Лэндо Норрис - Lando Norris
_(cropped)_(cropped).jpg)
Ландо Норрис (родился 13 ноября 1999) является британский - бельгийский гонщик в настоящее время конкурируют в Формуле с McLaren , мчится под британским флагом . Он выиграл чемпионат MSA Formula в 2015 году и Toyota Racing Series , Eurocup Formula Renault 2.0 и Formula Renault 2.0 Northern European Cup в 2016 году. В том же году он получил награду McLaren Autosport BRDC . Впоследствии он выиграл чемпионат Европы FIA Formula 3 2017 года . Он был участником программы McLaren для молодых водителей .
Личная и ранняя жизнь
Лэндо Норрис родился в Бристоле . Его отец Адам Норрис - пенсионер, пенсионер, один из самых богатых людей Бристоля и 501-й по величине в стране. Его мать Циска ( урожденная Вауман) родом из региона Фландрия в Бельгии . Он второй по возрасту вместе с тремя братьями и сестрами, двумя младшими сестрами Фло и Сиской и старшим братом Оливером, который также занимался картингом на соревновательном уровне. Норрис имеет британское и бельгийское гражданство и немного говорит на фламандском голландском языке . Норрис получил образование в школе Миллфилд на улице , Сомерсет , но бросил школу, не сдав GCSE . Он изучал физику и математику с личным репетитором на полную ставку. Его семья также переехала в Гластонбери, чтобы позволить ему стать дневным учеником и продолжить свою гоночную карьеру, вдохновляя Валентино Росси . Норрис проживает в Уокинге , в непосредственной близости от штаб-квартиры McLaren . Норрис заявил в интервью, что он боролся со своим психическим здоровьем и страдал от депрессии во время своего первоначального восхождения в Формулу-1 в 2019 году и что он работал с Маклареном и их партнером Mind, чтобы помочь ему справиться с этими проблемами.
Гоночная карьера
Ранняя карьера
После первоначального интереса к мотогонкам внимание Норриса переключилось на четыре колеса после того, как его отец взял его и его брата, чтобы посмотреть этап национального чемпионата по картингу Super 1 на его местном картинговом треке. Он начал свою гоночную карьеру в возрасте семи лет, когда завоевал поул-позицию на своем первом национальном соревновании. В 2013 году Норрис участвовал в картинге KF-Junior , выиграв Чемпионат Европы CIK FIA и Международный Суперкубок, а также Евросерию WSK . В следующем году он выиграл чемпионат мира CIK-FIA KF вместе с Ricky Flynn Motorsport, что сделало его самым молодым чемпионом мира по картингу.
В 2014 году Норрис дебютировал в автогонках на чемпионате Ginetta Junior Championship , поддерживающем британский чемпионат по кузовным гонкам . Он занял третье место в чемпионате, выиграв четыре гонки и завоевав Кубок новичков. В 2015 году Норрис подписал контракт с Carlin Motorsport на участие в недавно учрежденном чемпионате MSA Formula Championship (теперь известном как чемпионат Великобритании F4 ). Норрис одержал восемь побед, десять поул-позиций и четырнадцать общих подиумов, чтобы выиграть чемпионат, опередив Рики Колларда и Колтона Херту . Он также время от времени появлялся в чемпионатах ADAC и итальянской Формулы 4 с Mücke Motorsport, где завоевал шесть подиумов из восьми стартов в первом.
В январе 2016 года Норрис отправился в Новую Зеландию, чтобы участвовать в серии Toyota Racing Series с командой M2 Competition . Он одержал шесть побед в гонках, включая Гран-при Новой Зеландии , и выиграл чемпионат, опередив Джехана Дарувала . Затем Норрис вернулся в Европу, чтобы участвовать в гонках в категории Formula Renault 2.0 с Josef Kaufmann Racing , участвуя как в Еврокубке, так и в Кубке Северной Европы . Он выиграл обе серии, одержав в общей сложности одиннадцать побед в гонках и зафиксировав в последнем десять поул-позиций подряд. В то же время Норрис по совместительству участвовал в чемпионате BRDC British Formula 3 Championship и одержал четыре победы в одиннадцати гонках. В октябре он выступил в качестве гостя в финальном раунде чемпионата Европы Формулы 3 на Хоккенхаймринге в рамках подготовки к Гран-при Макао в ноябре. Норрис занял девятое место в квалификации в Макао, но выбыл из квалификационной гонки после аварии на первом круге. В основной гонке он поднялся с 27-го места на стартовой решетке до 11-го.
