Железнодорожная станция Hassocks - Hassocks railway station
Hassocks  | |
|---|---|
 | |
| Место нахождения |
Хассокс , округ Средний Сассекс, Англия |
| Ссылка на сетку | TQ304155 |
| Управляемый | Южный |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | HSK |
| Классификация | DfT категории C2 |
| Ключевые даты | |
| 21 сентября 1841 г. | Открыт как Hassocks Gate |
| 1 октября 1881 г. | Переименован Hassocks |
| 1973 | Перестроен |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |
 1,390 миллиона |
| 2016/17 |
 1,289 миллиона |
| 2017/18 |
1.204 миллиона |
| 2018/19 |
1,365 миллиона |
| 2019/20 |
1,399 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
| |
Железнодорожная станция Hassocks находится на главной линии Брайтона в Англии, обслуживая деревню Hassocks , Западный Суссекс. Это 43 мили 42 цепочки (70,0 км) вниз по линии от Лондонского моста через Редхилл и находится между Берджесс-Хилл и Престон-парком . Управляется компанией Southern .
Поезда, заходящие в Hassocks, обслуживаются компаниями Southern и Thameslink .
История
Станция была названа «Hassocks Gate» после ее открытия 21 сентября 1841 года на железной дороге Лондона и Брайтона , которая в 1846 году стала лондонской железной дорогой Брайтона и Южного побережья. Это была одна из немногих промежуточных станций на линии с четырьмя путями, ведущей к позволять поездам-экспрессам обгонять тех, кто останавливается на станции. Однако позже количество путей было сокращено до двух, хотя дополнительная ширина все еще очевидна по расположению зданий станции.
Первоначальное здание вокзала 1841 года было спроектировано Дэвидом Мокаттой , архитектором железной дороги, в простом стиле коттеджа, но с использованием той же модульной системы, которую он применил к другим станциям на линии.
В течение многих лет станция Hassocks Gate использовалась экскурсионными поездами для пассажиров, посещавших близлежащие Саут-Даунс, и в результате пострадала, так как стала местом встреч проституток. Он стоит почти на вершине подъема линии из Лондона, прежде чем пройти через туннель Клейтон , недалеко к югу от станции. Это было место крушения рельса в туннеле Клейтон в 1861 году, в результате которого 23 человека погибли и 176 получили травмы.
В период с декабря 1880 года по август 1881 года Джеймс Лонгли и компания из Кроули построили новое здание вокзала по проекту Томаса Майреса в качестве прототипа для тех, которые позже были построены в том же стиле на линии Bluebell и Cuckoo с фахверковым верхним этажом. декоративные кирпичные карнизы, витражи и очаровательные веранды. Касса была покрыта крышей в виде фонаря, а площадки - деревянными навесами на железных колоннах. Станция была снесена в 1973 году компанией British Rail и заменена структурой CLASP, которая была описана как «поистине ужасная».
В 2006 году местное сообщество объявило, что надеется собрать 2,5 миллиона фунтов стерлингов на восстановление станции до прежнего дизайна. Хотя эти планы не увенчались успехом, в 2008 году Network Rail объявила, что будет проводить 18-месячное технико-экономическое обоснование для определения возможных улучшений в существующем здании, чтобы облегчить доступ для инвалидов и пожилых людей. В 2011 году на вокзале были внесены ограниченные изменения: на обеих платформах были добавлены билетные кассы, а в убежищах был проведен некоторый ремонт. В январе 2011 года компания Network Rail объявила, что 1,25 миллиона фунтов стерлингов будут использованы для восстановления станции в рамках Программы улучшения национальных станций Министерства транспорта и что еще 1,6 миллиона фунтов стерлингов по схеме «Доступ для всех» будут использованы для установки бесступенчатой установки. доступ.
Работы по строительству новой станции начались в ноябре 2012 года, а новая касса открылась впервые 14 июня 2013 года. К этому моменту еще оставалось завершить работы, включая установку лифтов для улучшения доступа к метро, однако открытие открытие новой станции официально состоялось в пятницу, 5 июля 2013 года, под руководством директора Южного и Кэтрин Кэссиди. Работы были завершены к декабрю 2013 года.
Станция представлена в викторианской истории о привидениях Сабины Бэринг-Гулд « Поезд в 9.30» .
Услуги
Услуги в Hassocks обслуживаются компаниями Southern и Thameslink с использованием EMU классов 377 и 700 .
По состоянию на май 2020 года типичное количество поездов в непиковое время в час составляет:
- 2 т / ч до Лондона Виктория
- 2 т / ч до Бедфорда через Лондонский мост
- 2 т / ч до Брайтона
- 2 т / ч до Литлхэмптона через Уортинг
По состоянию на май 2020 года услуги Gatwick Express были временно приостановлены, поэтому в настоящее время на станцию не ходят.
| Предыдущая станция |
 Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Thameslink | ||||
| Южный | ||||
использованная литература
внешние ссылки
- Расписание поездов и информация о вокзале Хассокса от National Rail
Координаты : 50 ° 55′30 ″ с.ш., 00 ° 08′45 ″ з.д. / 50,92500 ° с.ш.0,14583 ° з.