Промышленный Кейп-Бретон - Industrial Cape Breton

Промышленный Кейп-Бретон - географический регион в канадской провинции Новая Шотландия . Он относится к восточной части графства Кейп-Бретон, выходящей к Атлантическому океану, в юго-восточной части острова Кейп-Бретон .

География

Территория, в которую входит Промышленный Кейп-Бретон, включает следующие сообщества в пределах регионального муниципалитета Кейп-Бретон и получила свое название от различных промышленных предприятий, связанных с выплавкой стали , производством тяжелой воды , добычей угля и побочными отраслями.

Северная сторона

Ссылаясь на северную сторону Сиднейской гавани.

Южная сторона

История

Ранний майнинг

В юго-восточной части острова Кейп-Бретон находится Сиднейское угольное месторождение , обширный подземный угольный пласт, простирающийся под углом от берега под морским дном пролива Кэбот . Это крупное месторождение высокосернистого угля было впервые добыто французскими солдатами в крепости Луисбург в 1720 году в соседнем Порт-Морьене . Крупная угольная промышленность развивалась в 19 веке, став крупнейшим энергетическим проектом в Британской Северной Америке в период своего пика производства. Самый большой интегрированный сталелитейный завод в Британском Содружестве была построена на гавань Сиднея в 1901 году.

Угольная и сталелитейная промышленность пришла в упадок после Второй мировой войны и так и не восстановилась полностью. Они были национализированы по федеральным правительством и правительствами провинций в конце 1960 - х годов с целью их закрытия в 1980 - х, однако производство увеличилось в 1970 - е годы в результате роста мировых цен на нефть и сталь. К 1990-м годам промышленный регион Кейп-Бретон столкнулся с ухудшением состояния окружающей среды (см. Сиднейские смолистые пруды ) и экономической разрухой . Сталелитейный завод и последняя угольная шахта были закрыты в 2001 году, и этот район пытается адаптироваться.

В то время как городские районы восточного округа Кейп-Бретон, находящиеся под влиянием угольной и сталелитейной промышленности, стали называть «Промышленным Кейп-Бретон», многие сельские общины на остальной части острова Кейп-Бретон были относительно стабильными в экономическом отношении, в основном из-за сочетания различных факторов. рыболовство, лесное хозяйство, мелкое сельское хозяйство и растущая индустрия туризма в результате впечатляющих пейзажей, которые можно найти по всему острову.

Генеральная горная ассоциация

Паровоз «Самсон» General Mining Association на рудниках Альбиона, графство Пикту. Локомотив был построен Тимоти Хаквортом из Шилдона , графство Дарем , Великобритания, и вошел в строй на первой части новой железной дороги в 1839 году.

В 1826 году все права на добычу в Новой Шотландии были переданы от герцога Йоркского к монополии назвала General Mining Association . GMA разработала несколько рудников в Восточном Кейп-Бретоне, но в основном сосредоточилась на материковой части Новой Шотландии. В 1858 году монополия ГМА была сломана , и многие американские хорошо финансируемых горнодобывающие компании были разработаны в этой области, особенно в Glace Bay, New Waterford, Сидней шахт и прилегающих районов.

ШКОТИЯ и ДОМКО

В 1890-х годах образовались два крупных конгломерата; Dominion Coal Company (Domco) объединены все мины на южной стороне гавани Сиднея и построил в Сиднее и Louisburg железной дороги со штаб - квартирой в Glace Bay, чтобы транспортировать уголь из шахт в порты в Сиднее и Луисбург. На пике популярности Dominion Coal Company управляла одиннадцатью шахтами в городе Глейс-Бэй, на которые приходилось сорок процентов добычи угля в Канаде. GMA была преобразована в Nova Scotia Steel and Coal Company (SCOTIA) и разрабатывала шахты на северной стороне Сиднейской гавани. В 1899 году DOMCO профинансировала строительство крупного металлургического комбината в районе Сиднейского пирса Уитни , который получил название Dominion Iron and Steel Company (DISCO); мельница DISCO выплавляла железную руду, добываемую на острове Белл , Ньюфаундленд . SCOTIA также построила сталелитейный завод в Sydney Mines . Быстро развивающаяся экономика в промышленной зоне испытала иммиграцию из Ньюфаундленда и Восточной Европы, чтобы подпитывать спрос на рабочую силу.

