Мартин-Бейкер Mk.5 - Martin-Baker Mk.5

Mk.5
Вид сбоку на Martin-Baker Mk.5

Martin-Baker Mk.5 является британским местом выброса спроектированного и построенным Martin-Baker . Представленный в конце 1950-х годов Mk.5 использовался в боевых и учебных самолетах по всему миру.

История

Сиденье Mk.5 было разработано вместе с дизайном Mk.4 для удовлетворения потребностей ВМС США . По сравнению с сиденьем Mk.4 конструкция и ремни безопасности были усилены, чтобы выдерживать более высокие нагрузки при аварийной посадке, что привело к небольшому увеличению веса. Навес разбивающихся рог были добавлены , чтобы выбрасывание через unjettisoned навес. Два типа самолетов, эксплуатируемых Королевскими ВВС Норвегии , RF-84F Thunderflash и F-86D Sabre , были модернизированы с сиденьями Mk.5 на домашнем аэродроме компании Martin-Baker в Чалгроуве .

Последовательность действий

Управление либо панелью сиденья, либо заглушкой рукоятки для стрельбы приводит к сбросу фонаря самолета , затем выстреливает основное орудие, расположенное в задней части сиденья, основное орудие представляет собой телескопическую трубу с двумя зарядами взрывчатого вещества, которые стреляют последовательно. По мере того, как сиденье перемещается по направляющим, активируется аварийная подача кислорода, а трубки персонального оборудования и коммуникационные провода автоматически отключаются, а также срабатывают фиксаторы для ног.

Стальной стержень, известный как тормозное ружье, стреляет и извлекает два небольших парашюта, чтобы стабилизировать траекторию спуска сиденья. Barostatic механизм предотвращает основной парашют от открытия выше на высоту 10000 футов (3000 м) механизм А задержка времени управляет основным парашютом ниже этой высоты в сочетании с другим устройства для предотвращения открытия парашюта на высокой скорости. Затем сиденье отделяется от пассажира для нормального спуска с парашютом, на случай отказа автоматической системы предусмотрена ручная разделительная ручка и шнур .

Приложения

Катапультное кресло Mk.5 устанавливалось на следующие типы самолетов:
Список от Martin-Baker.

Технические характеристики (Mk.5)

• Максимальная рабочая высота: 50 000 футов (15240 м)
• Минимальная рабочая высота: с уровня земли
• Минимальная рабочая скорость: указанная воздушная скорость 90 узлов (KIAS).
• Максимальная рабочая скорость: 600 KIAS

Рекомендации

Заметки

Библиография

Внешние ссылки

• "Сиденье и самолет - 975 жизней спасено" - рекламный ролик 1965 года для полета Mk.GRU5.