Ричард Минифи - Richard Minifie
Ричард Пирман Минифи | |
|---|---|
 Ричард Минифи
| |
| Родился |
2 февраля 1898 г., Альфингтон, Виктория |
| Умер | 31 марта 1969 г. (71 год) Малверн, Виктория |
| Верность | Соединенное Королевство Австралия |
| Сервис / |
Королевская военно-морская служба ВВС Австралии |
| Годы службы | 1916–19 с. 1941–45 |
| Классифицировать | Командир эскадрильи |
| Единица измерения | № 1 (военно-морская) эскадрилья RNAS |
| Битвы / войны | Первая мировая война Вторая мировая война |
| Награды | Крест за выдающиеся заслуги и две планки |
| Другая работа | Управляющий директор James Minifie & Co. Pty Ltd (1949–66) Президент Федерального совета мукомольных заводов Австралии (1949–66) |
Ричард Pearman Minifie , DSC и два бара (2 февраля 1898 - 31 марта 1969) был австралийский летчик - истребитель и летчик - ас из Первой мировой войны . Родился в Виктории , учился в гимназии Мельбурнской англиканской церкви . Путешествуя в Соединенное Королевство, он поступил на службу в Королевскую военно-морскую воздушную службу в июне 1916 года. Принятый для летной подготовки, он завершил свое обучение в декабре и в январе 1917 года присоединился к 1-й (военно-морской) эскадрилье RNAS на Западном фронте , летая на трипланах Sopwith. . В течение года он одержал семнадцать побед в воздухе на этом типе машин, став самым молодым австралийским летным асом Первой мировой войны и самым результативным асом 1-й (военно-морской) эскадрильи на Triplane. Подразделение было переоборудовано на Sopwith Camel в конце 1917 года, и Minifie продолжал одерживать еще четыре победы на самолетах, подняв свой окончательный счет до 21 сбитого самолета.
Minifie совершил аварийную посадку на контролируемой немцами территории в марте 1918 года и провел остаток войны в лагерях для военнопленных в Германии. Он был освобожден в конце войны и демобилизован капитаном в сентябре 1919 года. Вернувшись в Австралию, он присоединился к персоналу мукомольного предприятия своего отца, James Minifie & Co. Pty Ltd. Он служил командиром отряда в Авиационный учебный корпус Королевских ВВС Австралии во время Второй мировой войны . Минифи вернулся в мукомольную промышленность после войны, став управляющим директором James Minifie & Co. Pty Ltd в 1949 году. Он умер в 1969 году в возрасте семидесяти одного года.
Ранний период жизни
Ричард Пирман Миниф родился в Альфингтоне, штат Виктория , 2 февраля 1898 года в семье англичанина Джеймса Минифи, мукомола, и его австралийской жены Беатрис Кейт (урожденная Эрл). В юности Минифи учился в гимназии Мельбурнской церкви Англии , стал префектом в 1915 году и был назначен лейтенантом в школьном кадетском отряде. Завершение его вторичных исследований позже в том же году, Minifie выиграл стипендию в Тринити - колледже в Университете Мельбурна .
Первая мировая война
К 1916 году Минифи жила в Эльстернвике, штат Виктория . В том же году он решил отложить учебу и отправился в Соединенное Королевство, где 11 июня поступил на службу в Королевскую военно-морскую воздушную службу в Кристал Пэлас в Лондоне . Принятый для летной подготовки в звании младшего лейтенанта испытательного полета , он провел следующие шесть месяцев в военно-морских учреждениях в Истборне , Крэнвелле , Ист-Форчуне и Дувре, заработав свои крылья . Получив в октябре основное звание младшего лейтенанта, он был направлен в RNAS 1-го крыла по окончании обучения в качестве пилота в октябре. В начале 1917 года его направили в эскадрилью № 1 (военно-морскую) во Франции, где он летал на Sopwith Triplanes , самолете, на котором он должен был сильно забить.
