Dominion Steel and Coal Corporation - Dominion Steel and Coal Corporation

Шахта угольной компании Dominion в заповедных шахтах , Новая Шотландия , ок. 1900. Этот рудник станет одним из многочисленных активов Dominion Steel and Coal Corporation после ее основания в 1928 году в результате корпоративных приобретений.

Доминион сталь и угль корпорация (также Dosco ) была канадская добыча угля и стал производством компании.

Основанная в 1928 году и действующая к 1930 году, DOSCO была основана Британской Имперской Стальной Корпорацией (БЕСКО), которая стала слиянием Dominion Coal Company , Dominion Iron and Steel Company и Nova Scotia Steel Company . DOSCO была одним из крупнейших частных работодателей в Канаде в 1930-1950-х годах. В 1957 году Dosco был приобретен в качестве дочерней компании AV Roe Canada Ltd. .

В 1966 году он прекратил добычу угля. Это привело в 1967 году к созданию короны корпорации , в Кейп - Бретон корпорация развития , или DEVCO, который взял на себя операции.

Корпоративные предшественники

Промышленный Кейп-Бретон состоял из двух отличительных географических регионов для промышленной деятельности: «северная сторона» Сиднейской гавани и «южная сторона». На северной стороне в 1800-х годах доминировала Генеральная горнодобывающая ассоциация (GMA), которая была сформирована в 1820-х годах после того, как колония острова Кейп-Бретон была снова присоединена к Новой Шотландии . Несколько независимых угольных шахт открылись на южной стороне, и к 1870-м годам федеральное правительство Канады реализовало свою национальную политику экономических протекционистских мер. Именно в течение этого десятилетия ведущие операторы на «южной стороне» предвидели преимущества объединения и модернизации, чтобы заменить утраченные американские угольные рынки в восточной Канаде углем Кейп-Бретона.

Угольная компания Dominion

Угольный пирс в Сиднее , ок. 1900 г.

В 1889 году Генри Мелвилл Уитни и Фредерик Старк Пирсон из Бостона, штат Массачусетс , вместе с Бенджамином Франклином Пирсоном из компании People's Heat and Light Company из Галифакса, Новая Шотландия , сформировали угольный синдикат Уитни . Группа приобрела одну шахту и получила опционы на другие к югу от Сиднея на востоке острова Кейп-Бретон . Премьер-министр Уильям Стивенс Филдинг и либеральная провинциальная администрация поддерживали участие Уитни в угольном бизнесе, потому что его пароходы и электрогенераторы для уличных перевозок потребляли большое количество угля. Синдикату Уитни была предложена беспрецедентная аренда на 99 лет с фиксированным гонораром; Группа осуществляет свои возможности, приобретая большинство существующих битумных угольных шахт в восточной части мыса Бретон и кооптации таких местных деятелей , как Джон Стюарт McLennan и Дэвид Макеен . Этот процесс занял несколько месяцев, и Уитни не была готова объединить операции в Сиднее до начала 1893 года.

1 февраля 1893 г. была зарегистрирована компания Dominion Coal Company Ltd. (DOMCO), в которой Уитни стал президентом, Б. Ф. Уитни - секретарем, а Ф. С. Пирсон - главным инженером. Первыми инвесторами в предприятие были младший брат Уитни , Уильям Коллинз Уитни ; его зятья Генри Ф. Димок и Чарльз Т. Барни ; и Альмерик Х. Пэджет , который позже женился на дочери Уильяма Полин .

Характеристики

Новая компания включала в себя следующие объекты:

  • Gowrie
  • Шхуна Пруд
  • Клайд
  • Glace Bay
  • Каледония
  • бронировать
  • Lorway
  • Эмери
  • Международный
  • Бриджпорт
  • Гардинер
  • Линган
  • Виктория
  • и несколько небольших угольных шахт

Железнодорожные линии

DOMCO также унаследовала множество железнодорожных линий, соединяющих различные шахты. Они были объединены и работали как подразделения компании, а в 1895 году были расширены на юг до Луисбурга. Железнодорожные линии были включены в 1910 году как Сиднейская и Луисбургская железная дорога .

К 1912 году DOMCO эксплуатировала 16 угольных шахт, что составляло 40% добычи угля в Канаде. Компания добилась множества повышений эффективности и улучшений. Однако имели место дорогостоящие ошибки, среди которых выделялась тенденция заключать контракты с низкими ценами (например, с компаниями Уитни), тем самым упуская из виду крупный рынок с более высокими ценами. К 1901 году около 90 процентов ее продукции приходилось на контракты с такими низкими ценами. Компания провела крупное публичное размещение акций, которые упали в цене, когда Уитни не удалось добиться отмены или хотя бы снижения американской импортной пошлины на уголь.

