MS CTMA Vacancier -MS C.T.M.A. Vacancier
|
|
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт регистрации |
|
| Маршрут | Монреаль - Квебек - Чандлер - Кап-о-Мёль (по состоянию на апрель 2008 г.) |
| Заказал | 27 мая 1972 года |
| Строитель | JJ Sietas Schiffswerft, Гамбург , Западная Германия |
| Расходы | 33 миллиона немецких марок |
| Номер верфи | 702 |
| Запущен | 17 марта 1973 г. |
| Крещеный | Сага Грёнберг, 30 июня 1973 г. |
| Приобретенный | 30 июня 1973 г. |
| В сервисе | 3 июля 1973 г. |
| Идентификация | Номер IMO : 7310260 |
| Положение дел | В сервисе |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Тип | паром ropax |
| Тоннаж | |
| Длина | 125,22 м (410 футов 10 дюймов) |
| Луч | 21,53 м (70 футов 8 дюймов) |
| Проект | 8,27 м (27 футов 2 дюйма) |
| Установленная мощность |
|
| Скорость | 21,5 узлов (39,82 км / ч) |
| Емкость |
|
| Общие характеристики (после ремонта 2003 г.) | |
| Тоннаж | |
| Емкость |
|
| Примечания | В остальном то же, что и построенный |
MS C.TMA Vacancier - это автомобильно-пассажирский паром, эксплуатируемый компанией Coopérative de Transport Maritime et Aérien ( CTMA ) на маршруте Монреаль - Кап-о-Мёль . Она была построена в 1973 году компанией JJ Sietas Schiffswerft в Гамбурге , Западная Германия, как Aurella для SF Line для использования на линии Viking Line . В период с 1982 по 1998 год она плавала как Saint Patrick II , с 1998 по 2000 год как Egnatia II , в 2000 году как Ville de Séte и с 2001 по 2002 год как City of Cork , прежде чем была продана ее нынешним владельцам.
История
.jpg)
Aurella был заказан SF Line , Финляндия на 27 мая 1972 г. Она была доставлена 30 июня 1973 года, и вступил в строй через три дня на Viking Line «s Наантали - Мариехамн - Капельшер -route. В то время он был самым большим судном, обслуживающим Аландское море .
Аурелла продолжала работать в компании Viking Line до сентября 1981 года, когда она оказалась на приколе в Мариехамне. В январе следующего года судно было продано Irish Ferries и переименовано в Saint Patrick II , чтобы обеспечить дополнительную пропускную способность на маршруте Ирландия-Франция в летние месяцы. Отсутствие движения зимой привело к тому, что ее арендовали у других операторов. Зимой 1982–1983 гг. Она была зафрахтована в North Sea Ferries и Belfast Car Ferries , 1984–1985 гг. В B&I Line , 1985–1986 гг. В DFDS Seaways и Stena Line , 1987–1988 и 1988–1989 гг., Снова в B&I Line, 1989–1990 гг. в Sealink , а 1990–1991 - в P&O European Ferries . С 1992 по 1995 годы она проводила зимы в плавании на Tallink . Во время чартера Tallink она также была перерегистрирована в Эстонии , но вернулась в ирландский регистр во время летней службы вместе с владельцами. 4 марта 1994 года, находясь на фрахте Tallink, Saint Patrick II участвовал в эвакуации тонущего круизного лайнера MS Sally Albatross недалеко от Порккала , Финляндия . Падение количества пассажиров заставило Irish Ferries отозвать Saint Patrick II в сентябре 1997 года.
В мае 1998 года « Святой Патрик II» был зафрахтован для компании Hellenic Mediterranean Lines , переименован в Egnatia II и переведен на рейс Бриндизи - Патры . В мае 2000 года она была зафрахтована для Balear Express , Испания и переименована в Ville de Séte для обслуживания Sète - Palma . Balear Express обанкротилась в сентябре 2000 года, а Ville de Séte закрыли . В период с марта по декабрь 2001 года она была зафрахтована на паромах Суонси Корк как город Корк .
В марте 2002 года город Корк был продан правительству Канады и зарегистрирован на Navigation Madeleine Inc, дочернюю компанию Coopérative de Transport Maritime et Aérien ( CTMA ). В июне она была переименована в CTMA Vacancier и переведена на обслуживание CTMA между Монреалем и Кап-о-Мёль . В 2003 году он был восстановлен в сухом доке Les Mechins , Квебек, с крытыми крыльями моста.
В январе 2020 года компания CTMA Vacancier была нанята Société des traversiers du Québec для покрытия маршрута Матане - Бэ-Комо - Годбаут через реку Святого Лаврентия, в то время как двигатели MVF-A.-Gauthier ремонтируются, а MV Saaremaa I. чтобы соответствовать стандартам Transport Canada .