Гран-при Великобритании 2020 - 2020 British Grand Prix

Гран-при Великобритании 2020
Гонка 4 из 17 в чемпионате мира Формулы-1 2020 ←  Предыдущая гонка Следующая гонка  →
Схема трассы Сильверстоун
Детали гонки
Дата	2 августа 2020
Официальное название	Формула-1 Гран-при Великобритании Pirelli 2020
Место нахождения	Автодром Сильверстоун Сильверстоун , Великобритания
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,891 км (3,660 миль)
Расстояние	52 круга, 306,198 км (190,263 миль)
Погода	Переменная облачность
Посещаемость	0
Поул-позиция
Водитель		Мерседес
Время	1: 24.303
Самый быстрый круг
Водитель	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Honda
Время	1: 27.097 на 52 круге (рекорд круга)
Подиум
Первый		Мерседес
Второй		Red Bull Racing - Honda
В третьих		Феррари
Лидеры круга

2020 Гран - при Великобритании (официально известный как Формула 1 Pirelli Гран При Великобритании 2020 ) был Формула гонки Один двигатель состоялся 2 августа 2020 года в Сильверстоуне в Сильверстоуне , Великобритания . Это был четвертый этап чемпионата мира Формулы-1 2020 года. Это событие стало семьдесят первым этапом Гран-при Великобритании в рамках чемпионата мира с 1950 года . Гонка была первой из двух последовательных гонок Формулы-1 в Сильверстоуне, а неделей позже последовал Гран-при 70-й годовщины . Действующий победитель гонки 2019 года Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при, свою третью победу подряд в сезоне 2020 года и четвертую победу Mercedes .

Фон

Воздействие пандемии COVID-19

Пандемия COVID-19 сильно повлияла на первые раунды чемпионата 2020 года . Несколько Гран-при были отменены или отложены после того, как запланированный раунд открытия в Австралии был отменен за два дня до гонки; побуждение FIA составить новый календарь. Гран-при Великобритании изначально планировалось провести 19 июля. Когда календарь был изменен после пандемии, Гран-при Венгрии и Гран-при Великобритании поменялись местами: Венгрия переместилась на 19 июля, а Сильверстоун выбрал дату 2 августа, первоначально запланированную дату венгерской гонки.

Хотя были сомнения относительно того, сможет ли Сильверстоун провести гонки Формулы-1 из-за карантинных мер, предложенных британским правительством; Борис Джонсон , то премьер - министр , сказал в своем заявлении , что он считал Формулу следует освобождение. В конце концов, британское правительство одобрило проведение Формулы-1 в Сильверстоуне. Перед началом гонок полиция Нортгемптоншира подтвердила важность того, чтобы фанаты держались подальше от Сильверстоуна по соображениям общественного здравоохранения в течение двух уик-эндов Гран-при, и предупредила, что будут приняты строгие меры, чтобы не допустить проникновения на трассу посторонних лиц.

Добавление к календарю Гран-при 70-й годовщины, которое состоится 9 августа, также в Сильверстоуне, ознаменовало собой первый раз за 27 лет, когда Соединенное Королевство принимало две гонки Формулы-1 в одном сезоне. Последним сезоном, в котором проводились две британские гонки за предыдущий сезон, был сезон 1993 года , когда в Донингтон-парке проходил Гран-при Европы, а в Сильверстоуне - Гран-при Великобритании . Позже выяснилось, что Сильверстоун предлагал провести в общей сложности 12 гонок в течение сезона. И Гран-при Великобритании, и Гран-при 70-летия проходили за закрытыми дверями.

Положение в чемпионате перед гонкой

После третьего раунда Гран-при Венгрии 2020 года действующий чемпион Льюис Хэмилтон с 63 очками опередил своего товарища по команде Валттери Боттаса на пять очков , а Макс Ферстаппен отстал еще на 25 очков. Защищая чемпионов конструкторов Mercedes со 121 очком возглавил чемпионат Red Bull , у которого было 55. McLaren отставал от Red Bull на 14 очков, заняв третье место, и всего на одно очко опережал гонщика , занявшего четвертое место , у которого было 40 очков, в то время как Ferrari заняла 5-е место с 27 очками. Уильямс была единственной командой, не получившей очка, и двинулась в гонку.

Абитуриенты

Первоначальный список участников гонок и командных гонок был идентичен списку участников сезона, без дополнительных заменяющих пилотов для тренировок или гонки. Однако это изменилось после положительного результата теста на COVID-19 пилота Racing Point Серхио Переса, который был исключен из Гран-при. Его заменил Нико Хюлькенберг .