Компания Dominion Iron and Steel

Воодушевленный успехом создания компании DOMCO в 1890-х годах, синдикат Уитни стремился найти применение «негашеному углю», полученному в результате процессов смешивания и грохочения на заводах по промывке угля DOMCO. Уитни расширила свою деятельность в Сиднее, создав в марте 1899 года компанию Dominion Iron & Steel Company Ltd. (DISCO), которая имела финансирование как в Канаде, так и в Соединенных Штатах. В новом предприятии к Уитни присоединились его давние друзья по бизнесу Ф. С. Пирсон, Б. Ф. Пирсон, В. К. Уитни, К. Т. Барни, Х. Ф. Димок, А. Х. Пэджет и Дж. С. МакЛеннан. Обещание федеральных наград вместе с уступками со стороны либеральной провинциальной администрации премьер-министра Джорджа Генри Мюррея позволили DISCO начать работу в июне 1899 года на крупнейшем металлургическом комбинате в Британской империи . Расположенный на южной стороне Сиднейской гавани, который, по словам Уитни, дает больше преимуществ для производства стали, чем где-либо еще в мире, завод был завершен в 1901 году.

DISCO эксплуатировала коксовые печи, в которых из этого шламового угля производился кокс для топлива кислородных доменных печей, которые использовались для плавки железной руды, добытой DISCO на ее шахте на острове Белл в Ньюфаундленде и отправлявшейся в Сидней.

Первоначально были обеспокоены конкуренты в Великобритании, Франции, Германии и США. Однако сохраняющиеся проблемы управления и контроля над расходами привели к тому, что Уитни досрочно вышла из проекта. Позже в 1901 году Уитни и его соратники продали контрольный пакет DOMCO инженеру, ставшему бизнесменом Джеймсом Россом из Монреаля, а их миноритарную долю в DISCO Россу и другим канадским интересам. Уитни ушел в отставку с поста президента DISCO в 1902 году и в качестве члена правления DOMCO в декабре 1909 года; он оставался членом правления DISCO до 1909 года.

В 1901 году также произошли дальнейшие изменения в угольной и сталелитейной промышленности на острове Кейп-Бретон, когда конкурент GMA, оператор угольных шахт на «северной стороне» Сиднейской гавани, а также недавно открытый сталелитейный завод в этом месте, продал свои собственности Новой Шотландии Steel Company Ltd. (SCOTIA) из Нью-Глазго .

В 1903 году Росс и канадские инвесторы в DISCO продали контроль Джеймсу Х. Пламмеру из Торонто, Онтарио . К 1910 году Пламмер получил контроль над DOMCO у Росса и превратил DOMCO и DISCO в дочерние компании новой компании под названием Dominion Steel Corporation , которая также считала дочернюю компанию Cumberland Railway and Coal Company материковой Новой Шотландии .

Президенты и генеральные менеджеры DISCO, 1899-1919 гг.
Сиднейский проволочный завод

Президенты

Генеральные менеджеры

  • Джон Стюарт МакЛеннан 1899-1900
  • Артур Джеймс Моксхэм 1900–1902
  • Дэвид Бейкер 1902-1904 гг.
  • Грэм Фрейзер 1904-1906
  • Ф.П. Джонс 1906-1910
  • MJ Батлер 1910-1916
  • Д.Х. Макдугалл 1916-1919

British Empire Steel Corporation

Дальнейшая консолидация промышленной деятельности на острове Кейп-Бретон привела к тому, что SCOTIA была поглощена в 1917 году американскими инвесторами, поскольку ее сталелитейный завод был закрыт в 1914 году, а компания сосредоточилась на добыче угля на Сиднейских шахтах и ​​производила стальную продукцию на своих обширных предприятиях в Трентоне , графство Пикту. .

После Первой мировой войны синдикат британских инвесторов во главе с промышленником из Монреаля Роем ​​М. Вольвином провел переговоры о поглощении Dominion Steel Corporation у Пламмера в 1919 году. BESCO предложила слияние DOMCO и DISCO за 500 миллионов долларов, а также различных Британские сталелитейные и судостроительные интересы. В 1921 году SCOTIA была объединена с конгломератом и образовала British Empire Steel Corporation (BESCO).

Размах и масштабы BESCO были поистине ошеломляющими. В дополнение к своим угольным шахтам и сталелитейным заводам, действующим как полная монополия на всем Сиднейском угольном месторождении, BESCO также управляла угольными шахтами, сталелитейными заводами и литейными заводами на угольном месторождении Пикту в Трентоне, Нью-Глазго, Стеллартоне и Вествилле, а также на Севере. Самые глубокие угольные шахты Америки в Спрингхилле, Новая Шотландия , и железные шахты на острове Белл, Ньюфаундленд. Он также управлял несколькими промышленными железными дорогами и различными морскими портами по всей провинции.

