на автомобиле Toyota закончил квалификацию на девятой позиции, однако он был понижен до 19-го после того, как получил два пятиместных промаха. Его первый пятиместный штраф был результатом смены коробки передач, в то время как его второй пятиместный штраф был за то, что он помешал Уэбберу во время сессии. Адриан Сутил развернулся и остановился на последнем горячем круге в первой квалификации и повредил шасси.
Квалификационная классификация
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 1: 26,572 | 1: 25.187 | 1: 26,714 | 1 |
2 | 4 | Роберт Кубица | BMW Sauber | 1: 26.103 | 1: 25,315 | 1: 26,869 | 2 |
3 | 23 | Хейкки Ковалайнен | Макларен - Мерседес | 1: 25,664 | 1: 25,452 | 1: 27.079 | 3 |
4 | 2 | Фелипе Масса | Феррари | 1: 25,994 | 1: 25,691 | 1: 27.178 | 4 |
5 | 3 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 1: 25,960 | 1: 25,518 | 1: 27,236 | 5 |
6 | 11 | Ярно Трулли | Тойота | 1: 26,427 | 1: 26.101 | 1: 28,527 | 6 |
7 | 7 | Нико Росберг | Уильямс - Тойота | 1: 26.295 | 1: 26.059 | 1: 28,687 | 7 |
8 | 9 | Дэвид Култхард | Red Bull - Renault | 1: 26,381 | 1: 26.063 | 1: 29.041 | 8 |
9 | 12 | Тимо Глок | Тойота | 1: 26,919 | 1: 26.164 | 1: 29,593 | 19 |
10 | 15 | Себастьян Феттель | Торо Россо - Феррари | 1: 26,702 | 1: 25,842 | нет времени | 9 |
11 | 17 | Рубенс Баррикелло | Хонда | 1: 26,369 | 1: 26,173 | 10 | |
12 | 5 | Фернандо Алонсо | Renault | 1: 26,907 | 1: 26.188 | 11 | |
13 | 16 | Дженсон Баттон | Хонда | 1: 26,712 | 1: 26,259 | 12 | |
14 | 8 | Кадзуки Накадзима | Уильямс - Тойота | 1: 26,891 | 1: 26,413 | 13 | |
15 | 10 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 1: 26,914 | нет времени | 14 | |
16 | 1 | Кими Райкконен | Феррари | 1: 26.140 | нет времени | 15 | |
17 | 21 год | Джанкарло Физикелла | Force India - Феррари | 1: 27.207 | 16 | ||
18 | 14 | Себастьян Бурдэ | Торо Россо - Феррари | 1: 27,446 | 17 | ||
19 | 20 | Адриан Сутил | Force India - Феррари | 1: 27,859 | PL | ||
20 | 18 | Такума Сато | Супер Агури - Хонда | 1: 28.208 | 18 | ||
21 год | 6 | Нельсон Пике-младший | Renault | 1: 28,330 | 20 | ||
22 | 19 | Энтони Дэвидсон | Супер Агури - Хонда | 1: 29.059 | 21 год | ||
Источник:
|
- ^ 1 Тимо Глок был понижен до 19-го места из-за двух пятиместных штрафов за замену коробки передач и за то, что он помешал Уэбберу во время квалификации.
- ^ 2 У Себастьяна Феттеля возникла проблема с масляным насосом, и он не участвовал в третьем квартале.
- ^ 3 У Марка Уэббера сломался правый передний тормоз, и он не смог продолжить сессию после того, как врезался в гравий.
- ^ 4 У Кими Райкконена возникла проблема с давлением топлива в первом квартале, и ему было отказано в оставшейся части сессии за остановку на трассе.
- ^ 5 Адриан Сутил начал гонку с пит-лейна после того, как был вынужден сменить шасси после серьезного повреждения во время квалификации.
Гонка
Условия для гонки были сухими, температура воздуха 37 ° C (99 ° F). Гонка началась в 15:30 AEDT ( GMT +10). Хэмилтон, занимавший поул-позицию на сетке , удерживал лидерство в первом повороте, а Кубица отставал на второй позиции. Феттель застрял на сетке и поэтому очень медленно оторвался, потеряв при этом несколько позиций. За двумя ведущими, Масса развернулся, выйдя из первого поворота во время гонки Ковалайнена, и повредил переднее крыло о препятствия. Нельсон Пике-младший вступил в контакт с Джанкарло Физикеллой в первом повороте, вынудив Физикеллу сойти с дистанции. На третьем повороте Марк Уэббер, Энтони Дэвидсон , Дженсон Баттон и Себастьян Феттель вышли на контакт, и всем пришлось уйти в отставку. После столкновения Кадзуки Накадзима врезался в Феттеля, когда тот развернулся и потерял переднее крыло, и ему пришлось заменить его на новое. При аварии была задействована машина безопасности .
