Хиллиард Брук Белл - Hilliard Brooke Bell
Хиллиард Брук Белл | |
|---|---|
.jpg) Выпускное фото Школы права Осгуд Холл
| |
| Родившийся |
9 марта 1897 г., Чатем, Онтарио , Канада |
| Умер | 16 сентября 1960 г. (63 года) Торонто, Онтарио , Канада |
| Верность | Канада Соединенное Королевство |
| Сервис / |
Канадский экспедиционный корпус Британская армия Королевские военно-воздушные силы |
| Годы службы | 1916–1919 |
| Классифицировать | Капитан |
| Единица измерения | 67-я (Университет Торонто) батарея, канадская полевая артиллерия № 81 эскадрилья RFC № 66 эскадрилья RFC / RAF |
| Битвы / войны | Первая мировая война • Западный фронт • Итальянский фронт |
| Награды |
Военный крест Медаль за боевую доблесть (Италия) |
| Другая работа | Адвокат |
Капитан Хиллиард Брук Белл MC QC (9 марта 1897 - 16 сентября 1960) был канадским летным асом Первой мировой войны, которому приписывают десять воздушных побед во время службы в британском Королевском летном корпусе и Королевских ВВС.
ранняя жизнь и образование
Хиллиард Брук Белл родилась у Эдвина и Сары Р. Белл (урожденная Брук) в Чатеме, Онтарио , но позже семья переехала в Торонто . Белл получил образование в колледже Святого Андрея, Аврора , где он присоединился к корпусу подготовки офицеров колледжа. Затем он поступил в Университетский колледж в Торонто , но бросил учебу и 23 мая 1916 года поступил на работу в 67-ю (Университет Торонто) аккумуляторную батарею канадской полевой артиллерии в Кингстоне .
Первая Мировая Война
Белл первоначально служил наводчиком , пока в ноябре не был назначен лейтенантом. Затем он ждал отправки в батарею в течение пяти месяцев, прежде чем в конце концов потребовал перевода в Королевский летный корпус . Он начал свое обучение в начале 1917 года в Кэмп-Борден и, следуя инструкциям по постройке самолетов, начал летную подготовку и летал самостоятельно. 23 июля Белл был назначен вторым лейтенантом на испытательном сроке в Королевском летном корпусе и в августе отплыл из Монреаля в Англию, где прошел повышенную летную подготовку в эскадрилье № 81 RFC в Скамптоне , сначала на Avro 504 , затем на Bristol. M.1c . Он был утвержден в своем звании и назначен летным офицером 4 сентября.
Проведя всего шесть часов в одиночном полете на M.1c, Белл был отправлен во Францию 16 октября, отправившись поездом в Сен-Омер , где он присоединился к 66-й эскадрилье RFC . Его первый полет во Франции состоялся 18 октября на Sopwith Pup, чтобы ознакомиться с самолетом и месторасположением. Позже в тот же день он совершил второй полет, поднявшись на высоту 21 000 футов (6 400 м). В течение следующего месяца 66-я эскадрилья была перевооружена на Sopwith Camel . В ноябре 66-я эскадрилья была одной из шести эскадрилий RFC, отправленных в Италию для усиления итальянского фронта после катастрофы при Капоретто . Их самолеты были разобраны, упакованы в ящики и загружены в вагоны-платформы . Личный состав эскадрильи также прибыл на поезде в Милан , где их разместили в лучшем отеле города на неделю, пока погода не прояснилась, и они смогли совершить полуторачасовой перелет в Верону , наконец, прибыв на свою базу в Гросса 4 декабря. .
Белл одержал свою первую воздушную победу 16 декабря 1917 года, потеряв контроль над Albatros DV . Дальнейшие победы последовали 4 февраля 1918 года, когда он подстрелил Albatros D.III в огне, а 6 февраля он уничтожил двухместный самолет Aviatik . 23 февраля, хотя он был еще младшим лейтенантом, его назначили командиром звена с временным званием капитана. 16 марта он сбил истребитель Berg , а 19 марта уничтожил еще один Albatros D.III, одержав свою пятую победу, сделав его асом. На его счету еще два D.III, уничтоженных 23 апреля и 3 мая. 8 мая он был награжден Военным крестом , который был опубликован 16 сентября. Его цитата гласила:
- Временный капитан Хиллиард Брук Белл, Королевские ВВС.
- «За проявленную храбрость и преданность долгу. Он уничтожил пять вражеских машин и сбил одну из-под контроля. Он очень хороший командир патруля и отличный офицер. Его работа на высшем уровне хороша во всех отношениях».
Он одержал еще три победы над вражескими истребителями 10 мая, 1 и 4 июля, после чего был отправлен обратно в Англию в качестве инструктора. 2 ноября 1918 года он был награжден бронзовой медалью за воинскую доблесть «в знак признания выдающихся заслуг» итальянского правительства. Он был переведен в список безработных РАФ 5 апреля 1919 года.
Список воздушных побед
| Нет. | Дата / время | Самолет / Серийный номер |
Противник | Результат | Место расположения |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 декабря 1917 @ 1400 |
Сопвит Кэмел (B5223) |
Альбатрос ДВ | Вне контроля | Северо-восток от Casa de Felice |
| 2 | 4 февраля 1918 @ 1250 |
Сопвит Кэмел (B4628) |
Альбатрос Д.III | Уничтожен в огне | 1 / +2 мили (0,80 км) юго-западу от Сан Джакомо ди Veglia |
| 3 | 6 февраля 1918 @ 0820 |
Сопвит Кэмел (B5172) |
Авиатик С | Разрушен | Юго-восток Джакомо ди Велья |
| 4 | 16 марта 1918 @ 1200 |
Сопвит Кэмел (B5180) |
Берг Д. | Вне контроля | Ла Парада |
| 5 | 19 марта 1918 @ 1025 |
Сопвит Кэмел (B5180) |
Альбатрос Д.III | Разрушен | Сан-Джакомо-ди-Велья |
| 6 | 23 апреля 1918 @ 0850 |
Сопвит Кэмел (B5180) |
Альбатрос Д.III | Уничтожен в огне | Монте Москиаг |
| 7 | 3 мая 1918 @ 1150 |
Сопвит Кэмел (B5180) |
Альбатрос Д.III | Разрушен | Ормель |
| 8 | 10 мая 1918 @ 0930 |
Сопвит Кэмел (B5180) |
Альбатрос Д.III | Уничтожен в огне | Монте Меатта |
| 9 | 1 июля 1918 @ 0900 |
Сопвит Кэмел (D9388) |
Пфальц Д.III | Разрушен | Чима ди Веццано |
| 10 | 4 июля 1918 @ 0750 |
Сопвит Кэмел (D9388) |
Пфальц Д.III | Разрушен | К западу от Азиаго |
Послевоенная карьера
Белл вернулся к изучению права в Торонто, окончил Осгуд Холл и был призван в Коллегию адвокатов Онтарио в 1921 году. Он был назначен королевским советником в 1935 году и практиковал адвокатом до своей смерти в больнице в Торонто 16 сентября 1960 года.
Его военный опыт были опубликованы посмертно в журнале в канадском Historical Society авиации в 1963-64.