HMS Berwick (1775 г.) - HMS Berwick (1775)
Бервик
|
|
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Berwick |
Упорядоченный: | 12 декабря 1768 г. |
Строитель: | Портсмутская верфь |
Положил: | Май 1769 г. |
Запущено: | 18 апреля 1775 г. |
Захвачено: | 8 марта 1795 года французами |
Заметки: | |
Франция | |
Имя: | Бервик |
Приобретенный: | 8 марта 1795 г. |
Почести и награды: |
Битва при Трафальгаре |
Захвачено: | 21 октября 1805 г., Королевский флот. |
Судьба: | Затонул 22 октября 1805 года во время шторма после Трафальгарской битвы. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Элизабет -класса корабль линии |
Тонны нагрузки: | 1622 56 ⁄ 94 ( мм ) |
Длина: | 168 футов 6 дюймов (51,4 м) (палуба) |
Луч: | 47 футов (14,3 м) |
Черновой вариант: |
|
Глубина захвата: | 12 футов 10 дюймов (3,9 м) |
Движение: | Паруса |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Вооружение: |
HMS Berwick был 74-пушечным вертолетом класса « Элизабет» третьего класса Королевского флота , спущенным на воду в Портсмутской верфи 18 апреля 1775 года по проекту сэра Томаса Слейда . Она сражалась с французами в битве при Ушанте (1778 г.) и голландцами в битве при Доггер-банке (1781 г.) . Французы захватили ее в бою 8 марта 1795 года во время французских революционных войн, и она служила с ними с некоторым успехом тогда и в начале наполеоновских войн, пока британцы не отбили ее в битве при Трафальгаре . Вскоре после этого Бервик затонул во время шторма.
Как один из новейших линейных кораблей, он был введен в строй в декабре 1777 года. После вступления Франции в американскую войну за независимость в 1778 году Бервик присоединился к флоту Ла-Манша. В июле она приняла участие в битве при Ушанте под командованием капитана Хон. Кейт Стюарт . Она служила во флоте Ла-Манша в течение 1779 г.
В 1780 году он был отправлен в Вест-Индию в составе эскадры коммодора Уолшингема, которая была послана для усиления флота под командованием сэра Джорджа Родни. Но корабли Уолшингема прибыли слишком поздно для сражений того года, и его отправили на Ямайку. Лейтенантом в этой поездке был Джон Хантер , который позже стал адмиралом и вторым губернатором Нового Южного Уэльса .
Пока Бервик находился на станции Ямайка , она получила серьезные повреждения от урагана в Вест-Индии в октябре 1780 года, который полностью обезвредил ее и вынудил уйти в море. Повреждения вынудили ее вернуться через Атлантику в Англию для ремонта.
После ремонта Бервик отплыл в Северное море, где капитан Стюарт стал главнокомандующим станцией. Северное море становилось все более важным маршрутом для конвоев, потому что французские и испанские эскадры, курсирующие на западных подходах к Ла-Маншу, сделали этот маршрут небезопасным для британских конвоев.
В 1781 году Бервик находился под командованием капитана Джона Фергюсона. 17 апреля она вместе с Белль Пуль захватила капера Каллонн под командованием Люка Райана. Калонне было всего два года, он был быстроходным парусником и хорошо экипирован для трехмесячного плавания. У нее был экипаж из 200 человек, и она была вооружена двадцатью двумя 9-фунтовыми орудиями, шестью 4-фунтовыми орудиями и шестью 12-фунтовыми карронадами .
Когда британское адмиралтейство получило известие о том, что голландцы, присоединившиеся к войне в начале 1781 года, снаряжают эскадру для службы в Северном море, оно усилило Бервик эскадрой под командованием вице-адмирала сэра Хайда Паркера , который поднял его флаг в Стойкости . Бервик также получила две 68-фунтовые карронады для своей какашки .
15 августа, сопровождая конвой из 700 торговых судов из Лейта в Балтику , эскадра Паркера из семи линейных кораблей встретила голландскую эскадру под командованием контр-адмирала Йохана Зутмана , также состоявшую из семи линейных кораблей, но также обремененных конвой. В последовавшей битве Доггер банка , Бервик пострадал в общей сложности 16 убитых и 58 раненых.
После войны Бервик был расплачен в 1783 году и оставлен на приколе .
