АДМ-160 МАЛЬД - ADM-160 MALD

АДМ-160Б, Музей вооружения ВВС .
Внешние изображения
Raytheon ADM-160C (MALD-J)
значок изображения Raytheon Corp.
значок изображения Raytheon Corp.

ADM-160 MALD (Miniature Air-Запущенный Decoy) является приманкой ракета , разработанная Соединенными Штатами.

Обзор

Программа DARPA MALD

Программа Miniature Air-Launched Decoy (MALD) была начата в 1995 году DARPA как попытка разработать небольшую недорогую ракету-ловушку для использования в подавлении противовоздушной обороны противника . Компания Teledyne Ryan (приобретенная Northrop Grumman в 1999 году) получила контракт на разработку ADM-160A в 1996 году, а первый испытательный полет состоялся в 1999 году. Программа оценки была завершена к 2001 году.

ВВС США планировали приобрести несколько тысяч ADM-160A, но в 2001 году это был сокращен до максимум 150 для развития системы и программы показательного (SDD). В январе 2002 года ВВС США отменили программу, потому что у беспилотника не было достаточной дальности и выносливости, чтобы соответствовать требованиям службы или выполнять другие задачи.

ADM-160A имеет подсистему увеличения сигнатуры (SAS), которая состоит из различных активных радиолокационных усилителей, которые покрывают диапазон частот. Таким образом, SAS может моделировать любой самолет, от B-52 Stratofortress до F-117 Nighthawk .

Ракета имеет сложенные крылья для более компактной перевозки. При запуске крылья раскрываются, и турбореактивный двигатель TJ-50 приводит ракету в движение по заранее определенному курсу, который состоит из до 100 различных путевых точек. Инерциальная навигационная система с GPS поддержкой держит MALD на курсе. Несмотря на то, что он запрограммирован заранее до того, как самолет покинет землю, пилот может изменить курс в любой момент до взлета.

Новое соревнование USAF

В 2002 году ВВС США возобновили интерес к ловушкам с воздушным запуском и начали новое отраслевое соревнование за вариант с большей выносливостью. Контракт на новый MALD был присужден Raytheon весной 2003 года.

Raytheon ADM-160B аналогичен по конфигурации ADM-160A, но имеет трапециевидное поперечное сечение фюзеляжа, он больше и тяжелее. Он оснащен Hamilton Sundstrand TJ-150, более мощным вариантом TJ-50.

Первый ADM-160B был поставлен весной 2009 года. В 2010 году «оперативно значимое количество» дронов было поставлено ВВС. В настоящее время ВВС США планируют закупить около 1500 единиц.

В 2008 году контракт на поставку варианта постановки помех MALD-J был заключен с компанией Raytheon. Первые испытания в свободном падении он провел в 2009 году и прошел критическую проверку конструкции в начале 2010 года. Первый MALD-J был доставлен в ВВС 6 сентября 2012 года. 24 сентября Raytheon приступил к эксплуатационным испытаниям, выполнив четыре успешных полета из них. четыре запуска. В апреле 2015 года MALD-J завершил эксплуатационные испытания, выполнив 42 летных испытания за последние два года, выполнив все требования.

В ноябре 2012 года компания Raytheon завершила наземные проверочные испытания MALD и MALD-J для интеграции с БПЛА MQ-9 Reaper . Интеграция в самолет планировалась где-то в 2013 году с целью подавления беспилотными средствами противовоздушной обороны противника . Компания также изучила возможность интеграции с меньшими MQ-1 Predator и MQ-1C Grey Eagle армии США .

В июне 2013 года компания Raytheon завершила четырехлетнюю программу развития MALD в рамках бюджета. MALD и MALD-J успешно завершили все 30 инженерных и эксплуатационных летных испытаний, при этом каждая версия завершила 15. ВВС разрешили MALD B-модели для экспорта.

В мае 2014 года Raytheon поставила 1000-й MALD-J ВВС в рамках контракта на производство Lot 5. Программа MALD достигла рекордных успехов в летных испытаниях 33 из 33 за последние два года.

В декабре 2014 года MALD-J прошел испытательный полет с радиоканалом для передачи данных для повышения ситуационной осведомленности и возможности корректировки прицеливания в полете. Выполняя задание по постановке помех, MALD-J смог отправить данные о ситуации диспетчеру РЭБ, который использовал эту информацию для корректировки своей задачи во время полета.

В июле 2015 года Raytheon сообщила, что в сотрудничестве с Fokker Aerostructures и итальянским производителем гоночных автомобилей Dallara разработала новый композитный корпус ракеты для MALD-J, который на 25 процентов дешевле в производстве; Компания Fokker адаптировала робототехнику для обмотки фюзеляжа из углеродного волокна вместо традиционного ручного процесса, а Dallara применила свои технологии облегченной конструкции для изготовления аксессуаров планера, таких как воздухозаборники и крышки. Новая более дешевая конструкция планера была впервые включена в серийные модели Лота 7 в 2015 году по контракту, заключенному в июне 2014 года.

ВМС США

Центр надводной войны ВМФ разместит заказ на MALD-J.

