Турбо-электрическая трансмиссия - Turbo-electric transmission

Линкор USS  New Mexico , спущенный на воду в 1917 году, был первым в мире турбоэлектрическим линкором.

В турбоэлектрической трансмиссии используются электрические генераторы для преобразования механической энергии турбины ( пара или газа ) в электрическую энергию и электродвигатели для преобразования ее обратно в механическую энергию для питания приводных валов .

Турбоэлектрические приводы используются в некоторых железнодорожных локомотивах (газовые турбины, например, с первым TGV ) и на судах (паровые, а в последнее время газовые турбины). Преимущество турбоэлектрической трансмиссии состоит в том, что она позволяет адаптировать высокоскоростные турбины к медленно вращающимся гребным винтам или колесам без тяжелой и сложной коробки передач . Его преимущество состоит в том, что он может обеспечивать электричеством другие электрические системы корабля или поезда, такие как освещение, компьютеры, радары и оборудование связи. Другие преимущества для кораблей включают в себя большую водонепроницаемость, более тихую работу и безопасность (за счет мгновенного изменения тяги путем изменения полярности постоянного тока двигателя ) для подводных лодок .

Суда с турбо-электрическим приводом

USS  Langley , первый авианосец ВМС США, был переоборудован в 1920–1922 годах из угольного военного корабля USS Jupiter. Юпитер был первым турбоэлектрическим кораблем ВМС США, введенным в строй в 1913 году.
USS  Tullibee , спущенный на воду в 1960 году, был первой турбоэлектрической подводной лодкой ВМС США.

Военные корабли

Линкоры

Авианосцы

Сопровождение эсминцев

Войсковые корабли

Подводные лодки

Вспомогательные корабли

Катера береговой охраны

Торговые суда

Уругвай . Он был спущен на воду в 1927 году как « Калифорния» , первый в мире турбо-электрический океанский лайнер .
Normandie , спущенный на воду в 1932 году
Canberra , спущенный на воду в 1960 году, был первым кораблем стурбо-электрической трансмиссией переменного тока .
RMS  Queen Mary 2 , спущенная на воду в 2003 году, оснащена газовыми турбинами и является крупнейшим в мире турбоэлектрическим судном.
Arauca (показано здесь) и ее родственный корабль Antilla были спущены на воду в 1939 году. Их силовые установки потерпели значительные технические отказы во время их первого плавания .

океанские лайнеры

Прибрежные лайнеры

Паромы

  • TEV  Wahine
  • TEV  Rangatira - возможно, последнее в мире паровое турбо-электрическое торговое судно; слом 2005
  • Union Rotorua и Union Rotoiti были построены как газотурбинные суда с электрической передачей. Впоследствии Rotoiti переоборудовали на дизельный.

Круизные суда

Банановые лодки

Суда для генеральных грузов

Балкеры

Нефтяные танкеры


Смотрите также

использованная литература

Примечания

Источники

  • Фридман, Норман (1984). Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-739-9.
  • Фридман, Норман (1985). Линкоры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-715-1.
  • Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: иллюстрированная история проектирования . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 1-55750-260-9.

внешние ссылки