.jpg)
Норрис постоянно участвовал в гонках с Карлином на чемпионате Европы Формулы 3 в 2017 году и столкнулся с конкуренцией со стороны Джоэла Эрикссона , Максимилиана Гюнтера и Каллума Илотта за чемпионский титул. Норрис финишировал на подиуме в двадцати гонках из тридцати, включая девять побед, и зафиксировал восемь поул-позиций. Он завоевал титул за две оставшиеся гонки, став пятым чемпионским титулом за четыре года. В ноябре Норрис во второй раз выступил на Гран-при Макао. Он занял второе место в квалификации, но опустился на седьмое место в квалификационной гонке. Он выиграл от аварии между лидерами на последнем круге и финишировал вторым после Дэна Тиктума в Гран-при . В следующие выходные Норрис дебютировал в Формуле 2 FIA в составе Campos Racing , заменив Ральфа Бошунга в последнем круге на трассе Яс Марина .
Норрис постоянно участвовал в чемпионате FIA Formula 2 Championship 2018 , выступая вместе с Сержиу Сетте Камара в Carlin. Норрис выиграл стартовую гонку на Международном автодроме Бахрейна с поул-позиции, однако это оказалась его единственная победа в гонке в сезоне. Он постоянно набирал очки и занимал подиум, чтобы удерживать лидерство в чемпионате до шестого раунда Red Bull Ring , когда Джордж Рассел обогнал его в турнирной таблице. Норрис сошел с обеих гонок на одиннадцатом этапе на Сочи Автодроме , исключив его из борьбы за первенство и опустив его на третье место в турнирной таблице после Алекса Альбона , хотя он вернулся на второе место после финального этапа на трассе Яс Марина .
Формула один
.jpg)
В начале 2017 года Норрис был подписан младшим гонщиком в McLaren . Позже в том же году Норрис тестировал McLaren в запланированном межсезонье. Он установил второй самый быстрый круг во второй день тестов на Хунгароринге . В конце 2017 года Норрис стал официальным испытателем и резервным пилотом McLaren на сезон 2018 года. Норрис участвовал в своей первой официальной тренировке на Гран-при Бельгии , записав 26 кругов. Норрис провел еще шесть тренировок в течение года.
Макларен (2019–)
2019 г.
Норрис был подписан контракт с McLaren на чемпионат мира Формулы-1 2019 года вместе с Карлосом Сайнсом-младшим. Он квалифицировался восьмым во время своего дебюта на Гран-при Австралии и закончил гонку на двенадцатом месте. Он забил свой первый Formula One очков, заняв шестое по следующей гонки, Гран - при Бахрейна Гран -при Китая был первым сходов Норриса в этом сезоне, после повреждения от первого столкновения круга с Квят заставил его уйти в отставку позже в гонка. Дальнейшие увольнения произошли на Гран-при Испании после столкновения с Лэнсом Строллом и на Гран-при Канады, когда тормозная система вышла из строя.
Норрис был на пути к финишу седьмым на Гран-при Франции, но в конце гонки у него возникли проблемы с гидравликой, и в итоге он занял девятое место. Затем последовало шестое место на Гран-при Австрии , что соответствует его лучшему результату. На Гран-при Германии он был вынужден стартовать сзади из-за штрафов за превышение допустимого количества компонентов двигателя в сезоне. Позже он сошел с дистанции из-за отключения электроэнергии. На Гран-при Бельгии он пробился с одиннадцатого на пятое на начальных этапах гонки. Он сохранил эту позицию и был настроен на рекорд своего лучшего результата в карьере, но на последнем круге у него отключилось электричество, и он был классифицирован одиннадцатым.
Затем последовали три очка подряд в Гран-при Италии , Сингапура и России . На Гран-при Японии Норрис бежал на пятом месте, прежде чем Алекс Албон столкнулся с ним во время попытки обгона. Норрис упал после того, как получил повреждения пола и в конце концов финишировал одиннадцатым. На следующей гонке, Гран-при Мексики , у него неправильно установили колесо после того, как он занял седьмое место. Он провел почти две минуты в боксах, пока его механики решили проблему, но в конце концов он был снят с гонки. Он закончил сезон с тремя подряд очками.