Корпорация Raytheon объявила об интеграции систем с 6 июля 2012 года для ВМС США F / A-18E / F Super Hornet. Процесс включал серию мероприятий по снижению риска и демонстрацию технологий.

9 сентября 2015 года Raytheon и Военно-морская исследовательская лаборатория объявили, что продемонстрировали новую модульную архитектуру с быстрой заменой MALD-J для средств радиоэлектронной борьбы . Четыре полезные нагрузки, каждая из которых настроена для конкретной задачи и угрозы, были продемонстрированы в 12 полетах с захватом; полезную нагрузку можно было выгрузить из транспортного средства для перевозки менее чем за одну минуту.

В июле 2016 года Raytheon получила контракт на разработку эволюции MALD-J под названием MALD-X, включающей улучшенную боевую нагрузку радиоэлектронной борьбы, возможность летать на малой высоте и улучшенный канал передачи данных с поддержкой сети. Компания надеется превратить MALD-X в MALD-N для ВМС США.

Британский интерес

Министерство обороны Великобритании проявило интерес к платформе MALD-V на авиашоу в Париже в 2009 году.

Варианты

АДМ-160А
Оригинальная версия приманки, разработанная Teledyne Ryan (приобретенная Northrop Grumman ) и финансируемая DARPA. Он использует систему навигации с помощью GPS и может выполнять миссии с 256 заранее определенными путевыми точками. Профиль миссии предварительно запрограммирован, но может быть изменен пилотом запускающего самолета непосредственно перед запуском.
АДМ-160Б
Версия Decoy, разработанная Raytheon, с увеличенным сроком службы. Используется ВВС США .

АДМ-160С " МАЛД -Ж"
Вариант радиолокационного подавителя АДМ-160Б от Raytheon. Этот вариант ложной цели MALD сможет работать как в режиме ложной цели, так и в режиме постановки помех. Конфигурации приманки и глушителя являются ключевыми факторами поддержки Global Strike ВВС, Global Response, Space и C4ISR, а также концепций операций Воздушно-космических экспедиционных сил. MALD-J обеспечит возможность создания помех для бортовых систем электронного нападения. Он будет запускаться против заранее запланированной цели и блокировать определенные радары в резервной роли, чтобы ухудшить или заблокировать обнаружение IADS дружественных самолетов или боеприпасов. Поставка в вооруженные силы США должна начаться в 2012 году. В этом году ВВС прекратили закупки ADM-160B и будут закупать только версии MALD-J.

Экспериментальные варианты

МАЛИ
В Миниатюрный истребитель-перехватчик (MALI ) представляет собой вооруженную версию ADM-160A, которая может использоваться против крылатых ракет. Он имеет более мощный двигатель и более аэродинамическую форму для сверхзвукового полета и может быть обновлен в середине полета через командную связь с самолетами, такими как E-3 Sentry AWACS . Завершила программу развития в 2002 году.
MALD-V
Модульная версия с полезной нагрузкой, которая обеспечивает место для конкретной полезной нагрузки, включая оборудование для наблюдения, радио / радарные / инфракрасные глушители или другое оборудование. Это может обеспечить перспективную архитектуру и дать возможность превратить MALD в БПЛА или даже в комбинацию БПЛА-убийцы / приманки. При оснащении сенсорной полезной нагрузкой MALD может быть модифицирован для восстановления, чтобы не терять ценную полезную нагрузку после каждого полета. Одним из вариантов полезной нагрузки может быть термобарическая боеголовка, по сути превращающая MALD в крылатую ракету .

Стартовые платформы

Технические характеристики (Northrop Grumman ADM-160A)

  • Длина  : 2,38 м (7 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев  : 0,65 м (2 фута 2 дюйма)
  • Диаметр  : 15 см (6 дюймов)
  • Вес  : 45 кг (100 фунтов)
  • Скорость  : 0,8 Маха
  • Потолок  : более 9000 м (30 000 футов)
  • Диапазон  : более 460 км (285 миль)
  • Выносливость  : более 20 мин.
  • Силовая установка  : турбореактивный Hamilton Sundstrand TJ-50; Тяга 220 Н (50 фунт-сила )
  • Стоимость единицы  : 30 000 долларов США.

Технические характеристики (Raytheon ADM-160B)

  • Длина  : 2,84 м (9 футов 7 дюймов)
  • Размах крыла  : 1,71 м (5 футов 7 дюймов) в полностью раскрытом состоянии
  • Вес  : 115 кг (250 фунтов)
  • Скорость  : 0,91 Маха
  • Потолок  : более 12 200 м (40 000 футов)
  • Дальность  : около 920 км (575 миль) с возможностью зависать над целью
  • Выносливость  : более 45 минут на высоте.
  • Силовая установка  : турбореактивный Hamilton Sundstrand TJ-150.
  • Стоимость единицы  : 120 000 долларов США (начальная), 322 000 долларов США (по состоянию на 2015 год)

использованная литература

Эта статья содержит материал, изначально взятый из веб-статьи Грега Гебеля Беспилотные летательные аппараты , которая существует в открытом доступе.

Смотрите также