2014 Cheez-It 355 в Глене - 2014 Cheez-It 355 at The Glen
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 22 из 36 в серии NASCAR Sprint Cup 2014 | |||
 Обложка программы Cheez-It at The Glen 2014 года с участием Карла Эдвардса .
| |||
| Дата | 10 августа 2014 г. | ||
| Место нахождения | Уоткинс Глен Интернэшнл , Уоткинс Глен , Нью-Йорк | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 3,943 км |
||
| Расстояние | 90 кругов, 354,9 км (220,5 миль) | ||
| Погода | Солнечно с температурой 79 ° F (26 ° C) и ветром с северо-северо-востока со скоростью 4 мили в час (6,4 км / ч). | ||
| Средняя скорость | 90,123 миль / ч (145,039 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Хендрик Моторспортс | ||
| Время | 68,126 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель |
AJ Allmendinger Джефф Гордон |
JTG Daugherty Racing Hendrick Motorsports |
|
| Круги | 29 | ||
| Победитель | |||
| № 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ESPN и MRN | ||
| Дикторы |
Аллен Бествик , Дейл Джарретт и Энди Петри (телевидение) Джо Мур и Джефф Стригл (Бут) Дэйв Муди (2, 3, 4), Майк Бэгли (прямая спина, внутренняя петля, внешняя петля) и Бадди Лонг (10 и 11) ( Повороты) (Радио) |
||
| Рейтинги Nielsen |
3,1 / 8 (финал) 2,9 / 7 (ночь) 4,939 миллиона зрителей |
||
2014 Cheez-It 355 в Глен был NASCAR Sprint Cup Series гонки серийных автомобилей , который был проведен 10 августа 2014 года, в Watkins Glen International в Уоткинс Глен , Нью - Йорк . Это была 22-я гонка серии NASCAR Sprint Cup 2014, в которой участвовало более 90 кругов на трассе длиной 2,45 мили (3,94 километра) . Гонку выиграл Эй Джей Аллмендингер , это его первая победа в Кубке спринта в карьере. Маркос Амброуз финишировал вторым, в то время как Курт Буш , Кайл Ларсон (лучший финишировавший новичок) и Карл Эдвардс замыкали пятерку лучших. Позади Ларсона лучшим новичком гонки был Остин Диллон, занявший 16-е место, чуть впереди Джастина Аллгайера .
Гонка предыдущей недели
Несмотря на то, что Кевин Харвик наполнял свое зеркало заднего вида, Дейл Эрнхардт-младший смог сохранить лидерство, завершив первую зачистку Поконо после Денни Хэмлина в 2006 году. Эрнхардт-младший подумал о зачистке, заявив, что его команда «определенно вернулась домой из в последней гонке и сделал нашу машину лучше, "и это то, чем я горжусь этой командой". Он также похвалил стратегию своего руководителя команды, Стива Летарте . Харвик был впечатлен скоростью его машины в обеих гонках Поконо и тем, что его команда «смогла извлечь из этого выгоду и добиться хорошего финиша».
Отчет
Фон
Трасса Watkins Glen International - одна из двух дорожных трасс для проведения гонок NASCAR в рамках серии Cup Series, вторая - Sonoma Raceway . Стандартный курс короткой дороги в Уоткинс-Глен Интернэшнл - это курс из 7 поворотов, длина которого составляет 2,45 мили (3,94 км); трасса была изменена в 1992 году, добавив Внутреннюю петлю , которая увеличила длинную трассу до 3,4 мили (5,5 км) и короткую до нынешней длины 2,45 мили (3,94 км). Кайл Буш был защищающимся победителем гонки 2013 года.
Список участников
Список участников Cheez-It 355 в The Glen был опубликован в понедельник, 4 августа 2014 года, в 12:25 по восточному времени. Для участия в гонке заявлено 43 гонщика.
Упражняться
Первая практика
Кевин Харвик был самым быстрым в первой тренировке, показав время 68,652 и скорость 128,474 миль в час (206,759 км / ч). Несколько водителей отключились во время первой сессии. Даника Патрик сменила двигатели во время сессии и была вынуждена стартовать с тыла.