Он был снова введен в эксплуатацию 1 января 1793 года под командованием капитана сэра Джона Коллинза. С началом французских революционных войн он 22 мая отплыл на ней в Средиземное море, чтобы присоединиться к флоту адмирала лорда Гуда . Под капотом Бервик участвовал в операциях в Тулоне в конце года.
Коллинз умер в марте 1794 года. Его преемниками вскоре стали капитаны Уильям Шилд, Джордж Кэмпбелл, Джордж Генри Таури и, наконец, Уильям Смит.
Захватывать
В начале 1795 года Berwick переоборудовали в заливе Сан-Фьоренцо на Корсике, когда ее нижние мачты, лишенные такелажа, перекатились за борт и были потеряны. Поспешный военный трибунал уволил Смита, старшего лейтенанта и капитана с корабля. После установки на вышке жюри , Бервик , под капитана Адама Littlejohn, плавал присоединиться британский флот в Ливорно , но натолкнулся на французский флот. В последующем бою французы захватили Бервик .
В 11 часов утра, недалеко от Cap Corse , французский фрегат Альцест прошел в подветренную и открыл огонь внутри ружейного выстрела на Бервик ' s подветренной лук. Минерв и Вестейл вскоре заняли свои места в квартале Бервика . К полудню ее оснастку разрубили на части, и все паруса были перевязаны лентами. Во время боя четыре матроса были ранены, а Литтлджону обезглавили выстрелом из прутка; он был единственным убитым человеком. Затем командование перешло к лейтенанту Несбит Палмер, который посоветовался с другими офицерами. Палмер решила, что Бервик не может сбежать в своем инвалидном состоянии и что все дальнейшее сопротивление бесполезно; затем он приказал, чтобы Бервик нанесла ей удар .
Французы отбуксировали ее обратно в Тулон, а затем направили ее во французский флот как Бервик под командованием Луи-Жан-Николя Лежуа .
В сентябре 1795 года он отплыл из Тулона на Ньюфаундленд в составе эскадры из шести линейных кораблей под командованием контр-адмирала де Ричери. В октябре эскадра Ричери присоединилась к британскому конвою Смирны , взяв 30 из 31 корабля и отбив 74-пушечный Censeur . Затем эскадрилья перебралась в Кадис, где она переоборудовалась до конца года.
4 августа 1796 года Ричери наконец отплыл из Кадиса в Северную Америку со своими семью линейными кораблями. Его эскадру вывел в Атлантический океан испанский адмирал дон Хуан де Лангара с 20 линейными кораблями. В сентябре Ричери уничтожил британский рыболовный флот Ньюфаундленда.
В ноябре Бервик вернулся в Рошфор с четырьмя другими кораблями из эскадры Ричери, прежде чем отправиться в Брест .
К 1803 году Бервик вернулся в Средиземное море в Тулоне.
Наполеоновские войны
В марте 1805 года Бервик отплыл в Вест-Индию в составе флота из 11 линейных французских кораблей под командованием вице-адмирала Вильнева . У Кадиса к флоту присоединились 74-пушечный корабль Aigle и шесть линейных испанских кораблей под командованием вице-адмирала Гравины. Когда флот достиг Вест - Индии, Villeneuve послал Commodore Cosmao-Kerjulien с Плутоном и Бервиком , чтобы атаковать британскую позицию на Алмазном Rock , которая сдалась на 2 июня.
Когда Вильнев услышал, что Нельсон последовал за ним в Вест-Индию, он отплыл в Европу. Сэр Роберт Колдер с 15 линейными кораблями перехватил французов у мыса Финистерре . После ожесточенной артиллерийской перестрелки флотилии разделились в тумане. Измученные после шести месяцев в море, французы бросили якорь в Ферроле перед отплытием в Кадис для отдыха и ремонта. Под вопросом о своем командовании и желая встретиться с британским флотом и одержать решающую победу, Вильнев покинул Кадис, чтобы встретиться с британским флотом у мыса Трафальгар .
Судьба
21 октября 1805 года Бервик участвовал в битве при Трафальгаре , где Ахилл снова захватил ее. Berwick затонула возле Санлукара во время шторма на следующий день после того, как французские пленники перерезали ей кабели. Хотя Донегол был поблизости и быстро отправил лодки, многие из примерно 200 человек на борту Бервика погибли.
Цитаты и примечания
Рекомендации
- Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6 .
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Майкл Филлипс. Бервик (74) (1775) . Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 26 ноября 2008 г.
- Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (на французском языке). 2 . Challamel ainé.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7 .