2015 Кобальт 400 - 2015 Kobalt 400

2015 Кобальт 400

Детали гонки
Гонка 3 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2015
Дата	8 марта 2015 г. ( 2015-03-08 )
Место нахождения	Лас-Вегас Motor Speedway в Лас-Вегасе
Курс	Постоянный гоночный комплекс 2,41 км
Расстояние	267 кругов, 644,542 км (400,5 миль)
Погода	Солнечное небо с температурой 72 ° F (22 ° C); скорость ветра: 5,6 км / ч (3,5 миль / ч), ветер южный / юго-западный.
Средняя скорость	143,667 миль / ч (231,210 км / ч)
Поул-позиция
Водитель		Хендрик Моторспортс
Время	27,738
Большинство кругов вел
Водитель	Кевин Харвик	Стюарт-Хаас Расинг
Круги	142
Победитель
№ 4	Кевин Харвик	Стюарт-Хаас Расинг
Телевидение в США
Сеть	Лиса
Дикторы	Майк Джой , Ларри Макрейнольдс и Даррелл Уолтрип
Рейтинги Nielsen	4,3 / 10 (ночь) 4,6 / 10 (финал) 7,7 млн ​​зрителей
Радио в США
Радио	PRN
Дикторы стенда	Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини
Поверните дикторов	Роб Олбрайт (1 и 2) и Пэт Паттерсон (3 и 4)

2015 Кобальт 400 был NASCAR Sprint Cup Series гонки состоится 8 марта 2015 года в Лас - Вегасе Мотор Спидвей в Лас - Вегасе . Это была третья гонка сезона 2015 NASCAR Sprint Cup Series, в которой участвовало более 267 кругов на трех-овальной асфальтовой гонке на 1,5 мили (2,4 км) . Кевин Харвик выиграл гонку, свою первую гонку в сезоне, а Мартин Труекс-младший финишировал вторым. Райан Ньюман , Дейл Эрнхардт-младший и Денни Хэмлин замыкают пятерку лучших.

Джефф Гордон установил новый рекорд на своем пути к победе в гонке. К сожалению, он начал гонку с тыла после инцидента на тренировке и ни разу не лидировал ни на одном круге в своей последней гонке на треке. В гонке было 18 смен лидера среди девяти разных пилотов, а также шесть периодов предупреждения на 28 кругов.

29-я победа Харвика в карьере была его первой на гоночной трассе в Лас-Вегасе и второй на трассе для Stewart-Haas Racing . С победой он обогнал Джои Логано и вышел с трассы, опередив Эрнхардта на девять очков. Chevrolet увеличила отрыв от Ford до одиннадцати пунктов в зачете производителей.

Гонка проводилась Fox Sports в сети Fox, транслируемой для американской телеаудитории. Радиотрансляцию гонки вели Performance Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio .

Отчет

Фон

Вид на трассу сверху

Лас-Вегас Motor Speedway , расположенный в округе Кларк, штат Невада, примерно в 15 милях (24 км) к северо-востоку от Лас-Вегас-Стрип , представляет собой комплекс из нескольких треков для гонок по автоспорту площадью 1200 акров (490 га). Комплекс принадлежит компании Speedway Motorsports, Inc. , штаб-квартира которой находится в Шарлотте, Северная Каролина .

Джои Логано вошел в Лас-Вегас, опередив на одно очко Джимми Джонсона, одержавшего 71-ю победу в карьере на прошлой неделе на автодроме Atlanta Motor Speedway . Кевин Харвик вошел в Лас-Вегас третьим по очкам после Логано, проведя 116 из 325 кругов в Атланте. Дейл Эрнхардт-младший занял четвертое место с четвёртым отрывом, а Мартин Труекс-младший занял пятое место с отрывом на 13 очков.