К концу первого круга лидерство сохранил Льюис Хэмилтон, за ним следуют Кубица и Росберг. Кими Райкконен поднялся с пятнадцатого на восьмое место на первом круге. После того, как машина безопасности покинула гонку на третьем круге, Райкконен застрял позади Рубенса Баррикелло, в конце концов обогнав его на 19-м круге и заняв шестое место. Во время первой серии пит-стопов пилот Toyota Ярно Трулли был вынужден покинуть карьеру из-за проблем с электрикой. На 26-м круге Масса попытался обогнать Дэвида Култхарда, столкнувшись с ними, вынудив Култхарда сойти с дистанции, а позже Масса сошел с дистанции из-за отказа двигателя тремя кругами спустя. И Масса, и Култхард предположили, что столкновение произошло по вине других. Это привело к развертыванию второй машины безопасности. В связи с появлением других машин Райкконен решил остаться в стороне, чтобы поднять порядок.
Гонка возобновилась без машины безопасности на 30-м круге, и Райкконен предпринял амбициозный ход против Хейкки Ковалайнена на 3-м повороте, но попал в гравийную ловушку и потерял несколько мест. Два круга спустя он снова развернул машину, пытаясь обогнать Тимо Глока в том же углу. На 42-м круге Тимо Глок широко ударился о траву, и днище его машины ударилось о две существенные неровности, вторая из которых заставила его ненадолго взлететь в воздух и приземлиться с силой, достаточной для того, чтобы сломать подвеску . Глок дважды повернулся и уперся в стену дальше по дорожке. Он был вынужден уйти в отставку, и машина безопасности выехала в третий раз. На том же круге из-за ложного сигнала от главного механика Баррикелло покинул пит-стоп до того, как топливный шланг был снят с его машины. Несколько механиков получили легкие травмы. Он также отбыл десятисекундный штраф за этот пит-стоп, поскольку он был взят, когда пит-лейн был закрыт. Позже он был дисквалифицирован за нарушение.
Гонка возобновилась на 47-м круге, а одним кругом позже Кубица был вынужден покинуть гонку из-за столкновения с Кадзуки Накадзимой. Фернандо Алонсо смог продвинуться вверх в результате большого количества выбываний и обгона Ковалайнена и Райкконена за один ход и стал пятым с восемью кругами до конца. Райкконен сошел с дистанции из-за второго отказа двигателя Ferrari в гонке на 54-м круге после медленного выезда на пит-лейн. Себастьен Бурдэ участвовал в своей первой гонке Формулы-1, но она закончилась на 56-м круге из-за отказа двигателя из-за четвертой позиции. В конце предпоследнего круга Ковалайнен обогнал Алонсо, выходящего из 13 поворота, и занял четвертое место, но спустя несколько мгновений на пит-прямой он случайно задел ограничитель скорости, предназначенный для использования на пит-лейн, что позволило Алонсо вернуть четвертое место.
Финишировали семь машин, но позже Баррикелло был дисквалифицирован за проезд на красный свет на выезде с пит-лейна. Льюис Хэмилтон выиграл гонку, опередив все, кроме 5 кругов во время пит-стопов. Ник Хайдфельд финишировал вторым, а Нико Росберг записал свой первый подиум на третьем месте. Кадзуки Накадзима финишировал последней, но позже получил 10-местный штраф на стартовой решетке Гран-при Малайзии 2008 года , следующей гонки, после контакта с Кубицей в условиях машины безопасности. Бурдэ в своем дебюте набрал два чемпионских очка, несмотря на то, что не финишировал в гонке, и занял седьмое место.
