Линия Редхилл – Тонбридж: Redhill–Tonbridge line
| Линия Редхилл – Тонбридж | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Обзор | |||
| Статус | Оперативный | ||
| Владелец | Сеть железных дорог | ||
| Locale |
Кент Суррей Юго-Восточная Англия |
||
| Термини |
Тонбридж , Кент Редхилл , Суррей |
||
| Станции | 7 | ||
| обслуживание | |||
| Тип | Пригородный рельс , Тяжелый рельс | ||
| Система | Национальная железная дорога | ||
| Оператор (ы) | Южный | ||
| Подвижной состав | Электростар класса 377 | ||
| История | |||
| Открыт | c. 1836 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 19 миль 56 цепей (31,7 км) | ||
| Кол-во треков | 2 | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||
| Электрификация | 750 В постоянного тока Третий рельс | ||
| Скорость работы | 85 миль / ч (137 км / ч) | ||
| |||
Линия Редхилл – Тонбридж - это железнодорожная линия в Юго-Восточной Англии, которая соединяет Редхилл , Суррей (на главной линии Брайтона ) с Тонбриджем , Кент (на юго-восточной магистрали ).
История
Первоначально он был частью Юго-Восточной железной дороги , которая была санкционирована парламентским актом 1836 года как часть первой железнодорожной линии из Лондона в Дувр . Это может объяснить, почему маршрут пролегает по удивительно прямой линии: обслуживание населенных пунктов на маршруте было второстепенным. После завершения в 1868 году новой Юго-Восточной главной линии , которая обеспечила гораздо более прямой маршрут между Лондоном и Тонбриджем, линия Редхилл-Тонбридж использовалась в основном для местных перевозок.
При посадке самолетов в лондонском аэропорту Кройдон в начале 20 века эта линия использовалась для облегчения навигации. Все станции на этом маршруте были написаны жирной белой краской на крышах вокзальных зданий.
Британская железная дорога
В эпоху британских железных дорог из Рединга через Редхилл (линия Норт-Даунс ) до Тонбриджа ходили прямые поезда , некоторые из которых перевозили грузы Королевской почты .
В 1993 году линия была электрифицирована третьим рельсом 750 В постоянного тока , и некоторые поезда начали ходить в Лондон, а не в Рединг. Электрификация также создала альтернативный маршрут для услуг Eurostar .
Эпоха приватизации
Схема обслуживания на линии менялась несколько раз после приватизации .
Первоначально, после приватизации, станциями на линии управлял владелец юго-восточной франшизы . Первый франчайзи, Connex South Eastern , управлял услугами между Three Bridges и Maidstone West (через аэропорт Гатвик , Редхилл , Тонбридж , Паддок-Вуд и линию Медуэй-Вэлли ), связывая Кент с аэропортом Гатвик . Его преемники, South Eastern Trains, а затем Southeastern , управляли услугами между Лондонским мостом и Танбридж-Уэллсом через Ист-Кройдон, Редхилл и Тонбридж, в то время как Южный начал управлять поездами между Хоршемом и Танбридж-Уэллсом через аэропорт Гатвик, Редхилл и Тонбридж.
Эта схема обслуживания продолжалась до 2008 года, когда Southeastern прекратил свои услуги с линии: услуги London Bridge - Tunbridge Wells были переведены в Southern и сокращены в Tonbridge, а Southern взяла на себя управление всеми промежуточными станциями на линии. В то же время компания Southern прекратила все перевозки по маршруту Хоршэм – Танбридж-Уэллс, оставив только лондонские услуги (которые курсируют ежечасно в период непиковой нагрузки и ежечасно в часы пик). В декабре 2015 года внепиковые услуги были перенаправлены в Лондон Виктория и из него (в пиковые часы услуги продолжали обслуживать Лондонский мост); однако в мае 2018 года рейсы через Лондон были полностью прекращены, оставив линию только с ежечасным шаттлом между Редхиллом и Тонбриджем.