БЕСКО

В 1914 году сталелитейный завод SCOTIA был закрыт, а в 1920 году DOMCO / DISCO и SCOTIA были объединены в новую компанию под названием British Empire Steel and Coal Company (BESCO).

Авторские права на этот раздел могут быть под вопросом и, вероятно, связаны с материалами UMWA.

В МАРТЕ 1925 года угольщики Кейп-Бретона получали 3,65 доллара в день и работали неполный рабочий день более трех лет. Они сжигали корпоративный уголь, чтобы обогревать дома компании, освещенные ее электричеством. Их семьи пили компания вода, была в долге перед компанией «Ливер Me» магазин и была финансово обездоленным , о чем свидетельствует компанией «Боб хвостатые листа». Местное духовенство рассказывало о детях, одетых в мешки с мукой и умирающих от голода от печально известной «четырёхцентовой трапезы». Шахтеры с 1909 года непрерывно боролись за достойные условия труда, восьмичасовой рабочий день и прожиточный минимум.

British Empire Steel Corporation (BESCO) контролировалась президентом Роем М. Вольвином и вице-президентом Дж. Э. МакКлэргом, которые защищали эти условия, откровенно заявляя:

уголь должен производиться дешевле в Кейп-Бретоне, плохие рыночные условия и растущая конкуренция - это абсолютная необходимость. Если горнякам требуется больше работы, тогда исполнительный орган 26 округа Объединенных горняков Америки должен рекомендовать снижение заработной платы.

Сцена была подготовлена ​​для череды событий, которые приведут к трагической гибели брата и отца 10 детей Уильяма Дэвиса.

В первые дни марта 1925 года Дж. Э. МакКлург добавил оскорбления к травмам, отменив кредит для горняков в магазине компании «Pluck Me» и еще больше сократив количество рабочих дней на угольных шахтах . 6 марта 1925 года стратег UMWA Дж. Б. Маклахлан, у которого осталось мало вариантов, призвал убрать всех ремонтников с угольных шахт; 100% удар был необходим, чтобы сразиться с BESCO. Если компания не пойдет на переговоры о прекращении этих лишений и голода, шахты будут медленно заполняться паводковыми водами и умирать. Ответ компании от вице-президента Дж. Э. Маклерга (Besco) был кратким и уничижительным:

У нас есть все карты ... они (шахтеры) должны будут прийти к нам ... они терпеть не могут.

Это стало популярной фразой для горняков и заставило рабочих еще больше, чем когда-либо, доказать Маклергу и другим, что они действительно могут «выдержать оплошность».

Следующие два холодных зимних месяца были наполнены горем и невзгодами; BESCO прекратила продажу угля домам горняков и развернула энергичную кампанию по связям с общественностью, чтобы обвинить шахтеров в их собственном затруднительном положении. Торговцы, находящиеся в тяжелом положении, продолжали давать кредиты, рыбаки привозили свой улов, британско-канадские кооперативы пожертвовали 500 долларов. В Бостоне экспатрианты-моряки сформировали Комитет помощи Кейп-Бретона. На этот раз сочувствие и поддержка оказались на стороне шахтеров и их семей. Компания и их друзья из правительства скоро увидят результаты этой поддержки.

UMWA безуспешно лоббировало вмешательство либеральных провинциальных и федеральных правительств; это побудило профсоюзы принять самое трудное на сегодняшний день решение. 3 июня 1925 года UMWA отозвала последних ремонтников с электростанции BESCO на озере Уотерфорд . В ответ компания отключила электричество и воду в городе Нью-Уотерфорд, в том числе в городской больнице, заполненной крайне больными детьми. Более недели мэр города П.Г. Муиз буквально умолял чиновников компании восстановить электричество и воду для его горожан - BESCO игнорировала его просьбы. 11 июня 1925 года пьяная полиция компании терроризировала жителей Нью-Уотерфорда, мчась по Пламмер-авеню верхом на лошади, избивая всех, кто стоял на их пути. Они проезжали школьные дворы, сбивая ни в чем не повинных детей, шутя, что шахтеры прячутся дома под своими кроватями. Это была последняя капля.