Список участников

Список участников для Kobalt 400 был опубликован в понедельник, 2 марта 2015 года, в 9:00 утра по восточному времени. В гонку заявлено 48 гонщиков. Все 48 человек, за исключением Райана Блейни и гонщика № 21 Wood Brothers Racing Ford и Тая Диллона , были заявлены на гонку в Атланте на прошлой неделе. Диллон водил автомобиль № 33 Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet. В первоначальном списке участников не было ни одного водителя, который управлял Ford Front Row Motorsports № 34 вместо Дэвида Рагана, который вел машину вместо травмированного Кайла Буша . В среду, 4 марта, Бретт Моффит , финишировавший на 8-м месте в Атланте, был назван водителем машины № 34. Моффитт заявил, что он «взволнован возможностью провести несколько гонок для Front Row» и что он «благодарен Бобу Дженкинсу и его команде за предоставленную мне возможность сделать это». Брайан Викерс , пилот, вместо которого ехал Моффит - в гонках Майкла Уолтрипа  - был на Toyota №55, пропустив первые две гонки, восстанавливаясь после корректирующей операции на сердце.

Первая практика

Кайл Ларсон был самым быстрым в первой тренировке, показав время 28,177 и скорость 191,646 миль / ч (308,424 км / ч). Брайан Викерс , сделавший свой первый старт после операции на сердце в декабре, был 33-м быстрейшим в сессии. Викерс охарактеризовал свое возвращение как «потрясающее» и что он «очень рад вернуться».

Квалификационный

Джефф Гордон , представленный здесь на Daytona 500 2015 года , выиграл свой 79-й поул в карьере в своем последнем старте на гоночной трассе в Лас-Вегасе .

Джефф Гордон выиграл свой 79-й поул в карьере с новым рекордом трассы 27,738 и скоростью 194,679 миль / ч (313,305 км / ч). Гордон занял поул на 0,052 секунды, опередив Джои Логано , и в конечном итоге охарактеризовал разницу как «очень близкую». Гордон добавил, что он «очень гордился этой командой и не терял их головы». Сам Логано повторил точку зрения Гордона с небольшим отрывом, добавив, что его Ford «имеет некоторую скорость, и это круто». Дейл Эрнхардт-младший квалифицировался четвертым, что его порадовало, заявив, что его недавние выступления на промежуточных трассах вселили в него «надежду, что это знак грядущего». После аварии с участием нескольких автомобилей в квалификации в Дайтоне и 13 машин, не прошедших техосмотр в Атланте, единственная ошибка в квалификации принадлежала Брэду Кеселовски . Когда он собирался сесть в свою машину, чтобы пройти квалификацию в 1-м раунде, официальный представитель NASCAR приказал своей команде вернуть машину к линии осмотра после того, как стал свидетелем того, как команда вытащила колесные арки, которые были запрещены в межсезонье. Рид Соренсон , Майк Блисс , Трэвис Квапил , Майк Уоллес и Мэтт ДиБенедетто не прошли квалификацию.

Квалификационные результаты

Практика (после квалификации)

Вторая практика

Джимми Джонсон был самым быстрым во второй тренировке, показав время 28,141 и скорость 191,891 миль / ч (308,819 км / ч). Арик Альмирола свернул на втором повороте и скатился по трассе за девять минут до конца сессии. Он остановился в нескольких футах от внутренней стены на заднем дворе и поехал на машине обратно в гараж.

Заключительная практика

Джимми Джонсон был самым быстрым на заключительной тренировке, показав время 28,779 и скорость 187,637 миль / ч (301,972 км / ч). На последней минуте сессии Даника Патрик вылетела из второго поворота и была сбита Джеффом Гордоном . Ущерб от столкновения вынудил команду Гордона переключиться на резервную машину, и в результате Гордон стартовал с тыла поля. Столкновение произошло всего через несколько секунд после того, как Дэвид Рэган врезался в стену в первом повороте. Он также переключился на свой запасной автомобиль и тоже стартовал сзади.

