Битва за озеро Танганьика - Battle for Lake Tanganyika

Битва за озеро Танганьика была серией военно - морских сражений , которые имели место между элементами Королевского военно - морского флота , ВВС Publique и Kaiserliche Marine в период с декабря 1915 года и в июле 1916 года, во время Первой мировой войны . Намерение состояло в том, чтобы обеспечить контроль над стратегически важным озером Танганьика , в котором с начала войны доминировали немецкие военно-морские подразделения. Британские силы, состоящие из двух моторных лодок, названных HMS Mimi и Toutou, находились под командованием эксцентричного капитан-лейтенанта Джеффри Спайсера-Симсона . Лодки перевезли в Южную Африку, а оттуда по железной дороге, по реке и тащили через африканские джунгли к озеру.

В двух коротких схватках небольшие моторные лодки атаковали и разбили двух своих немецких противников. В первом бою 26 декабря 1915 г. Kingani был поврежден и взят в плен, став HMS  Fifi . Во втором случае небольшая флотилия разгромила и потопила « Хедвиг фон Виссманн» . Немцы содержали на озере третий крупный и хорошо вооруженный корабль - Граф фон Гётцен ; это судно нерешительно атаковали бельгийские самолеты и впоследствии затопили. Развитие наземного конфликта заставило немцев уйти из озера, и контроль над поверхностью озера Танганьика перешел к британцам и бельгийцам.

Фон

Стратегическая ситуация

Озеро Танганьика находится между тем, что тогда было Бельгийским Конго с западной стороны и Германской Восточной Африкой с восточной стороны. К началу войны у немцев было два боевых корабля на озере Танганьика: 60-тонный (59 длинных тонн; 66 коротких тонн) Hedwig von Wissmann и 45-тонный (44 длинных тонны; 50 коротких тонн) Kingani . Хедвиг фон Виссманн была быстро вооружена четырьмя пулеметами с помпонами, взятыми с затопленного исследовательского судна Möwe, и отплыла в порт Лукуга на бельгийской стороне озера, где 22 августа напала на бельгийский пароход Alexandre Del Commune , потопив его. после еще двух рейдов.

Это дало немец бесконтрольное превосходство на озере, с их позиция усиливается с помощью потопления британской Африканского озёр корпорация парохода Сесил Родс в рейде в ноябре 1914 года немцы использовали свой контроль над озером , чтобы начать атаку на северной Родезии , во главе с генерал-майором Куртом Вале . Это было отбито, но дальнейшие набеги на территорию Бельгии и бомбардировки Лукуги убедили бельгийцев поддержать британцев.

Несмотря на это обязательство, бельгийцы и англичане мало что могли сделать, чтобы бросить вызов немцам. У бельгийцев были детали для большого парохода Baron Dhanis , который, если бы его удалось собрать, был бы значительно больше, чем Kingani или Hedwig von Wissmann , но не решались начать строительство на нем, пока немцы патрулировали озеро, опасаясь, что он будет уничтожена прежде, чем она сможет быть запущена. Британцы прислали для ее вооружения два 12-фунтовых орудия, но, имея мало шансов запустить ее, бельгийцы вместо этого использовали их в качестве береговых батарей для защиты Лукуги.

Немецкий контроль над озером имел важное значение на протяжении всей кампании на центральноафриканском театре военных действий. Хотя британцы могли собрать войска к югу от озера, а бельгийцы имели войска на севере, ни один из них не мог продвинуться в Германскую Восточную Африку из-за риска того, что немцы будут использовать свои лодки для переброски войск через озеро и использовать их. перерезать их линии снабжения и связи.

