2002 Гран-при Малайзии - 2002 Malaysian Grand Prix

2002 Гран-при Малайзии
Гонка 2 из 17 в чемпионате мира Формулы-1 2002 года
Детали гонки
Дата	17 марта 2002 г.
Официальное название	IV Гран-при Малайзии Petronas
Место нахождения	Международный автодром Сепанг Сепанг , Селангор , Малайзия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,543 км (3,444 миль)
Расстояние	56 кругов, 310,408 км (192,879 миль)
Погода	Частично облачно, жарко и сухо
Посещаемость	92,000 (выходные)
Поул-позиция
Водитель		Феррари
Время	1: 35,266
Самый быстрый круг
Водитель	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - BMW
Время	1: 38.049 на 38 круге
Подиум
Первый		Уильямс - BMW
Второй		Уильямс - BMW
В третьих		Феррари
Лидеры круга

2002 Гран - при Малайзии был Формулы автопробег состоялся 17 марта 2002 года в Сепанге International Circuit и был второй раунд 2002 Formula One сезона . Гран-при примечателен столкновением на первом круге между пилотом Williams Хуаном Пабло Монтойей и Михаэлем Шумахером из Ferrari , в результате чего колумбиец получил штрафной удар. Это решение вызвало много критики со стороны малазийских стюардов, жертва инцидента Шумахер заявил, что решение было «чрезмерно жестким» в отношении Монтойи.

Гран - при был выигран Williams - BMW из немецкого Ральфа Шумахера , который отметил , что это «почти идеальные гонки». За Ральфом последовал его товарищ по команде Хуан Пабло Монтойя, а на третьем месте - брат Ральфа Михаэль Шумахер.

За гонкой последовало решение FIA предоставить стюардам больше полномочий в отношении наказаний водителей, которые участвуют в инцидентах, которые считаются «предотвратимыми».

Отчет

Перед гонкой

Упражняться

На утреннем заседании пятницу увидел два Феррари из Михаэля Шумахера и Рубенса Баррикелло быстрый, ближайший автомобиль к Феррари был Sauber «s Ник Хайдфельд , который в течение полутора секунд медленнее. McLaren одолел Ferrari во второй сессии, причем Кими Райкконен был быстрее всех, а его товарищ по команде Дэвид Култхард отставал от него чуть более чем на полсекунды, а Ferrari Шумахера был более чем на секунду медленнее, чем McLaren Райкконена на третьем месте.

Как и пятничные занятия, субботние занятия были разделены на два отдельных занятия, хотя оба занятия проводились утром. Феррари были самыми быстрыми в первой сессии, хотя на этот раз ближайший пилот, не принадлежащий к Ferrari, Райкконен, отставал от них менее чем на секунду. Уильямс из Монтойя был самым быстрым в заключительной сессии практики перед квалификационной с Райкконеном вторым самым быстрым и товарищ по команде Монтойи, Ральф Шумахер, третий самый быстрый.

Квалификационный

В квалификации Михаэль Шумахер занял свою первую поул-позицию в сезоне 2002 года , и только следующие три гонщика были на секунду медленнее, чем время Шумахера, а ближайшим был Хуан Пабло Монтойя, который отставал менее чем на четверть секунды. Товарищ Шумахера по команде Баррикелло и товарищ по команде Монтойи Ральф Шумахер заняли третье и четвертое места соответственно.

Гонка

Первый поворот , место столкновения Монтойи и Шумахера.

Перед коленами парада , то стрелки на Френтцене застопорились на сетке во второй раз подряда. Немец получил свою машину с работающим двигателем и сумел сохранить свою позицию сетки.

В начале гонки Михаэль Шумахер сразу же подрезал Монтойю, заставив колумбийца затормозить и избежать столкновения, что позволило Баррикелло сойтись с Монтойей, входившей в первый поворот. Однако Монтойя сумел перебить бразильца в первом повороте и, таким образом, оказался рядом с Шумахером, пробивавшим угловой. Когда Williams и Ferrari проехали через поворот, Ferrari Шумахера начала испытывать недостаточную поворачиваемость и вошла в машину Монтойи, сняв переднее крыло Ferrari. В результате инцидента Монтойя на короткое время сошел с трассы.