Выбор шин

Pirelli предоставила для использования в гонке составные шины C1, C2, C3, три самых твердых из доступных. Однако Гран-при 70-й годовщины , который также проводился в Сильверстоуне в следующие выходные, использовал вместо этого выбор C2, C3 и C4. Это было направлено не только на создание стратегических различий между двумя гонками, но и на то, чтобы заставить команды полностью использовать тренировочное время во второй уик-энд вместо того, чтобы полагаться на данные с предыдущей недели. Идея возникла после того, как команда Mercedes отклонила альтернативный план по запуску обратной стартовой сетки во второй уик-энд.

Упражняться

Red Bull «s Max Verstappen установил лучшее время первой тренировочной сессии в пятницу, а затем в Mercedes из Льюиса Хэмилтона и гоночный Поинт из Lance Прогулочных . Нико Хюлькенберг на своей первой тренировке по возвращении в спорт показал девятое лучшее время. Во время сеанса Alfa Romeo «с Антонио Джовинаого вращаться при повороте 13 и рассеян гравий и мусор шин на трассу, в результате чего сеанса будет красным флагом в течение 12 минут в то время как трек был очищен. Он был исследован и позже вынесен предупреждение стюардами гонки за то, что он не смог благополучно вернуться на пит-лейн. Себастьян Феттель не смог проехать ни одного круга из-за того, что в начале сессии у его Ferrari возникла проблема с интеркулером .

Стролл установил лучшее время во второй пятничной тренировке, за ней следуют Red Bull Александра Албона и Mercedes Валттери Боттаса . Эта сессия также была отмечена красным флажком после того, как Албон развернулся на 15-м повороте и столкнулся с барьером. Он был доставлен в районный медицинский центр, но позже был признан здоровым. Феттель снова был вынужден пропустить тренировку, когда проблема с педалью ограничила его бег.

Боттас установил лучшее время в субботней утренней тренировке, за ним следуют Хэмилтон и Ферстаппен. Альбон был вынужден пропустить большую часть сессии из-за проблем с электрикой, а Феттель продолжал страдать от проблем с педалью тормоза, что ограничивало его бег в пятницу.

Квалификационный

Q1 и Q2

Хотя вероятность дождя перед квалификацией составляла 60%, все три части оказались сухими. В первом квартале (первая часть квалификации) Николас Латифи развернулся на своем последнем круге, выйдя из медленного поворота 7 (Луффилд); его прежнее время было достаточно хорошим только для последнего места. Его товарищ по команде Уильямс Джордж Рассел был рассмотрен стюардами за то, что не сбавил скорость из-за последовавших за этим желтых флагов - он получил пятиместный штраф на сетке. В итоге пятью гонщиками, выбывшими в первом квартале, были Кевин Магнуссен , Антонио Джовинацци , Кими Райкконен , Ромен Грожан и Латифи - поскольку и Джовинацци, и Райкконен не смогли выбраться из первого квартала, Alfa Romeo осталась единственной командой, не достигшей второго квартала ( вторая часть квалификации) в 2020 году .

Во втором квартале использовались две разные стратегии: Mercedes , Red Bulls , Racing Points и один из Ferrari - Чарльза Леклерка - пытались попасть в третий квартал (третья часть квалификации) на более подходящей для гонок средней составной шине. , и другие команды, использующие мягкий состав из-за того, что первая десятка квалификационных соревнований должна стартовать на шинах, использованных во втором квартале. В начале сессии лидер чемпионата мира Льюис Хэмилтон развернулся на 7-м ходу; Вскоре были подняты красные флажки, так как Гамильтон принес с собой на трассу гравий. После возобновления сессии Хэмилтон и его товарищ по команде Mercedes Валттери Боттас на секунду опередили остальное поле. Не всем тем, кто использовал средние шины, удалось добраться до третьего квартала - Александру Альбону из Red Bull и новому гонщику Racing Point Нико Хюлькенбергу это не удалось. Лэнс Стролл на 10-м месте и Пьер Гасли на 11-м установили одинаковое время, но поскольку Стролл установил его первым, последний в своем AlphaTauri должен был выйти во втором квартале. В конце сессии исключенными гонщиками стали Гасли, Альбон, Хюлкенберг, Даниил Квят и Рассел.

