Сидней Филип Смит - Sydney Philip Smith

Капитан Сидней Филип Смит DSO (10 мая 1896 - 6 апреля 1918) был британским летным асом Первой мировой войны , которому приписывают пять воздушных побед , прежде чем он был сбит и убит, 76-я победа Манфреда фон Рихтгофена .

Военная служба

Смит родился в Олдершоте и получил образование в школе King's College в Уимблдоне, где он присоединился к Отряду подготовки офицеров и, как сообщается, был отличным стрелком, руководив своей школьной стрелковой командой на ежегодных школьных соревнованиях в Бисли . В начале войны он поступил на службу в батальон государственных школ , а в декабре 1914 года его назначили временным вторым лейтенантом армейской службы . Смит служил в дивизионном эшелоне Уэссекса , который отправился во Францию ​​в марте 1915 года.

Смит получил квалификацию пилота 24 мая 1916 года, а 14 июня был прикомандирован к Королевскому летному корпусу и назначен летным офицером. Он был отправлен в 6-ю эскадрилью на Королевский авиазавод BE.2d .

Он написал домой своему отцу в октябре 1916 года;

«На этот раз письмо в порядке изменения. С тех пор, как я вернулся, все происходило с удвоенной силой. Полагаю, вы слышали от теток о некоторых из них: мой наблюдатель получил« Гниль »в ногу; осколки бомб и т. д. и т. д. На следующий день после того, как я сбил раненого капитана Даффа, я поднялся на той же машине на «Стрельбе» с другим наблюдателем и получил его прямо в шею от « Арчи »: мой пропеллер был разбит, бензобак пробит [разлился по ногам моего наблюдателя примерно за 2 секунды!], оба основных лонжерона двух верхних самолетов раскололись насквозь, пробита капот двигателя и около 27 дыр в других частях машины. из двух практически одновременных залпов над машиной, и они прозвучали, как треск судьбы! Однако нам удалось мучительно пробиться обратно на аэродром, чувствуя себя счастливым, что осталось достаточно пропеллера, чтобы оттащить нас назад, а также то, что запасной бензин бак был цел [машина все еще в процессе восстановления !!] ... "

Он был назначен командиром звена с исполняющим обязанности капитана 22 декабря 1916 года. Несмотря на пилотирование сильно устаревшего двухместного разведывательного самолета, Смит и его наблюдатель авиамеханик 2-го класса Backhouse одержали свою первую победу 17 марта 1917 года, уничтожив самолет. Немецкий истребитель Albatros D.II над Беселаэре. 1 мая 1917 года, пилотируя RE-8 "4196" с лейтенантом-наблюдателем Хейманом, Смит был атакован пятью разведчиками "Альбатрос" и ранен в правую пятку во время боя. Об этом говорится в письме, отправленном его отцу вторым лейтенантом Уэйтом в мае 1917 года:

«На него напали пять вражеских машин, и все стреляли изо всех сил. К сожалению, Филип не мог ответить, потому что и его, и оружие Наблюдателя заклинило, и поэтому они были беспомощны. Филипп сделал единственное, что было возможно в данных обстоятельствах, и попытался Не маневрировал, что он делал с удивительным мастерством. Неудачный выстрел попал Филиппу в правую пятку, что, должно быть, было очень болезненным, когда он использовал рулевое управление. Однако он продолжал идти, пока его двигатель не попал в карбюратор и опоры двигателя. , что, конечно, вынудило его приземлиться. Несмотря на рану, он совершил идеальную посадку. Его доставили на перевязочный пункт ... Многие офицеры, не входящие в состав Летного корпуса, знают его за многие храбрые подвиги, которые он совершил. в разное время, что он считает очень обычными вещами. Он был, без сомнения, очень храбрым человеком, а это очень много значит в Летучем Корпусе ... Его четыре раза рекомендовали для награждения, и все в этом Эскадрилья я сильно раздражен, поскольку он не дошел до настоящего момента ... "

Смит был произведен в лейтенанты 1 июля 1917 года. Выздоровев от ранения, Смит был переведен в 46-ю эскадрилью на Sopwith Camel в марте 1918 года. 16 марта 1918 года он поделился парой претензий с помощью Джорджа Томсона . После очередной заявки 24 марта он поделился своей последней победой, Albatros C, 2 апреля с лейтенантами Дональдом Маклареном и Александром Власто, а также вторым лейтенантом Роем ​​МакКоннеллом .

«Находясь на COP на высоте 5000 футов над Курселем, капитан Смит произвел 50 выстрелов на расстоянии 200 ярдов по EA, который летел на запад на высоте 1000 футов над ним. EA повернул на восток и нырнул. Капитан Смит и другие пилоты взяли его на хвост и нырнули вниз. по нему было выпущено около 750 выстрелов на расстоянии от 50 до 100 ярдов. Затем EA нырнул вертикально, как если бы он был поражен, и капитан Смит пролетел мимо него, другие пилоты, за исключением лейтенанта Макларена, вылетели. Он произвел еще 100 выстрелов на 50 ярдов, и EA вышел из-под контроля и разбил S. of Courcelles ».

Его командир 46-й эскадрильи майор Р. Х. С. Милинг описал Смита как «удивительно храброго, возможно, слишком храброго». Дважды он возвращался со своим верблюдом, сильно поврежденным наземным огнем; «D6407» 27 марта и «D6489» 30 марта.

6 апреля 1918 года на верблюде «D6491» он вместе с лейтенантами Р. К. МакКоннеллом, Дж. Р. Коулом и В. М. Йейтсом возглавил миссию по наземной атаке. Они атаковали войска и транспорт возле Ла-Мотта, сбросив шестнадцать 25-фунтовых (11 кг) бомб Купера и выпустив около 450 патронов. Однако Смит не вернулся, и в последний раз его видел МакКоннелл в 15:30 над Ла-Моттом.

Смит упал под ружья Fokker Dr.I, которым управлял Манфред фон Рихтгофен . В боевом отчете Красного Барона говорилось: «... Английский самолет, на который я атаковал, начал гореть после нескольких выстрелов из моих орудий. Затем он разбился, горя возле небольшого леса к северо-востоку от Виллер-Бретоннё , где продолжал гореть земля."

Министерство авиации внесло его в список « пропавших без вести ». После войны отец Смита, решивший найти останки своего сына, отправился во Францию ​​с бывшим пилотом Camel Дональдом Голдом, который был свидетелем сбития самолета Смита. Хотя им удалось определить местонахождение и нанести на карту место крушения и было найдено несколько обломков «Верблюда», он не смог обнаружить никаких следов своего сына. Поскольку у Смита нет известной могилы, он увековечен в Мемориале Аррасских авиалайнеров .

Позже Смит был показан в классическом военном романе Виктора Маслина Йейтса из 46-й эскадрильи « Крылатая победа» как персонаж «Бил».

Рекомендации

Заметки

Библиография

• Франкс, Норман ; Гиблин, Хэл и МакКрири, Найджел (1995). Под ружьем Красного Барона: Полный отчет о победах и жертвах фон Рихтгофена . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-1-898697-56-5.
• Шорс, Кристофер Ф .; Franks, Norman & Guest, Рассел Ф. (1990). Выше окопов: полный отчет истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.