План Ли

21 апреля 1915 года Джон Р. Ли - охотник на крупную дичь и ветеран Второй англо-бурской войны - прибыл в Адмиралтейство, чтобы встретиться с адмиралом сэром Генри Джексоном . Ли был в Восточной Африке и лично наблюдал за немецкими кораблями на озере Танганьика. Он также сообщил, что немцы готовятся спустить на воду новый корабль из своего укрепленного порта Кигома . Названный Graf von Götzen , он был построен на верфи Meyer в Папенбурге , разобран, упакован в 5000 ящиков и отправлен в Дар-эс-Салам . Оттуда ее доставили по железной дороге в Кигому и тайно собрали. 220 футов (67 м) в длину и водоизмещение 1575 длинных тонн (1600 т), она укрепит контроль Германии над озером и позволит быстро перебросить 800–900 солдат в любую точку на берегу озера для рейда на территорию союзников.

Чтобы противостоять этой угрозе, Ли предложил отправить моторные канонерские лодки в Африку и переправить через внутренние районы к озеру. Они были бы небольшими и очень маневренными, и, если бы они были вооружены пушкой с дальностью действия 7000 ярдов (6400 м), могли бы опережать и превосходить по оружию более крупные немецкие корабли. Использование небольших судов, которые можно было транспортировать в целости и сохранности, означало, что их можно было сразу спустить на озеро, что исключало риск их обнаружения и уничтожения во время сборки. Сэр Генри рассмотрел план и одобрил его, сказав: «Это и долг, и традиция Королевского флота - вступать в бой с противником везде, где есть вода, чтобы пустить корабль в плавание». Джексон передал задачу доработки деталей операции своему младшему адмиралу Дэвиду Гэмблу. Гэмбл назначил Ли вторым командиром экспедиции и назначил командиром-лейтенантом Джеффри Спайсером-Симсоном .

Спайсер-Симсон был человеком, описанным Джайлсом Фоденом как «человек, привлеченный к суду за крушение собственных кораблей, заядлый лжец и носитель юбок». Он дослужился до звания капитан-лейтенанта, но не продвинулся дальше из-за ряда ошибок и бедствий, из-за которых он оказался в небольшом офисе в Адмиралтействе, которому поручили помогать с переводом торговых моряков на флот. В 1905 году ему пришла в голову идея протянуть кабель между двумя эсминцами для поиска перископов и чуть не потопить подводную лодку. Он посадил на мель другой корабль, проверяя оборону Портсмутской гавани , а позже столкнулся с небольшой лодкой и потопил ее, убив человека. К началу войны он командовал HMS  Niger и небольшой флотилией в Рамсгейте . Он сошел на берег, чтобы развлечь гостей в соседнем отеле, из окон которого он наблюдал за торпедированием и затоплением Нигера . Тем не менее он командовал исследовательским судном на реке Гамбия и из-за нехватки офицеров был выбран для командования. Ли отправился готовить путь через Африку, в то время как Спайсер-Симсон собрал 27 человек и две моторные лодки, которые были построены Джоном И. Торникрофтом и компанией для выполнения приказа, сделанного греческим правительством перед войной.

Путешествие Мими и Туту

Британские военно-морские силы состояли из двух моторных лодок длиной 40 футов (12 м). Спайсер-Симсон предложил назвать их Кошкой и Собакой , но Адмиралтейство отклонило эти имена. Затем Спайсер-Симсон предложил Мими и Туту в качестве альтернативы, и они были приняты. Как он позже объяснил, это означало «Мяоу» и «Боу-вау» по-французски. Их экипажи были собраны из знакомых Спайсера-Симсона или из рядов Королевского военно-морского резерва . Спайсер-Симсон предложил ряд улучшений первоначального дизайна; они были сокращены, чтобы улучшить их скорость, были установлены орудия Максима и трехфунтовое орудие Гочкиса , хотя Гочкис пришлось стрелять с колен, а к бензобакам были добавлены дополнительные стальные гильзы. Лодки были испытаны на Темзе 8 июня, где Мими была приготовлена ​​для стрельбы учебным снарядом из своей трехфунтовой орудия. Снаряд попал в цель, но и орудие, и наводчик вылетели в реку, поскольку орудие не было прикручено к палубе должным образом. Лодки были загружены на борт SS  Llanstephen Castle 15 июня вместе со специальными трейлерами и люльками, позволяющими их перевозить по железной дороге или по суше, а также снаряжением и припасами экспедиции. По прибытии в Южную Африку их нужно было перевезти на расстояние 4800 км вглубь суши, включая пересечение горного хребта высотой 1800 метров (5900 футов). Между тем, 8 июня Graf von Götzen был спущен на воду на озере Танганьика.

