USS Lapwing (АМ-1) -USS Lapwing (AM-1)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Lapwing .

USS Lapwing
Lapwing на осмотре эскадры минных тральщиков Атлантического флота, ноябрь 1919 г. Корабли этой эскадры стояли на якоре у реки Гудзон, недалеко от Нью-Йорка, во время осмотра военно-морским министром Джозефусом Дэниелсом 24 ноября 1919 г., после их возвращения в Соединенные Штаты после участия в расчистке заграждения мин в Северном море .
История
Соединенные Штаты
Имя USS Lapwing
Строитель Todd Shipyard Co., Нью-Йорк
Положил 25 октября 1917 г.
Запущен 14 марта 1918 г.
Введен в эксплуатацию 12 июня 1918 г.
Списан 11 апреля 1922 г.
Повторно введен в эксплуатацию 1 сентября 1932 г.
Списан 29 ноября 1945 г.
Реклассифицировано АВП-1, 22 января 1936 г.
Судьба Продан WSA, 19 августа 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип Чибис -класс тральщик
Смещение 950 длинных тонн (965 т)
Длина 187 футов 10 дюймов (57,25 м)
Луч 35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Проект 9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Скорость 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение 78
Вооружение 2 × 3 дюйма (76 мм) пушки

USS Чибис (AM-1 / AVP-1) был головной корабль из своего класса из тральщик - первый тральщик из ВМС Соединенных Штатов . Она была названа в честь птицы, чибисы , обильного хохлатого зуек ( Vanellus vanellus ) из Европы, Азии и Северной Африки, известного своим медленным, нерегулярным, хлопающим полетом и своим пронзительным плачущим криком.

Lapwing был заложен 25 октября 1917 года компанией Todd Shipyard Co. , Нью-Йорк; спущен на воду 14 марта 1918 г .; спонсируется мисс Агнес Форшью Шлегель; и введен в эксплуатацию 12 июня 1918 года лейтенантом (младшим) Уильямом Фремгеном.

Операции по тралению мин в Первой мировой войне

После нескольких круизов конвоя в Галифакс , Lapwing вылетел из Нью-Лондона, Коннектикут , 26 сентября 1918 года в Европу. Назначенный для заграждения мин в Северном море , тральщик удалил 2160 мин из британских вод в период с июня по сентябрь 1919 года.

По возвращении в Соединенные Штаты она была отправлена ​​на Западное побережье и прибыла в Сан-Диего 21 октября 1920 года. Отплыв в Перл-Харбор в январе 1921 года, Lapwing участвовал в операциях по тралению мин в гавайских водах до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации 11 апреля 1922 года.

Второй ввод в эксплуатацию

Чиби повторно введен в эксплуатацию в Перл-Харборе 1 сентября 1932 года под командованием лейтенанта Р. Дж. Арнольда. Она прибыла Коко Соло , Canal Zone , 29 октября для операций с скаутской силой воздушного судна. С 1933 по 1941 год Lapwing участвовал в различных учениях с самолетами, помогая развить возможности американской военно-морской авиации для ее решающей роли в будущих войнах. Переклассифицированный как малый тендер гидросамолетов, AVP-1 , 22 января 1936 года, он работал в основном с гидросамолетами в зоне Панамского канала , вдоль западного побережья и в Карибском бассейне .

Операции Второй мировой войны

Основанный на Тринидад , Британская Вест - Индия , после начала Второй мировой войны , Чибис был назначен в Северной Атлантике. Отправившись из Карибского моря 26 февраля 1942 года, она прибыла в Нарсарсуак , Гренландия, 12 мая. Работая в патрульном крыле 3, Lapwing оставался в холодной Северной Атлантике, участвуя в патрульных и противолодочных операциях с гидросамолетами.

После еще одного короткого путешествия по Карибскому морю тендер для гидросамолетов прибыл на Ки-Уэст 13 июня 1943 года для работы в качестве учебного корабля. Работая вне школы звука Fleet Sound School в течение 11 месяцев, Lapwing помогал совершенствовать воздушную противолодочную технику. После круиза в Ресифи, Бразилия (май – август 1944 г.), в качестве подразделения поддержки оперативной группы , тендер на гидросамолет вернулся на Ки-Уэст 4 сентября и проработал там до конца войны.

Вывод из эксплуатации

Прибыв в Чарльстон, Южная Каролина , 5 октября 1945 года, Lapwing списали там 29 ноября 1945 года. 19 августа 1946 года он был продан WSA компании W. S. Sanders, Норфолк, Вирджиния .

использованная литература

внешние ссылки