Однако слияния, приведшие к образованию BESCO, также привели к увеличению непомерной суммы долга. На протяжении своей 8-летней истории BESCO находилась в постоянном финансовом кризисе, и к 1925 году требовалась годовая операционная прибыль в размере 8 миллионов долларов (100 миллионов долларов с поправкой на инфляцию в 2010 году) для выполнения этих финансовых обязательств. В результате инвесторы BESCO оказали давление на менеджмент, вынудив его создать множество сложных условий труда, чтобы добиться более высокой производительности труда своих сотрудников. Это привело к беспрецедентным волнениям рабочих и воинственности, которые навсегда преобразили Индустриальный Кейп-Бретон (см. День Дэвиса ).

Прибыли падали, а рынки угля и стали сокращались в течение 1920-х годов по мере изменения промышленной и потребительской практики Северной Америки. Руководство BESCO отчаянно пыталось спасти компанию, однако из-за ожесточенных забастовок рабочих, кульминацией которых стали широкомасштабные социальные и гражданские волнения в 1925 году, BESCO снова погрязла в долгах.

Дочернее предприятие BESCO DISCO (металлургический комбинат) перешло в управление весной 1926 г. после отказа от краткосрочного финансирования; в конечном итоге это привело бы к распаду конгломерата. DISCO была ликвидирована в 1927 году, но Верховный суд Новой Шотландии отказал в роспуске BESCO. Вулвин ушел с поста президента и продал свои активы после того, как его план реорганизации был отклонен другими акционерами, и его сменил CB McNaught.

Создание ДОСКО

В 1928 году Макнот и различные инвесторы BESCO создали новую холдинговую компанию Dominion Steel and Coal Corporation (также DOSCO ). В мае 1930 года BESCO была распущена, и новая компания перешла к промышленной собственности. DOSCO внедрила управленческие процессы, которые в 1930-х годах положили конец финансовым проблемам. Состоянию компании способствовала Вторая мировая война благодаря ее контролю над производством и производственными ресурсами, и в какой-то момент DOSCO была крупнейшим частным работодателем в стране.

После войны промышленное положение DOSCO продолжало снижаться, поскольку в действие вступили альтернативные виды топлива и источники стали, в сочетании с сокращением государственного субсидирования обеих отраслей. В 1957 году AV Roe Canada приобрела контрольный пакет акций DOSCO в попытке диверсифицировать свою деятельность за пределы авиастроительной и оборонной промышленности. В 1958 году дочерняя компания DOSCO Cumberland Railway and Coal Company закрыла свои шахты в Спрингхилле ; шахты закрываются после аварии на горнодобывающей промышленности в Спрингхилле . Связанная с этим железнодорожная служба хромала до тех пор, пока в 1961 году не было предоставлено разрешение на отказ, а последний поезд ходил в 1962 году. Камберлендская железная дорога продолжала существовать как корпорация, однако, поскольку S&L была сделана ее дочерней компанией в 1961 году, ведя бизнес как Сидней. И Луисбургское отделение Камберлендской железной дороги. Это было сделано в первую очередь для того, чтобы зафрахтованные провинцией СМК имели право на получение федеральных железнодорожных субсидий.

В 1962 году AV Roe Canada была распущена, а ее активы слились во вновь образованный конгломерат Hawker Siddeley Canada , который стремился избавиться от убыточных операций.

К началу 1960-х годов DOSCO находилась в постоянном спаде и стремилась остановить свой упадок, закрывая различные плохо работающие шахты на угольных месторождениях Пикту и Сиднея; с 9 в 1960 году до 5 в 1965. Несмотря на сокращение других убыточных дочерних компаний, он все еще терял деньги и находился под давлением Hawker Siddeley Canada с требованием сократить количество красных чернил. В 1965 году DOSCO объявила, что на ее оставшихся рудниках осталось добыть только 15 лет, и что она не будет нести никаких дополнительных капитальных затрат и выйдет из отрасли в течение нескольких месяцев.

Широкий общественный резонанс по поводу объявления DOSCO в Индустриальном Кейп-Бретоне привел к тому, что правительство меньшинства премьер-министра Лестера Пирсона оказалось под невероятным политическим давлением с целью разрешения кризиса. Пирсон объявил о создании комиссии Дональда по расследованию отрасли, что в конечном итоге приведет к образованию федеральной королевской корпорации Cape Breton Development Corporation (или DEVCO) и провинциальной королевской корпорации Sydney Steel Corporation (SYSCO), которая экспроприировала шахты DOSCO и сталелитейный завод в 1968 году.

Дочерние компании ДОСКО

См .: Промышленное наследие острова Кейп-Бретон .

Смотрите также

Примечания

внешние ссылки