2014 GEICO 500 - 2014 GEICO 500
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 32 из 36 в серии NASCAR Sprint Cup 2014 | |||
| |||
| Дата | 19 октября 2014 г. | ||
| Место нахождения | Talladega Superspeedway в Линкольне, Алабама | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 4,28 км |
||
| Расстояние | 194 круга, 830,32 km | ||
| Запланированное расстояние | 188 кругов, 804,8 км (500,08 миль) | ||
| Погода | Небольшая облачность, температура 20 ° C (68 ° F); ветер северо-западный со скоростью 4 мили в час (6,4 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 160,302 миль / ч (257,981 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Майкл Уолтрип Racing | ||
| Время | 48,825 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | |
| Круги | 84 | ||
| Победитель | |||
| № 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ESPN и MRN | ||
| Дикторы |
Аллен Бествик , Дейл Джарретт и Энди Петри (телевидение) Джо Мур и Джефф Стригл (Бут), Дэйв Муди (1 и 2), Майк Бэгли (Backstretch) и Бадди Лонг (3 и 4) (повороты) (радио) |
||
| Рейтинги Nielsen |
3,0 / 7 (финал) 2,8 / 7 (ночь) 4,757 миллиона зрителей |
||
2014 GEICO 500 был NASCAR Sprint Cup Series серийный автомобиль гонки , которая состоялась 19 октября 2014 года на Talladega Superspeedway в Линкольн, штат Алабама . Это была 32-я гонка сезона Sprint Cup Series 2014 года, в которой участвовали более 188 кругов по суперспидвею длиной 2,66 мили (4,28 км), а также шестая гонка из десяти в гонке Chase for Sprint Cup. Брэд Keselowski сдерживал жесткие обвинения с Райан Ньюманом , Мэтт Кенсет и Лэндон Cassill забить свою шестую победу в сезоне. Мэтт Кенсет финишировал вторым, а Клинт Бойер , Лэндон Кассилл и Райан Ньюман замыкали пятерку лучших. Лучшими новичками гонки стали Остин Диллон (13-е), Коул Уитт (15-е) и Кайл Ларсон (17-е).
Гонка предыдущей недели
Кевин Харвик опередил Джеффа Гордона на финальном рестарте за два круга до победы в Bank of America 500 на Charlotte Motor Speedway . «О, мы приехали сюда и протестировали, думая, что этот раунд будет сложнее всего из-за Талладеги», - сказал Харвик. «Там так много всего, что вы не можете контролировать. Мы хотели попытаться контролировать то, что мы могли контролировать. Мы чувствовали себя, как Канзас, и здесь (Шарлотта) играли на наших сильных сторонах; и просто посмотрите, куда он упал после этого, когда мы перейдем к следующему раунду. Так что я действительно горжусь всеми в SHR. Я очень горжусь всеми своими ребятами в этой команде. Я просто не могу всех отблагодарить ». «Я действительно горжусь этим финишем, очень горжусь этим усилием», - сказал Гордон. «... Кевин был крутым. Я знал, что он будет крутым, как только выберется отсюда».
Отчет
Фон
Talladega Superspeedway - это автоспортивный комплекс, расположенный к северу от Талладеги, штат Алабама, США. Он расположен на бывшей базе ВВС Аннистон в небольшом городке Линкольн. Трасса имеет форму трех овалов и была построена компанией International Speedway Corporation, контролируемой семьей Франс, в 1960-х годах. Талладега наиболее известен своими крутыми склонами и уникальным расположением линии старта / финиша, которая ближе к первому повороту, чем в Дайтоне. В настоящее время на трассе проходят соревнования NASCAR, такие как Sprint Cup Series, Nationwide Series и Camping World Truck Series. Talladega Superspeedway - самый длинный овал NASCAR длиной 2,66 мили (4,28 км), а на его пике трасса вмещает 175 000 зрителей, хотя текущая вместимость составляет 80 000 мест.
Двукратный чемпион серии Терри Лабонте сделал свой 890-й и последний старт карьеры. «Это уже третий раз, когда я участвую в своей последней гонке», - сказал Лабонте радио SiriusXM NASCAR в пятницу. "Это было весело. Это было захватывающе. Хотел бы я быть на 10 лет моложе ».
Изменения правила нокаута
4 сентября NASCAR объявил об изменениях в формате плей-офф для Дайтоны и Талладеги, чтобы ускорить отборочный процесс.
Следующие изменения были внесены в формат квалификации на выбывание для гонок ограничительных пластин. Все остальные правила, впервые примененные на гонке в Лас-Вегасе, будут по-прежнему применяться.
- Все раунды квалификации продлятся пять минут.
- В первом раунде участники будут распределены в одну из двух групп квалификационных раундов на основе случайной жеребьевки, проведенной ранее на мероприятии.
- Каждая половина первого раунда длится пять минут.
- Независимо от того, в каком раунде было установлено быстрое время пилота, 24 самых быстрых спортсмена, объединенные между двумя раундами, проходят во второй раунд.
- Первый перерыв между раундами - десять минут.
