Ракетный катер 3-го класса Саар - Sa'ar 3-class missile boat
 Ракетный катер 3-го класса на ходу
|
|
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Саар 3 |
| Строители | Конструкции Mécaniques de Normandie |
| Операторы |
 ВМС Израиля
|
| Предшествует | Саар 2 класс |
| Преемник | Саар 4 класс |
| В комиссии | 1969–1991 |
| Завершенный | 6 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Ракетный катер |
| Смещение |
|
| Длина | 45 м (148 футов) |
| Луч | 7,62 м (25,0 футов) |
| Проект | 1,8 м (5,9 футов) |
| Движение |
|
| Скорость | 40 узлов (74 км / ч) |
| Диапазон |
|
| Дополнение | 40 |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение |
|
Саар 3 класс ( «Шербур») представляет собой серию ракетных катеров , построенных в Шербуре , Франции на верфи Amiot на основе израильской военно - морской флот модификации из германского флота «s Jaguar -класса быстрых атаки суден . Они также известны как звезды Шербура.
Дизайн и развитие
К началу 1960-х годов израильское военно-морское командование пришло к выводу, что их старые эсминцы , фрегаты и корветы времен Второй мировой войны устарели и необходимы новые корабли и суда. Ицхак Шошан , который позже командовал эсминцем INS Eilat во время его затопления, изучил имеющиеся конструкции торпедных катеров и рекомендовал немецкий класс Jaguar . ВМС Израиля попросили Lürssen , верфь, построившую класс Jaguar , изменить деревянную конструкцию класса Jaguar , переключившись на стальную конструкцию, увеличив длину на 2,4 метра (7 футов 10 дюймов) и изменив внутреннее разделение. Из-за давления Лиги арабских государств на правительство Германии этот план не был продолжен, и искали нового строителя. ВМС Израиля обнаружили, что находящаяся в Шербуре компания Constructions Mécaniques de Normandie, принадлежащая Феликсу Амио, имела опыт строительства патрульных катеров в сотрудничестве с Lürssen и будет строить лодки на основе немецких проектов и планов. Двигатели были импортированы из Германии. Проект получил кодовое название «Falling Leaves» ( иврит : שלכת ). После того, как правительство Франции наложило эмбарго на последние 5 построек, они были возвращены в проект Шербур .
История эксплуатации
Первые боевые столкновения лодок Sa'ar 3 произошли во время войны Судного дня в октябре 1973 года . Во время этой войны произошли первые морские столкновения с ракетами земля-земля . Первый был в битве при Латакии, где израильский флот нанес поражение сирийским катерам и прибрежным целям, используя свои орудия и ракеты . Вскоре за этим последовало поражение Израиля над египетскими войсками в битве при Балтиме .
Суда в классе
- INS Sa'ar (Буря)
- ИНС Суфа (Шторм)
- INS Ga'ash (Вулканический шторм)
- INS Herev (Меч)
- INS Hanit (Копье)
- INS Hetz (стрелка)
Смотрите также
использованная литература
Примечания
Библиография
- Рабинович, Авраам (1988). Лодки Шербура: секретная израильская операция, которая произвела революцию в военно-морской войне (1-е изд.). Нью-Йорк: Seaver Books. ISBN 978-0-8050-0680-3.