Военный корабль США Барберо -USS Barbero
Барберо после переоборудования в ракетную подводную лодку в 1955 году.
|
|
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Строитель | Электрическая лодка General Dynamics , Гротон, Коннектикут |
Положил | 25 марта 1943 г. |
Запущен | 12 декабря 1943 г. |
Введен в эксплуатацию | 29 апреля 1944 г. |
Списан | 30 июня 1950 г. |
Повторно введен в эксплуатацию | 28 октября 1955 г. |
Списан | 30 июня 1964 г. |
Пораженный | 1 июля 1964 г. |
Судьба | Потоплен как цель у Пёрл-Харбора 7 октября 1964 года. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Дизель-электрическая подводная лодка класса Балао |
Смещение | 1526 тонн (1550 т ) на поверхности, 2424 тонны (2460 т) под водой |
Длина | 311 футов 9 дюймов (95,02 м) |
Луч | 27 футов 3 дюйма (8,31 м) |
Черновой вариант | 16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум |
Движение |
|
Скорость | 20,25 узлов (37,50 км / ч) надводная, 8,75 узлов (16,21 км / ч) под водой |
Диапазон | 11000 миль (20000 км) @ 10 узлов (19 км / ч) |
Выносливость | 48 часов при 2 узлах (3,7 км / ч) под водой, 75 дней в патрулировании |
Глубина теста | 400 футов (120 м) |
Дополнение | 10 офицеров, в составе 70–71 человек |
Вооружение |
|
USS Barbero (SS / SSA / SSG-317) был Balao -класса подводной лодки в ВМС Соединенных Штатов , названный в честь семейства рыб обычно называют хирург рыбы .
Барберо был заложен компанией Electric Boat Company из Гротона, штат Коннектикут, 25 марта 1943 года. Он был спущен на воду 12 декабря 1943 года при поддержке миссис Кэтрин Р. Китинг и введен в эксплуатацию 29 апреля 1944 года под командованием лейтенант-коммандера Ирвина С. Хартмана.
История обслуживания
Вторая Мировая Война
BARBERO " операции военных сек охватывают период с 9 августа 1944- 2 января 1945 года, в ходе которой она завершила два военных патрулей. Ей приписывают потопление трех японских торговых судов общим весом 9 126 тонн во время патрулирования в Явском и Южно-Китайском морях.
9 августа 1944 года Барберо отправилась в свой первый военный патруль из Перл-Харбора. 24 августа она достигла района патрулирования, расположенного к востоку от центральной части Филиппин у пролива Сан-Бернардино. Хотя она находилась там, чтобы сообщать и пресекать любые попытки японцев использовать пролив для противодействия вторжению союзников на острова Палау , они не пытались сделать такой шаг. Более того, за 31 день, проведенный в этом районе, она не встретила ни одной крупной цели. Пик патрулирования наступил, когда Барберо произвел 25 выстрелов в радарную станцию на острове Батаг из своей 5- дюймовой (127-мм) палубной пушки . Хотя она не получила определенных результатов, ее неспособность обнаружить активность радара следующей ночью побудила ее заявить о нейтрализации станции. Подводная лодка очистила этот район 24 сентября 1944 года и направилась в западную Австралию , завершив неудачное 56-дневное патрулирование во Фримантле 4 октября.
После переоборудования и короткого периода обучения 26 октября Барберо покинул Фримантл во втором военном патруле. В этом патруле Comdr. Хартман также принял на себя командование скоординированной группой нападения (по прозвищу волчья стая ), состоящей из Барберо , Хаддо и Редфина . Первый этап этого патруля, состоящего из двух частей, длился с 26 октября по 15 ноября. Он проводился в проливе Макассар и в районе к западу от Миндоро . 2 ноября, после оживленного перехода через пролив Ломбок, во время которого по нему обстреляли пикетные катера и береговые батареи , Барберо потопил свой первый корабль - 2700-тонный транспорт с войсками. 8 ноября она отправила на дно танкер массой 7500 тонн во время скоординированной атаки на небольшой конвой (состоящий из преследователей подводных лодок CH-7 и CH-8, сопровождающих нефтяников Shimotsu Maru и Nichinan Maru No. 2 ), проведенной в сотрудничестве с Redfin . Рэдфин потопил второй танкер в составе конвоя.
После трехдневной остановки в Миос Венди для перевооружения торпедами и выполнения незначительных ремонтных работ Барберо приступил ко второй части патрулирования. Этот более длительный этап длился с 18 ноября 1944 г. по 2 января 1945 г. и проводился в Южно-Китайском море к северо-востоку от Борнео . 24 декабря в нападении на сопровождаемый четыре-корабле конвое , 7,500-тонный бензовоз был потоплен , а второй танкер кассовый около 5000 тонн был поврежден. В день Рождества подводная лодка забрала свой подарок от японцев в виде затонувшего грузового корабля грузоподъемностью 4000 тонн. 27 декабря, когда судно предпринимало попытку опасного перехода через пролив Ломбок, осколки авиабомбы, которая едва не попала в Барберо на корме, повредили левый редуктор . Повреждения заставили ее преодолеть расстояние, оставшееся до Фримантла на одном винте, и вывели ее из строя на оставшуюся часть войны. За 68 дней до Фримантла Барберо вернулся, потопив четыре корабля общим весом 21 700 тонн и заявив о повреждении пятой части из 5000 тонн.
Послевоенное переоборудование грузов и ракет Regulus
В сентябре 1945 года его отправили на военно-морскую верфь Маре-Айленда, где он прошел капитальный ремонт перед инактивацией, и 25 апреля 1946 года был переведен в резерв.