Гонка

В ВВС США Thunderbirds Объединенного выполнить воздушный парад перед началом гонки

Первая половина

Начинать

Гонка должна была начаться в 15:46 по восточному времени, но началась через пару минут, когда Кейси Кан вывела поле к зеленому флагу. Его сразу же обогнал Джои Логано, который лидировал на втором круге. Джефф Гордон , перебравшийся в тыл из-за перехода на запасную машину, поднялся на 24-е место за первые 20 кругов. Он добрался до 21-го места в рабочем порядке, когда первое предупреждение в гонке прозвучало на 26-м круге. Это было запланированное предупреждение о соревнованиях, которое обычно делалось во время ночных ливней, чтобы команды могли проверить износ шин. Когда Логано пытался выехать из пит-роуд, Джефф Гордон, стойло которого находилось прямо перед ним, на мгновение заблокировал его выезд, а Дейл Эрнхардт-младший покинул пит-роуд в качестве лидера. Алекс Боуман остался лидером круга, прежде чем питаться и отдать преимущество Эрнхардту. К несчастью для Боумена, его двигатель начал взрываться, и он был вынужден отвести машину в гараж.

Гонка возобновилась на 31-м круге, и Логано не заставил себя долго ждать. Джимми Джонсон обошел Логано и вышел вперед на 44-м круге. Эрнхардт-младший подъехал к нему на 63-м круге, но у него возникли проблемы с объездом пробок, и Джонсон отъехал. Некоторые машины начали питаться на 75-м круге. Джонсон потерял лидерство на 77-м круге и перешел на пит-стопу и уступил лидерство Карлу Эдвардсу . Он вышел из ямы на 79-м круге и передал лидерство Мэтту Кенсету . Он прошел следующий круг, и лидерство вернулось к Джонсону. Брендан Гоген и Брайан Скотт были вынуждены отбыть штраф за проезд за превышение скорости на пит-роуд.

Зеленый флаг останавливается

Debris в первом повороте выдал второе предупреждение на 82-м круге. Это спасло Брэда Кеселовски , сообщившего о вибрации. Арик Альмирола был вынужден упасть до конца самой длинной линии из-за превышения скорости на пит-роуд, как и Тони Стюарт , когда из его бокса выкатилась шина. Гонка возобновилась на 87-м круге. Четыре круга спустя Кевин Харвик обогнал Джонсона, который сделал внеплановую остановку из-за болтающегося колеса, чтобы выйти вперед. На один круг он вернулся в гонку 33-м. Следующая серия остановок под зеленым флагом началась на 129-м круге, когда Мартин Труекс-младший уступил десятое место в пит-стопе. Харвик потерял лидерство на 132-м круге и выехал на пит-роуд, и Кеселовски занял первое место. Он удерживал лидерство в течение двух кругов, прежде чем выйти на 134-м круге. Это позволило его товарищу по команде Джои Логано вернуть лидерство. Кеселовски был вынужден отбыть штраф за проезд из-за неконтролируемого выкатывания шины на травяную площадку с тремя овалами, что привело к третьему предупреждению гонки на 139-м круге.

Вторая половина

Гонка возобновилась на 145-м круге, и Харвик уступил лидерство Мартину Труэксу-младшему. В конце концов он потерял лидерство Харвику на 149-м круге. Четвертое предупреждение гонки произошло на 172-м круге, когда Джимми Джонсон взорвал правое переднее колесо и его машину. ударился о стену в треугольнике. Джеб Бертон , сбавляя скорость, чтобы избежать Джонсона, был обрушен на стену Джеффом Гордоном. Джои Логано был вынужден упасть до конца самой длинной линии за превышение скорости на пит-роуд. К нему присоединился Дэвид Рэган из- за неконтролируемой шины.

