СС Ребекка Люкенс -SS Rebecca Lukens

История
Соединенные Штаты
Имя Ребекка Люкенс
Тезка Ребекка Люкенс
Владелец Администрация военного судоходства (WSA)
Заказал как корпус типа (EC2-S-C1), корпус MC 1551
Строитель JA Jones Construction , Панама-Сити , Флорида
Расходы 1 333 920 долл. США
Номер верфи 33
Номер пути 6
Положил 7 января 1944 г.
Запущен 4 марта 1944 г.
Завершенный 10 апреля 1944 г.
В сервисе 1944-1946 гг.
Судьба Переведен в Транспортную службу армии (АТС), 10 апреля 1944 г.
Соединенные Штаты
Имя
  • Ребекка Люкенс
  • Генерал-майор Герберт А. Дарге
Тезка Герберт А. Дарге
Владелец WSA
Оператор АТС
Приобретенный 10 апреля 1944 г.
Введен в эксплуатацию 1944 г.
Списан 1946 г.
В сервисе 1944-1946 гг.
Переименован Апрель 1945 г.
Переустановить Переоборудован в авиаремонтный блок (плавающий) (ARU (F))
Идентификация ARU (F) -2
Судьба Продан на слом, 3 сентября 1970 г.
Общие характеристики
Класс и тип
Тоннаж 7 237 тонн
Смещение 14 474 тонны
Длина 441 фут
Луч 57 футов
Проект Осадка 28 футов
Глубина удержания ??? (недоступен)
Установленная мощность поршневые паровые машины тройного расширения
Движение Паровая машина мощностью 500 лошадиных сил
Скорость 11 узлов
Емкость 4380 тонн нетто
Дополнение
Вооружение Установленные на корме 4-дюймовые палубные орудия 3 x 20-мм (0,79 дюйма) зенитные орудия Oerlikon
Примечания
Общие характеристики ARU (F)
Тип Блок ремонта самолетов (плавучий)
Лодки и десантные
суда перевезены
  • 2 × моторных запуска
  • 2 × LCVP
  • 2 × DUKW ----
Дополнение
  • 26 офицеров USAAF
  • 319 военнослужащих USAAF
Самолет перевезен 4 × Сикорский Р-4
Авиационные объекты 3 × посадочные площадки

SS Rebecca Lukens - корабль Liberty, построенный в США во время Второй мировой войны . Она была названа в честь Ребекки Лукенс , владельца и менеджера металлургического комбината, который стал Lukens Steel Company в Коутсвилле, штат Пенсильвания . Она была переведена в Транспортную службу армии (ATS) и переименована в генерал-майора Герберта А. Дарге в честь Герберта Дарге , первого военного летчика в армии США .

Строительство

Rebecca Lukens была заложена 7 января 1944 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MC 1551, компанией JA Jones Construction , Панама-Сити , Флорида; Спущен на воду 4 марта 1944 года.

История

Она была направлена ​​в транспортную службу армии 10 апреля 1944 года. Она была преобразована в Пойнт-Клир, штат Алабама , в авиаремонтное подразделение (плавающее) (ARU (F)) и получила обозначение USAAFS Rebecca Lukens (ARU (F) -2). . В результате конверсии на корабле Liberty были добавлены следующие магазины; машина, листовой металл, радиатор, бак, дерево, узор, чертеж, электрика, ткань и допинг, краска, прибор и камера с кондиционером, радио, аккумулятор, пропеллер, шины и топливные элементы, вооружение и турели, обшивка, кислородная установка , радар, карбюратор и турбонагнетатель. Два LCVP и два DUKW были добавлены для перевозки с корабля на берег вместе с тремя или четырьмя вертолетами Sikorsky R-4 .

Экипажу дали двухнедельную подготовку по морскому делу в Гранд-отеле в Пойнт-Клир , штат Алабама, в Мобил-Бэй . Классы включены; плавание, элементарное морское дело, спасательное оборудование и передовое морское дело.

1 октября 1944 года Ребекка Люкенс отплыла из Брукли-Филд в Тихий океан под командованием подполковника Уильяма МакКроу , USAAF. Сначала она посетила залив Гуантанамо на Кубе, чтобы встретиться с конвоем, направляющимся в Эниветок .

19 ноября 1944 года Ребекка Лукенс прибыла с Сайпана и начала свою миссию по ремонту B-29 , которые начинали бомбить материковую часть Японии . Поскольку дороги еще не были закончены, ее вертолеты доставляли детали к кораблю и обратно на авиабазу. Ребекка Люкенс была единственным поставщиком кислорода для дыхания для высотных B-29, она в среднем потребляла 100 баллонов сжатого пригодного для дыхания кислорода в день. 6 декабря ее артиллеристы сбили японский бомбардировщик Mitsubishi G4M "Betty".

Ребекка Люкенс отправилась в Иводзиму 16 апреля 1945 года. В конце апреля Ребекка Люкенс была переименована в генерал-майора Герберта А. Дарге . 22 мая 1945 года она сбила еще одну «Бетти» с помощью береговых зенитных батарей.

В период с ноября 1944 года по 1 сентября 1945 года генерал-майор Герберт А. Дарг поставил для B-29 и P-51 более 38 000 деталей и узлов, от свечей зажигания до центрального управления огнем для B-29.

2 марта 1946 года он был поставлен на прикол в резервном флоте национальной обороны , в группе реки Джеймс , в Ли-Холле, штат Вирджиния . 3 сентября 1970 года она была продана Horton Industry, Inc. за 41 330 долларов на слом. Она была выведена из состава флота 21 сентября 1970 года.

использованная литература

https://www.globalsecurity.org/m military/systems/ship/liberty-ships-design.htm#:~:text=The%20standard%20Liberty%20ship%20had,available%20for%20cargo%20and%20passengers ).

Библиография