3 квартал

Во время отправки автомобилей на пит-лейн между Леклерком, Строллом и Даниэлем Риккардо произошел инцидент , когда Стролл пожаловался, что Ferrari отпустила своего водителя небезопасным образом - стюарды после расследования этого вопроса решили не предпринимать дальнейших действий. было необходимо. В первом наборе кругов Хэмилтон побил рекорд круга с результатом 1: 24,616, а его товарищ по команде отставал на 0,15 секунды. Затем Хэмилтон побил свой собственный рекорд круга через несколько минут, записав 1: 24: 303, чтобы обеспечить поул-позицию, а Боттас занял второе место с отставанием на 0,3 секунды. Макс Ферстаппен , одним из последних пересекших финишную прямую, стал третьим по скорости, уступив поул-позиции более чем на секунду. В остальную десятку лучших вошли: Леклерк, Ландо Норрис , Стролл, Карлос Сайнс-младший , Риккардо, Эстебан Окон и Себастьян Феттель .

Поул-позицию Хэмилтона занял 91-е место в общем зачете и его седьмое место на трассе Сильверстоун.

Квалификационная классификация

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	Квалификационные времена			Итоговая сетка
				Q1	2 квартал	3 квартал
1	44 год	Льюис Хэмилтон	Мерседес	1: 25.900	1: 25,347	1: 24.303	1
2	77	Валттери Боттас	Мерседес	1: 25.801	1: 25,015	1: 24,616	2
3	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Honda	1: 26.115	1: 26.144	1: 25,325	3
4	16	Чарльз Леклерк	Феррари	1: 26,550	1: 26.203	1: 25,427	4
5	4	Лэндо Норрис	Макларен - Рено	1: 26,855	1: 26,420	1: 25,782	5
6	18	Лэнс Стролл	Racing Point - BWT Mercedes	1: 26,243	1: 26,501	1: 25,839	6
7	55	Карлос Сайнс мл.	Макларен - Рено	1: 26,715	1: 26.149	1: 25,965	7
8	3	Даниэль Риккардо	Renault	1: 26,677	1: 26,339	1: 26.009	8
9	31 год	Эстебан Окон	Renault	1: 26,396	1: 26,252	1: 26.209	9
10	5	Себастьян Феттель	Феррари	1: 26,469	1: 26,455	1: 26,339	10
11	10	Пьер Гасли	AlphaTauri - Honda	1: 26,343	1: 26,501	N / A	11
12	23	Александр Альбон	Red Bull Racing - Honda	1: 26,565	1: 26,545	N / A	12
13	27	Нико Хюлькенберг	Racing Point - BWT Mercedes	1: 26,327	1: 26,566	N / A	13
14	26 год	Даниил Квят	AlphaTauri - Honda	1: 26,774	1: 26,744	N / A	19
15	63	Джордж Рассел	Уильямс - Мерседес	1: 26,732	1: 27.092	N / A	20
16	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	1: 27.158	N / A	N / A	14
17	99	Антонио Джовинацци	Альфа Ромео Гонки - Феррари	1: 27.164	N / A	N / A	15
18	7	Кими Райкконен	Альфа Ромео Гонки - Феррари	1: 27,366	N / A	N / A	16
19	8	Ромен Грожан	Хаас - Феррари	1: 27,643	N / A	N / A	17
20	6	Николас Латифи	Уильямс - Мерседес	1: 27,705	N / A	N / A	18
107% времени : 1: 31.807
Источник:

Примечания

• ^ 1 -Даниил Квятполучил пятиместную штрафную сетку за внеплановую замену коробки передач.
• ^ 2 -Джордж Расселполучил пятиместный штраф за то, что не замедлился из-за двойных желтых флагов.

Гонка

Церемонии перед гонкой

Перед гонкой на трассе прошла церемония «борьбы с расизмом». Все 20 водителей выстроились в строю прямо перед сеткой, все отображали антирасистские сообщения на своих футболках, некоторые из них бились за колени, а другие стояли в виде видеообращений в поддержку антирасистского послания. были сыграны.

После исполнения государственного гимна (« Боже, храни королеву ») самолет Spitfire пролетел над эстакадой с надписью «Спасибо, NHS» на нижней стороне крыльев и сопровождался аплодисментами присутствующих в знак признания работа, проделанная службами общественного здравоохранения Великобритании по борьбе с эпидемией COVID-19 .

Отчет о гонке

Перед гонкой

Команда Racing Point не смогла запустить силовой агрегат Нико Хюлькенберга в гараже, что вынудило его сойти с дистанции до этапа формирования. Было установлено, что это было вызвано срезанием болта сцепления в трансмиссии, и в случае заклинивания болта двигатель не мог перевернуться.