Беда для Джонсона

Гонка возобновилась на 178-м круге. Пятое предупреждение пролетело за 82 круга до конца, когда Джимми Джонсон пробил еще одну правую переднюю шину и снова врезался в стену в четвертом повороте. Выйдя из машины, Джонсон объяснил, что при первом проколе его команда считал, что «бортик облетел ее», тогда как при втором проколе шина «разошлась на третьем повороте, и я, к сожалению, ударился о стену». Джои Логано снова был отправлен в конец линии за превышение скорости на пит-роуд. Гонка возобновилась, оставалось 75 кругов. Карл Эдвардс толкнул Кейси Кана в стену на выходе из 4-го поворота. Кан в отместку отвернулся от Эдвардса в первом повороте и отправил его на вращение, сделав шестое предупреждение гонки с 74 до конца. В течение этого периода Арик Альмирола снова был пойман на скорости на ям-роуд.

Конечные остановки

Гонка возобновилась с 69 кругами до финиша, и Дейл Эрнхардт-младший вернул лидерство. Через два круга он проиграет Харвику. Он сделал свою последнюю остановку за 37 кругов до финиша и передал лидерство Райану Ньюману . Он проехал до 25 кругов, прежде чем питаться и отдать лидерство Брэду Кеселовски. Ему оставалось 17 кругов до финиша, а Кевин Харвик снова вышел в лидеры и быстро одержал 29-ю победу в карьере.

После гонки

Комментарии водителя

Харвик чувствовал, что это «так здорово - выиграть здесь, в Лас-Вегасе, и начать этот замах на Западном побережье, это довольно круто», и что он «рад, что гонка закончилась в этот конкретный момент для нашего же блага».

Штрафы после гонки

Команда № 51 была оштрафована за нарушение правил, обнаруженное 8 марта во время проверки на автодроме Лас-Вегаса. Это нарушение является штрафом уровня P3 и нарушает следующие разделы книги правил NASCAR 2015 года:

• 12.1: Действия, наносящие ущерб гонкам на серийных автомобилях;
• 20.3.5: Добавлены балластные контейнеры:
  • а. Весь балласт, добавляемый к транспортному средству, должен быть закреплен болтами внутри контейнера для дополнительного балласта, внутри рельсов основной рамы и / или внутри переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
  • б. Добавленный балласт должен быть закреплен таким образом, чтобы предотвратить перемещение балласта во время соревнований.
• 20.17.2.2: Общий вес транспортного средства после соревнований:
  • б. После того, как автомобиль проехал, можно добавить только воду в радиатор, масло в резервуар двигателя и топливо в топливный элемент. Колеса и шины не могут быть изменены, если иное не разрешено официальными лицами NASCAR.
  • c. После того, как транспортное средство участвовало в гонке, минимальный общий вес всех транспортных средств должен быть в пределах 0,5% от минимального общего веса транспортного средства, необходимого на старте гонки.

Во время гонки наблюдалось падение балласта с автомобиля № 51, а автомобиль № 51 не соответствовал требованиям по минимальному весу после гонки. В результате нарушения главный экипаж Стив Аддингтон был оштрафован на 25 тысяч долларов.

Команда № 2 была оштрафована за нарушение правил, когда было обнаружено, что после квалификационного осмотра 6 марта было обнаружено, что проемы правой и левой задней четверти были изменены. Это нарушение является штрафом уровня P2 и нарушает следующие разделы в 2015 году. Книга правил NASCAR:

• 12.1: Действия, наносящие ущерб гонкам на серийных автомобилях;
• 20.4.b: Кузов - Все одобренные OEM-изготовленные компоненты кузова должны использоваться в том виде, в котором они были поставлены, за исключением случаев, когда требуется придать жесткость или прикрепить к другим компонентам транспортного средства. Предусмотрены допуски для поверхностей САПР и допуски шаблона, чтобы учесть вариативность производства, изготовления и установки;
• 20.4.2: Соответствие поверхностей - Координатно-измерительные машины, сканирующее оборудование и шаблоны, среди других инструментов, будут использоваться для проверки поверхностей тела на соответствие утвержденным файлам OEM и NASCAR CAD.