- Второй перерыв между раундами - пять минут.
«Этот пересмотр национальной серии квалификации в Талладеге должен быть более захватывающим для наших болельщиков», - сказал Робин Пембертон, старший вице-президент NASCAR по соревнованиям и развитию гонок. «Он будет иметь более ускоренный темп, предоставит больше возможностей для реализации стратегии команды и должен больше походить на реальные гоночные условия».
Практика и квалификация
Клинт Бойер был самым быстрым в первой тренировке, показав время 47,788 и скорость 322,488 км / ч. Кайл Буш был самым быстрым на заключительной тренировке, показав время 49,056 и скорость 195,205 миль в час (314,152 км / ч). Брайан Викерс выиграл поул со временем 48,825 и скоростью 196,129 миль в час (315,639 км / ч). «Я думал, что до трех (кругов) до финиша у нас практически не будет никаких шансов, - сказал Викерс, который одержал свою первую победу в Кубке спринта в карьере на этой трассе в 2006 году.« Мы вернулись назад. Примерно через полчаса позади всего поля, и все они проверили, дали мне шанс и дали мне возможность ''. Джастин Аллгайер , Джо Немечек и Рики Стенхаус-младший не прошли квалификацию. «Я думал, что нам будет выгодно быть последней машиной в очереди», - сказал Стенхаус. «У нас там лидировал Джефф Гордон. Я думал, что у нас будет хороший шанс пройти хороший круг, но мой наблюдатель сказал мне:« Эй, у тебя есть 30 секунд, чтобы пересечь линию старта-финиша », как и мы. вход в третий ход. Я не думаю, что Эдди д'Ондт (наблюдатель команды № 24) давал ему много информации. Он продолжал замедлять стаю, и мы не смогли проехать хороший круг и не смогли вовремя пересечь старт-финишную черту. Мой корректировщик давал мне необходимую информацию, и я хотел бы (корректировщик Гордона) поступил бы так же ». Джефф Гордон стартовал 43-м только второй раз в карьере. «План был расстрелян до того, как план был запущен», - сказал Гордон. «Я в конечном итоге облажался. Я просто не успел дойти до очереди. Вся группа двигалась так медленно, что я знал, что у меня должен быть разрыв. Когда я подошел к финишу, я подумал, что у меня достаточно, чтобы завершить этот круг и пройти еще один, и это был единственный способ, которым мы собирались пройти (во второй круг), но нам не хватило. Там беспорядок. Это непросто ''. Первоначально Немечек прошел через первый раунд, но его время не было разрешено после того, как было обнаружено, что кожух масляного бака установлен неправильно. Это позволило Риду Соренсону , который изначально не смог пройти квалификацию, начать гонку. Брэд Кеселовски квалифицировался пятым, но из-за замены генератора ( правила parc fermé действуют в Талладеге) стартовал сзади вместе с Мэттом Кенсетом , который сменил двигатель. Терри Лабонте , который сделал свой последний старт, квалифицировался девятым (хотя ему пришлось уйти в тыл поля из-за того, что NASCAR заставил команду изменить схему окраски). Это была его лучшая квалификационная работа с Сономы 2005. «Вы знаете, я только в третий раз говорю, что это будет моя последняя гонка, но это действительно будет последняя», - сказал он в субботу. "Это было весело."
Гонка
Первая половина
Начинать
.jpg)
Гонка началась с того, что Брайан Викерс вывел поле на зеленый. Он недолго удерживал лидерство, поскольку Джимми Джонсон вышел вперед на первом круге, но Райан Блейни взял лидерство у Джонсона на втором круге. Затем Джонсон вернул лидерство на 15-м круге. Джонсон нырнул на пит-роуд, сделав свою первую остановку в гонке на 39-м круге.
Первое предупреждение гонки прозвучало на 60-м круге, когда Джейми МакМюррей порезал шину и повернул на Джои Логано за выходом из 4-го поворота. «Он не разрушен, но он проталкивается внутрь . Я не вижу никаких повреждений позади выхлопной трубы», - заметил наблюдатель Кеселовски. Джои Мейер доложил экипажу. Джимми Джонсон отошел от Кана, когда лидеры проиграли.