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 68,652 | 128,474 |
| 2 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 68,992 | 127,841 |
| 3 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 69,690 | 126,560 |
| Официальные результаты первой тренировки | ||||||
Заключительная практика
AJ Allmendinger был самым быстрым в заключительной тренировочной сессии, показав время 68,538 и скорость 128,688 миль / ч (207,103 км / ч). Патрик разбил свою машину в пятом повороте и был вынужден пересесть на запасную машину. NASCAR начал преследовать водителей за нарушения линий смешивания во время тренировок. Арик Альмирола , Майкл Аннетт , Клинт Бойер , Остин Диллон и Райан Ньюман получили штрафы за нарушение линии смешивания. После сеанса лидер серии Джефф Гордон заявил, что «в течение многих лет у нас этого не было», но с введением новой процедуры квалификации в сезоне 2014 года Гордон также отметил, что «иногда вы просто забываете, но для меня это о том, чтобы наряду с этими процедурами во время практики и вашим наблюдателем, напоминающим вам, когда вы выходите на тренировку; где эти линии смешивания и что это за процедура, и просто как войти в ее ритм ».
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 68,538 | 128,688 |
| 2 | 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 68,541 | 128,682 |
| 3 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 68,553 | 128,660 |
| Официальные итоги финальной тренировки | ||||||
Квалификационный
Джефф Гордон выиграл свой 75-й поул в карьере с новым рекордом времени 68,126 и скоростью 129,466 миль / ч (208,355 км / ч); это был первый поул Гордона в 2014 году, и в результате он стал рекордным 22-м годом подряд, когда Гордон выигрывал поул в серии Sprint Cup. Гордон поставил Уоткинс-Глен в качестве приоритета в своей кампании 2014 года, так как он чувствовал, что «в последнее время здесь так плохо бегал», и что его команда «теряет уверенность в своей машине, вы сбиваетесь с трассы и немного проигрываете. был для нас в последние несколько раз, в последние несколько раз ». Маркос Амброуз присоединился к Гордону в первом ряду с отставанием на 0,173 секунды. Он пошутил о Гордоне, избившем его до шеста, заявив, что он хотел бы, чтобы «Джефф был немного добрее ко мне, позволив мне получить шест», но заявил, что «это был довольно хороший круг, и я его возьму».
Квалификационные результаты
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | R1 | R2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 68,455 | 68,126 |
| 2 | 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 68,113 | 68,299 |
| 3 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 68,669 | 68,389 |
| 4 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 68,356 | 68,447 |
| 5 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 68,661 | 68,470 |
| 6 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 68,446 | 68,531 |
| 7 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 68 524 | 68,806 |
| 8 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 68,684 | 68,810 |
| 9 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 68 573 | 68,878 |
| 10 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 68,561 | 68 978 |
| 11 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 68,741 | 69,035 |
| 12 | 55 | Брайан Викерс | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 68,792 | 69,171 |
| 13 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 68,796 | - |
| 14 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 68,836 | - |
| 15 | 51 | Джастин Аллгайер (R) | HScott Motorsports | Шевроле | 68,892 | - |
| 16 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 68,993 | - |
| 17 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 69,024 | - |
| 18 | 26 год | Коул Уитт (R) | BK Racing | Тойота | 69,060 | - |
| 19 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 69,136 | - |
| 20 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 69,137 | - |
| 21 год | 17 | Рики Стенхаус младший | Roush Fenway Racing | Форд | 69,143 | - |
| 22 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Тойота | 69 273 | - |
| 23 | 42 | Кайл Ларсон (R) | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 69,280 | - |
| 24 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 69,297 | - |
| 25 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Шевроле | 69,315 | - |
| 26 год | 34 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 69,316 | - |
| 27 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 69,341 | - |
| 28 год | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 69,344 | - |
| 29 | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Форд | 69,352 | - |
| 30 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 69,442 | - |
| 31 год | 3 | Остин Диллон (R) | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 69,548 | - |
| 32 | 77 | Нельсон Пике-младший | Рэнди Хамфри Расинг | Форд | 69,605 | - |
| 33 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 69,611 | - |
| 34 | 32 | Борис Саид | Go FAS Racing | Форд | 69,684 | - |
| 35 год | 83 | Райан Труэкс (R) | BK Racing | Тойота | 69,719 | - |
| 36 | 23 | Алекс Боуман (R) | BK Racing | Тойота | 70,098 | - |
| 37 | 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Гонки | Шевроле | 70,242 | - |
| 38 | 33 | Алекс Кеннеди | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 70,410 | - |
| 39 | 36 | Рид Соренсон | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 70,491 | - |
| 40 | 66 | Джо Немечек | Identity Ventures Racing | Тойота | 70,503 | - |
| 41 год | 40 | Лэндон Кэссилл | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 70,568 | - |
| 42 | 7 | Майкл Аннетт (R) | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 70 571 | - |
| 43 год | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 70,585 | - |
| Официальные результаты квалификации | ||||||
Гонка
Первая половина
Начинать
В ночь перед гонкой Тони Стюарт был вовлечен в инцидент, в результате которого погиб его коллега, Кевин Уорд-младший, во время спринтерской автомобильной гонки в Canandaigua Motorsports Park, примерно в 50 милях (80 км) от Уоткинс-Глен. Перед стартом гонки Грег Зипаделли , вице-президент по соревнованиям Stewart-Haas Racing , объявил, что Стюарт не будет участвовать в гонках, а Риган Смит поедет вместо него. Зипаделли подтвердил перед гонкой, что Стюарт «твердо уверен, что это правильно», и что его команда Stewart-Haas Racing поддержала и согласилась с его решением. В результате смены гонщика Смит стартовал с тыла. Гонка должна была начаться в 13:19 по восточному времени, но гонка началась на пять минут позже, и Джефф Гордон лидировал.
