2014 Oral-B США 500 - 2014 Oral-B USA 500
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 25 из 36 в серии NASCAR Sprint Cup 2014 | |||
| |||
| Дата | 31 августа 2014 г. | ||
| Место нахождения |
Atlanta Motor Speedway Хэмптон , Джорджия |
||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 2,48 км |
||
| Расстояние | 335 кругов, 830,8 км (515,9 миль) | ||
| Запланированное расстояние | 325 кругов, 805,476 км (500,5 миль) | ||
| Погода | Небольшая облачность, температура 29 ° C (84 ° F); ветер западный со скоростью 3 мили в час (4,8 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 131,512 миль / ч (211,648 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Стюарт-Хаас Расинг | ||
| Время | 29,118 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | |
| Круги | 195 | ||
| Победитель | |||
| № 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ESPN и PRN | ||
| Дикторы |
Аллен Бествик , Дейл Джарретт и Энди Петри (телевидение) Дуг Райс и Марк Гарроу (будка) Роб Олбрайт (1 и 2) и Дуг Тернбол (3 и 4) (повороты) (радио) |
||
| Рейтинги Nielsen |
3,2 / 7 (финал) 3,0 / 7 (ночь) 5,21 миллиона зрителей |
||
2014 Oral-B США 500 был NASCAR Sprint Cup Series серийный автомобиль гонки , который был проведен 31 августа 2014 года в Атланте Мотор Спидвей в Хэмптон , Джорджия . Это была 25-я гонка серии NASCAR Sprint Cup 2014 года, в которой участвовало более 335 кругов на квадро-овале длиной 2,48 км (2,48 км) . Кейси Кане из Hendrick Motorsports выиграла гонку, это его первая победа в сезоне. Мэтт Кенсет финишировал вторым, а Денни Хэмлин , Джимми Джонсон и Карл Эдвардс замыкали пятерку лучших. Лучшими новичками гонки были Кайл Ларсон (8-е), Майкл Аннетт (21-е) и Остин Диллон (24-е).
Гонка предыдущей недели
Джои Логано лидировал с 45 кругами до финиша, и ему пришлось сдержать опоздание со своим товарищем по команде Penske Брэдом Кеселовски, чтобы одержать свою третью победу в сезоне 2014 года на Irwin Tools Night Race . Логано охарактеризовал результат как «потрясающий», а также поделился своим личным рекордом в кампании 2014 года. Кеселовски высоко оценил выступление Логано, заявив, что «он провел отличную гонку», в то время как его машина «была примерно равна машине Джои, но у него просто была лучшая позиция на трассе, чем у нас».
Отчет
Фон
Место проведения, Atlanta Motor Speedway , представляет собой четырехвитковую четыреховальную трассу длиной 1,54 мили (2,48 км). Повороты трассы имеют крен в двадцать четыре градуса , в то время как передний участок длиной 2332 фута (711 м), место финиша и задний участок длиной 1800 футов (550 м) имеют уклон в пять. Ширина гоночного покрытия трассы варьируется от 55 до 60 футов. Победителем защищающейся гонки с 2013 года стал Кайл Буш .
Статус Тони Стюарта еще не был определен перед началом гонки. "Это просто эмоциональные американские горки всю неделю, понимаете, о чем я?" Грег Зипаделли , вице-президент по соревнованиям Stewart-Haas Racing , заявил об этом после гонки в предыдущие выходные на Bristol Motor Speedway. «Это то, что есть. Мы делаем все, что в наших силах, с тем, что у нас есть прямо сейчас. Мы будем продолжать молиться, держим пальцы скрещенными, чтобы вернуть босса раньше, чем позже». В четверг исполнительный вице-президент NASCAR и главный директор по развитию гонок Стив О'Доннелл объявил, что Стюарт вернется к гонкам в Атланте. О'Доннелл добавил, что NASCAR «оставался в постоянном контакте со своей гоночной командой, и мы будем очень близки к этой ситуации, когда Стюарт вернется к соревнованиям».
