VFA-11 - VFA-11
| 11-я эскадрилья ударных истребителей | |
|---|---|
_11,_makes_a_sharp_turn_above_the_flight_deck_aboard_the_Nimitz-class_nuclear-powered_aircraft_carrier_USS_Harry_S._Truman.jpg)
F / A-18F Super Hornet , приписанный к VFA-11, пролетел над USS Harry S. Truman для восстановления, 2007 г.
| |
| Активный | 1 сентября 1950 - настоящее время |
| Страна |
 Соединенные Штаты |
| Ветвь |
 ВМС США
|
| Тип | Истребитель / Атака |
| Роль |
Непосредственная авиационная поддержка Воздушный захват Воздушная разведка |
| Часть |
 Авианосец Air Wing One Strike Fighter Wing Atlantic
|
| Гарнизон / Штаб |
 NAS Oceana
|
| Псевдоним (ы) | "Красные потрошители" |
| Цвета | Красный и белый |
| Хвостовой код | AB |
| Помолвки |
Вьетнамская война Операция «Несокрушимая свобода» Война в Ираке Операция «Внутренняя решимость» |
| Командиры | |
| Текущий командир |
CDR Джон МакГи, USN |
| Знаки отличия | |
| Эмблема эскадрильи VFA-11 | _insignia,_2015.png) |
| Самолет летал | |
| Истребитель |
F4U Corsair F9 Cougar F2H Banshee F-8 Crusader F-4 Phantom F-14 Tomcat F / A-18F Супер Хорнет |
11-я эскадрилья ударных истребителей (VFA-11) - это эскадрилья ударных истребителей ВМС США, дислоцированная на военно-морской авиабазе Океана , штат Вирджиния , США . Эскадрилья создана в 1950 году и носит прозвище «Красные потрошители» (позывной «Потрошитель»). VFA-11 оснащен самолетом Boeing F / A-18F Super Hornet и в настоящее время закреплен за авиаперевозчиком Air Wing One .
Знаки отличия и прозвище
Первоначальное прозвище эскадрильи было «Рейдеры повстанцев» ; их знаки отличия (использовавшиеся с 1950 по 1959 годы) неизвестны. В 1959 году эскадрилья изменила обозначения и приняла название и знаки отличия другой, недавно ликвидированной, эскадрильи.
Знак отличия эскадрильи Красного Потрошителя, как описал один из первых участников: «Голова кабана взята из той, что украшает этикетку бутылки Gordon's Gin . Эффект свитка под головой представляет собой полоску колбасы из звеньев, хорошей линии болоньи, которая все члены эскадрильи должны были уметь «стрелять». Шары на щите можно было бы назвать огненными шарами; на самом деле они должны были олицетворять хорошую, сильную мужественность. Молния была зловещей полоской мерзости. Вся тема была превращена в своего рода тост или символ веры, с помощью которого Члены эскадрильи должны были начинать и заканчивать все хорошие запои. Официальный тост за Потрошителя звучал так: «За нас, КРАСНЫХ ПОТОЛОК - чертова куча джина, болонская болонка, два баллона, настоящие ублюдки». В 2011 году, находясь на свободе в Бахрейне , высокопоставленные власти объявили тост неуместным и оскорбительным; Вскоре после этого тост был запрещен. Постепенно тост вернулся в более неформальную обстановку.
История
Три отдельные эскадрильи были обозначены как VF-11, а две отдельные эскадрильи были известны как Красные Потрошители . Первый VF-11 (не известно , как Red Rippers ) была создана в 1942 году был переименован VF-111 в 1948 году, и был упразднен в январе 1959 второй VF-11 , известный как Красный Rippers был создан в 1927 году и пошел через многочисленные изменения, прежде чем была ликвидирована в феврале 1959 года. Третья отдельная эскадрилья была создана как VF-43 в 1950 году, в конечном итоге была переименована в VFA-11 и является основной темой данной статьи. Официально ВМС США не признают прямой родословной с выведенными из строя эскадрильями, если новая эскадрилья формируется с тем же наименованием. Часто новая эскадрилья принимает прозвище, знаки различия и традиции более ранних полков.
1950-е годы
1 сентября 1950 года истребительная эскадрилья 43 (VF-43), известная как Rebel's Raiders , была создана в NAS в Джексонвилле , Флорида. Они переехали в NAS Cecil Field 18 сентября 1950 года и изначально были оснащены новыми ночными истребителями F4U-5N Corsair . В октябре 1950 года эскадрилья обменяла свои ночные истребители на F4U-5 (дневные истребители). Первое развертывание эскадрильи было осуществлено на борту USS Oriskany в Средиземное море с апреля по октябрь 1951 года.