В результате этого нарушения руководитель экипажа Пол Вулф был помещен на испытательный срок NASCAR до 31 декабря.

Результаты гонки

Статистика гонок

• 18 изменений лидера среди 9 разных водителей
• 6 предупреждений за 28 кругов
• Время гонки: 2 часа 47 минут 15 секунд.
• Средняя скорость: 143,677 миль / ч (231,226 км / ч)
• Кевин Харвик выиграл $ 442 415

Награды за гонку

• Награда Coors Light Pole Award : Джефф Гордон (27,738, 194,679 миль / ч (313,305 км / ч))
• Лидер круга 3M : Кевин Харвик (142 круга)
• Премия American Ethanol Green Flag Restart : Кевин Харвик (30,537, 176,833 миль / ч (284,585 км / ч))
• Награда Duralast Brakes «Тормоз в гонке» : Джефф Гордон
• Freescale "Wide Open" : Кевин Харвик
• Ingersoll Rand Power Move : Остин Диллон , 8 позиций
• MAHLE Clevite Engine Builder of the Race : Hendrick Engines, №4
• Гонщик Mobil 1 : Кевин Харвик (рейтинг пилотов 141,5)
• Moog, решение проблем с рулевым управлением и подвеской в ​​гонке : Кевин Харвик (главный экипаж Родни Чилдерс , 0,306 секунды)
• Бонус лидера кубка NASCAR Sprint : Кевин Харвик: 30 000 долларов
• Шервин-Уильямс Самый быстрый круг : Кайл Ларсон (2 круг, 29,285, 184,397 миль / ч (296,758 км / ч))
• Суноко Новичок гонки : Джеб Бертон

СМИ

Телевидение

Fox Sports освещали свою пятнадцатую гонку на автодроме Лас-Вегаса . Майк Джой , Ларри Макрейнольдс и Даррелл Уолтрип были приглашены в будку для участия в гонке. Джейми Литтл , Крис Невилл и Мэтт Йокам выполняли обязанности по пит-роуд для телевидения.

Радио

У PRN был звонок на гонку, который также транслировался по Sirius XM NASCAR Radio . Дуг Райс, Марк Гэрроу и Венди Вентурини назвали гонку в будке, когда поле мчится через три-овал. Роб Олбрайт объявил гонку с рекламного щита во втором повороте, когда поле прошло через 1 и 2 повороты и на полпути вниз по задней полосе. Пэт Паттерсон объявил гонку с рекламного щита за пределами 3-го поворота, когда поле мчалось через другую половину бэк-стретча и через 3-й и 4-й повороты. Брэд Гилли, Бретт Макмиллан, Джим Нобл и Стив Ричардс работали на пит-роуд для радиосвязи.

Положение после гонки

Положение в чемпионате водителей Поз Водитель Точки 2 1 Кевин Харвик 134 2 2 Дейл Эрнхардт-младший 125 (-9) 2 3 Джои Логано 123 (-11) 1 4 Мартин Труекс младший 118 (-16) 3 5 AJ Allmendinger 100 (-34) 1 6 Кейси Кан 92 (-42) 5 7 Джимми Джонсон 91 (-43) 11 8 Денни Хэмлин 87 (-47) 3 9 Кейси Мирс 87 (-47) 8 10 Мэтт Кенсет 85 (-49) 2 11 Грег Биффл 84 (-50) 9 12 Райан Ньюман 82 (-52) 4 13 Поль Менар 82 (-52) 4 14 Клинт Бойер 81 (-53) 6 15 Арик Альмирола 80 (-54) 6 16 Брэд Кеселовски 77 (-57)

Кевин Харвик покинул Лас-Вегас, опередив Дейла Эрнхардта-младшего на девять очков. Положение в чемпионате производителей Поз Производитель Точки 1 Шевроле 137 2 Форд 126 (-11) 3 Тойота 120 (-17) Примечание . В зачет гонщиков включены только первые шестнадцать позиций.

Примечания

использованная литература