Классификация гонок
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Колени | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 58 | 1: 34: 50,616 | 1 | 10 |
2 | 3 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 58 | +5,478 | 5 | 8 |
3 | 7 | Нико Росберг | Уильямс - Тойота | 58 | +8,163 | 7 | 6 |
4 | 5 | Фернандо Алонсо | Renault | 58 | +17.181 | 11 | 5 |
5 | 23 | Хейкки Ковалайнен | Макларен - Мерседес | 58 | +18,014 | 3 | 4 |
6 | 8 | Кадзуки Накадзима | Уильямс - Тойота | 57 год | +1 круг | 13 | 3 |
7 | 14 | Себастьян Бурдэ | Торо Россо - Феррари | 55 | Двигатель | 17 | 2 |
8 | 1 | Кими Райкконен | Феррари | 53 | Двигатель | 15 | 1 |
Ret | 4 | Роберт Кубица | BMW Sauber | 47 | Столкновение | 2 | |
Ret | 12 | Тимо Глок | Тойота | 43 год | Авария | 18 | |
Ret | 18 | Такума Сато | Супер Агури - Хонда | 32 | Передача инфекции | 19 | |
Ret | 6 | Нельсон Пике-младший | Renault | 30 | Ущерб от столкновения | 20 | |
Ret | 2 | Фелипе Масса | Феррари | 29 | Двигатель | 4 | |
Ret | 9 | Дэвид Култхард | Red Bull - Renault | 25 | Столкновение | 8 | |
Ret | 11 | Ярно Трулли | Тойота | 19 | Электрические | 6 | |
Ret | 20 | Адриан Сутил | Force India - Феррари | 8 | Гидравлика | PL | |
Ret | 10 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 0 | Столкновение | 14 | |
Ret | 16 | Дженсон Баттон | Хонда | 0 | Столкновение | 12 | |
Ret | 19 | Энтони Дэвидсон | Супер Агури - Хонда | 0 | Столкновение | 21 год | |
Ret | 15 | Себастьян Феттель | Торо Россо - Феррари | 0 | Столкновение | 9 | |
Ret | 21 год | Джанкарло Физикелла | Force India - Феррари | 0 | Столкновение | 16 | |
DSQ | 17 | Рубенс Баррикелло | Хонда | 58 | Игнорированный красный свет | 10 | |
Источник:
|
- ^ 1 - Себастьен Бурдэ был классифицирован как 7-й, а Кими Райкконен был классифицирован как 8-й, потому что они преодолели 90% дистанции победителя гонки.
- Рубенс Баррикелло был дисквалифицирован с 6-го места за игнорирование красного светофора на выходе из ямы.
После гонки
«Вскоре после того, как мы вызвали Рубенса на второй из двух запланированных пит-стопов, Тимо Глок разбился, и машина безопасности была задействована. У нас не было другого выхода, кроме как продолжать привозить его, потому что у него закончилось топливо, хотя мы понимали, что пит-лейн собирались закрыть из-за машины безопасности, и это привело бы к десятисекундному штрафу за остановку. Во время пит-стопа леденец был поднят лишь на небольшую часть раньше, в то время как топливный шланг только что сходил с машины После пит-стопа Рубенс выехал с пит-лейна, когда свет еще оставался красным, и это, очевидно, является нарушением правил. Тяжелое стечение обстоятельств после очень решительной поездки Рубенса ».
Росс Браун , руководитель команды Honda.
На пресс-конференции после гонки Хэмилтон прокомментировал гонку: «Я чувствовал себя фантастически. Я никогда не думал, что это будет так легко физически, как было. Это отличная подготовка к Малайзии, так что продолжайте, я действительно с нетерпением жду. к нему ". Он также высоко оценил работу своей команды McLaren на обеих запланированных остановках на 18 и 43 кругах соответственно:
Хайдфельд поднялся на свой первый подиум после Гран-при Венгрии 2007 года и с облегчением держал Росберга позади себя, полагая, что его земляк-немец подпитывался дольше, чем он был на самом деле. Он прокомментировал, что Росберг «пришел раньше, чем ожидалось, на том же круге, что и я. То, что мы потеряли на старте, мы восстановили на пит-стопе, поэтому наша команда пит-стопа просто проделала фантастическую работу, чтобы просто вывести меня вперед. [Росберг]: Тогда мне повезло на пит-стопах с машиной безопасности ". Росберг был рад своему первому финишу на подиуме и ожидал аналогичных результатов в остальной части года, заявив: «Я думаю, что у нас есть солидная машина для начала сезона. Я надеюсь на хорошее развитие в течение сезона, и я думаю. у нас может быть хороший год.
Также после гонки Накадзима получил 10-местный штраф за решетку, который будет применен в следующей гонке в Малайзии, столкнувшись с Кубицей на 48-м круге гонки. Поскольку это была первая гонка сезона, Хэмилтон возглавил чемпионат пилотов с 10 очками, за ним следуют Хайдфельд с 8 и Росберг с 6. Между тем в чемпионате конструкторов McLaren набрал 14 очков благодаря победе Хэмилтона и пятому месту Ковалайнена. Таким образом, они опережают Williams на пять очков - их наивысшее положение в чемпионате с 2004 года - у которого, как и у McLaren, оба гонщика финишировали по очкам, а BMW Sauber занял третье место с 8-ю.
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
использованная литература
внешние ссылки
Координаты : 37 ° 50′59 ″ ю.ш. 144 ° 58′06 ″ в.д. / 37,84972 ° ю.ш. 144,96833 ° в.