На борту с Хуаном Пабло Монтойей во время его первого столкновения на круге с Михаэлем Шумахером . Графика в левом нижнем углу показывает количество оборотов в минуту, производимое двигателем BMW .

В результате Баррикелло лидировал, а Шумахер Феррари без переднего крыла занял второе место, а его брат Ральф - третье. Михаэль Шумахер пришел в боксы за новым носом, продвинув Ральфа на второе место. На втором круге увидел столкновение двух Джорданс из Джанкарло Физикелла и Такума Сато , когда последний врезался в заднюю часть первого. «Я действительно сожалею о том, что произошло, - сказал Сато после гонки. - Я извинился перед Джанкарло сразу после гонки, и он очень хорошо это воспринял, что, я думаю, говорит о многом хорошем о его характере», - добавил он. На 7-м круге Монтойя получил штраф за проезд, который стоил колумбийцу 20 секунд до лидерства Баррикелло, это был первый штраф за проезд в Формуле-1, поскольку штраф был добавлен к списку штрафов для стюардов.

Гонка впереди происходила между Баррикелло; Ральф Шумахер и два Макларена - Райкконен и Дэвид Култхард . Два Макларена вскоре выбыли из состава, оба сошли с дистанции из-за отказа двигателя. Это оставило Ferrari и Williams бороться за лидерство, хотя и по разным стратегиям, с Баррикелло на двух остановках и Ральфом на одной остановке. Баррикелло был впереди на 21 секунду, но вернулся на 5 секунд после своей второй остановки на 35-м круге. Затем он приблизился к Ральфу на секунду на круге и был всего на 1,2 секунды позади, когда его двигатель отказал на 39-м круге, оставив Ральфа более чем на 30 секунд впереди. На втором месте находится Дженсон Баттон , третье и пятое - Монтойя и Шумахер, а между ними - Ник Хайдфельд .

Победитель гонки Ральф Шумахер . Немец описал свою победу в Малайзии почти «совершенная раса».

Монтойя получил мимо кнопки, несмотря на Брита оборонительного вождения и поднялся на второе место позади своего товарища по команде. Пара Уильямс финишировала первой и второй, став первой командой Williams 1-2 после Гран-при Португалии 1996 года .

Баттон, который теперь опустился на третье место, рассчитывает занять первое место на подиуме в своей карьере в Формуле-1, но проблема с подвеской позволила Ferrari Михаэля Шумахера занять последнее место на подиуме, в результате чего Баттон занял четвертое место, набрав первые очки. для своей новой команды Renault . Последние две позиции по очкам занимают два Saubers из Хайдфельда и Масса ; Это был первый результативный финиш для Массы.

После гонки

Решение о наказании Монтойи было встречено множеством критики. Главный стюард соревнований, Назир Хусейн, имел историю принятия странных решений, так как он был главным стюардом на Гран-при Великобритании 1998 года , где Михаэль Шумахер выиграл гонку на питлейне, что привело к тому, что Хусейн потерял лицензию на звание гонщика. стюард на год.

Михаэль Шумахер позже прокомментировал, что, по его мнению, это было «слишком сурово» по отношению к Монтойе из-за инцидента, в то время как сам Монтойя прокомментировал, что это было «очень несправедливо» и что он «дал Михаэлю место», и прокомментировал, что Шумахер «недооценил и коснулся его», прежде чем добавить что «это был гоночный инцидент».

Что касается чемпионата, то отрыв Михаэля Шумахера в чемпионате пилотов уменьшился на два очка, в то время как команда Williams поднялась и стала лидером в чемпионате конструкторов с 22 очками против 14 у Ferrari.

