Ральф Кертис - Ralph Curtis

Ральф Люксмор Кертис
Ральф Люксмор Кертис.png
Ральф Люксмор Кертис
Родившийся ( 1898-03-19 ) 19 марта 1898 г.,
Рейнхэм , Эссекс , Англия.
Умер 21 сентября 1917 г. (1917-09-21) (19 лет)
Западная Фландрия , Бельгия
Похороненный
Новое британское кладбище Харлебеке, Харелбеке , Западная Фландрия , Бельгия
( 50 ° 51′33 ″ N 3 ° 19′27 ″ E,  /  50,85917 ° с. Ш. 3,32417 ° в.  / 50.85917; 3,32417 координаты : 50 ° 51′33 ″ N 3 ° 19′27 ″ E  /  50,85917 ° с. Ш. 3,32417 ° в.  / 50.85917; 3,32417 )
Верность   объединенное Королевство
Сервис / филиал   Британская армия
Классифицировать Второй лейтенант
Единица измерения № 48 эскадрильи Королевского летного корпуса

Младший лейтенант Ральф Люксмор Кертис (19 марта 1898 - 21 сентября 1917) был британским летным асом Первой мировой войны, одержавшим пятнадцать побед в воздухе. Он умер от ран, полученных во время воздушного боя с Германом Герингом , командиром « Ясты 27» . Летчика дважды хоронили на бельгийских кладбищах, а также увековечили в военном мемориале Рейнхэма .

Фон

Ральф Люксмор Кертис, сын Уильяма Кертиса и его жены Эми Огаста (Мэй) Кертис, родился 19 марта 1898 года в Рейнхеме , Эссекс , Англия . Его отец был фермером, и семья жила в Бервик-Понд / Бервик-Мэнор в Рейнхэме.

Военная карьера

Ральф Кертис получил свой сертификат авиатора 17 февраля 1917 года в Лондонской и провинциальной школе в Хендоне , Большой Лондон , Англия. Однако он сделал это, сфальсифицировав дату своего рождения, заявив, что родился 19 марта 1896 года и, следовательно, был на два года старше своего фактического восемнадцатилетнего возраста. Он служил с № 48 эскадрильи в Королевских ВВС в качестве второго лейтенанта.

Ральфу Люксмору Кертису приписывают пятнадцать воздушных побед. Все они произошли, когда он пилотировал Bristol F.2b (также известный как Bristol Fighter). Вдобавок большинство из них (тринадцать) находились вместе с одним наблюдателем, младшим лейтенантом Десмондом Персивалем Фицджеральдом Юниаке . Кертис испытал свой первый триумф в воздухе 16 июня 1917 года под наблюдением младшего лейтенанта Лоуренса В. Аллена . Это была десятая и последняя победа Аллена. Они уничтожили Albatros D.III из Бристоля F.2b с серийным номером A7107.

Кертис одержал вторую победу в воздухе на своем Bristol F.2b (A7149). Он и его наблюдатель Uniacke послал двухместный из контроля над Quéant , Па-де-Кале , Франция 3 июля 1917. Два дня спустя из Бристольского F.2b (A7153), Кертис и Uniacke послали Albatros DV из контроль над Бапомом , Па-де-Кале. Кертис одержал свою четвертую воздушную победу на своем Bristol F.2b (A7107), когда он и его наблюдатель Uniacke уничтожили Albatros DV над Витри, Франция 7 июля 1917 года. В том же месяце, 28 июля 1917 года, команда Curtis и Uniacke в Бристоль F.2b (A7121) лишил Альбатроса D.III контроля над Гистеллесом. Младшие лейтенанты Кертис и Юняк одержали двойную победу (шестую и седьмую для Кертиса) 16 августа 1917 года на своем Бристольском F.2b (A7151). Во время воздушного боя с двумя самолетами Albatros DV один был уничтожен пламенем, а другой вышел из-под контроля над Сен-Пьером и Капеллой , Нор , Франция.

Следующие четыре победы (с 8 по 11) для Кертиса были все из Бристоля F.2b (A7224). 20 августа 1917 года Кертис одержал свою восьмую воздушную победу, когда он и наблюдатель Юниаке выслали Albatros DV из-под контроля над Гистеллесом. Двумя днями позже Кертис одержал двойную победу, когда он с Юниакке в качестве наблюдателя уничтожил один Albatros DV и отправил другой из-под контроля над Остенде , Западная Фландрия , Бельгия . Его одиннадцатое убийство произошло 2 сентября 1917 года, когда он и наблюдатель Юниаке выслали из-под контроля Albatros DV к востоку от Диксмейде , Западная Фландрия, Бельгия. Он был разделен с экипажем Bristol F.2b (A7170), пилотом лейтенантом Кейт Родни Парк из Новой Зеландии и наблюдателем младшим лейтенантом Аланом Дугласом Лайт из Англии, оба также являющиеся летчиками .

5 сентября 1917 года, похоже, Кертис одержал две победы с двумя разными наблюдателями. Один был со своим обычным товарищем по команде Uniacke из Бристоля F.2b (A7170). Они отправили DFW C из-под контроля над Мидделкерке , Западная Фландрия. С другой стороны, Кертис в тот же день присоединился к наблюдателю вторым лейтенантом Х. Манро. Они подстрелили Albatros DV в огне у Вестенде , Западная Фландрия. Некоторые полагают, что их жертвой стал лейтенант Франц Перне из Jasta Boelcke . Перне был пасынком генерала Эриха Людендорфа . Кертис одержал свою четырнадцатую воздушную победу 14 сентября 1917 года, когда его Bristol F.2b (A7224) с Uniacke в качестве наблюдателя победил Albatros DV, уничтожив его над Ghistelles. Его окончательный триумф состоялся 17 сентября 1917 года, когда он вместе с Uniacke на своем Bristol F.2b (A7224) отправил двухместный самолет, вышедший из-под контроля над Леке , Западная Фландрия. Он был разделен с экипажем Bristol F.2b (A7222), пилотом сержантом Дж. Олдхэмом и наблюдателем вторым авиамехаником Уильямом Уокером .

Смерть

Герман Геринг сбил тузов Ральфа Кертиса и Десмонда Юниаке.

21 сентября 1917 года пилот младший лейтенант Ральф Кертис и его наблюдатель младший лейтенант Десмонд Юниаке вступили в воздушный бой с пилотом Германом Герингом, командиром Jasta 27, над Слейхэджем, недалеко от Руселаре , Западная Фландрия, также известного как Рулеры . Кертис пилотировал Bristol F.2b (A7224). В 09:05 их истребитель «Бристоль» был сбит Герингом. Юняцк попал в плен и стал военнопленным , а Кертис умер в тот день на немецкой перевязочной от ран, полученных в бою. Кертис был первоначально похоронен на немецком военном кладбище Hooglede Ost в Hooglede , Западная Фландрия. В 1924 году его останки были перенесены на новое британское кладбище Харлебеке в Харелбеке , Западная Фландрия, Бельгия. Надпись на его надгробии гласит:
«Младший лейтенант Королевского летного корпуса Р.Л. Кертиса, 21 сентября 1917 года, Age 19 Sans Peur Et Sans Reproche (Без страха и без упрека)».
Он также представлен на военном мемориале Рейнхэма , памятнике в башне с часами в центре города Рейнхэм, который увековечивает память погибших в Первой мировой войне.

Галерея самолетов

Рекомендации

внешняя ссылка