Маршрут
|
Линия Редхилл – Тонбридж |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная линия начинается на станции Редхилл , где имеются пассажирские связи как с главной линией Брайтона, так и с линией Норт-Даунс .
После ответвления от главной линии Брайтона пути сразу же резко поворачивают на восток ( пересекают линию карьера , которая находится внутри туннеля Редхилл); однако за этой точкой линия проходит почти по идеально прямой линии вплоть до Тонбриджа. Первая станция на маршруте - Натфилд , чуть более 2 миль к востоку от Редхилла и примерно в 1 миле (1,6 км) к югу от самого Натфилда . Затем линия проходит через туннель Блетчингли, состоящий из 60 цепей (1,2 км), до станции Годстоун , расположенной примерно в 2,5 милях (4,0 км) к югу от деревни Годстоун .
Продолжая восток, линия пересекает ветвь Ист-Гринстед линии Oxted . До начала 1970-х между двумя линиями, известными как Crowhurst Spur, была прямая связь, которая соединяла Oxted с Tonbridge , но с тех пор эта ветка была снята. Менее чем через 2 мили (3 км) линия затем также пересекает ветвь Укфилда линии Окстед, где она делит пополам туннель Эденбридж, через который проходит линия Укфилда; два внутренних портала туннеля можно увидеть из проезжающего поезда. Затем маршрут достигает станции Edenbridge - одной из двух железнодорожных станций, обслуживающих город Edenbridge , рядом с Edenbridge Town на линии Uckfield.
После Эденбриджа линия достигает единственного железнодорожного переезда на маршруте; В районе железнодорожного переезда действует ограничение скорости 40 миль / ч (64 км / ч). Затем линия проходит через деревню Баф-Бич, прежде чем добраться до станции Пенсхерст , фактически расположенной в соседней деревне Чиддингстон-Козуэй и примерно в 3,1 км к северу от самого Пенсхерста . Пройдя через туннель Пенсхерст к востоку от станции, маршрут затем обслуживает Ли, прежде чем присоединиться к юго-восточной главной линии к западу от Тонбриджа . В Тонбридже пассажирские перевозки доступны для Юго-Восточной главной линии, линии Гастингса и линии долины Медуэй .
Полная линия составляет 19 миль 56 цепей (31,7 км) в длину. Он электрифицирован с использованием третьей рельсовой системы и двухпутной на всем протяжении.
Услуги
Все услуги на линии обслуживаются компанией Southern с использованием нескольких электропоездов Электростар класса 377 , с одним поездом в час, курсирующим между Редхиллом и Тонбриджем (без сквозных перевозок на обоих концах) семь дней в неделю, с увеличением до двух поездов в час в пиковые дни в будние дни. . Выполнение обслуживания занимает чуть более 30 минут.
Несчастные случаи и происшествия
- 28 июля 1845 года пассажирский поезд в Пенсхерсте наехал на паровоз , в результате чего было ранено около 30 человек.
- 21 января 1846 года мост через реку Медуэй обрушился во время наводнения. Машинист товарного поезда погиб при попытке выскочить из поезда.
- 1 апреля 1852 года пассажирский поезд сошел с рельсов в Эденбридже.
- 22 декабря 2019 года из-за оползня между Эденбриджем и Годстоуном часть линии была временно закрыта для движения. Между Тонбриджем и Эденбриджем продолжали курсировать маршрутные поезда, в то время как участок Эденбридж-Редхилл обслуживали запасные автобусы. Линия возобновила работу, и нормальное обслуживание возобновилось в марте 2020 года.
Галерея
Линия Редхилл – Тонбридж, показанная вместе с другими железнодорожными линиями в графстве Кент. Обратите внимание на связь линии с Юго-восточной главной линией .
Карта железнодорожного центра обмена информацией 1910 года, изображающая взаимодействие линий Oxted и Redhill – Tonbridge.
Карта железнодорожной клиринговой палаты 1905 года западной оконечности линии Редхилл – Тонбридж.
_Waterloo_RJD_126.jpg)