В пятницу Стюарт выступил публично, впервые после событий 9 августа в парке Canandaigua Motorsports Park в северной части штата Нью-Йорк. Стюарт описал ситуацию как «одну из самых тяжелых трагедий, с которыми мне когда-либо приходилось иметь дело, как профессионально, так и лично. Это навсегда повлияет на мою жизнь». Он сказал, что обратился к семье Уорд и сказал: «Я хочу, чтобы они знали, что я думаю о них и молюсь за них». Исполнительный вице-президент Stewart-Haas Racing Бретт Фруд сказал: «Для Тони все дело в процессе исцеления. Вот почему он в машине», когда его спросили, почему Стюарт решил вернуться, пока расследование смерти Уорда оставалось открытым. «Я не буду комментировать сам инцидент. Это был трагический случай». Стюарт отказался отвечать на какие-либо вопросы об инциденте из-за продолжающегося расследования.
Позже президент NASCAR Майк Хелтон рассказал о Стюарте и отказе от прав, который он получит, если выиграет в Атланте или в следующие выходные в Ричмонде. С отказом от прав Стюарт получит право участвовать в гонке за Кубок спринта. В то время как Стюарт не пытался пройти квалификацию в последних двух гонках и, следовательно, не имел права участвовать в гонке, NASCAR имел возможность предоставить исключение водителю на «особые обстоятельства». «Мы приняли наши решения, исходя из нынешних обстоятельств», - сказал Хелтон. «И я думаю, что почти все в этом зале понимают в NASCAR, что наши усилия, сфера ответственности и полномочия ограничиваются сообществом NASCAR. Мы берем текущие обстоятельства, с которыми мы имеем дело, и делаем то, что мы надеемся, стать лучшим абсолютным выводом. . Это то, о чем мы говорим сегодня, это текущее стечение обстоятельств и наша реакция на них ».
Реакция на отмену была в основном положительной со стороны других водителей. «Я рад узнать, что если я по какой-то причине вышел из машины, то у меня будет шанс вернуться в« Чейз », - сказал Брайан Викерс . «Есть много обстоятельств, в которых я точно не знаю, как они с ними справятся. Очевидно, они создали прецедент здесь с Тони. Однажды я хотел бы иметь детей. Означает ли это, что я должен быть в госпиталь с моей женой, если у нее будет наш первый ребенок, даже если это означает пропустить гонку, но я все еще могу сделать погоню? " «Я думаю, что право на участие в« Чейзах »направлено на то, чтобы кто-то не пошел в отпуск после победы в нескольких гонках», - сказал Джефф Гордон . «(NASCAR) хочет, чтобы команды и гонщики добились в ней своего. Я считаю, что если они выиграют гонку, они должны участвовать в ней».
Список участников
Список участников Oral-B USA 500 был опубликован в понедельник, 25 августа 2014 г., в 14:08 по восточному времени. На гонку было заявлено 44 гонщика.
Упражняться
Первая практика
Карл Эдвардс был самым быстрым в первой тренировке, показав время 28,747 и скорость 192,855 миль / ч (310,370 км / ч). Тони Стюарт , который не участвовал в последних трех гонках, был десятым, показав время 29,234 и скорость 189,642 миль в час (305,199 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 28,747 | 192,855 |
| 2 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 28,931 | 191,628 |
| 3 | 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 28 963 | 191,417 |
| Официальные результаты первой тренировки | ||||||
Квалификационный
.jpg)
Кевин Харвик выиграл поул со временем 29,118 и скоростью 190,398 миль / ч (306,416 км / ч). Харвик чувствовал, что его машина не сильно изменилась во время квалификации, но чувствовал, что он «очень сильно испортил первый раунд, пытаясь сделать то, чего я не делал на тренировке». Брэд Кеселовски присоединился к Харвику в первом ряду, заявив, что его квалификационный заезд - 0,052 секунды от поул-времени Харвика - был его лучшим с тех пор, как он начал соревноваться в Атланте, высоко оценив работу своей команды в этом процессе. В своей первой квалификационной сессии Sprint Cup регулярный участник Национальной серии Тай Диллон квалифицировался на 29-м месте. Диллон описал ситуацию как «прикосновение, чтобы войти ... и ожидать больших усилий в квалификации», прежде чем заявить, что «было очень весело выйти и пройти квалификацию с большими парнями». В квалификации участвовали 44 гонщика, при этом Майкл МакДауэлл не прошел квалификацию.
Квалификационные результаты
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 29,442 | 29,115 | 29,118 |
| 2 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 29,181 | 29,150 | 29,170 |
| 3 | 42 | Кайл Ларсон (R) | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 29,189 | 29.201 | 29,197 |
| 4 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 29 487 | 29,247 | 29 272 |
| 5 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 29,026 | 29,044 | 29,334 |
| 6 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Шевроле | 29,442 | 29 280 | 29,346 |
| 7 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 28,984 | 29 266 | 29,391 |
| 8 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 29,173 | 29 277 | 29,409 |
| 9 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 29 432 | 29,221 | 29,419 |
| 10 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 29 377 | 29,256 | 29,440 |
| 11 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 29,204 | 29,222 | 29 480 |
| 12 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 29,447 | 29,246 | 29,504 |
| 13 | 3 | Остин Диллон (R) | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 29,468 | 29,308 | - |
| 14 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 29,450 | 29,318 | - |
| 15 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 29 436 | 29 358 | - |
| 16 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 29,304 | 29,363 | - |
| 17 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 29 428 | 29,389 | - |
| 18 | 16 | Грег Биффл | Гонки | Форд | 29,394 | 29,410 | - |
| 19 | 55 | Брайан Викерс | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 29,309 | 29,422 | - |
| 20 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 29,380 | 29,509 | - |
| 21 год | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 29 290 | 29 536 | - |
| 22 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 29 487 | 29 590 | - |
| 23 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 29 452 | 29,604 | - |
| 24 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Шевроле | 29,469 | 29,655 | - |
| 25 | 7 | Майкл Аннетт (R) | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 29 489 | - | - |
| 26 год | 17 | Рики Стенхаус младший | Roush Fenway Racing | Форд | 29,505 | - | - |
| 27 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 29,529 | - | - |
| 28 год | 37 | Майк Блисс | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 29 571 | - | - |
| 29 | 33 | Тай Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 29,595 | - | - |
| 30 | 23 | Алекс Боуман (R) | BK Racing | Тойота | 29 597 | - | - |
| 31 год | 51 | Джастин Аллгайер (R) | HScott Motorsports | Шевроле | 29,665 | - | - |
| 32 | 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 29,704 | - | - |
| 33 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 29,808 | - | - |
| 34 | 77 | Джо Немечек | Рэнди Хамфри Расинг | Форд | 29,816 | - | - |
| 35 год | 66 | Бретт Моффитт | Identity Ventures Racing | Тойота | 29,833 | - | - |
| 36 | 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Гонки | Шевроле | 29 844 | - | - |
| 37 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 29,893 | - | - |
| 38 | 34 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 29,998 | - | - |
| 39 | 83 | Райан Труэкс (R) | BK Racing | Тойота | 30,022 | - | - |
| 40 | 26 год | Коул Уитт (R) | BK Racing | Тойота | 30,032 | - | - |
| 41 год | 32 | JJ Yeley | Go FAS Racing | Форд | 30,209 | - | - |
| 42 | 40 | Лэндон Кэссилл | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 30 284 | - | - |
| 43 год | 36 | Рид Соренсон | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 30,321 | - | - |
|
Не прошел квалификацию
|
|||||||
| 44 год | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Форд | 30,025 | - | - |
| Официальные результаты квалификации | |||||||
Практика (после квалификации)
Вторая практика
Джои Логано был самым быстрым во второй тренировке, показав время 29,279 и скорость 189,351 миль / ч (304,731 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 29 279 | 189,351 |
| 2 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 29 438 | 188,328 |
| 3 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 29,514 | 187 843 |
| Официальные результаты второй тренировки | ||||||
Заключительная практика
Мэтт Кенсет был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 29,450 и скорость 188,251 миль в час (302,961 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 29,450 | 188,251 |
| 2 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 29,510 | 187 869 |
| 3 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 29,629 | 187,114 |
| Официальные итоги финальной тренировки | ||||||
Гонка
Первая половина
Начинать
Гонка должна была начаться в 19:46 по восточному времени, но началась примерно через пять минут, когда Кевин Харвик вывел поле к зеленому флагу. Брэд Кеселовски , стартовавший вторым, на первом старте раскрутил шины и откатился на пятое место. Харвик сообщил, что видел кошку, бегущую по гоночной трассе в третьем повороте на 14-м круге; На самом деле это оказалась белка, в то время как у Джимми Джонсона к штырям капота гриля прилипли черные полосатые предметы. Предупреждение впервые прозвучало на 38-м круге из-за обломков; NASCAR вызвал Карла Эдвардса на пит-роуд, чтобы заменить неисправный транспондер, но ему разрешили вернуть себе место на 5-м месте. Гонка возобновилась на 45-м круге и проходила в условиях зеленого флага до тех пор, пока предупреждение не появилось во второй раз на 78-м круге, после того, как машина Джеффа Гордона пробила шину и врезалась в стену в третьем повороте. Денни Хэмлин лидировал с Харвик во время пит-стопов.