Гонка возобновилась на 66-м круге. Дейл Эрнхардт-младший лидировал на 75-м круге. Когда лидеры готовились к запланированной остановке, второе предупреждение гонки произошло на 103-м круге из-за большой аварии на обратном участке. Все началось с того, что Арик Альмирола зацепил Джей-Джея Йели на заднюю стенку и собрал еще 8 машин, а Кайл Буш пострадал больше всех. «Мы уничтожены ... это все», - сетовал Буш в своем автомобильном радио. В инциденте были замешаны Джей Джей Йели, Кайл Буш, Арик Альмирола, Остин Диллон , Эй Джей Аллмендингер , Алекс Боуман , Брайан Викерс , Тони Стюарт , Клинт Бойер и Терри Лабонте . «У нас было повреждение задней части, нас ударили сзади, мы столкнулись с кем-то спереди», - сказал владелец команды Джо Гиббс в гараже, когда команда ремонтировала. «Вся передняя панель исчезла. Наши ребята проделали большую работу, но нам пришлось заменить большую часть передней части». «Мы все только начинали перемещаться и готовиться к питанию, и я думаю, что передо мной была 83, и я думаю, что он, возможно, пытался проверить, чтобы добраться до сути», - сказал Альмирола. «Я едва начал толкать его, это зацепило его машину, и мы все разбились». «Это разочаровывает», - сказал Роджерс FOXSports.com. «Все в этой команде очень хорошо выступали, и я очень горжусь ими, но что-то вышло из-под нашего контроля и вывело нас из погони. Это часть этого вида спорта. Это часть его. Мы все это знали. Приходит в Талладегу. На этот раз мы несчастные жертвы. Кайл ... Я не могу его достаточно хвалить, - сказал Роджерс. «Он действительно выступил в роли великого лидера этой гоночной команды в« Чейз », и у нас было несколько вещей, которые пошли нам против - отрубить нос сегодня Лоудону, и Кайл действительно хорошо поработал, укусив его. Губа и просто поддерживал гоночную команду и позволял нам делать свою работу. Кайл, я не могу сказать достаточно хорошего о нем. Я действительно горжусь им. Было очень весело работать с ним во время этого Чейза, и мы » повторный еще не закончен. " Дэвид Гиллиланд остался в стороне, когда лидеры вышли из ямы и вышли вперед. Он остановился и передал поводок Джеффу Гордону . Он остановился и вывел вперед Райана Блейни.
Вторая половина
Гонка возобновилась на 109-м круге, но предупреждение прозвучало в третий раз на 131-м круге после того, как Майкл Макдауэлл врезался в стену в 4-м повороте. Коул Уитт остался в стороне, когда лидеры вышли вперёд. Он прошел следующий круг и вернул лидерство Джонсону.
Гонка возобновилась на 136-м круге и оставалась зеленой, пока Кайл Ларсон не развернулся на фартуке 1-го поворота и не выдал четвертое предупреждение гонки за 14 кругов до конца. Джефф Гордон был единственным автомобилем, который не выехал на ямы и вынужден был отказаться от лидерства, чтобы остановиться для заправки. Райан Ньюман вышел в лидеры.
Дебрис объявил пятое предупреждение за пять кругов до финиша, так что гонка превысила заявленную дистанцию и перешла в овертайм. Первая попытка овертайма привела к еще одной аварии на обратном пути, в которой было собрано 5 машин. Все началось с того, что Дэвид Гиллиланд подключился к Грегу Биффлу, который подрезал Дейла Эрнхардта-младшего и забрал еще две машины. Брэд Кеселовски опередил лидера гонки Ньюмана и взял на себя лидерство.
Брэд Кеселовски сдержал жесткую атаку Райана Ньюмана и Мэтта Кенсета, чтобы выиграть гонку со стаей позади них. «Я не могу в это поверить», - сказал Кеселовски. «Талладега - это такая дикая карта, и для того, чтобы выиграть здесь, вы должны ловить перерывы и делать свои собственные перерывы, понемногу. Не могу поверить, что мы выиграли у Талладеги. Эта гонка самая страшная из трех в сетке. Иметь возможность выиграть здесь - действительно привилегия, это действительно так ». Кайл Буш, Дейл Эрнхардт-младший, Кейси Канн и Джимми Джонсон были четырьмя гонщиками, которые выбыли из гонки. «Большую часть дня у нас была действительно хорошая машина, - сказал Эрнхардт. «Получилось очень слабо, как бы перетасовано. ... Это просто тяжелая гонка. Так происходит в конце этих гонок. Мы были не в хорошей позиции».
Известные
Это была последняя гонка для Терри Лабонте . Go FAS Racing запланировал схему окраски, имитирующую его время в NASCAR, со стороной водителя, похожей на его чемпионский сезон 1996 года, а со стороны пассажира, окрашенной как его машина 1984 года. Go FAS Racing пришлось изменить его после квалификации, поскольку NASCAR требует, чтобы левая и правая стороны были идентичны, и команда придерживалась стиля 1996 года.
У Circle Sport Racing были свои лучшие результаты в карьере: шестое место от Трэвиса Квапила и четвертое место от Лэндона Кассилла , что позволило Кассиллу и команде попасть в первую пятерку и первую десятку.
Рид Соренсон финишировал респектабельным 14-м, учитывая, что его гоночная машина Tommy Baldwin Racing вошла в него только после того, как Джо Немечек лишился права участвовать в гонке .
После гонки
При осмотре после гонки выяснилось, что машина Райана Ньюмана была слишком низкой сзади с обеих сторон. Однако выяснилось, что это вызвано повреждением, нанесенным гонкой, поэтому штрафы не налагались.
Полученные результаты
Квалификационный
Результаты гонки
Статистика гонок
- 38 смены лидов у разных водителей
- 6 предупреждений на 25 кругов
- Время гонки: 3:13:09
- Брэд Кеселовски выиграл свою шестую гонку в 2014 году
Положение после гонки
|
|
Примечания
использованная литература