Кевин Харвик сделал незапланированную остановку на четвертом круге, чтобы вытащить мешок с фасолью из своей машины. Пол Менар также сделал внеплановую остановку из-за утечки жидкости и отвез свою машину в гараж. Коул Уитт сделал первое предупреждение гонки на 10-м круге после того, как его тормоза заблокировали, и он врезался головой в барьер шины в первом повороте. Гонка возобновилась на 15-м круге, Гордон по-прежнему лидировал. На следующем круге Брэд Кеселовски вошел в контакт с Мэттом Кенсетом в первом повороте, и решетка его машины прогнулась. Кайл Ларсон бежал 23-м на 18-м круге, когда он пропустил поворот на внутреннем круге и был вынужден полностью остановиться. ; в результате Ларсон вернулся на 38-е место. Двумя кругами спустя Дэвид Рэган и Борис Саид взорвали вход во внутренний контур и отступили в рабочем порядке. Алекс Боуман развернулся в шестом повороте и снова двинулся, не предупредив. Кайл Буш сделал свою первую остановку на 24-м круге и покинул свой пит-бокс с топливным баком, застрявшим на машине; он отбыл неустойку за удаление оборудования из питбокса.
Вторая половина
Джои Логано отыграл штрафной проход для своей команды, слишком рано перешедшей стену на 28-м круге. Кайл Буш сделал свою третью остановку за четыре круга из-за спущенной шины на 29-м круге, а Маркос Амброуз уступил второе место, чтобы сделать свою первую остановку. гонки. Гордон сделал свою первую остановку на 30-м круге, опередив своего товарища по команде Кейси Канне . Кан уступил лидерство на 33-м круге до пит-стопы и отдал преимущество Амброузу. Гордон начал терять силу на заднем отрезке и вывел второе предупреждение гонки на 51-м круге. Эмброуз вошел в яму во время предупреждения, и Джимми Джонсон повел в счете для рестарта на 55-м круге.
Большое крушение
Третье предупреждение гонки было совершено на 56-м круге из-за аварии на внешнем круге, кругом позже. Гонка была отмечена красным флажком, что привело к очистке трассы. Грег Биффл вылетел в зону стока на выходе из 5 поворота и наткнулся на Райана Ньюмана . Автомобиль Ньюмана развернулся и врезался в ограждение Armco с правой стороны, прежде чем повернуть обратно в сторону движения. Затем Майкл МакДауэлл устроил ей тройничок . Задняя колесная арка Макдауэлла сломалась и пробила дыру в барьере Armco на левой стороне трассы, за выходом из The Boot . Боуман также получил повреждения в результате крушения, в то время как красный флаг был временно поднят, чтобы уменьшить переднюю полосу поля.
"Биффл запрыгнул на бордюр, встал и перебрался через траву. Я, вероятно, мог бы дать ему немного больше места, но я попытался рассчитать время, чтобы пролететь мимо него, и он замедлился, когда вернулся на гоночную трассу. Это разочарование. Пару недель назад мы потеряли (эксперта по безопасности) Джона Мелвина, и он сделал много новшеств для этого вида спорта, и очень грустно, что они не адаптировали ни одного из них здесь, на этом ипподроме. Барьеры, БЕЗОПАСНЫЙ барьер здесь нет. Здесь нет бетонных стен. Это очень устаревшая гоночная трасса, и она совсем не соответствует стандартам NASCAR. Жалко, что нам пришлось попасть в подобную аварию, чтобы доказать это. Надеюсь, что-то изменит в следующий раз мы вернемся ".