Ранние круги

Льюис Хэмилтон лидировал с поул-позиции на старте гонки. На первом круге Карлос Сайнс-младший и Даниэль Риккардо , стартовавшие с седьмого и восьмого соответственно, заняли по два места, обогнав Лэндо Норриса и Лэнса Стролла . Кевин Магнуссен, занявший 12-е место, врезался в бордюр на внутренней стороне 17-го поворота, разбежавшись по воротам. Затем Александр Альбон попытался обогнать Магнуссена на 18-м повороте, две машины столкнулись, и Магнуссена отправили через гравий в барьеры. Он не пострадал, и машина безопасности была задействована, чтобы вернуть его Haas . Позже Альбон был оштрафован на пять секунд после того, как стюарды гонки сочли его виновным в столкновении.

Гонки возобновились на шестом круге. В конце круга Албон стал первым гонщиком, сделавшим пит-стоп для перехода с шин со средним составом на шины с твердым составом . На 12-м круге Даниил Квят, занявший 12-е место, развернулся на 10-м повороте из-за поломки правой задней шины и сильно врезался в ограждение за пределами 11-го поворота. Квят ушел из места аварии, и машина безопасности была задействована, пока его машина была восстановлена. Все гонщики, кроме Албона и Ромена Грожана, сделали пит-стопы во время периода машины безопасности, что позволило Грожану перейти на пятое место. В первой десятке теперь были Хэмилтон, Валттери Боттас , Макс Ферстаппен , Чарльз Леклерк , Грожан, Сайнс, Риккардо, Норрис, Стролл и Себастьян Феттель , которые обогнали Эстебана Окон в боксах после медленного пит-стопа Renault .

Середина гонки

Второй период машины безопасности закончился на 19-м круге. Вскоре после рестарта Феттель отстал от Окона, а Норрис обогнал Риккардо и занял седьмое место. Грожана вскоре обогнали оба Макларена , и ему показали черно-белый флаг за неспортивное поведение после того, как его сочли, что он слишком агрессивно защищался от Сайнса. Занявший 14-е место Албон сделал второй пит-стоп на 30-м круге, первым сделав это, отбыв штрафное время и перейдя на шины с мягким составом. Антонио Джовинацци был оштрафован на пять секунд на 36-м круге за превышение скорости в условиях машины безопасности. На том же круге Грожан опустился на девятое место, обогнав Риккардо и Стролла. Его снова расследовали за слишком агрессивное движение при защите от Риккардо, но никаких действий предпринято не было. Свой первый пит-стоп он сделал в конце круга, упав на задний план. На 38-м круге Феттель выбыл из очков после того, как Пьер Гасли уступил 10-е место . Окон обогнал Стролл и занял восьмое место на 46-м круге.

Закрытие кругов

На последних кругах Боттас, который всю гонку бежал за своим товарищем по команде и лидером гонки Хэмилтоном, начал откатываться назад, жалуясь на плохую видимость из-за вибраций. Сайнс также сообщил о подобной проблеме по радио. Кими Райкконен , последний из гонщиков , занявший 17-е место, сломал переднее крыло на 48-м круге и вернулся в боксы для замены. На следующем круге Гасли обогнал Стролла на девятом месте, а Риккардо обогнал Норриса на шестом. За три круга до финиша передняя левая шина Боттаса расслоилась . Обойдя Боттаса и заняв второе место, Ферстаппен воспользовался отставанием от Леклерка, занявшего третье место, и потребовал свежие шины, чтобы защитить себя от поломки шины и попытаться претендовать на самый быстрый круг в гонке. Боттас медленно завершил свой круг, чтобы вернуться в боксы, поменял шины и вышел на 12-е место.

За два круга до финиша Албон, который продвинулся вверх с конца поля и занял 10-е место благодаря пит-стопу Боттаса, обогнал Стролла и занял девятое место. В то же время Сайнс, занявший четвертое место, сломал переднюю левую шину. Он вернулся в бокс и в итоге к финишу опустился на 14-е место. После прокола Боттаса лидера гонки Хэмилтона предупредили по радио о необходимости беречь шины. Однако это оказалось слишком поздно, так как на восьмом повороте последнего круга Хэмилтон стал третьим пилотом, потерпевшим аварию слева спереди. К этому моменту Хэмилтон вырвался вперед более чем на 30 секунд после предупредительного пит-стопа Ферстаппена, хотя этот разрыв быстро уменьшился, когда Хэмилтон медленно завершил круг.