В 10:00 утра в Нью-Уотерфорде UMWA организовал армию разъяренных шахтеров. Они были полны решимости восстановить электричество и воду в своих домах и семьях; 11 июня около 3000 разъяренных мужчин и мальчиков собрались в Нью-Уотерфорде и направились к электростанции. Они прошли маршем на электростанцию ​​Уотерфорд-Лейк и были встречены стеной из более чем 100 вооруженных головорезов и полиции на лошадях, и произошло сражение при Уотерфорд-Лейк. Полицию вытащили верхом и избили, в то время как другие прыгнули в озеро Нью-Уотерфорд и переплыли на другую сторону. Прежде чем горняки смогли заявить о своих требованиях, гонщики бросились вперед, стреляя в толпу. Майкл О'Хэндли был ранен и растоптан лошадьми. Гилберту Уотсону прострелили живот; он носил пулю до самой своей смерти в 1958 году. Уильям Дэвис, активный член UMWA, был смертельно ранен в сердце головорезом из Британской Имперской Стальной Компании. Реакция горняков была быстрой и решительной. Они заполонили электростанцию, одолели полицию компании и увезли их в городскую тюрьму, а позже их отправили в Сидней для их же безопасности.

В течение нескольких дней после этого, угольные городов находились под состоянием блокады со стороны шахтеров . Они совершили набег на магазины компании, чтобы накормить свои голодающие семьи, а затем сожгли магазины дотла, чтобы уничтожить последний символ корпоративной жадности и рабства на угольных месторождениях Кейп-Бретона. После угольных войн 1925 года магазины компании больше не открывались .

Горняки пообещали, что в День Дэвиса никто больше не будет работать по «черному пласту » . Свое обещание они сдерживают и по сей день. В местных угледобывающих сообществах многие владельцы магазинов по-прежнему закрывают свои двери в знак уважения к умершим шахтерам, и наши дети уделяют время учебе, чтобы поразмышлять со своими семьями.

Мужчины были вынуждены пойти на эту акцию, потому что, помимо и без того плачевных условий, им было отключено водоснабжение и электроснабжение их домов, школ и больниц. Кейп-Бретон считался одним из немногих примеров феодальной системы в Северной Америке . Однако вскоре об этом романе забыли.

Провинциальные выборы в том году привели к поражению либерального правительства Армстронга. Консерваторы под эгидой EN Rhodes встретились 16 июля с президентом Besco, Роем Вольвином и Дж. Э. Маклергом. Полицейские силы были впоследствии отозваны, шкала заработной платы была снижена до уровня 1922 года (сокращение от 6% до 8%), корпорация получила скидка в размере 1/5 роялти за уголь, выплачиваемых провинции за 6-месячный период. 5 августа горняки проголосовали 3913 против 2780 за принятие предложения Родоса.

Забастовка длилась 155 дней, и Джей Би Маклахлан объяснил страдания следующим образом:

При капитализме у рабочего класса есть только два пути: ползать или сражаться.

История горняков наполнена воспоминаниями о классовой борьбе и братстве. Это резюмируется словами президента округа 26 Стивена Дж. Дрейка:

На этой планете нет человека лучше, чем рабочий, несущий свой обед в недра земли. Далеко под океаном он прокладывает черный шов; бесконечная стальная лента - его единственное звено к свежему воздуху и синему небу. Стальные рельсы символизируют жизнь шахтера, наполовину погребенного под землей, наполовину тянущегося к его последней награде. Уильям Дэвис олицетворял жизнь шахтера, она была наполнена простыми удовольствиями, семьей, друзьями и солнцем. Он всегда будет одним из нас, он никогда не будет забыт

ДОСКО

BESCO была реорганизована в 1930 году в Dominion Steel and Coal Corporation (DOSCO). В какой-то момент DOSCO была крупнейшим частным работодателем (по количеству сотрудников) в стране. В то время как занятость в угле и стали достигла пика в 1913 году в промышленном районе Кейп-Бретон, производство росло до начала 1940-х годов в результате механизации и увеличения потребления во время Второй мировой войны . После войны добыча угля пришла в упадок, поскольку в западной части Северной Америки открылись новые и более дешевые карьеры, железные дороги перешли на дизельное топливо для локомотивов, а ядерная энергия и гидроэлектроэнергия получили все большее распространение.