Райан Ньюман , разговаривая с ESPN , по возвращении на пит-роуд.
В интервью после гонки с репортером ESPN Винсом Уэлчем Ньюман резко критиковал трассу в отношении барьеров Armco, повреждений, нанесенных его автомобилем и автомобилем Макдауэлла, а также его «устаревшими» функциями безопасности. . По возвращении на пит-роуд Макдауэлл также поговорил с Уэлчем, заявив, что «кажется, что когда я это делаю, они обычно довольно большие», имея в виду предыдущую аварию, в которой он пострадал на Samsung 500 2008 года на автодроме Texas Motor Speedway . Он также заявил, что у него «на самом деле не было времени приспособиться или двинуться, я просто старался не ударить Райана в дверь. Я был вместе с ним».
Гонка была отмечена красным флагом в течение 81 минуты, в то время как барьеры Armco были отремонтированы, и когда машины снова начали движение, Карл Эдвардс не участвовал, когда лидеры вышли на яму. Гонка возобновилась с 31 кругом до финиша, и Эй Джей Аллмендингер лидировал у Эдвардса с 30 кругами до финиша. Кейси Мирс развернулся во внутреннем круге за 18 кругов до финиша, прежде чем предупреждение появилось в четвертый раз за 13 кругов до конца после того, как Джош Уайз остановился на внутреннем круге . Аллмендингер лидировал на рестарте с девятью кругами до финиша, но пятое предупреждение прозвучало очень быстро, когда Джимми Джонсон развернулся в первом повороте и вступил в контакт с Риганом Смитом , в то время как Джастин Аллгайер также был собран.
Заканчивать
Гонка возобновилась, оставалось пять кругов. Сразу после этого Амвросий взял на себя инициативу после битвы бок о бок с Аллмендингером. Шестой период осторожности начался на следующем круге, когда Денни Хэмлин развернулся и врезался в бочки, заполненные гравием, у въезда на пит-роуд. В несвязанном инциденте Алекс Кеннеди ударился о стену на выходе из первого поворота, чтобы вывести шестое предупреждение, гонка была отмечена красным флажком во второй раз. После 20-минутной задержки гонка возобновилась, и Аллмендингер сдержал жесткую атаку Эмброуза за два круга до своей первой в карьере победы в Sprint Cup Series. Выйдя из машины, Аллмендингер выразил свое восхищение результатом, заявив, что он не может «поверить в то, что мы выиграли гонку NASCAR Sprint Cup», прежде чем поздравить всю свою команду JTG Daugherty Racing , выразив «со всей командой из 47 человек, [владельцы команды ] Тэд Гешиктер, Джоди Гешиктер, Брэд Догерти, все наши замечательные спонсоры, наша первая совместная победа в Кубке, моя первая победа ... Я люблю этих парней. Я просто так хотел этого для них и для этой команды. Они так много работают Я не собирался позволять Маркосу забрать это у меня ". Эмброуз записал свой шестой финиш в тройке лидеров в гонках Sprint Cup в Уоткинс-Глене, но высоко оценил выступление своего соперника на поздней гонке, Аллмендингера. «Прежде всего, поздравляю AJ и команду 47. Они заслужили эту победу. Я ничего не оставил на столе. Я пытался трясти его клетку, но не мог его трясти. Тяжелая пара кругов, но это было справедливо. Мы оба довольно сильно давали друг другу. Ни вреда, ни фола. Мы просто немного отстали ».
Штрафы после гонки
В среду, 13 августа, команда Кевина Харвика была оштрафована за нарушение правил из-за мешка с фасолью, который вынудил Харвика сделать внеплановую остановку на 4-м круге, чтобы убрать объект. Нарушение было наложено в виде штрафа уровня P3, как указано в Разделе 12-4.3 свода правил 2014 года:
• A. Примеры нарушений могут включать, но не ограничиваются:
• 1 (c): Неутвержденный добавленный вес и / или вес установлен неправильно (например, Неутвержденный добавленный вес (размер и материал)); неутвержденное местоположение с добавленным весом, но не по характеру, возрастающему до более высокого штрафа.
Нарушение нарушает следующие разделы книги правил:
• 12-1: Действия, наносящие ущерб гонкам на серийных автомобилях; • 20-2.3: Добавлен вес автомобиля.
• A. Любой вес, добавленный к автомобилю, должен быть закреплен болтами внутри корпуса в одобренном грузовом контейнере и в положении, приемлемом для официальных лиц NASCAR.
• Добавленный вес должен быть в форме блоков не менее пяти фунтов (без гранул) и окрашен в белый цвет с постоянно читаемым номером машины или идентификационным номером команды.
В результате главный экипаж Родни Чилдерс был оштрафован на 25 тысяч долларов.
Сводка гонки
- Изменения свинца: 7
- Предостережения: 6 на 17 кругов
- Красные флажки: 2 в течение 1 часа 42 минуты и 41 секунды.
- Время гонки: 2 часа 26 минут 48 секунд.
- Средняя скорость: 90,123 миль в час (145,039 км / ч)
Результаты гонки
| Поз | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 90 | 48 |
| 2 | 2 | 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 90 | 43 год |
| 3 | 5 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 90 | 41 год |
| 4 | 23 | 42 | Кайл Ларсон (R) | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 90 | 40 |
| 5 | 16 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 90 | 40 |
| 6 | 11 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 90 | 38 |
| 7 | 4 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 90 | 37 |
| 8 | 28 год | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 90 | 36 |
| 9 | 8 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 90 | 35 год |
| 10 | 12 | 55 | Брайан Викерс | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 90 | 34 |
| 11 | 7 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 90 | 33 |
| 12 | 30 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 90 | 33 |
| 13 | 25 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Шевроле | 90 | 31 год |
| 14 | 14 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 90 | 30 |
| 15 | 22 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Шевроле | 90 | 29 |
| 16 | 31 год | 3 | Остин Диллон (R) | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 90 | 28 год |
| 17 | 15 | 51 | Джастин Аллгайер (R) | HScott Motorsports | Шевроле | 90 | 27 |
| 18 | 27 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 90 | 26 год |
| 19 | 26 год | 34 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 90 | 25 |
| 20 | 21 год | 17 | Рики Стенхаус младший | Roush Fenway Racing | Форд | 90 | 24 |
| 21 год | 43 год | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 90 | 23 |
| 22 | 33 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 90 | 22 |
| 23 | 39 | 36 | Рид Соренсон | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 90 | 21 год |
| 24 | 17 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 90 | 20 |
| 25 | 34 | 32 | Борис Саид | Go FAS Racing | Форд | 90 | 19 |
| 26 год | 32 | 77 | Нельсон Пике-младший | Рэнди Хамфри Расинг | Форд | 90 | 18 |
| 27 | 24 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 90 | 17 |
| 28 год | 3 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 90 | 17 |
| 29 | 41 год | 40 | Лэндон Кэссилл | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 89 | 0 |
| 30 | 40 | 66 | Джо Немечек | Identity Ventures Racing | Тойота | 89 | 0 |
| 31 год | 42 | 7 | Майкл Аннетт (R) | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 88 | 13 |
| 32 | 20 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 87 | 12 |
| 33 | 38 | 33 | Алекс Кеннеди | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 86 | 11 |
| 34 | 1 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 86 | 12 |
| 35 год | 9 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 85 | 9 |
| 36 | 36 | 23 | Алекс Боуман (R) | BK Racing | Тойота | 85 | 8 |
| 37 | 13 | 14 | Риган Смит | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 81 год | 0 |
| 38 | 37 | 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Гонки | Шевроле | 78 | 6 |
| 39 | 35 год | 83 | Райан Труэкс (R) | BK Racing | Тойота | 69 | 5 |
| 40 | 19 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 69 | 4 |
| 41 год | 10 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 55 | 3 |
| 42 | 29 | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Форд | 55 | 2 |
| 43 год | 18 | 26 год | Коул Уитт (R) | BK Racing | Тойота | 9 | 1 |
СМИ
Телевидение
| ESPN | |
|---|---|
| Дикторы будки | Ямные репортеры |
|
Круг за кругом: Аллен Бествик. Цветовой комментатор: Дейл Джарретт. Цветовой комментатор: Энди Петри. |
Джерри Панч Дэйв Бернс Винс Уэлч Джейми Литтл |
Радио
| Радио МРН | ||
|---|---|---|
| Дикторы будки | Поверните дикторы | Ямные репортеры |
|
Ведущий диктор: Джо Мур Диктор: Джефф Стригл |
2, 3 и 4 поворотов: Дэйв Муди, прямой, внутренний и внешний: Майк Бэгли. 10 и 11 поворотов: Бадди Лонг. |
Уинстон Келли Стив Пост Алекс Хайден Вуди Кейн |
Положение после гонки
|
|
Примечания
использованная литература