В феврале 1952 года эскадрилья перешла на F4U-4 и была развернута в Средиземном море на борту USS Coral Sea .
В середине 1950-х годов эскадрилья перешла на F9F-8 Cougar , а позже перешла на F2H Banshees . В феврале 1958 года эскадрилья была развернута в Средиземном море на борту USS Essex с McDonnell F2H-4 Banshees. Они обеспечивали воздушное прикрытие высадки в Ливане и были отправлены через Суэцкий канал в Тайваньский пролив во время обстрела Кемой-Мацу китайскими коммунистами. Однако по возвращении в штаты они были размещены в NAS Jacksonville, но 15 февраля 1959 года были ликвидированы; вместо этого, 16 февраля 1959 года (на следующий день после того, как второй VF-11 был выведен из эксплуатации), VF-43 был переименован в VF-11 в NAS Cecil Field, летающий на F-8 Crusaders . Они переняли традиции и знаки отличия первых Красных Потрошителей (хотя и не заявляют о своем происхождении).
1960-е
VF-11 развернут на борту USS Franklin D. Roosevelt , где во время беспорядков в Доминиканской Республике после убийства Рафаэля Трухильо в 1961 году. VF-11 была первой оперативной эскадрильей, получившей F8U-2NE, получив свой первый самолет 8 февраля. , 1962.
В январе 1966 года эскадрилья обменяла свои F-8E на F-8D. В конце 1966 года они переехали в NAS Oceana и перешли на F-4B Phantom .
Первый бой эскадрилья провела 25 июля 1967 года над Северным Вьетнамом, действуя с военного корабля USS Forrestal . Краткий боевой период на станции Янки был прерван, когда 29 июля 1967 года произошел пожар на Форрестоле . VF-11 потерял в катастрофе 47 человек.
1970-е
В 1970-х годах на борту Forrestal эскадра совершила несколько круизов по Средиземному морю . В 1972 году они приземлили F-4B на борт HMS Ark Royal в ходе кросс-палубных учений.
20 августа 1973 года эскадрилья получила свой первый F-4J, начав переход от F-4B.
1980-е годы
Эскадрилья перешла на F-14 Tomcat в 1980 году и была развернута двумя годами позже. Боевой дебют эскадрильи на F-14 произошел в начале декабря 1983 года, когда самолет VF-11 атаковал восемь МиГов сирийских ВВС над Ливаном и был обстрелян сирийскими ракетами класса «земля-воздух» (ЗРК) и зенитной артиллерией . 4 декабря 1983 года эскадрилья совершила боевое воздушное патрулирование над ударной группой ВМС с авианосца USS John F. Kennedy , в то время как Злоумышленники A-6E с корабля John F. Kennedy атаковали сирийские позиции в долине Бекаа . Удары были ответом на действия сирийских ЗРК и зенитных артиллерийских ракет. Два из двадцати восьми мощных ударных комплексов были сбиты: один А-7 с авианосца « Индепенденс» и один А-6 с авиалайнера Джона Ф. Кеннеди . Пилот экипажа А-6 погиб, в то время как бомбардир-штурман лейтенант Бобби Гудман находился в плену у сирийцев в течение 30 дней, прежде чем был освобожден. Когда они находились в операциях в Ливане, один самолет был поврежден, предположительно, ракетой класса "земля-воздух". VF-11 и три других эскадрильи из CVW-3 и USS John F. Kennedy выиграли Battle E в 1983 году. VF-11 также выиграл S за безопасность.
_in_1988.jpeg)
После трех круизов с Carrier Air Wing Three и Kennedy Battle Group VF-11 и его родственная эскадрилья перешли в Carrier Air Wing Six и USS Forrestal . В 1985 году VF-11 получил награду Battle E как лучшая истребительная эскадрилья Атлантического флота и награда Джозефа К. Клифтона как лучшая истребительная эскадрилья ВМС. Они были развернуты снова в 1986 году и оставались с CVW-6 / Forrestal до последнего рейса в 1991 году, всего было выполнено пять развертываний.
1990-е годы
В январе 1992 года VF-11 и VF-31 переехали в NAS Miramar и перешли на F-14D Tomcat. F-14A VF-11 были переданы VF-24 и VF-211 .
В феврале 1994 года VF-11 и CVW-14 были развернуты на борту USS Carl Vinson для поддержки операции Southern Watch и вернулись в NAS Miramar 15 августа.