Гонка возобновилась на 85-м круге, когда Харвик и Хэмлин боролись за лидерство, прежде чем Хэмлин смог взять его в конце концов на 86-м круге, удерживая Харвика до 108-го круга. Предупреждение прозвучало в третий раз на 117-м круге после Райана Труекса. пролетел по траве на переднем участке. Хэмлин вернул лидерство во время цикла пит-стопа и вывел поле на рестарт на 122-м круге. Тони Стюарт коснулся стены на выходе из второго поворота на рестарте, в то время как впереди Мэтт Кенсет лидировал на 123-м круге. Передача за лидерство произошла незадолго до того, как снова поднялся флаг предупреждения после того, как Маркос Амброуз взорвал двигатель. Гонка возобновилась на 135-м круге, и Курт Буш вышел вперед, уступив Кенсету на 136. Кенсет вернул лидерство на 158-м круге, прежде чем Харвик вернулся вперед на 165-м круге.
Вторая половина
Брэд Кеселовски вышел вперед, когда Харвик остановился. Тони Стюарт объявил пятое предупреждение на 172 круге после того, как он врезался в стену во втором повороте. Начальник экипажа Стюарта Чад Джонстон заявил, что Стюарт «хорошо стартовал», но также заявил, что было хорошо, если его гонщик вернулся в гонку. автомобиль. Мэтт Кенсет остановился перед предупреждением и вернул лидерство для перезапуска на 180-м круге. Харвик вернул лидерство на 183-м круге и удерживал лидерство до конца отрезка до шестого предупреждения гонки на 209-м круге из-за некоторых причин. обломки падают с машины Кейси Канне . Кенсет вернул лидерство во время пит-стопов и удерживал лидерство на рестарте на 215 круге. Харвик вернул лидерство за 98 кругов до финиша, прежде чем уступить лидерство в пит-стопе за 67 кругов до финиша.
Бедствие
Однако обломки на спине помогли делу Харвика; это принесло седьмое предупреждение гонки. Хэмлин осторожно взял на себя лидерство, прежде чем Харвик снова вышел в лидеры после того, как Хэмлин сделал свой следующий пит-стоп в гонке. Гонка возобновилась, осталось 62 круга. Кеселовски вывел восьмое предупреждение за 28 кругов до конца позади Джоша Уайза . Хэмлин выиграл гонку вне пит-роуд и взял на себя лидерство для рестарта с 23 кругами до финиша. Кане практически сразу вырвался вперед и ему удавалось отбиваться от своих соперников до последних двух кругов, когда предупреждающие флажки взлетели в девятый раз после того, как Кайл Буш отправил Мартина Труекса-младшего в стену. Кенсет выиграл гонку на бездорожье. При первой попытке «зелено-белая шашка» поле не смогло пройти первый поворот, прежде чем машины начали разбиваться.
Заканчивать
Кан вырвался вперед во второй попытке «зелено-белая шашка» и удержал Кенсета, чтобы одержать свою первую победу в сезоне. Кан чувствовал, что его машина была «повсюду во время гонки, но ребята остались со мной и много работали», но чувствовал гордость за то, что они запечатали его место в гонке «Чейз для спринт-кубка». Кенсет охарактеризовал последние два круга как «действительно напряженные», но также почувствовал, что «дела налаживаются» для гонщика Джо Гиббса .