После переоборудования в грузовую подводную лодку на острове Маре, Барберо была повторно принята на вооружение , переименована в SSA- 317 и 31 марта 1948 г. назначена на Тихоокеанский флот . С октября 1948 г. по март 1950 г. она принимала участие в экспериментальной программе по оценке своих возможностей в качестве подводной лодки. грузовой перевозчик. Эксперименты закончились в начале 1950 г., и 30 июня 1950 г. она была списана в заповедник.
С 1 февраля 1955 года, Барберо вошел Mare Island Naval Shipyard ее преобразования в рамках проекта SCB 118 , оснастив ее запуска Регул I ядерных крылатых ракет. Таким образом, она была переименована в SSG-317 и повторно введена в строй 28 октября 1955 года под командованием лейтенанта-коммандера. Сэмюэл Т. Басси в качестве второй подводной лодки, оснащенной ракетой "Регулус", " Тунни" был переоборудован в 1953 году. В этой роли Барберо был оборудован ангаром, вмещавшим две ракеты и пусковую установку на кормовой палубе. Одним из ограничений Регулуса было то, что стреляющая подводная лодка должна была всплыть, а затем ракета выкатывалась на пусковую установку и запускалась. Регулусу I также требовалось наведение с подводных лодок или других платформ после выстрела. Она действовала у побережья Калифорнии, выпустив свою первую испытательную ракету около острова Сан-Клементе 14 марта 1956 года, до апреля 1956 года, когда она пересекла Панамский канал и присоединилась к Атлантическому флоту , базирующемуся в Норфолке , Вирджиния. Оттуда она служила неотъемлемой частью защиты страны от ядерной войны, выполняя ранние версии патрулей сдерживания, которые позже стали регулярной особенностью подводных сил после введения в состав флота подводных лодок с баллистическими ракетами . В течение следующих трех лет она проводила патрулирование в Атлантике, руководствуясь политикой: по одной лодке Регулуса в каждом океане.
1 июля 1959 года Барберо был переведен в 1-ю эскадрилью подводных лодок Тихоокеанского флота, базировавшуюся в Перл-Харборе, для проведения сдерживающего патрулирования в Тихом океане из-за изменения политики размещения там всех развернутых активов Регулуса. Обычно она патрулировала с Тунни, чтобы доставить на станцию четыре ракеты. В январе 1962 года Барберо прибыл на военно-морскую верфь Перл-Харбора для обширного пятимесячного капитального ремонта. В течение этого времени члены ее команды проходили обучение в различных областях в школах обслуживания на Гавайях и на западном побережье США . После завершения капитального ремонта в июне 1962 года Barbero провел локальные операции и переподготовку. Затем она завершила одиночное патрулирование во второй половине 1962 года. Барберо провел еще два патруля в 1963 году, совершая заходы на свободу в порты Восточной Азии по завершении каждого из них.
Ракетная почта
В 1959 году Барберо помогал Департаменту почты США , предшественнику того, что в 1971 году стало сегодняшней Почтовой службой Соединенных Штатов (USPS), в поисках более быстрых и эффективных форм доставки почты. Почтовое отделение попробовало свою первую и единственную доставку «Ракетной почты», хотя идея доставки почты ракетой не была новой. Незадолго до полудня 8 июня 1959 года у северного побережья Флориды под командованием своего нового капитана Роберта Х. Блаунта Барберо выпустила крылатую ракету «Регулус» в направлении вспомогательной военно-морской базы в Мэйпорте, Флорида . Через двадцать две минуты ракета учебного типа приземлилась в цель; его боевая часть учебного типа была сконфигурирована так, чтобы содержать два официальных почтовых контейнера USPS.
Почтовое отделение официально открыло филиал на Барберо и доставило ему около 3000 почтовых отправлений до того, как Барберо покинул Норфолк, штат Вирджиния . Почта полностью состояла из памятных почтовых обложек, адресованных президенту Соединенных Штатов Дуайту Эйзенхауэру , другим правительственным чиновникам, генеральным почтмейстерам всех членов Всемирного почтового союза и т. Д. В них были письма от генерального почтмейстера США Артура Э. Саммерфилда . Их почтовые расходы (четыре цента внутри страны, восемь центов за международную доставку) были отменены «USS Barbero, 8 июня, 9:30 утра 1959 года» до того, как лодка вышла в море. В Мэйпорте был открыт Регулус, и почта была отправлена в почтовое отделение Джексонвилля, Флорида, для дальнейшей сортировки и маршрутизации.
Увидев приземление ракеты, Саммерфилд заявил: «Это использование управляемой ракеты в мирное время для важной и практической цели перевозки почты - первое известное официальное использование ракет любым почтовым отделением любой страны». Саммерфилд объявил это событие «имеющим историческое значение для народов всего мира» и предсказал, что «до того, как человек достигнет Луны, почта будет доставлена в течение нескольких часов из Нью-Йорка в Калифорнию, в Великобританию, в Индию или Австралию. ракеты. Мы стоим на пороге ракетной почты ».
Вывод из эксплуатации и утилизация
Ракета " Регулус" была заменена ракетой " Поларис" в 1964 году. Барберо прекратил свое ядерное стратегическое патрулирование и был выведен из эксплуатации 30 июня 1964 года. 1 июля 1964 года она была исключена из Регистра военно-морских судов , а затем была использована в качестве цели и потоплена подводной лодкой. USS Swordfish у побережья Перл-Харбора , Гавайи , 7 октября 1964 года.
Награды
- Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с двумя боевыми звездами
- Медаль Победы во Второй мировой войне
- Медаль за службу национальной обороны
Рекомендации
- Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . ISBN 1-55750-263-3.
- Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . ISBN 1-55750-260-9.
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки