Рок-рейсинг - Roock Racing
| Частный | |
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Основан | 1984 |
| Штаб-квартира | Леверкузен , Германия |
Ключевые люди |
Майкл Рук, Фабиан Рук |
| Товары | Автомобили |
| Интернет сайт | Roocksport.com |
Roock Racing - автогоночная команда, базирующаяся в Леверкузене , Германия, которая в 1990-х годах добилась больших успехов в многочисленных гонках на спортивных автомобилях и гонках на выносливость. Команда была основана в 1984 году братьями Фабианом и Майклом Рук.
24 часа Ле-Мана
Porsche 911 Roock Racing выиграл класс GT2 в гонке «24 часа Ле-Мана» 1996 года . Победителями команды стали Ральф Келленерс , Гай Мартинолле и Бруно Эйхманн .
На « 24 часах Ле-Мана» 1997 года Porsche 911 GT2 Рока , управляемый Андре Арле , Энди Пилигримом и Бруно Эйхманном , финишировал вторым в своем классе, всего на один круг позади Porsche 911 Elf Haberthur Racing. На 24 часах Ле-Мана 1998 года финишировал Roock Racing третий в классе GT2. В том году 911 GT2 управляли Клаудиа Хюртген , Мишель Лигоннет и Роберт Неарн. В 1999 году Roock
Порше Roock Racing сильно отличались от заводских GT2, чтобы их автомобили оставались конкурентоспособными. Машины были разработаны Майком Грамке. К 1998 году 911 GT2 Рока оснащался двигателем мощностью 600 л.с. 3,8, секвентальной коробкой передач Gemini, системой управления двигателем Thielert, измененными радиаторами и топливным баком, увеличенными на 7 см гусеницами, облегченной и усиленной ванной Matter и улучшенной циркуляцией воздуха с определенными этажами. Это самые легкие из когда-либо построенных 993 GT2, и на гонке Ле-Ман 1998 года они весили всего 1060 кг.
GT2 Racing
Начиная с 1996 года, Roock Racing присоединилась к BPR Global GT Series и одержала несколько побед в классе GT2. В том же году команда впервые приняла участие в 24-часовой гонке в Ле-Мане, где она выиграла свой класс.
В 1997 году, в первом сезоне чемпионата FIA GT Championship , Roock's Porsches заняли второе и третье места в своем классе в Ле-Мане. В сезоне 1997 года команда отметила четыре победы в классе и разделила чемпионство в классе GT2. В 1998 году Roock Racing столкнулась с растущим доминированием Chrysler Viper GTS-R, но все же могла выиграть часть чемпионата.
Американская серия Ле-Ман
В 2000 году Рок представил свой Porsche GT 2 в Американской серии Ле-Мана, новой гоночной лиге. В сезоне 2001 года команда дебютировала на Roock Racing Lola B2K / 40 в классе LMP675. Там команда чуть не пропустила чемпионат и снова заняла второе место в командном зачете. Roock Racing прекратила свою деятельность в автоспорте после сезона 2001 года. Майкл Рук основал Roock Sport System GmbH в Германии, а Фабиан Рук открыл Roock Autosport в США.
Кубок Porsche Carrera
Рок начал с участия в Кубке Porsche Carrera Cup . В 1993 году команда добилась своего первого крупного успеха, когда гонщики Кристиан Фиттипальди , Уве Альзен и Жан-Пьер Жарье выиграли 24-часовую гонку в Спа-Франкоршам, а также выиграли командный титул в Porsche Carrera Cup. В 1994 году Альзен из Roock Racing выиграл Суперкубок Porsche 1994 года . Альцен и Ральф Келленерс также выступали за Рока в кубке ADAC GT. Келленерс выиграл чемпионат в 1994 году и снова завоевал титул в 1995 году.
Рок Автоспорт
В 1999 году Фабиан Рук создал Roock Autosport, тюнинговую компанию, специализирующуюся на Porsche с водяным охлаждением, расположенную в Атланте, Джорджия, Северная Америка.
В 2004 году Roock Autosport выпустила свой Porsche RST 650, модифицированный двигатель Porsche 911. Модифицированный двигатель RST выдавал 650 л.с. при 6560 об / мин и 620 фунт-фут крутящего момента при 4960 об / мин, что поставило его в ряд самых быстрых суперкаров в то время. Компания Car and Driver рассмотрела RST 650 в апрельском выпуске 2004 года и поставила машине высокие оценки, заявив, что «это та взрывная свирепость, которую вы ожидаете от 650 лошадиных сил. И в этом случае ощущение высокой производительности было перенесено непосредственно на испытания. трек, на котором Roock Porsche разместил номера суперкаров мирового класса ».
Roock RST 650 LM
В 2008 году Roock анонсировала свою новейшую ограниченную серию тюнеров Porsches, RST 600 LM и RST 650. 600 LM был разработан в ознаменование победы Roock Racing в гонках «24 часа Ле-Мана» 1996 года.
RST 600 LM и RST 650 включали модернизированные турбокомпрессоры, титановые выхлопные системы и модернизированный блок управления двигателем, обеспечивающий мощность более 600 лошадиных сил и крутящий момент не менее 611 фунт-фут. Показатели производительности были заявленными 3,1 секунды для разгона до 60 миль в час и максимальной скоростью 211 миль в час. Рук также добавил сцепление из углеродного волокна, профессионально настроенную подвеску и массивные 380-миллиметровые просверленные и вентилируемые тормоза. Внутри Roock RST от RST получил отделку из углеродного волокна, датчики масла и температуры, а также индивидуальные сиденья с четырехточечными ремнями безопасности. Наконец, были добавлены тонкие внешние модификации, включая новый передний сплиттер, задний диффузор, задний спойлер и легкие алюминиевые гоночные колеса.