Норрис завершил свой дебютный сезон Формулы-1 одиннадцатым в чемпионате пилотов с 49 очками. Товарищ по команде Сайнс набрал 96 очков, однако Норрис обошел Сайнса в одиннадцати из двадцати одной гонки. В течение своего дебютного года Норрис подписал многолетний контракт, чтобы остаться с McLaren на сезон 2020 года до 2022 года .
2020 г.
На открытии сезона Гран-при Австрии Норрис квалифицировался на четвертом месте, но поднялся на третье место после штрафа на стартовой решетке для Льюиса Хэмилтона , самой высокой позиции на стартовой решетке в его карьере и самой высокой для McLaren с Гран-при Австрии 2016 года . На заключительном этапе гонки Хэмилтон, занявший третье место, получил пятисекундный штраф за столкновение с Алексом Албоном. Норрис установил самый быстрый круг гонки на последнем круге и финишировал на 4,802 секунды позади Хэмилтона, что позволило Норрису занять первое место на подиуме в своей карьере. Это сделало Норриса третьим самым молодым призером в истории Формулы-1. На Гран-при Штирии Норрис квалифицировался шестым, но получил трехместный штраф за обгон под желтыми флагами во время тренировки. Он проехал три машины на последних двух кругах и финишировал пятым, что он назвал «одной из лучших гонок в [его] карьере».
Шесть очков подряд разыгрались между Гран-при Великобритании и Тосканы . Норрис получил повреждения на первом круге Гран-при России и финишировал пятнадцатым. На Гран-при Эйфеля он сошел с шестого места из-за отказа силового агрегата. Во время Гран-при Португалии столкновение с Лэнсом Строллом и прокол привели к тринадцатому месту. После этого Норрис столкнулся с критикой из-за его замечаний о том, что Стролл «кажется, не учится», и его предполагаемого преуменьшения успеха Льюиса Хэмилтона в большинстве побед Гран-при , описывая это как «ничего для него». Впоследствии Норрис извинился за свои комментарии о Стролле, а также принес личные извинения Гамильтону, заявив, что его комментарии были «небрежными» и что он «[не] выказывал уважение, которое я должен испытывать к определенным людям».
На мокром Гран-при Турции у Норриса было то, что он назвал «худшим началом в карьере каждого». Он стартовал с четырнадцатого места после пятиместного штрафа на сетке за несоблюдение желтых флагов в квалификации, но восстановился и финишировал восьмым и записал самый быстрый круг в гонке. Норрис финишировал четвертым на Гран-при Бахрейна и пятым в финале сезона Гран-при Абу-Даби , что наряду с очками, набранными товарищем по команде Сайнсом, помогло McLaren занять третье место в чемпионате конструкторов над Racing Point . Норрис закончил сезон девятым в чемпионате пилотов с 97 очками, отстав от Сайнса на восемь очков.
2021 г.
Норрис остался в McLaren на сезон 2021 года, напарник Даниэля Риккардо, когда Сайнс покинул команду.
Норрис квалифицировался седьмым на открывающем сезон Гран-при Бахрейна и финишировал четвертым. На следующей гонке, Гран-при Эмилии-Романьи , квалификационное время, которое позволило бы ему занять третье место в стартовой решетке, было удалено из-за превышения ограничений трассы, и он начал гонку седьмым. Норрис занял второе место, после чего его обогнал Льюис Хэмилтон с оставшимися тремя кругами. Он финишировал третьим, заняв второе место на подиуме в Формуле-1. На Гран-при Монако Норрис стартовал пятым и воспользовался неспособностью Чарльза Леклерка стартовать в гонке и уходом Валттери Боттаса на подиум. Норрис был оштрафован на сетку и стартовал девятым на Гран-при Азербайджана за то, что не смог попасть в боксы во время периода красных флагов в квалификации, санкцию, которую он назвал «несправедливой». Он вернул себе места в гонке и финишировал пятым, чему способствовали аварии и ошибки гонщиков, идущих впереди.
Норрис сравнялся со своей высшей позицией на сетке на Гран-при Штирии , начав третьим после того, как Боттас получил штраф на стартовой решетке. Он финишировал пятым в третьей гонке подряд. Он улучшил эту квалификационную позицию на Гран-при Австрии в следующие выходные , стартовав со второго места после отставания от поул-сидящего Макса Ферстаппена на 0,048 секунды . Норрис получил пенальти во время гонки после того, как его сочли, что он заставил Серхио Переса покинуть трассу. Он финишировал третьим, заняв свой третий подиум в сезоне. Он показал шестое лучшее время в пятничной квалификации Гран-при Великобритании , после чего финишировал пятым в квалификации спринта нового формата и четвертым в Гран-при. Этот результат поднял его на третье место в чемпионате водителей.
