2015 Пекин ePrix - 2015 Beijing ePrix

2015 Пекин ePrix
Гонка 1 из 10 сезона Формула E 2015–16 гг.
Схема Пекинской олимпийской зеленой цепи
Детали гонки
Дата	24 октября 2015 г.
Официальное название	2015 FIA Formula E SWUSP Beijing ePrix
Расположение	Пекин Olympic Green Circuit , район Чаоян , Пекин, Китай
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	3,44 км (2,14 миль)
Расстояние	26 кругов, 89,4 км (55,67 миль)
Поул-позиция
Водитель		Renault e.Dams
Время	1: 37,297
Самый быстрый круг
Водитель	Себастьян Буэми	Renault e.Dams
Время	1: 39,993 (рекорд круга) на 24 круге
Подиум
Первый		Renault e.Dams
Второй		ABT Schaeffler Audi Sport
Третий		Махиндра Гонки
Лидеры круга

2015 Пекин ePrix , формально 2015 FIA Formula E SWUSP Пекин ePrix , была формула E автопробег , который был проведен 24 октября 2015 года в Пекине Олимпийский Зеленый округа в Пекине, Китай. Это была вторая гонка Beijing ePrix и первая гонка второго сезона серии гоночных автомобилей с электрическим приводом . В гонке доминировал Себастьян Буэми , выигравший, начиная с поул-позиции. Так как он также записал самый быстрый круг, он стал первым гонщиком, набравшим максимум 30 очков на одном ePrix.

Отчет

Задний план

Beijing Olympic Green Circuit был немного изменен по сравнению с предыдущим годом. Первая шикана, ранее исполнявшаяся 3, 4 и 5, была удалена, а вторая шикана приобрела более узкую форму, чем в прошлом году. Пилоты считают, что измененная компоновка увеличивает шансы на обгон.

Три гонщика дебютировали в Формуле E на этом чемпионате ePrix: Жак Вильнев (за Вентури ), Робин Фрайнс (за Амлина Андретти ) и Натанаэль Бертон (за команду Агури ).

Трулли не стали участвовать в конкурсе Beijing ePrix из-за того, что не смогли предоставить свой автомобиль для проверки. Команда утверждала, что ключевые компоненты были задержаны на таможне. Они смогут повторно отправить свою машину на проверку для второй гонки .

Награда Fanboost была вручена Нельсону Пике-младшему , Сэму Берду и Оливеру Терви .

Квалификационный

Себастьен Буэми , Жан-Эрик Вернь , Николас Прост , Ник Хайдфельд и Лукас ди Грасси вышли в поул-позицию. Ди Грасси был первым на трассе, однако у него была большая задержка в первом повороте, и поэтому он не смог установить соревновательное время. Затем Хайдфельд установил солидное, но не впечатляющее время, прежде чем Прост пошел и на восемь десятых быстрее, чем немец. Затем Вернь ушел, но на повороте 1 у него был такой большой замок, что он пошел прямо по дороге и сдался. Это оставило Буэми, чтобы попытаться обыграть полюситера 2014 года, и из-за плохого среднего сектора это выглядело маловероятным, но затем он великолепно прошел последний сектор, чтобы занять поул-позицию.

раса

Буэми получил хороший старт с поула, в то время как Хайдфельд быстро отошел от линии, обогнав Проста за пределами поворота 1 таким же ходом, что и в прошлогодней гонке , прежде чем безуспешно атаковать лидера гонки Буэми. Затем Буэми отстранился. На 2-м круге прост заблокировался и углубился, подарив Ди Грасси третье место. На третьем круге Симона де Сильвестро попал прямо в стену, получив желтую трассу. Между тем, борьба за 5-е место на тот момент развернулась между Верни и Бруно Сенной , Лоиком Дювалем и Сэмом Бердом . Затем Берд проиграл, когда он заперся и пошел по дороге для отступления, но он догнал его к 11 кругу и снова участвовал в постоянно меняющейся битве. Большинство игроков откатывались в конце 13 круга, и медленная остановка для Хайдфельда опустила его со 2-го на 4-е. Хайдфельд снова обогнал Проста за подиум. Что особенно важно, обе машины Dragon остались в стороне, давая им больше полезной энергии в конце гонки. Жак Вильнев и Антониу Феликс да Коста столкнулись, в результате чего португальский гонщик выбыл из гонки и получил желтую трассу, что дало еще больше преимуществ машинам Dragon, которые потеряли меньше времени. Прост был более настороженным, чем Хайдфельд, после перезапуска и выдержал. Его заднее крыло сломалось на 20-м круге, хотя это не имело никакого значения для производительности, но он был вынужден сойти с дистанции. Это оставило автомобили Dragon с большей полезной энергией, которые уже поймали Хайдфельда, чтобы сразиться с пилотом Махиндры за последнее место на подиуме. Жером д'Амброзио был заперт, и ему повезло избежать своего товарища по команде. На последнем круге Хайдфельду пришлось припарковать автобус, и, как ни старался француз, Дюваль просто не мог найти способ обойти Махиндру в битве, которая дошла до последнего поворота. Буэми пересек финишную прямую и уверенно выиграл, а Ди Грасси, который вел очень тихую гонку, финишировал вторым. Хайдфельду удалось удержать подиум. Действующий чемпион Нельсон Пике-младший финишировал, хотя и на два круга ниже, на последней классифицированной позиции.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Время	Разрыв	Сетка
1	9	Себастьян Буэми	Renault e.Dams	1: 37,488		1
2	25	Жан-Эрик Вернь	DS Virgin Racing	1: 38.028	+0,540	5
3	8	Николас Прост	Renault e.Dams	1: 38.206	+0,718	2
4	23	Ник Хайдфельд	Махиндра Гонки	1: 38,512	+1,024	3
5	11	Лукас ди Грасси	ABT Schaeffler Audi Sport	1: 38,519	+1,031	4
6	4	Стефан Сарразен	Вентури	1: 38,645	+1,157	6
7	21 год	Бруно Сенна	Махиндра Гонки	1: 38,761	+1,273	7
8	6	Лоик Дюваль	Гонки на драконах	1: 38,859	+1,371	8
9	2	Сэм Берд	DS Virgin Racing	1: 38,884	+1,396	9
10	7	Жером д'Амброзио	Гонки на драконах	1: 39,058	+1,570	10
11	66	Даниэль Абт	ABT Schaeffler Audi Sport	1: 39,220	+1,732	11
12	12	Жак Вильнёв	Вентури	1: 39,665	+2,177	12
13	27	Робин Фрайнс	Амлин Андретти	1: 39,672	+2,184	13
14	28	Симона де Сильвестро	Амлин Андретти	1: 39,681	+2,193	14
15	88	Оливер Терви	NEXTEV TCR	1: 39,734	+2,246	15
16	55	Антониу Феликс да Кошта	Команда Агури	1: 40,295	+2.807	16
17	77	Натанаэль Бертон	Команда Агури	1: 40,386	+2,898	17
18	1	Нельсон Пике-младший	NEXTEV TCR	1: 40,638	+3,150	18
Источник:

Ноты:

• ^ 1 - Итоговая позиция в сетке пяти лучших квалификационных турниров, определяемая по результатам серии буллитов на суперполе.

Супер полюс

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Время	Разрыв	Сетка
1	9	Себастьян Буэми	Renault e.Dams	1: 37,297		1
2	8	Николас Прост	Renault e.Dams	1: 37,581	+0,284	2
3	23	Ник Хайдфельд	Махиндра Гонки	1: 38,339	+1,042	3
4	11	Лукас ди Грасси	ABT Schaeffler Audi Sport	1: 39,539	+2,242	4
5	25	Жан-Эрик Вернь	DS Virgin Racing	2: 21.284	+43.987	5
Источник:

раса

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	9	Себастьян Буэми	Renault e.Dams	26	50: 08.835	1	25 + 3 + 2
2	11	Лукас ди Грасси	ABT Schaeffler Audi Sport	26	+11,006	4	18
3	23	Ник Хайдфельд	Махиндра Гонки	26	+15.681	3	15
4	6	Лоик Дюваль	Гонки на драконах	26	+16,009	8	12
5	7	Жером д'Амброзио	Гонки на драконах	26	+16,514	10	10
6	88	Оливер Терви	NEXTEV TCR	26	+39,466	15	8
7	2	Сэм Берд	DS Virgin Racing	26	+47,531	9	6
8	77	Натанаэль Бертон	Команда Агури	26	+58.620	17	4
9	4	Стефан Сарразен	Вентури	26	+1: 07.814	6	2
10	27	Робин Фрайнс	Амлин Андретти	26	+1: 09.260	13	1
11	66	Даниэль Абт	ABT Schaeffler Audi Sport	26	+1: 13,351	11
12	25	Жан-Эрик Вернь	DS Virgin Racing	26	+1: 31.040	5
13	21 год	Бруно Сенна	Махиндра Гонки	26	+1: 50,833	7
14	12	Жак Вильнёв	Вентури	25	+1 круг	12
15	1	Нельсон Пике-младший	NEXTEV TCR	24	+2 круга	18
Ret	8	Николас Прост	Renault e.dams	22	Заднее крыло	2
Ret	55	Антониу Феликс да Кошта	Команда Агури	13	Столкновение	16
Ret	28	Симона де Сильвестро	Амлин Андретти	2	Несчастный случай	14
DNP	10	Сальвадор Дуран	Трулли	0	Неудачная проверка	-
DNP	18	Витантонио Льюцци	Трулли	0	Неудачная проверка	-

Ноты:

• ^ 2 - Три очка за поул-позицию и два очка за самый быстрый круг.
• ^ 3 -Даниэль Абтполучил 10-секундный штраф за небезопасный пит-стоп.

Положение после гонки

Положение в чемпионате водителей Поз Водитель Точки 1 Себастьян Буэми 30 2 Лукас ди Грасси 18 3 Ник Хайдфельд 15 4 Лоик Дюваль 12 5 Жером д'Амброзио 10

Турнирная таблица командного первенства Поз Конструктор Точки 1 Renault e.Dams 30 2 Гонки на драконах 22 3 ABT Schaeffler Audi Sport 18 4 Махиндра Гонки 15 5 NEXTEV TCR 8

• Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Ссылки