2010 Хунгароринг, этап серии GP2 - 2010 Hungaroring GP2 Series round

   2010 Венгерский этап GP2

Детали раунда
7-й раунд из 10 раундов серии GP2 2010 года и 6 раунд из 8 раундов серии GP3 2010 г.
Хунгароринг
Расположение	Хунгароринг , Будапешт , Венгрия
Курс	Постоянный гоночный комплекс 4,381 км (2,724 миль)
Серия GP2
Особая гонка
Свидание	31 июля 2010 г.
Круги	42
Поул-позиция
Водитель	Сэм Берд	АРТ Гран-при
Время	1: 27,864
Подиум
Первый	Пастор Мальдонадо	Rapax
Второй	Кристиан Виеторис	Гоночная инженерия
В третьих	Серхио Перес	Команда Барвы Аддакс
Самый быстрый круг
Водитель	Пастор Мальдонадо	Rapax
Время	1: 30.767 (на 21 круге)
Спринт
Свидание	1 августа 2010 г.
Круги	28
Подиум
Первый	Джакомо Риччи	ДНР
Второй	Кристиан Виеторис	Гоночная инженерия
В третьих	Давиде Вальсекки	iSport International
Самый быстрый круг
Водитель	Майкл Херк	ДНР
Время	1: 30.764 (на 7 круге)
Серия GP3
Гонка 1
Свидание	31 июля 2010 г.
Круги	14
Поул-позиция
Водитель	Нико Мюллер	Jenzer Motorsport
Время	1: 36,991
Подиум
Первый	Нико Мюллер	Jenzer Motorsport
Второй	Эстебан Гутьеррес	АРТ Гран-при
В третьих	Стефано Колетти	Технология 1 Гонки
Самый быстрый круг
Водитель	Эстебан Гутьеррес	АРТ Гран-при
Время	1: 38.280 (на 10 круге)
Гонка 2
Свидание	1 августа 2010 г.
Круги	14
Подиум
Первый	Александр Росси	АРТ Гран-при
Второй	Роберт Викенс	Статус Гран-при
В третьих	Дин Смит	Карлин
Самый быстрый круг
Водитель	Роберт Викенс	Статус Гран-при
Время	1: 38,332 (на 6 круге)

2010 венгерский GP2 раунд был GP2 Series автопробег состоится 31 июля и 1 августа 2010 года на Хунгароринге в Будапеште , Венгрия . Это был седьмой раунд сезона GP2 2010 и шестой раунд сезона GP3 2010 года. Гонка использовалась для поддержки Гран-при Венгрии 2010 года . В серии GP3 Нико Мюллер одержал победу в гонке 1, опередив беглого лидера чемпионата Эстебана Гутьерреса . Американец Александр Росси одержал свою вторую победу в году в гонке 2.

Отчет GP2

Feature Race

Пастор Мальдонадо одержал победу в специальной гонке серии GP2 на Хунгароринге и одержал свою пятую победу подряд в специальной гонке, увеличив свой рекорд. Мальдонадо пересек финишную черту на 5,8 секунды, опередив новичка Racing Engineering Кристиана Виеториса , но на старте ему пришлось проделать большую тяжелую работу, когда оба квалификационных игрока первой линии не смогли покинуть решетку. Давиде Вальсекки из iSport стал первой жертвой, когда его машина остановилась на фиктивной решетке, что привело к формированию круга. Едва машины собрались во второй раз, как полюс Сэм Бёрд взмахнул руками в воздухе, вынудив его присоединиться к Валсекки и товарищу по сетке Адриану Зауггу из Trident, стартовавшему у выхода из пит-стопы. Это фактически дало игрокам iSport Оливеру Тёрви и Мальдонадо стартовать в первом ряду, а когда Тёрви не смог уйти с поля, Мальдонадо практически беспрепятственно пробежал в первом повороте. Гонка была снова прервана, когда Жюль Бьянки из ART обошел всех на выходе из второго поворота, не справился с управлением и снова развернулся в стае. Он отметил Дани Клоса из Racing Engineering , который смог продолжить гонку, но затем его обернул и ударил Хо-Пин Тунг из DAMS , который, в свою очередь, отстал от Родольфо Гонсалеса из Arden . Авария вызвала длительный период красных флагов, когда Танга вытащили из машины и доставили по воздуху в больницу, а Бьянки доставили в окружной медицинский центр. Первоначально сообщалось, что ни один из гонщиков серьезно не пострадал, но позже выяснилось, что у Бьянки болит спина, что заставляет сомневаться в участии в бельгийском раунде. Мальдонадо снова быстро контролировал себя, когда гонка возобновилась, и значительно увеличил разрыв, когда машина безопасности была выведена из строя после столкновения между Альберто Валерио из Coloni и Луисом Разиа из Rapax, которое закончилось тем, что Валерио застрял на последнем повороте. Однако удача была на стороне Мальдонадо, так как между ним и Виеторисом была притертая машина Владимира Арабаджиева , а ужасный рестарт от болгарина позволил Мальдонадо вытащить больше 3,0 секунды на первом круге обратно под зелень. Оттуда победа была формальностью. Виеторису пришлось изрядно потрудиться за второе место, немец провел практически всю гонку под давлением Серхио Переса из Addax , а Турви также присоединился к борьбе на последних кругах. Товарищ Переса по команде Гиедо ван дер Гарде занял пятое место, опередив Жерома д'Амброзио из DAMS , бельгийца, вернувшегося в машину после промаха в Хоккенхайме, в то время как DPR заблокировал первый ряд в спринтерской гонке, а Михаэль Херк и Джакомо Риччи заняли седьмое и восьмой соответственно.

Спринт

Джакомо Риччи из ДНР одержал свою первую победу в основной серии GP2 в спринтерской гонке на Хунгароринге . Итальянец стартовал с поула и остался в первом ряду после того, как его товарищ по команде Михаэль Херк застрял на фиктивной решетке. Ему бросил вызов в первом повороте Жером д'Амброзио из DAMS, но как только он увидел это, он смог совершить круиз к флагу и обеспечить первую победу DPR в основной серии после победы Оливера Пла в Германии в 2005 году. Д'Амброзио имел На скорость Риччи никто не ответил, но бельгиец все еще выглядел хорошо на втором месте, пока у его машины не возникла проблема, и он был вынужден сойти с дистанции в середине гонки. Это дало возможность Кристиану Виеторису из Racing Engineering занять второе место, немец проделал отличную работу после старта с седьмого места, в то время как Давид Вальсекки из iSport сделал хороший ход по внутренней стороне Гиедо ван дер Гарде (Addax), чтобы закрепиться третье с тремя кругами до финиша. Оливер Терви финишировал пятым в iSport, опередив Луку Филиппи из Super Nova , итальянец, набравший первое очко после возвращения в серию в Сильверстоуне. Это была тяжелая гонка для главных героев титула. Пастор Мальдонадо (Rapax) получил черный флаг на седьмом круге за игнорирование черно-оранжевого предупреждающего флажка после поломки переднего крыла, в то время как Серхио Перес из Addax выбил сам себя, когда попытка пройти Вальсекки на пятое место на втором круге привела к контакту.

Рекомендации