Норрис квалифицировался шестым на Гран-при Венгрии . В первом повороте он поднялся на третье место, но Боттас ударил его сзади, в результате чего тот столкнулся с Ферстаппеном. Норрис сошел с дистанции двумя кругами позже из-за тяжелого повреждения. На Гран-при Италии Норрис финишировал четвертым в квалификации спринта, который стал третьим на стартовой решетке гонки, так как Боттас получил отказ двигателя. Норрис финишировал вторым после своего товарища по команде Риккардо, забив свой четвертый подиум в сезоне и обеспечив McLaren первый финиш со счетом один-два после Гран-при Канады 2010 года . Свой первый поул-позицию в Формуле-1 Норрис занял в изменившихся погодных условиях в квалификации Гран-при России . Он потерял лидерство Карлосу Сайнсу на первом круге и вернул его на 13-м круге. Норрис продолжал лидировать в гонке, а Льюис Хэмилтон не отставал от него, пока на последних кругах не пошел дождь. Норрис решил не использовать шины для сухой погоды, а Хэмилтон выбрал промежуточные шины. Дождь вскоре усилился, позволив Хэмилтону обогнать и вынудив Норриса попасть в яму для промежуточных звеньев. Норрис финишировал седьмым, зафиксировав самый быстрый круг в гонке.
Другие предприятия
Норрис собрал 12000 долларов в Фонд солидарности с COVID-19 в поддержку Всемирной организации здравоохранения во время онлайн-трансляции на Twitch . Норрис также основал Team Quadrant, киберспортивную команду, которая также занимается созданием контента и одеждой в 2020 году.
В сентябре 2021 года Норрис объявил, что запускает собственную команду по картингу LN Racing Kart. Было объявлено, что OTK Kart Group будет производить карт, а Ricky Flynn Motorsport, который помог Норрису «добиться хороших результатов и помог мне так много узнать о гонках», - будет руководить производством. Норрис надеется помочь следующему поколению автогонщиков в этом проекте.
Гоночный рекорд
Резюме гоночной карьеры
† Поскольку Норрис был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты Ginetta Junior Championship
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 г. | HHC Motorsport | Ginetta G40 |
BHI 1 6 |
BHI 2 10 |
ДОН 1 2 |
ДОН 2 2 |
THR 1 Ret |
THR 2 10 |
OUL 1 DSQ |
OUL 2 7 |
CRO 1 2 |
CRO 2 1 |
SNE 1 2 |
SNE 2 1 |
KNO 1 1 |
KNO 2 2 |
ОКР 1 7 |
ROC 2 2 |
SIL 1 5 |
SIL 2 2 |
BHGP 1 9 |
BHGP 2 1 |
3-й | 432 |
Полные результаты чемпионата Европы Формулы 3 FIA
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 г. | Карлин | Фольксваген |
LEC 1 |
LEC 2 |
LEC 3 |
HUN 1 |
HUN 2 |
HUN 3 |
PAU 1 |
PAU 2 |
PAU 3 |
RBR 1 |
RBR 2 |
RBR 3 |
NOR 1 |
NOR 2 |
NOR 3 |
ЗАН 1 |
ZAN 2 |
Зан 3 |
СПА 1 |
СПА 2 |
СПА 3 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NÜR 3 |
ИМО 1 |
ИМО 2 |
ИМО 3 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 16 |
HOC 3 16 |
NC ‡ | 0 ‡ |
| 2017 г. | Карлин | Фольксваген |
SIL 1 1 |
SIL 2 9 |
SIL 3 3 |
MNZ 1 1 |
МНЗ 2 2 |
MNZ 3 2 |
PAU 1 2 |
PAU 2 2 |
PAU 3 Ret |
HUN 1 8 |
HUN 2 14 |
HUN 3 3 |
NOR 1 11 |
НИ 2 1 |
NOR 3 3 |
СПА 1 1 |
SPA 2 Ret |
СПА 3 1 |
Зан 1 1 |
Зан 2 3 |
Зан 3 1 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 2 |