Первый этап путешествия Мими и Туту в 10 000 миль (16 000 км) был завершен после 17 дней в море и их прибытия к мысу . Из Кейптауна они и участники экспедиции отправились по железной дороге на север через Булавайо в Элизабетвиль , куда они прибыли 26 июля. После поездки в железнодорожной станцию в Fungurume, они выгрузились и потащили 146 миль (235 км) через кустарник команд волов и паровые трактора начал железной дороги от Sankisia до Bukama . В Букаме лодки и запасы были разгружены и подготовлены к плаванию по реке Луалаба , где, несмотря на то, что несколько раз садились на мель и были вынуждены пройти на бельгийском речном пароходе, они завершили свое путешествие, пройдя через озеро Кисале, и прибыли в Кабало на 22 октября. Оттуда небольшая железная дорога привела их к бельгийскому порту Лукуга, на берегу озера Танганьика. Здесь Спайсер-Симсон встретился с командующим бельгийской армией, комендантом Стингламбером, и командующим флотом, комендантом Гуром, и были сделаны приготовления к запуску Мими и Туту и поиску немцев.

Бельгийские и немецкие препараты

Немцы воспользовались потерей исследовательского корабля Möwe , взяв часть его команды и людей с торговых судов Deutsche Ost-Afrika Linie и используя их для укомплектования своих кораблей. Немецкие позиции на озере еще больше укрепились с потерей крейсера « СМС  Кенигсберг» на реке Руфиджи в июле. Орудия из Кенигсберга прибыли на немецкую базу в Кигоме, и у немецкого флотоводца на озере капитана Густава Циммера была установлена ​​одна из кенигсбергских 105-мм (4,1 дюйма) SK L / 40 Schnelladekanone (то есть скорострельная пушка ). Гётцен . Члены экипажа Кенигсберга также присоединились к его силам, и Циммер назначил бывшего члена экипажа лейтенанта Джоба Розенталя командующим Кингани . Иов Одебрехт командовал Хедвиг , в то время как сам Циммер командовал Гётценом .

План Хедвиг фон Виссманн .

Кингани позже HMS Fifi

Граф Гетцен

Немецкий экипаж комплектование Graf Goetzen 's морской пушки .

Граф фон Гётцен в ее современном обличье MV  Liemba .

Против этой грозной силы бельгийцы могли собрать только баржу с бензиновым двигателем, вооруженную двумя пушками « Дикс-Тонн» , моторную лодку « Нетта» и китобойный корабль с подвесным мотором. Гур надеялся ввести в строй еще не собранный барон Данис и остов Александра дель Коммуны , потопленный в начале войны Хедвиг фон Виссманн . Циммер, возможно, знал, что британцы планировали спустить на воду корабли по озеру, но он также был обеспокоен тем, что Барон Данис может быть собран и спущен на воду. 1500 длинных тонн (1500 тонн) Барон Данис не обязательно представлял угрозу для Гётцена в порту, но он был полон решимости сохранить свою свободу передвижения по озеру. Не имея конкретной информации, он послал Розенталя на борт Кингани для разведки Лукуги.

Спайсер-Симсон (стоит) на бельгийском торпедном катере " Нетта" .

Прибрежная оборона Альбервиля

Орудия береговой обороны Krupp сегодня.

Сборка гидросамолета у берегов озера Танганьика.

Бельгийцы установили на озере гидросамолеты, что дало им возможность наблюдать за немецкими позициями и бомбить их.