В конце 1994 года компания VF-11 приобрела очки ночного видения, что потребовало существенных изменений во внутреннем и приборном освещении F-14.
В 1995 году VF-11 были модернизированы для своих боевых компьютеров, обеспечив возможность поражения боеприпасами класса "воздух-земля". VF-11 отправили свои первые экипажи в школу авиадиспетчеров в сентябре 1995 года. Также в 1995 году VF-11 был на борту Карла Винсона, когда она посетила Гавайи на 50-ю годовщину Дня Победы над Японией.
В мае 1996 года CVW-14 был развернут вместе с Карлом Винсоном для поддержки операции «Южный дозор». 31 августа иракская армия атаковала город Эрбиль на севере Ирака, и несколько ракет ЗРК были выпущены по самолетам США. Соединенные Штаты ответили операцией Desert Strike, нанеся удар по целям в южной бесполетной зоне крылатыми ракетами, запущенными с B-52 в сопровождении VF-11 Tomcats. USS Carl Vinson покинул Персидский залив 1 октября.
По возвращении из развертывания VF-11 переместился в NAS Oceana, когда Корпус морской пехоты США захватил Мирамар. В то же время VF-11 перешел на F-14B и изменил воздушное крыло на Carrier Air Wing Seven .
В 1997 году VF-11 был удостоен наград Battle E и Clifton Awards, когда эскадрилья отметила свое 70-летие. Также в том же году VF-11 получил инфракрасный модуль наведения LANTIRN и сбросил свою первую бомбу с лазерным наведением GBU-16 .
В феврале 1998 года эскадрилья отправилась из Норфолка с CVW-7 на борту USS John C. Stennis в свой первый рейс / мировое развертывание. Они поддержали операцию «Южный дозор», побывали в Австралии и Перл-Харборе, прежде чем авианосец прибыл в свой новый дом, военно-морскую авиабазу Северный остров .
2000-е
VF-11 развернулся в 2000 году на борту военного корабля США « Дуайт Д. Эйзенхауэр» в поддержку операции «Южный дозор».
Через семь часов после атак 11 сентября VF-11 экстренно вылетел из всей эскадрильи на борту USS John F. Kennedy для поддержки операции «Благородный орел» .
Они были развернуты в поддержку операции «Несокрушимая свобода» в начале февраля 2002 года и применили первые бомбы JDAM от F-14 в бою 11 марта 2002 года.
В 2004 году VF-11 был в последний раз развернут вместе с F-14 на борту авианосца « Джордж Вашингтон» в поддержку операции «Иракская свобода». Во время этого рейса самолеты VF-11 F-14 участвовали в бомбардировке Фаллуджи в течение 48 часов с 28 по 29 апреля.
20 апреля 2005 г. VF-11 доставили последний из своих F-14 на « кладбище » на авиабазе Дэвис-Монтан в Тусоне , штат Аризона .
Эскадрилья прибыла в VFA-106 для обучения переходу на F / A-18 Super Hornet , которое завершится 5 ноября 2005 года.
В мае 2006 года VFA-11 был отправлен в Карибское море, поддерживая Партнерство Америк в течение двух месяцев в составе Carrier Air Wing Seventeen .
VFA-11 передан в третье крыло авиалайнера авиалайнера и в ноябре 2007 года переброшен на военный корабль США Гарри С. Трумэн в Персидский залив. VFA-11 и остальные CVW-3 вернулись домой 4 июня 2008 года.
2010-е
В январе 2011 года VFA-11 присоединился к CVW-1 на борту USS Enterprise для развертывания поддержки операции «Несокрушимая свобода» в зоне ответственности 5-го флота США . После выхода на пенсию USS Enterprise в декабре 2012 года CVW-1 был переведен на USS Theodore Roosevelt (CVN-71) .
11 марта 2015 года авианосная ударная группа Теодора Рузвельта покинула военно-морскую базу Норфолк для кругосветного путешествия с развертыванием на 5-м, 6-м и 7-м флотах США, прежде чем прибыть в свой новый порт приписки Сан-Диего, Калифорния.
Смотрите также
использованная литература
- История VF-11
- История эскадрильи VF-11 Red Rippers
- Ливан: VF-11 и VF-31 в Ливане
- Многонациональные силы США (USMNF) Ливан
- Веб-страница VFA-11 Red Rippers
- Тони Холмс (2005). Подразделения F-14 Tomcat ВМС США операции «Свобода Ирака» , Osprey Publishing Limited.