Гран-при Японии 2013 - 2013 Japanese Grand Prix
Гран-при Японии 2013 | |||
---|---|---|---|
Гонка 15 из 19 в чемпионате мира Формулы-1 2013 | |||
Автодром Сузука
| |||
Детали гонки | |||
Дата | 13 октября 2013 г. | ||
Официальное название | 2013 Формула-1 Гран-при Японии | ||
Место нахождения |
Автодром Сузука Сузука , Япония |
||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 5.807 км (3.608 миль) | ||
Расстояние | 53 круга, 307,471 км (191,062 миль) | ||
Погода | Теплый и солнечный | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Red Bull - Renault | ||
Время | 1: 30,915 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | |
Время | 1: 34,587 на 44 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Red Bull - Renault | ||
Второй | Red Bull - Renault | ||
В третьих | Лотус - Рено | ||
Лидеры круга |
2013 Гран - при Японии (официально известный как 2013 Формулы - 1 Гран -при Японии ) был Формулы автопробег , который был проведен 13 октября 2013 года на Suzuka Circuit в Сузуке , Япония . Гонка стала пятнадцатым этапом сезона 2013 года и ознаменовала 39-й этап Гран-при Японии . Гонку, состоящую из 53 кругов, выиграл Себастьян Феттель , управлявший Red Bull после старта со второго места на стартовой решетке. Марк Уэббер , который стартовал с поул-позиции , остановился на втором месте после того, как был вынужден переключиться на стратегию с тремя остановками, которая в конце концов не увенчалась успехом. Ромен Грожан занял свой второй подиум подряд, заняв третье место в Lotus F1 . Это был 14-й финиш Red Bull со счетом один-два в Формуле-1.
Результат означал, что титул не был закреплен в Сузуке, но Феттель мог закрепить его 5-м местом на следующей гонке в Индии. Тем временем Фернандо Алонсо увеличил отрыв до Кими Райкконена до 30 очков, но все еще отставал от Феттеля на 90 очков. Райкконен, в свою очередь, также увеличил свое преимущество над Льюисом Хэмилтоном до 16 очков после того, как британец сошел с дистанции из-за повреждения проколом после столкновения с Феттелем на первом круге. Результат также означал, что только Алонсо мог лишить Феттеля возможности стать чемпионом мира, поскольку Хэмилтон и Райкконен выпали из борьбы.
Отчет
Фон
Поставщик шин Pirelli представил свою жесткую составную шину с оранжевыми полосами в качестве более жесткой «основной» шины и среднюю составную шину с белыми полосами в качестве более мягкой «альтернативной» шины, в отличие от прошлогоднего варианта, когда был предоставлен жесткий и мягкий выбор. Жюль Бьянки и Чарльз Пик получили штрафы по 10 мест после того, как стюарды обнаружили, что они мчались позади машины безопасности на предыдущем этапе в Корее. Оба гонщика получили выговор за свои действия и автоматически получили десятизначный штраф на стартовой решетке, поскольку это был их третий выговор в сезоне.
Свободная практика
Свободная практика 1 видела, что Хейкки Ковалайнен ехал за Caterham вместо Чарльза Пика . Сессия не обошлась без инцидентов: Жюль Бьянки ( Marussia ) и Гедо ван дер Гарде (Caterham) сошли с дистанции на выходе из второго поворота Дегнера. В результате аварии Бьянки был вынужден пропустить свободную практику 2, пока его машина ремонтировалась. Пастор Мальдонадо потерял руль на Spoon Curve. Позже Уильямс был оштрафован на 60 000 евро за неправильную установку колеса. Льюис Хэмилтон установил самый быстрый круг в сессии, за ним следовал товарищ по команде Нико Росберг .
Во второй тренировке Пастор Мальдонадо также вылетел на втором повороте Дегнера, где застрял в гравии. Серхио Перес потерял контроль над своим McLaren, войдя в Spoon, соскользнул назад и сильно задел шину. Фернандо Алонсо развернулся на втором повороте Дегнера, но смог продолжить. Кими Райкконен врезался в гравийную ловушку на углу Данлопа и был вынужден завершить сессию. На этот раз лидер чемпионата Себастьян Феттель закончил сессию быстрее всех, за ним следовал товарищ по команде Марк Уэббер .
Квалификационный
Сначала Чарльзу Пику был назначен штраф за проезд за выезд из боксов, когда во время квалификации на выезде из бокса загорелся красный свет. Штраф должен был быть отбыт на первых пяти кругах гонки.
Гонка
В начале, Ромен Грожан сделал превосходный старт , чтобы привести в первый угол, позади него была драма с Марк Уэббер делает контакт с Льюисом Хэмилтоном в результате чего последний , чтобы иметь прокол, также произошло столкновение между Marussia из Жюля Бьянки и Caterham из Гидо ван дер Гарде посылает обе машины в барьеры на первом повороте, к счастью , обе машины были удалены быстро , так что не автомобиль безопасности не требуется. Хэмилтон сделал яму, чтобы заменить проколотую шину, но сошел на 7-м круге из-за повреждения пола. Грожан лидировал до пит-стопов, но осторожное управление шинами со стороны Себастьяна Феттеля во время второй фазы гонки позволило ему обогнать Грожана и продолжить гонку. На предпоследнем круге Уэббер поймал и обогнал Грожана, сделав Red Bull 1-2, а Грожану пришлось довольствоваться третьим. Фернандо Алонсо стал четвертым, а Нико Хюлькенберг - пятым. Кими Райккионен занял 6-е место, хотя отставал от своего товарища по команде Грожана примерно на 40 секунд. У Эстебана Гутьерреса была самая сильная гонка в своей карьере: седьмым он обыграл Нико Росберга, которому пришлось отбывать штрафной за небезопасный выброс в боксы.
Классификация
Квалификационный
Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | 3 квартал | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 1: 32,271 | 1: 31,513 | 1: 30,915 | 1 |
2 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | 1: 32,397 | 1: 31,290 | 1: 31.089 | 2 |
3 | 10 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 32,340 | 1: 31,636 | 1: 31,253 | 3 |
4 | 8 | Ромен Грожан | Лотус - Рено | 1: 31,824 | 1: 31,565 | 1: 31,365 | 4 |
5 | 4 | Фелипе Масса | Феррари | 1: 31,994 | 1: 31,668 | 1: 31,378 | 5 |
6 | 9 | Нико Росберг | Мерседес | 1: 32,244 | 1: 31,764 | 1: 31,397 | 6 |
7 | 11 | Нико Хюлькенберг | Заубер - Феррари | 1: 32,465 | 1: 31,848 | 1: 31,664 | 7 |
8 | 3 | Фернандо Алонсо | Феррари | 1: 32,371 | 1: 31,828 | 1: 31,665 | 8 |
9 | 7 | Кими Райкконен | Лотус - Рено | 1: 32,377 | 1: 31,662 | 1: 31,684 | 9 |
10 | 5 | Дженсон Баттон | Макларен - Мерседес | 1: 32.606 | 1: 31,838 | 1: 31,827 | 10 |
11 | 6 | Серхио Перес | Макларен - Мерседес | 1: 32,718 | 1: 31,989 | 11 | |
12 | 14 | Пол ди Реста | Force India - Мерседес | 1: 32,286 | 1: 31,992 | 12 | |
13 | 17 | Валттери Боттас | Уильямс - Рено | 1: 32,613 | 1: 32,013 | 13 | |
14 | 12 | Эстебан Гутьеррес | Заубер - Феррари | 1: 32,673 | 1: 32.063 | 14 | |
15 | 16 | Пастор Мальдонадо | Уильямс - Рено | 1: 32,875 | 1: 32.093 | 15 | |
16 | 19 | Даниэль Риккардо | Торо Россо - Феррари | 1: 32.804 | 1: 32,485 | 16 | |
17 | 15 | Адриан Сутил | Force India - Мерседес | 1: 32,890 | 22 | ||
18 | 18 | Жан-Эрик Вернь | Торо Россо - Феррари | 1: 33,357 | 17 | ||
19 | 23 | Макс Чилтон | Маруся - Косворт | 1: 34,320 | 18 | ||
20 | 20 | Чарльз Пик | Катерхэм - Рено | 1: 34,556 | 20 | ||
21 год | 21 год | Гедо ван дер Гарде | Катерхэм - Рено | 1: 34,879 | 19 | ||
22 | 22 | Жюль Бьянки | Маруся - Косворт | 1: 34.958 | 21 год | ||
107% времени : 1: 38,251 | |||||||
Источник: |
Примечания:
^ 1 - Адриан Сутил получил пятизначный штраф за замену коробки передач. Однако он решил, что его понизили на два-пять мест за преднамеренную аварию на предыдущей гонке .
^ 2 - Шарль Пик и Жюль Бьянки получили десять штрафных очков за три выговора за сезон. Однако из-за штрафа Сутила Пик и Бьянки поднялись на 20-е и 21-е места соответственно.
Гонка
Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | 53 | 1: 26: 49.301 | 2 | 25 |
2 | 2 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 53 | +7,129 | 1 | 18 |
3 | 8 | Ромен Грожан | Лотус - Рено | 53 | +9,910 | 4 | 15 |
4 | 3 | Фернандо Алонсо | Феррари | 53 | +45.605 | 8 | 12 |
5 | 7 | Кими Райкконен | Лотус - Рено | 53 | +47.325 | 9 | 10 |
6 | 11 | Нико Хюлькенберг | Заубер - Феррари | 53 | +51,615 | 7 | 8 |
7 | 12 | Эстебан Гутьеррес | Заубер - Феррари | 53 | +1: 11,630 | 14 | 6 |
8 | 9 | Нико Росберг | Мерседес | 53 | +1: 12.023 | 6 | 4 |
9 | 5 | Дженсон Баттон | Макларен - Мерседес | 53 | +1: 20,821 | 10 | 2 |
10 | 4 | Фелипе Масса | Феррари | 53 | +1: 29.263 | 5 | 1 |
11 | 14 | Пол ди Реста | Force India - Мерседес | 53 | +1: 38,572 | 12 | |
12 | 18 | Жан-Эрик Вернь | Торо Россо - Феррари | 52 | +1 круг | 17 | |
13 | 19 | Даниэль Риккардо | Торо Россо - Феррари | 52 | +1 круг | 16 | |
14 | 15 | Адриан Сутил | Force India - Мерседес | 52 | +1 круг | 22 | |
15 | 6 | Серхио Перес | Макларен - Мерседес | 52 | +1 круг | 11 | |
16 | 16 | Пастор Мальдонадо | Уильямс - Рено | 52 | +1 круг | 15 | |
17 | 17 | Валттери Боттас | Уильямс - Рено | 52 | +1 круг | 13 | |
18 | 20 | Чарльз Пик | Катерхэм - Рено | 52 | +1 круг | 20 | |
19 | 23 | Макс Чилтон | Маруся - Косворт | 52 | +1 круг | 18 | |
Ret | 10 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 7 | Ущерб от столкновения | 3 | |
Ret | 21 год | Гедо ван дер Гарде | Катерхэм - Рено | 0 | Столкновение | 19 | |
Ret | 22 | Жюль Бьянки | Маруся - Косворт | 0 | Столкновение | 21 год | |
Источник: |
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
- Жирным шрифтом показаны пилоты или команды, у которых еще оставались математические шансы на победу в чемпионате.
использованная литература
внешние ссылки