Боевой

Розенталь расследует

Лейтенант Джоб Розенталь, командующий Кингани , сделал несколько проходов и наблюдал за работой в новой гавани в Калемие , к югу от Лукуги, где Спайсер-Симсон намеревался сделать свою базу. По-прежнему не имея подробной информации о передвижениях противника, Кингани вернулся рано утром 1 декабря и попытался приблизиться к гавани. Судно Розенталя было замечено береговыми батареями и угнано, но вернулось следующей ночью, и Розенталь сам доплыл до Лукуги, чтобы осмотреть строящиеся стапели. Он также обнаружил лагеря, где британский флаг показал присутствие Спайсера-Симсона и его экспедиции. Розенталь спустился по железнодорожной линии и обнаружил Мими и Туту , а также разобранные части Барона Даниса . Понимая, что угроза на самом деле лежит в британских судах, он попытался вернуться на Кингани , но не смог найти ее в темноте. Он попытался спрятаться и надеялся, что Кингани вернется с наступлением темноты, но был обнаружен бельгийским патрулем и взят в плен. Находясь в плену, ему удалось отправить сообщение с секретным дополнением, написанным в моче Циммеру, предупреждающим его о том, что он видел, но сообщение не доходило до Кигомы в течение нескольких месяцев.

Mimi и Toutou запускаются

Слипы в Калемие были готовы к середине декабря, и 22 декабря Toutou был спущен на воду озера Танганьика, а Мими последовала за ним на следующий день. 24 декабря были произведены последние приготовления, включая заправку и установку орудий, после чего были проведены краткие испытания. 26 декабря Кингани подошел к Калемие. Преемник Розенталя - младший лейтенант Юнге - получил приказ собрать информацию о военно-морских приготовлениях, и в 06:00 утра, когда Спайсер-Симсон проводил утреннюю молитву, ее заметили на море.

Кингани схвачен

Мими и Туту вышли из гавани после того, как Кингани прошел мимо. Неожиданно обнаружив, что его преследуют две моторные лодки, летящие под белым флагом , Юнге приказал увеличить скорость. Однако шестифунтовое орудие Кингани могло вести огонь только вперед, а более быстрые и маневренные моторные лодки могли сокращать дистанцию ​​и открывать огонь из своих трехфунтовых орудий, избегая при этом огня немцев. После непродолжительного действия, продолжавшегося 11 минут, Кингани была ранена в свое ружье, снаряд прошел сквозь щит и убил Юнге и двух старших офицеров, Пенне и Шварца. После еще нескольких попаданий ее главный инженер спустил знамя, и англичане завладели ею. Юнге и четыре погибших члена экипажа были похоронены; одному африканскому члену экипажа было разрешено остаться на Кингани в качестве кочегара, а трем немцам и восьми африканцам было разрешено находиться в плену. После того, как отверстие в Kingani корпусе 's была исправлена, она была принята на вооружение в качестве HMS Фифи . Спайсер-Симсон объяснил, что Фифи означает «твит-твит» по-французски, и было предложено женой бельгийского офицера, у которого была маленькая птичка в клетке.

Ее шестифунтовое орудие было перенесено на корму, а одно из 12-фунтовых орудий, установленных на берегу, было прикреплено к носу. Адмиралтейство было впечатлено достижениями экспедиции, Спайсер-Симсон был специально назначен командиром с момента начала операции, и было отправлено сообщение, в котором говорилось: « Его Величество Король желает выразить свою признательность за прекрасную работу, выполненную его самыми дистанционная экспедиция »; Colonial Бюро также выразил свою апробацию. Циммер не сразу послал Хедвиг для расследования исчезновения Кингани , возможно, будучи слишком занят транспортировкой войск и припасов. Сезон штормов в январе также сделал навигацию по озеру опасной для судов меньшего размера, чем Götzen .

