Мартин-Бейкер Mk.4 - Martin-Baker Mk.4

Mk.4
Martin-Baker Mk.4P на выставке в Королевском музее ВВС Косфорда

Martin-Baker Mk.4 является британским местом выброса спроектированного и построенным Martin-Baker . Представленный в 1950-х годах, Mk.4 использовался в боевых и учебных самолетах по всему миру.

История

Сиденье Mk.4 было разработано как улучшенная облегченная версия более ранних сидений Martin-Baker для установки на более легких и небольших типах самолетов. Усовершенствования включали одно комбинированное сиденье и быстроразъемную застежку парашюта (QRF), а также демпфирующий механизм, позволяющий экипажам наклоняться вперед, не ослабляя ремни безопасности. Первый успешный катапультирование с использованием кресла Mk.4 произошло в марте 1957 года, это был Fiat G.91 .

Последовательность действий

Управление либо панелью сиденья, либо заглушкой рукоятки для стрельбы приводит к сбросу фонаря самолета , затем выстреливает основное орудие, расположенное в задней части сиденья, основное орудие представляет собой телескопическую трубу с двумя зарядами взрывчатого вещества, которые стреляют последовательно. По мере того, как сиденье перемещается по направляющим, активируется аварийная подача кислорода и автоматически отключаются трубки персонального оборудования и коммуникационные провода, также срабатывают фиксаторы для ног.

Как только сиденье безопасно отходит от самолета, запускается стальной стержень, известный как тормозной пистолет, который извлекает два небольших тормозных парашюта для стабилизации траектории спуска сиденья. Barostatic механизм предотвращает основной парашют из отверстия выше на высоту 10000 футов (3000 м) , позволяющее сиденье и пилот быстро спускаться в свободном падении , так сохраняя подачу кислорода на сиденье , пока нормально дышащий атмосферный воздух не станет доступным. Механизм временной задержки приводит в действие основной парашют ниже этой высоты в сочетании с другим устройством, чтобы предотвратить раскрытие парашюта на высокой скорости и предотвратить возможное повреждение купола парашюта. Затем сиденье отделяется от пассажира для нормального спуска с парашютом, а на случай отказа автоматической системы предусмотрена ручная разделительная рукоятка и шнур .

Приложения

Катапультное кресло Mk.4 было установлено более чем на 35 типах самолетов, включая следующие:
Список от Martin-Baker.

Места на дисплее

Сиденье Martin-Baker Mk.4P выставлено в Королевском музее ВВС Косфорда .

Технические характеристики (Mk.4)

• Максимальная рабочая высота: 50 000 футов (15240 м)
• Минимальная рабочая высота: с уровня земли
• Минимальная рабочая скорость: указанная воздушная скорость 90 узлов (KIAS)
• Максимальная рабочая скорость: 600 KIAS

Рекомендации

Примечания

Библиография

внешняя ссылка

• "Getting Away With It" 1954 года Полет статьи