В середине 1960-х DOSCO столкнулась с финансовыми трудностями, поскольку использование угля и стали продолжало снижаться. DOSCO объявила, что на ее рудниках осталось 15 лет производства и что ее сталелитейный завод нерентабелен без существенной модернизации. В 1965–1966 годах федеральная Королевская комиссия по расследованию, называемая «Комиссия Дональда», рекомендовала федеральному правительству создать корпорацию Crown, чтобы взять на себя управление шахтами DOSCO с целью постепенно отучить экономику промышленных районов от природных ресурсов и превратить их в экономику. более диверсифицированная сервисно-ориентированная экономика.

DEVCO и SYSCO

7 июля 1967 года была создана Корпорация развития Кейп-Бретона (DEVCO), а 30 марта 1968 года все шахты DOSCO были экспроприированы DEVCO за 12 миллионов долларов. В то же время правительство провинции сформировало Sydney Steel Corporation (SYSCO) и взяло на себя сталелитейный завод DOSCO с целью постепенно контролировать закрытие этой отрасли.

DEVCO внедрила новые туристические инициативы по всему острову Кейп-Бретон и профинансировала различные программы экономического развития местных сообществ , однако политика и другие факторы, такие как нефтяной кризис 1973 года, вызванный эмбарго ОПЕК после войны Судного дня, привели к резкому увеличению спроса на уголь, особенно на электроэнергию. поколение. Федеральное правительство изменило курс и решило расширить, а не свернуть добычу угля, открыло новые шахты и модернизировало унаследованные от DOSCO объекты для обслуживания новых электростанций. Важно отметить, что до 1992 года Nova Scotia Power была коронной корпорацией и поэтому предпочитала уголь местного производства. В течение 1980-х годов правительство провинции также модернизировало сталелитейный завод, однако и уголь, и сталь столкнулись с производственными и финансовыми трудностями в 1990-х годах, и DEVCO и SYSCO прекратили свою деятельность на рубеже веков или вскоре после этого. Последняя подземная угольная шахта на острове Кейп-Бретон закрылась в ноябре 2001 года.

Постиндустриальная фаза

Промышленная экономика Кейп-Бретона сталкивается с серьезными проблемами, связанными с безработицей и эмиграцией , а также с продолжающимися усилиями по очистке Сиднейских смолистых прудов ; наследство DOSCO, а затем DEVCO, производство кокса для топлива доменных печей на сталелитейном заводе. Muggah Крик устья с выходом на гавань Сиднея вблизи коксовых печей сайта загрязнен с различной основой углем отходов. После обширных консультаций с общественностью и технического исследования план очистки на сумму 400 миллионов канадских долларов, совместно финансируемый федеральным и провинциальным правительствами, ожидает дальнейшей экологической оценки.

В классическом случае перехода от индустриальной к постиндустриальной экономике прогнозируется, что в регионе произойдет быстрая депопуляция, поскольку рабочие с ограниченными навыками и финансовыми средствами мигрируют в энергетические проекты Альберты или городские центры Онтарио и США, в то время как молодые люди и предприниматели уезжают из-за сокращения населения и отсутствия экономических возможностей, оставшихся в пустоте. Прогнозируется, что население региона Кейп-Бретон сократится со 100 000 жителей в 2006 году до примерно 75 000 к 2020 году.

В настоящее время на острове Кейп-Бретон не ведется добыча угля , за исключением многочисленных пиратских шахт . Рекордные мировые цены на энергоносители в 2004-2005 гг. Привели к планам по открытию заброшенной шахты в Донкине . Xstrata Coal, дочерняя компания швейцарской Xstrata Plc Group, получила право на разработку шахты Донкин правительством провинции и вновь открыла шахту в 2017 году, однако из-за нескольких обрушений шахта закрылась в 2020 году. По оценке промоутеров, проект Donkin создаст сотни рабочих мест для Industrial Cape Breton. Предполагается также, что проект Донкин поможет улучшить состояние железной дороги Кейп-Бретон и Центральной Новой Шотландии , чья железнодорожная линия от Порт-Хоксбери до Сиднея стала убыточной после закрытия угольных шахт и сталелитейного завода.

использованная литература

дальнейшее чтение

  • МакЭван, Пол (1976). Горняки и сталевары: Труд в Кейп-Бретоне . Торонто, Канада: ISBN AM Hakkert Ltd. 0-88866-533-4.