Результаты гонки
| Поз | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 335 | 47 |
| 2 | 5 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 335 | 43 год |
| 3 | 17 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 335 | 42 |
| 4 | 16 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 335 | 40 |
| 5 | 11 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 335 | 39 |
| 6 | 27 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 335 | 38 |
| 7 | 4 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 335 | 37 |
| 8 | 3 | 42 | Кайл Ларсон (R) | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 335 | 36 |
| 9 | 7 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 335 | 35 год |
| 10 | 18 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 335 | 34 |
| 11 | 20 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 335 | 33 |
| 12 | 15 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 335 | 32 |
| 13 | 22 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 335 | 32 |
| 14 | 14 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 335 | 30 |
| 15 | 19 | 55 | Брайан Викерс | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 335 | 29 |
| 16 | 8 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 335 | 28 год |
| 17 | 9 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 335 | 27 |
| 18 | 33 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 335 | 26 год |
| 19 | 1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 335 | 27 |
| 20 | 26 год | 17 | Рики Стенхаус младший | Roush Fenway Racing | Форд | 334 | 24 |
| 21 год | 25 | 7 | Майкл Аннетт (R) | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 334 | 23 |
| 22 | 24 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Шевроле | 334 | 22 |
| 23 | 6 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Шевроле | 334 | 21 год |
| 24 | 13 | 3 | Остин Диллон (R) | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 334 | 20 |
| 25 | 29 | 33 | Тай Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки - Круглый спорт | Шевроле | 332 | 0 |
| 26 год | 31 год | 51 | Джастин Аллгайер (R) | HScott Motorsports | Шевроле | 332 | 18 |
| 27 | 38 | 34 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 331 | 17 |
| 28 год | 37 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 330 | 16 |
| 29 | 43 год | 36 | Рид Соренсон | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 330 | 15 |
| 30 | 40 | 26 год | Коул Уитт (R) | BK Racing | Тойота | 329 | 14 |
| 31 год | 42 | 40 | Лэндон Кэссилл | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 329 | 0 |
| 32 | 41 год | 32 | JJ Yeley | Go FAS Racing | Форд | 328 | 0 |
| 33 | 36 | 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Гонки | Шевроле | 328 | 11 |
| 34 | 35 год | 66 | Бретт Моффитт | Identity Ventures Racing | Тойота | 327 | 10 |
| 35 год | 30 | 23 | Алекс Боуман (R) | BK Racing | Тойота | 326 | 9 |
| 36 | 39 | 83 | Райан Труэкс (R) | BK Racing | Тойота | 326 | 8 |
| 37 | 34 | 77 | Джо Немечек | Рэнди Хамфри Расинг | Форд | 324 | 0 |
| 38 | 21 год | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 314 | 6 |
| 39 | 2 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 296 | 6 |
| 40 | 23 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 258 | 4 |
| 41 год | 12 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 170 | 3 |
| 42 | 32 | 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 122 | 2 |
| 43 год | 28 год | 37 | Майк Блисс | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 23 | 0 |
Статистика гонок
- 21 смена свинца среди разных водителей
- 10 предупреждений на 56 кругов
- Время гонки: 3:55:24
- Кейси Кане выиграла свою первую гонку в 2014 году.
СМИ
Телевидение
| ESPN | |
|---|---|
| Дикторы будки | Ямные репортеры |
|
Круг за кругом: Аллен Бествик. Цветовой комментатор: Дейл Джарретт. Цветовой комментатор: Энди Петри. |
Дэйв Бернс Джим Ноубл Винс Уэлч Джейми Литтл |
Радио
| PRN Radio | ||
|---|---|---|
| Дикторы будки | Поверните дикторы | Ямные репортеры |
|
Ведущий диктор: Дуг Райс Диктор: Марк Гарроу |
1 и 2 ходы : Роб Олбрайт. 3 и 4 ходы : Дуг Тернбол. |
Бретт Макмиллан Стив Ричардс Брэд Джилли Венди Вентурини |
Положение после гонки
|
|
использованная литература