Хедвиг потоплен

Только в середине января Хедвиг приехала в Лукугу, чтобы расследовать исчезновение немецкого корабля. К этому времени Спайсер-Симсон получил отремонтированное бельгийское судно « Делькоммун» - теперь переименованное в « Венжер» - для добавления в его флотилию. Одебрехт вел разведку недалеко от берега, держась подальше от береговых батарей, которые, как предполагалось, потопили Кингани , но не увидел ничего, о чем стоит сообщить. Ему приказали вернуться в Лукугу 8 февраля и на следующий день велели встретиться с Циммером в Гётцене . Хедвиг была замечена рано утром, и силы экспедиции вышли на ее перехват. Объединенная англо-бельгийская флотилия состояла из Mimi , Fifi , Dix-Tonne и вельбота. Toutou был поврежден и все еще ремонтировался. Одебрехт заметил приближающиеся суда, но продолжал наступать. Первоначально он принял их за бельгийский корабль, но белые прапорщики показали, что они были британцами. Он продолжал двигаться к берегу, пока в 09:30 не резко повернул влево, либо пытаясь заманить их в сторону Гётцена , либо будучи обманутым оптической иллюзией, думая, что приближающиеся суда больше, чем он думал вначале. Преследующие суда преследовали Хедвиг , а Фифи открыла огонь из своей носовой 12-фунтовой пушки. Отдача остановила ее как вкопанную; Одебрехт использовал эту ситуацию, чтобы уйти. Хедвиг может сделать 9 узлов (17 км / ч, 10 миль / ч) до Фифи 's 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч), но , как Фифи отстали, Мими ускорился мимо, выпустив на отступающей немецкой судна с ней три- Ударная пушка. Выстрелы промазали, но кормовые ружья Хедвиги не обладали дальностью действия оружия Мими , и Одебрехт был вынужден подойти и попытаться поразить ее своей носовой шестифунтовой пушкой. Двое какое-то время кружили, не имея возможности забить, пока Фифи не закрылся. Спайсер-Симсон, командующий на борту « Фифи» , потерпел поражение до трех снарядов на своей 12-фунтовой орудии и рисковал быть превзойденным, если бы Хедвиг могла пустить в ход свою шестифунтовую пушку. В этот момент в пушке Фифи застрял снаряд , и за те 20 минут, которые потребовались, чтобы очистить его, Хедвиг снова отстранилась, ища Гётцена . Сделав предпоследний выстрел, Фифи снова выстрелила. Снаряд попал в корпус « Хедвиг », вызвав затопление, а через несколько мгновений последний снаряд попал в машинное отделение, взорвав котел и погибли пять африканских моряков и два немца. Когда огонь начал распространяться по пораженному кораблю, Одебрехт отдал приказ покинуть корабль и установил заряды взрывчатки, чтобы уничтожить тонущее судно. (Трое из погибших - инженер и двое кочегар в котельной; остальные - прапорщик и трое туземцев). Из оставшейся группы кораблей, европейский кочегар и местный моряк были легко ранены, когда две лодки корабля были поражены снарядами; Двенадцать европейцев, включая капитана, и восемь туземцев были захвачены англичанами. Помимо 20 выживших, британцы захватили большой немецкий военно-морской флаг - первый во время войны.

Гётцен затоплен

Флотилия вернулась на берег со своими пленными, и на следующий день Гётцен появился в море, медленно проплывая мимо в поисках пропавшей Хедвиги . Предупрежденные, экипажи бросились укомплектовать свои лодки, но Спайсер-Симсон запретил атаку. Вскоре после этого Спайсер-Симсон покинул озеро и направился в Стэнливиль в поисках лодки, чтобы соперничать с Гётценом . Он нашел одно такое судно - « Сент-Джордж» , стальную лодку, принадлежащую британскому консулу в Банане, - и приказал разобрать ее, перетащить к озеру Танганьика и собрать заново. К тому времени, когда он вернулся в мае, положение немцев на озере еще больше ухудшилось. Бельгийцы собирались захватить Кигому, а британские войска продвигались на север к Бисмаркбургу . Экспедиция должна была поддержать наземные операции с озера, и флотилия, состоящая из Мими , Туту , Фифи и Венгера, прибыла у Бисмаркбурга 5 июня. Обнаружив гавань, защищенную фортом, Спайсер-Симсон решил не атаковать и отступил к Китуте .