Ферстаппен смог сократить отставание только до шести секунд к финишу, а Хэмилтон взял клетчатый флаг, чтобы одержать свою третью подряд победу в сезоне, 87-ю победу в карьере и седьмую победу на Гран-при Великобритании. Ферстаппен финишировал вторым и сумел показать самый быстрый круг, а Леклерк занял подиум. Риккардо и Норрис финишировали четвертым и пятым, а Окон показал свой лучший результат с Гран-при Италии 2018 года на шестом месте. Гасли, Албон, Стролл и Феттель завершили набранные очки.

После гонки

Во время аварии на 12-м круге Квят заявил, что он «очень, очень отвлекал [ред]», поскольку проблемы с его машиной потребовали от него изменить настройки на рулевом колесе непосредственно перед аварией. Руководитель команды AlphaTauri Франц Тост предположил, что авария Квята могла быть связана с проколом шины. Red Bull отстаивал свое решение бросить Ферстаппена на последних кругах, повышая вероятность того, что у него мог быть такой же отказ шины, как и у пилотов Mercedes .

Неисправности шин ближе к концу гонки были расследованы Pirelli (поставщиком шин) и FIA (руководящим органом) после гонки. Компания заявила, что поломки шин были вызваны двумя разными причинами: во-первых, «чрезвычайно долгие» пробеги автомобилей на сложной трассе Сильверстоун; и, во-вторых, ускоренный темп автомобилей 2020 года, в котором максимально увеличена нагрузка на шины, причем наибольшая нагрузка приходится на переднюю левую часть.

Renault также опротестовала законность тормозных каналов Racing Point RP20 в третьей гонке подряд. Протест был поддержан, и " Racing Point" был объявлен выговор, но команде и гонщикам было разрешено оставить свои результаты.

Классификация гонок

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	44 год	Льюис Хэмилтон	Мерседес	52	1: 28: 01.283	1	25
2	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Honda	52	+5,856	3	19
3	16	Чарльз Леклерк	Феррари	52	+18,474	4	15
4	3	Даниэль Риккардо	Renault	52	+19.650	8	12
5	4	Лэндо Норрис	Макларен - Рено	52	+22.277	5	10
6	31 год	Эстебан Окон	Renault	52	+26.937	9	8
7	10	Пьер Гасли	AlphaTauri - Honda	52	+31.188	11	6
8	23	Александр Альбон	Red Bull Racing - Honda	52	+32,670	12	4
9	18	Лэнс Стролл	Racing Point - BWT Mercedes	52	+37.311	6	2
10	5	Себастьян Феттель	Феррари	52	+41.857	10	1
11	77	Валттери Боттас	Мерседес	52	+42.167	2
12	63	Джордж Рассел	Уильямс - Мерседес	52	+52,004	20
13	55	Карлос Сайнс мл.	Макларен - Рено	52	+53,370	7
14	99	Антонио Джовинацци	Альфа Ромео Гонки - Феррари	52	+54.205	15
15	6	Николас Латифи	Уильямс - Мерседес	52	+54,549	18
16	8	Ромен Грожан	Хаас - Феррари	52	+55.050	17
17	7	Кими Райкконен	Альфа Ромео Гонки - Феррари	51	+1 круг	16
Ret	26 год	Даниил Квят	AlphaTauri - Honda	11	Прокол / авария	19
Ret	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	1	Столкновение	14
DNS	27	Нико Хюлькенберг	Racing Point - BWT Mercedes	0	Сцепление / Силовой агрегат	-
Самый быстрый круг : Макс Ферстаппен ( Red Bull Racing - Honda ) - 1: 27.097 (52 круг)
Источник:

Примечания

• ^ 3 - Включает одно очко за самый быстрый круг.
• ^ 4 -Антонио Джовинаццифинишировал 12-м на трассе, но получил пятисекундный штраф за превышение скорости в условиях машины безопасности.
• ^ 5 -Нико Хюлькенбергквалифицировался 13-м, но его место в стартовой решетке осталось вакантным, так как он не начал гонку.

Положение в чемпионате после гонки

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы, которые являются точными на момент окончательного объявления результатов.

Примечания

использованная литература

внешние ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при Венгрии 2020	FIA Formula One World Championship 2020, сезон	Следующая гонка: Гран-при 70-летия
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 2019	Гран-при Великобритании	Следующая гонка: Гран-при Великобритании 2021