Фредерик Соури - Frederick Sowrey
Фредерик Соури | |
---|---|
Родившийся |
Твигворт , Глостершир, Англия. |
25 августа 1893 г.,
Умер | 21 октября 1968 г. Истборн , Сассекс, Англия |
(75 лет)
Верность | объединенное Королевство |
Сервис / |
Британская армия (1914–18) Королевские военно-воздушные силы (1918–40) |
Годы службы | 1914–1940 гг. |
Классифицировать | Капитан группы |
Единица измерения |
Royal Fusiliers No. 39 (Home Defense) Эскадрилья RFC № 37 (Home Defense) Эскадрилья RFC № 19 Эскадрилья RFC |
Команды проведены |
№ 143-й эскадрильи RAF № 41-й эскадрильи RAF RAF Northolt |
Битвы / войны |
Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды |
Distinguished Service Order Military Cross Force Cross Air |
связи | Маршал авиации сэр Фредди Соури (сын) |
Группа капитан Фредерик Саури , DSO , MC , AFC (25 июля 1893 - 21 октября 1968) был британский летчик, военный офицер и летчик - ас из Первой мировой войны приписывают тринадцать воздушных побед. Он был наиболее известен своей первой победой, когда он сбил Zeppelin L32 во время бомбардировки Англии. Быстро поднявшись в звании во время войны, он оставался на службе до 1940 года.
Молодость и пехотная служба
Фредерик Соури родился у Сьюзен М. «Сисси» Соури 25 августа 1893 года в Твигворте , Англия. Он был одним из трех сыновей Джона Уильяма Соури, заместителя главного инспектора внутренних доходов. До тринадцати лет Фредерик обучался на дому. Затем он выиграл стипендию в школе King's College School в Уимблдоне. Там он получил степень бакалавра наук и заканчивал аспирантуру, когда началась Первая мировая война. Он сразу пошел добровольцем на военную службу; на 31 августа 1914 года он был введен в эксплуатацию в качестве второго лейтенанта в Королевских Стрелков . Он отправился во Францию в качестве пехотного офицера и был ранен в битве при Лоосе в 1915 году. После трех месяцев пребывания в госпитале он был выписан из больницы, повернулся и присоединился к Королевскому летному корпусу в декабре 1915 года.
Королевский летающий корпус
Соури был отправлен в 39-ю эскадрилью RFC 17 июня 1916 года; он был должным образом назначен летным офицером . Именно во время этого задания он одержал свою первую и самую заметную победу. Вечером 23 сентября 1916 года Соури стартовал с фермы Саттон в 23:30 с Королевского авиационного завода BE.2c, патрулируя в сторону Джойс Грин. На высоте 13000 футов он заметил Zeppelin LZ 74 (L 32) примерно в 01.10 и закрылся вместе с ним. Он выстрелил в брюхо газового баллона тремя барабанами с зажигательными боеприпасами, прежде чем тот взорвался. Выживших из экипажа не было; большинство обнаруженных тел были обуглены и сожжены. Горящие обломки Биллерикей собрали огромные толпы людей.
За свой подвиг Соури получил Орден « За выдающиеся заслуги» , который был опубликован в газете 4 октября 1916 года. В тот же день Соури был назначен на очередную комиссию стрелков. Вскоре после этого, 1 декабря, он был назначен командиром звена с соответствующим званием временного капитана. Где-то в конце 1916 года он перешел в 37-ю эскадрилью RFC .
Соури отправился на службу связи во Францию, где 14 июня 1917 года был переведен в 19-ю эскадрилью RFC . За четыре месяца с 17 июня по 15 октября 1917 года он одержал дюжину воздушных побед, как самостоятельно, так и в команде с асами Александром. Пентланд , Джон Кэнди и Ричард Александр Хеват , а также трое других пилотов. В его заключительном отчете о двенадцати победах, кроме L32, было подсчитано шесть уничтоженных вражеских самолетов и шесть сбитых из-под контроля. За эти подвиги он был награжден Военным крестом 23 ноября 1917 года. Цитата к награде гласила: «За проявленную храбрость и преданность долгу, сбив менее чем за два месяца, два разведчика-альбатроса, двухместная машина Румплера и Фоккер. разведчик, и в двух боях лететь очень низко и атаковать и рассеивать вражескую пехоту ».
1 января 1918 года Соури был назначен командиром эскадрильи ; это означало, что младший лейтенант (исполняющий обязанности капитана) Фредерик Соури был теперь временным майором. 4 апреля 1918 года ему было присвоено звание лейтенанта. Он принял на себя командование 143-й эскадрильей RAF до конца войны.
Послевоенная карьера
Sowrey был награжден Крестом ВВС на 1 января 1919 года он получил постоянную комиссию в новом Королевских ВВС , в ранге лидера эскадрильи, в послевоенной карьере пилой 1 августа 1919 года Sowrey в его публикуемую в № 41 - й эскадрильи RAF , как его Офицер командовал 2 февраля 1926 года, где он оставался до 31 августа 1928 года. В течение последних восьми месяцев своего пребывания в должности он одновременно был командиром станции в RAF Northolt , которую он занимал с 6 января 1928 года по 17 января 1929 года. С 1 июля 1928 года от командира эскадрильи до командира крыла. 26 мая 1940 года он вышел в отставку с должности капитана группы .
Сноски
Рекомендации
- Касл, Ян; Крюк, Криста (2008). Лондон 1914-17: угроза дирижабля . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-245-5 .
- Шорс, Кристофер Ф .; Franks, Norman & Guest, Рассел Ф. (1990). Выше окопов: полный отчет истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9 .
- Уолтерс, EW (2009) [1917]. Героические летчики - и их подвиги . Читать книги. ISBN 978-1-44465071-6 .