Это позволило немецким войскам сбежать на флоте дау , что вызвало гнев командующего армией подполковника Мюррея. Военно-морской экспедиционный корпус остался в Бисмаркбурге, где Спайсер-Симсон был наказан, узнав, что пушки форта на самом деле были деревянными манекенами.

Тем временем британцы предоставили бельгийцам четыре гидросамолета Short Type 827 для атаки Гётцена в Кигоме. Несколько трасс бомбардировки были сделаны, но без ведома либо англичан или бельгийцев, Zimmer был заказан его командует офицер - Леттов-Форбек -в удалить большую часть Götzen вооружения 's, в том числе 105 мм (4,1 дюйма) автопушку принятых из Кенигсберга , и отправить их для использования в действующей армии. Были установлены деревянные манекены, чтобы поддерживать иллюзию хорошо вооруженного корабля. Кигома пал от войск генерала Чарльза Томбера 28 июля во время наступления Табора , но Гётцен уже ушел. Немцы направили корабль к югу от залива Кигома и, тщательно смазав двигатели на случай, если возникнет необходимость снова использовать его, засыпали его песком и осторожно затопили 26 июля на глубине 20 м. у берегов залива Катабе (бельгийское обозначение: Baie de l'éléphant; британское обозначение: залив Бангве) ​​на позиции 04 ° 54 '05 "ю.ш .; 029 ° 36' 12" вост.

Последствия

Англо-бельгийский контроль над озером Танганьика был обеспечен к середине 1916 года, хотя война в Африке затянулась еще на два года. Большинство людей военно-морской экспедиции вернулись в Великобританию, где Спайсер-Симсон был награжден Орденом « За выдающиеся заслуги», но получил выговор за некоторые из его враждебных действий по отношению к своим бельгийским союзникам и не получил другого приказа. Бельгийцы со своей стороны назначили его кавалером ордена короны и наградили Croix de Guerre . Подвиги на озере Танганьика захватили общественное воображение и были адаптированы К. С. Форестером для его книги «Африканская королева» , позже по фильму «Африканская королева» режиссера Джона Хьюстона . В книге представлены британские военно-морские силы, состоящие из двух моторных лодок, названных HMS Amelia и HMS Matilda . Наследие Битвы за озеро Танганьика также продолжается в выживании заклятого врага Спайсера-Симсона, графа фон Гётцена . Его подняли бельгийцы и отбуксировали в Кигому, но он затонул у причала во время шторма. Ее снова вырастили британцы в 1921 году в соответствии с их мандатом в Танганьике , где было обнаружено, что она настолько хорошо сохранилась благодаря смазке, что потребовалось немного работы, чтобы ее починить. Он вернулся в строй 16 мая 1927 года под именем Liemba и до сих пор плавает по озеру Танганьика.

Примечания

Цитаты

использованная литература

• Кэмпбелл, Гордон (2008). Все моряки . ЧИТАТЬ КНИГИ. ISBN 1-4437-8153-3.
• Фоден, Джайлз (2005). Мими и Туту идут вперед: странная битва за озеро Танганьика . Пингвин. ISBN 9780141946573.
• Кистер, Эдвин (2007). Неполная история Первой мировой войны . Книги Мердока. ISBN 1-74045-970-9.
• Пейс, Эдвард (2008). Tip & Run: невыразимая трагедия Великой войны в Африке . Феникс. ISBN 978-0-7538-2349-1.
• Такер, Спенсер; Робертс, Присцилла Мэри (2005). Том 3 Энциклопедии Первой мировой войны: политическая, социальная и военная история . ABC-CLIO. ISBN 1-85109-420-2.

внешние ссылки

• «№ 30182» . Лондонский вестник (Приложение). 13 июля 1917. С. 7070–7072. Донесение Спайсера-Симсона о ходе экспедиции.