USS Saturn (АК-49) -USS Saturn (AK-49)

USS Saturn (F40) перед переоборудованием в AF49 в Норфолке, штат Вирджиния.JPG
ES Arauca после захвата Соединенными Штатами, теперь названный USS Saturn (F40), ок. 1944 г.
История
нацистская Германия
Имя ES  Араука
Тезка Араука , Колумбия
Владелец Гамбург Америка Лайн
Оператор Гамбург Америка Лайн
Порт регистрации нацистская Германия Гамбург
Строитель Бремер Вулкан
Запущен 1939 г.
Завершенный 1939 г.
Первый рейс Август 1939 г.
Не работает 19 декабря 1939 г.
Захвачено 28 июля 1941 г.
Судьба Интернирован в США; позже реквизирован военно-морским флотом, 20 апреля 1942 г.
Соединенные Штаты
Имя
  • СС Стинг (1941)
  • USS Saturn (1942–46)
  • СС Сатурн (1946–72)
Оператор
  • Южноатлантическая пароходная компания (1941)
  • ВМС США (1942–46)
Приобретенный 20 апреля 1942 г.
Введен в эксплуатацию 20 апреля 1942 г.
Списан 23 июля 1946 г.
Пораженный 15 августа 1946 г.
Идентификация
Судьба Продан на металлолом, 12 сентября 1972 г.
Общие характеристики
Тип
Тоннаж
Смещение
  • 5088 тонн легких;
  • 9760 максимальная нагрузка
Длина
  • 398,3 футов (121,4 м) р / р
  • 423 футов (129 м) o / a
Луч 55,7 футов (17,0 м)
Черновой вариант 24 футов (7,3 м)
Глубина 22,8 футов (6,9 м)
Установленная мощность 5600 л.с.
Движение турбо-электрическая трансмиссия
Скорость 17,5 узлов (32,4 км / ч)
Дополнение 180 (1944)
Датчики и
системы обработки
Вооружение
Заметки

USS Saturn (AK-49) - немецкий грузовой корабль , построенный в 1939 году как ES Arauca . ( «ES» означает «Electroschiff» , имея в виду немецкий : электрический корабль .) В 1941 году , прежде чем США вступили во Вторую мировую войну, американские власти захватили ее и начал превращение ее в ВМС США хранит корабль . Он был единственным кораблем класса « Сатурн» ВМС США . Она была списана в 1946 году и списана в 1972 году.

Араука была построена для торговли между Германией и странами Карибского бассейна и получила соответствующее название. Араука - приграничный город на востоке Колумбии на границе с Венесуэлой .

ES Араука

Arauca был одним из трех родственных кораблей , построенных Bremer Vulkan из Бремен-Вегезак , Германия в 1939 году для Hamburg Amerikanische Paketfahrt AG (HAPAG). У Арауки было два топливных котла LaMont высокого давления и турбо-электрическая трансмиссия . Ее котлы питали два турбогенератора AEG , которые питали ток электродвигателем AEG на ее единственном гребном валу.

В августе 1939 года Араука покинула Германию в свой первый рейс , доставив генеральный груз в Мексику. Путешествие преследовали технологические проблемы, в том числе перегорел перегреватель одного из ее котлов.

К тому времени, когда она достигла порта Вера-Крус и завершила выгрузку своего груза, было начало сентября, и Германия вторглась в Польшу . Немецкие торговые суда теперь рисковали быть захваченными или потопленными Королевским флотом , поэтому Араука оставался в порту в течение следующих двух с половиной месяцев.

В декабре Араука попытался направиться в Германию, но у берегов Флориды легкий крейсер HMS  Orion выстрелил в нос, поэтому 19 декабря он вошел в порт Эверглейдс . Орион открыл огонь в территориальных водах США , что вызвало протест США в министерстве иностранных дел Великобритании .

СС Стинг

С 6 июля 1941 президентом США Исполнительного распоряжение 101 уполномочило морскую комиссию США взять на себя иностранный суд бездействует в портах США. 28 июля 1941 года Комиссия приняла Арауку и передала ее управление Южно-Атлантической пароходной компании Саванны, штат Джорджия , которая переименовала ее в Sting .