Классификация

Квалификационный

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Колени	Зазор
1	1	Михаэль Шумахер	Феррари	1: 35,266	-
2	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - BMW	1: 35,497	+0,231
3	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	1: 35,891	+0,625
4	5	Ральф Шумахер	Уильямс - BMW	1: 36,028	+0,762
5	4	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	1: 36,468	+1,202
6	3	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1: 36,477	+1,211
7	7	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	1: 37.199	+1,933
8	15	Дженсон Баттон	Renault	1: 37,245	+1,979
9	9	Джанкарло Физикелла	Иордания - Хонда	1: 37,536	+2.270
10	24	Мика Сало	Тойота	1: 37,694	+2,428
11	20	Хайнц-Харальд Френтцен	Стрелки - Cosworth	1: 37,919	+2,653
12	14	Ярно Трулли	Renault	1: 37,920	+2,654
13	11	Жак Вильнёв	БАР - Honda	1: 38.039	+2,773
14	8	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	1: 38.057	+2,791
15	10	Такума Сато	Иордания - Хонда	1: 38,141	+2,875
16	21 год	Энрике Бернольди	Стрелки - Cosworth	1: 38,284	+3,018
17	17	Педро де ла Роса	Ягуар - Cosworth	1: 38,374	+3,108
18	12	Оливье Панис	БАР - Honda	1: 38,390	+3,124
19	25	Аллан МакНиш	Тойота	1: 38.959	+3,693
20	16	Эдди Ирвин	Ягуар - Cosworth	1: 39,121	+3,855
21 год	23	Марк Уэббер	Minardi - Asiatech	1: 39,454	+4,188
22	22	Алекс Юн	Minardi - Asiatech	1: 40,158	+4,892
107% времени : 1: 41.935
Источник:

Гонка

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	5	Ральф Шумахер	Уильямс - BMW	56	1: 34: 12,912	4	10
2	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - BMW	56	+39,700	2	6
3	1	Михаэль Шумахер	Феррари	56	+1: 01.795	1	4
4	15	Дженсон Баттон	Renault	56	+1: 09.767	8	3
5	7	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	55	+1 круг	7	2
6	8	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	55	+1 круг	14	1
7	25	Аллан МакНиш	Тойота	55	+1 круг	19
8	11	Жак Вильнёв	БАР - Honda	55	+1 круг	13
9	10	Такума Сато	Иордания - Хонда	54	+2 круга	15
10	17	Педро де ла Роса	Ягуар - Cosworth	54	+2 круга	17
11	20	Хайнц-Харальд Френтцен	Стрелки - Cosworth	54	+2 круга	11
12	24	Мика Сало	Тойота	53	+3 круга	10
13	9	Джанкарло Физикелла	Иордания - Хонда	53	+3 круга	9
Ret	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	39	Двигатель	3
Ret	23	Марк Уэббер	Minardi - Asiatech	34	Электрические	21 год
Ret	16	Эдди Ирвин	Ягуар - Cosworth	30	Гидравлика	20
Ret	22	Алекс Юн	Minardi - Asiatech	29	Коробка передач	22
Ret	4	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	24	Двигатель	5
Ret	21 год	Энрике Бернольди	Стрелки - Cosworth	20	Давление топлива	16
Ret	3	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	15	Двигатель	6
Ret	12	Оливье Панис	БАР - Honda	9	Схватить	18
Ret	14	Ярно Трулли	Renault	9	Перегрев	12
Источники:

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате водителей Поз Водитель Точки 1 Михаэль Шумахер 14 2 Хуан Пабло Монтойя 12 3 Ральф Шумахер 10 4 Кими Райкконен 4 5 Эдди Ирвин 3 Источник:

Турнирная таблица Кубка конструкторов Поз Конструктор Точки 1 Уильямс - BMW 22 2 Феррари 14 3 Макларен - Мерседес 4 4 Renault 3 5 Ягуар - Cosworth 3 Источник:

использованная литература

Координаты : 2 ° 45′39,2 ″ с.ш., 101 ° 44′16,2 ″ в.д. / 2,760889 ° с.ш.101,737833 ° в. / 2.760889; 101,737833