Конструкции Mécaniques de Normandie - Constructions Mécaniques de Normandie
| Тип | Дочернее предприятие |
|---|---|
| Промышленность | Судостроение |
| Основан | 1956 г. |
| Штаб-квартира | , |
Ключевые люди |
Пьер Балмер , председатель Искандар Сафа , управляющий директор и генеральный директор |
| Товары | Фрегаты , Яхты класса люкс , Судоремонт |
Количество работников |
400 (2010) |
| Родитель | Абу-Даби MAR |
| Интернет сайт |
www.cmnyacht.com cmn-group.com |
,_%C3%A0_Cherbourg-Octeville.jpg)
Constructions Mécaniques de Normandie (CMN) - французская верфь, расположенная в Шербуре . В нем работает около четырехсот сотрудников, занимающихся различными специальностями, необходимыми для строительства роскошных яхт и военно-морских судов .
С момента основания в 1945 году верфь поставила более 350 судов. Он является частью холдинговой компании Abu Dhabi MAR , которой управляет Эмират Абу-Даби .
История
Верфь была основана в 1945 году французским авиаконструктором Феликсом Амио в Шербурге , Франция . Первый судно , построенное ЦМН был деревянный траулер , который был запущен 23 июня 1948 года и вскоре диверсифицированной свою продукцию тральщиков , береговой охраны судов , рыболовные суда , баржи , патрульных катеров и Fast Attack Crafts .
В 1960-х годах верфь специализировалась на строительстве судов с запатентованной CMN «техникой клееной древесины», особенно минных тральщиков для французского и немецкого флотов. Одной из основных серий тральщиков была хорошо известная серия Minehunters класса CIRCÉ (первая была спущена на воду 15 декабря 1970 года, следующие четыре - между 1971 и 1972 годами). Техника клееного ламината была лучшим ответом на качество корабля с точки зрения немагнетизма, поглощения шума или отражения шума.
С 1967 года Феликс Амиот расширил предложения CMN, создав Fast Attack Crafts с ламинированным корпусом с деревянным сердечником. Инцидент, положивший начало новому классу быстроходных ударных судов в судостроении - La Combattante I , - это потопление израильского эсминца INS Eilat 21 октября 1967 года двумя египетскими ракетными катерами Komar во время плавания в международных водах у порта. Сказал .
В 1962 году компания Lürssen из Германии подписала соглашение о поставке Израилю двенадцати быстроходных ударных катеров класса Jaguar . После поставки трех из двенадцати ракетных катеров в 1964 году Германия была вынуждена отказаться от соглашения из-за политического давления арабских стран. Немцы, однако, согласились с тем, что лодки могут быть построены в другом месте, и CMN была выбрана для строительства оставшихся девяти, которые должны были быть быстроходными ударными катерами класса La Combattante I ( обозначение израильского ВМС класса Sa'ar-1 ).
В течение 1970-х годов Бундесмарин (Федеральный флот Германии) заказал 20 быстроходных ударных катеров La Combattante II . Класс быстро штурмовик Тигра является модификацией французского La Combattante II дизайна.
В 1992 году верфь была передана Искандар Сафа, а в 2007 году она стала частью Абу-Даби MAR .
Операции
CMN насчитывает около 400 сотрудников и является частью холдинга, Абу - Даби САХ , который управляется с помощью эмирата в Абу - Даби . Его дочерними компаниями являются ADMShipyards , Nobiskrug Shipyard , ADM Kiel (гражданские судостроительные активы HDW) и Hellenic Shipyards SA .
CMN может строить или переоборудовать суда длиной до 70 метров. Строительство ведется полностью под крытыми залами (48 000 квадратных метров крытых помещений) на общей площади 110 000 квадратных метров. На участке есть навесы значительных размеров, один размером 161 м x 22 м, а другой - 80 м x 22 м.
Спуск судов на воду:
- стапель для яхт до 700 тонн
- Синкролифт грузоподъемностью 3000 тонн (площадь подъема 32 м x 90 м)
Прежде чем стать частью холдинга Abu Dhabi Mar group в 2007 году, Искандар Сафа был единственным владельцем CMN.