Стинг простаивал в порту 19 месяцев, поэтому 19 августа его отбуксировали из порта Эверглейдс на верфь Alabama Drydock and Shipbuilding Company в Мобиле, штат Алабама, для ремонта. Там и Морская комиссия, и Южноатлантическая компания СС пришли к выводу, что у них нет экипажей машинного отделения, достаточно квалифицированных, чтобы управлять ее трансмиссией и котлами высокого давления, поэтому 14 ноября они предложили ее Совету вспомогательных судов ВМС США. 2 декабря South Atlantic SS Co вернула Стинг в Комиссию, которая продолжала заниматься ее ремонтом.

USS Saturn

6 декабря 1941 года, за день до нападения на Перл-Харбор , Управление навигации рекомендовало переименовать Стинг в Сатурн . Ее переоборудование для использования во флоте планировалось завершить к концу декабря, но из-за ее технической сложности это было продлено на несколько месяцев. Таким образом, была использована возможность более полно переоборудовать его в соответствии со спецификациями ВМФ, включая вооружение, но Морская комиссия сохранила единоличную ответственность за его ремонт.

20 апреля 1942 года « Стинг» был доставлен в ВМС США под названием « Сатурн» и классифицирован как АК-49 в Мобиле, штат Алабама , под командованием командира. Чарльз М. Ферлоу. 3 мая команда ВМС Ферлоу попыталась доставить ее в Чарльстон , Южная Каролина, но была остановлена ​​из-за отказа ее конденсатного насоса , рулевого механизма, якорной лебедки , подпиточного и главного питающего насосов , испарителей , насосов для обслуживания мазута и турбинного возбудителя . В конце концов, 3 июня она покинула Мобил, но до 14 июня добралась до Чарльстона, где ей потребовался дальнейший ремонт.

11 августа 1942 года Сатурн попыталась уехать из Чарльстона в Норфолк, штат Вирджиния, но водяные циркуляционные насосы для обоих ее котлов вышли из строя. 19 сентября он покинул Бостон в первый из трех рейсов, доставляя генеральные грузы на американские базы в Ньюфаундленде . Однако в октябре она была поставлена ​​в сухой док в Бостоне для экстренной замены ее кормовой трубы, которая продолжалась до декабря.

С марта 1943 года Сатурн работал между портами восточного побережья, в основном Норфолком, Вирджиния , и Балтимором, штат Мэриленд , и базами в Карибском бассейне, такими как Гуантанамо и Тринидад . У нее была потеря питательной воды для котла и высокое содержание кислорода в ее котловой воде, поэтому в июле 1943 года Судовое бюро передало Норфолкской военно-морской верфи планы по замене большей части ее бойлера, системы питания и конденсата. Нет никаких известных записей о том, была ли эта работа выполнена, и нет записей о каких-либо дальнейших технических проблемах.

В октябре и ноябре 1943 года " Сатурн" совершил один трансатлантический переход в Англию, а затем возобновил снабжение между США и Карибским бассейном до сентября 1944 года. В апреле 1944 года военно-морская верфь Норфолка преобразовала его в судно-склад, а 10 апреля он был реклассифицирован как AF-40 . В то время как в Норфолке военно - морской верфи 27 апреля 1944, вспыхнул пожар в трюме, в результате чего погибло 16 людей , работающих на судне. Эта авария оставалась засекреченной до 2010 года. 2 сентября 1944 года « Сатурн» отправился в Средиземное море с припасами для операции «Драгун» , вторжения в южную Францию . После одной поездки в Исландию и нескольких путешествий по Карибскому морю, она совершила еще одну поездку в Оран , Французский Алжир, в марте 1945 года. Сатурн возобновил свои рейсы с припасами вверх и вниз по Атлантическому побережью, пока не прибыл в Норфолк, Вирджиния, 1 июля 1946 года.

Военные награды и почести

Сатурн получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны. Ее экипаж был удостоен следующих медалей:

Вывод из эксплуатации, остановка и утилизация

"Сатурн" был выведен из эксплуатации 23 июля 1946 года, передан Управлению военного судоходства 25 июля и исключен из списка ВМФ 15 августа. Она находилась в резервном флоте национальной обороны в реке Джеймс , штат Вирджиния, до 12 сентября 1972 года, когда была продана на металлолом Исааку Варела из Кастельон-де-ла-Плана .

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки