1999 ITT Automotive Гран-при Детройта - 1999 ITT Automotive Detroit Grand Prix
Детали гонки | |
---|---|
Гонка 13 из 20 в сезоне CART 1999 | |
Дата | 8 августа 1999 г. |
Официальное имя | 1999 ITT Automotive Гран-при Детройта |
Место расположения | Гоночная трасса на Belle Isle Park Detroit , Michigan , Детройт , США |
Курс | Временная уличная трасса в 3.776 км |
Расстояние | 71 круг / 268,096 км |
Погода | Сушка при температуре до 77 ° F (25 ° C); скорость ветра до 17,6 миль в час (28,3 км / ч) |
Поул-позиция | |
Водитель | Хуан Пабло Монтойя ( Чип Ганасси Рейсинг ) |
Время | 1: 13,585 |
Самый быстрый круг | |
Водитель | Хуан Пабло Монтойя ( Чип Ганасси Рейсинг ) |
Время | 1: 15.701 (49 из 71 круга) |
Подиум | |
Первый | Дарио Франкитти ( команда KOOL Green ) |
Второй | Пол Трейси ( команда KOOL Green ) |
В третьих | Грег Мур ( Forsythe Racing ) |
1999 ITT Automotive Detroit Grand Prix был тринадцатый тур 1999 CART FedEx Champ Car World Series сезона , состоявшемся 8 августа 1999 года на The Raceway на Белл - Айл в Детройте , штат Мичиган . Гонка знаменует последний подиум в карьере Грега Мура , который финишировал третьим.
Отчет
Раса
Лидер чемпионата Хуан Пабло Монтойя взял свой пятый поул в сезоне и доминировал на ранних этапах гонки, быстро выстроив 6-секундное преимущество. Пол Трейси рано занял второе место, хотя это длилось недолго, поскольку его товарищ по команде Дарио Франкитти обогнал его. Франкитти смог оторваться от Трейси, но не смог ответить Монтойе, чье преимущество составляло до 10 секунд, прежде чем предупреждение, вызванное сближением Робби Гордона и Яна Магнуссена, вызвало первый раунд пит-стопов, в течение которых оставались топ-3. без изменений. Монтойя продолжал доминировать после того, как был вынесен зеленый флаг, хотя недопонимание означало, что он не вошел в боксы во время очередного периода предупреждения, вызванного поломкой машины Мемо Гидли . Все остальные пилоты смогли сделать свои вторые остановки и фактически получили бесплатный пит-стоп на нем. После того, как трасса стала зеленой, Монтойя остался в игре, пытаясь вырваться вперед с максимальным преимуществом. Он отрывался на 15 секунд до того, как сделал пит-стоп, но вернулся только восьмым, так как Франчитти стал лидером. Франкитти, несмотря на большее количество периодов предостережения, продолжил гонку, опередив своего товарища по команде Трейси в другой команде Green 1-2, с Грегом Муром, занявшим последнее место на подиуме. Победа дала Франчитти лидерство в чемпионате, так как Монтойя был выведен из гонки Элио Кастроневесом после того, как последний неправильно оценил попытку перезапуска.
Классификация
Квалификационный
Раса
Предупреждающие флаги
Круги | Причина |
---|---|
2-3 | Карпентье (33) , Папис (7) связаться |
24-27 | Гордон (22) , Магнуссен (20) связаться |
29-33 | Карпентье (33) , Гугельмин (17) связаться |
34-35 | де Ферран (5) связаться |
45–46 | Гидли (71) остановился на курсе |
64-65 | Морено (11) , Монтойя (4) связаться |
67-69 | да Матта (25) контакт, Унсер, младший (2) спин |
70-71 | Монтойя (4) , Кастро-Невес (9) связаться |
Лидеры на коленях
|
|
Положение очков после гонки
Поз | Водитель | Точки |
---|---|---|
1 | Дарио Франкитти | 136 |
2 | Хуан Пабло Монтойя | 131 |
3 | Майкл Андретти | 119 |
4 | Пол Трейси | 106 |
5 | Кристиан Фиттипальди | 101 |
Рекомендации
Предыдущая гонка: 500 долларов США 1999 г., представленные Toyota |
CART Indycar World Series 1999, сезон |
Следующая гонка: 1999 Miller Lite 200 |
Предыдущая гонка: 1998 ITT Automotive Detroit Grand Prix |
Гран-при Детройта | Следующая гонка: Гран-при Tenneco Automotive в Детройте, 2000 г. |