NÜR 3 1 |
RBR 1 4 |
RBR 2 2 |
RBR 3 17 † |
HOC 1 2 |
HOC 2 11 |
HOC 3 4 |
1-й | 441 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
‡ Поскольку Норрис был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
Полные результаты Гран-при Макао
| Год | Команда | Автомобиль | Квалификационный | Квалификационная гонка | Основная раса |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 г. |
 Карлин
|
Даллара F312 | 9-е | DNF | 11-е |
| 2017 г. |
Карлин
|
Даллара F317 | 2-й | 7-е | 2-й |
Полные результаты FIA Formula 2 Championship
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают очки за самый быстрый круг из десяти лучших финишеров)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 г. | Campos Racing |
BHR FEA |
BHR SPR |
CAT FEA |
CAT SPR |
ПН ВЭД |
МОН SPR |
БАК ВЭД |
БАК СПР |
RBR FEA |
RBR SPR |
SIL FEA |
SIL SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
СПА ВЭД |
СПА СПР |
МНЗ ВЭД |
МНЗ СПР |
JER FEA |
JER SPR |
YMC FEA Ret |
YMC SPR 13 |
25-е | 0 | ||
| 2018 г. | Карлин |
BHR FEA 1 |
BHR SPR 4 |
БАК ВЭД 6 |
БАК СПР 4 |
CAT FEA 3 |
CAT SPR 3 |
ПН ВЭД 6 |
МОН SPR 3 |
LEC FEA 16 |
LEC SPR 5 |
RBR FEA 2 |
RBR SPR 11 |
SIL FEA 10 |
SIL SPR 3 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 4 |
СПА FEA 4 |
СПА СПР 2 |
МНЗ ВЭД 6 |
МНЗ СПР 5 |
SOC FEA Ret |
SOC SPR Ret |
YMC FEA 5 |
YMC SPR 2 |
2-й | 219 |
24 часа результатов Daytona
| Год | Команда | Штурман | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. |
Класс поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 г. |
Юнайтед Автоспортс
|
Филип Хэнсон Фернандо Алонсо
|
Ligier JS P217 - Гибсон | п | 718 | 38-я | 13-е |
Полные результаты Формулы-1
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 г. | Команда McLaren F1 | McLaren MCL33 | Renault RE18 1.6 V6 т | Австралия | BHR | CHN | АЗЕ | ESP | ПН | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | FRA | AUT | GBR | GER | HUN |
БЕЛ ТД |
ITA TD |
ГРЕХ |
РУС ТД |
JPN TD |
США TD |
MEX TD |
Бюстгальтер TD |
АБУ | - | - | |
| 2019 г. | Команда McLaren F1 | McLaren MCL34 |
Renault E-Tech 19 1.6 V6 т |
12 австралийских долларов |
6 BHR |
CHN 18 † |
8 AZE |
ESP Ret |
ПН 11 |
CAN Ret |
FRA 9 |
AUT 6 |
GBR 11 |
GER Ret |
9 ВЕН |
BEL 11 † |
ITA 10 |
ГРЕХ 7 |
РУС 8 |
JPN 11 |
MEX Ret |
США 7 |
Бюстгальтер 8 |
ABU 8 |
11-е | 49 | |
| 2020 г. | Команда McLaren F1 | McLaren MCL35 |
Renault E-Tech 20 1.6 V6 т |
AUT 3 |
STY 5 |
13 ВЕН |
GBR 5 |
70A 9 |
ESP 10 |
BEL 7 |
ITA 4 |
ТУС 6 |
РУС 15 |
EIF Ret |
ПОР 13 |
EMI 8 |
8 тур. |
BHR 4 |
СХ 10 |
ABU 5 |
9-е | 97 | |||||
| 2021 г. | Команда McLaren F1 | McLaren MCL35M |
Mercedes-AMG M12 E Производительность 1,6 V6 т |
BHR 4 |
EMI 3 |
ПОР 5 |
ESP 8 |
ПН 3 |
АЗЕ 5 |
FRA 5 |
STY 5 |
AUT 3 |
GBR 4 |
HUN Ret |
BEL 14 |
NED 10 |
ITA 2 |
РУС 7 |
7 тур. |
Соединенные Штаты Америки |
MXC |
SAP |
QAT |
САУ |
АБУ |
4-й * | 145 * |
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
* Сезон еще продолжается.
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Краткое изложение карьеры Лэндо Норриса на DriverDB.com