В течение февраля и марта 1917 года 1-я эскадрилья «непрерывно действовала» на участке Сомма Западного фронта . В течение апреля эскадрилья сохраняла высокий боевой темп, начав наступление на Аррас . В воздушном бою 29 апреля Минифи приписывают свои первые две воздушные победы, сбив Albatros D.III в одиночку, прежде чем разделить уничтожение второго с другим австралийцем, младшим лейтенантом Робертом А. Литтлом. из № 8 (Naval) эскадры . В течение следующих двух месяцев Минифи участвовал в «высокоэффективных» миссиях по наземному обстрелу на Буллекур и во время битвы при Мессине , одновременно пополняя свой счет сбитых самолетов; он стал асом в этот период. В 19 лет Минифи была самым молодым австралийским асом Первой мировой войны. В июле его повысили до исполняющего обязанности лейтенанта , а позже в том же месяце он принял участие в наступлении на Пашендейле . 8 августа Минифи уничтожил немецкий самолет-разведчик, в результате чего машина загорелась и одержал свою седьмую победу. Десять дней спустя он совершил налет на два немецких аэродрома. На высоте 400 футов (120 м) он выпустил около 450 выстрелов по ангарам. За свои усилия по сбиванию нескольких немецких самолетов и нападение на наземные цели в период с апреля по сентябрь Минифи был награжден Крестом за выдающиеся заслуги . Уведомление о награде было опубликовано в приложении к « Лондонской газете» 2 ноября 1917 года.
_Squadron_France.JPG)
В период с августа по октябрь 1917 года Минифи приписали еще одиннадцать немецких самолетов, в результате чего его общее количество достигло семнадцати. На данный момент он одержал все свои победы на Sopwith Triplane, что сделало его лучшим асом эскадрильи № 1 на самолетах, превзойдя своего командира и друга, австралийского аса лейтенанта-коммандера Родерика Далласа , единственной победой на машине. . В конце октября эскадрилья вернулась в Великобританию для перевооружения на Sopwith Camel . 30 ноября в Лондоне Gazette нес объявление , что Minifie был награждён бар в его доблестную службе Крест , как следствие его «заметной галантности в борьбе воздуха в течение октября», что привело к его личному разрушению «несколько вражеских машин».
Вернувшись на Западный фронт, Минифи одержала еще четыре победы в воздухе на Sopwith Camel. В марте 1918 года он был назначен исполняющим обязанности командира звена. Позже в том же месяце он действовал в качестве командира эскадрильи № 1 во время перехода командования из Далласа к лейтенанту-командиру Чарльзу Доусону Букеру . 13 марта Минифи повела группу из четырех самолетов на патрулирование. В воздухе группа перехватила группу из пяти немецких самолетов-разведчиков. В битве обеспечения, Минифи лично уничтожил два самолета, а третий был сбит одним из своих людей. Эти два самолета-разведчика должны были стать последними победами Минифи в войне, подняв его окончательный счет до 21 сбитого самолета и сделав его седьмым по результативности австралийским асом конфликта. Его воздушные достижения заключались в том, что десять и один общий самолет были уничтожены, восемь и один вышли из-под контроля, а один захвачен. В результате его храбрости, проявленной во время действий против вражеских сил, особенно в воздушном бою 13 марта, Минифи был награжден вторым знаком Креста за выдающиеся заслуги. Объявление и сопровождающая цитата были опубликованы в London Gazette 17 апреля 1918 года и гласили:
ПОЧЕТА ДЛЯ КОРОЛЕВСКОГО МОРСКОГО АВИАСЕРВИСА.
Король любезно одобрил награждение офицеров и солдат Королевской военно-морской авиации следующими орденами и медалями:
Чтобы получить второй бар к Кресту за выдающиеся заслуги.
Действовать. Flt. Cdr. Ричард Пирман Минифи, DSC, RNAS
За отвагу и отвагу перед лицом врага, особенно 13 марта 1918 года. В тот день, когда он патрулировал четыре машины, он атаковал вражеский патруль из пяти разведчиков, уничтожив двух, в то время как третий был уничтожен другим офицером. .
Действовать. Flt. Cdr. Минифи уничтожила множество враждебных машин.
17 марта 1918 года Минифи на своем Camel отправился в боевой вылет. Во время полета он был вынужден совершить аварийную посадку на территории, контролируемой немцами, недалеко от леса Хутульст , Бельгия. Точные обстоятельства, по которым он был вынужден приземлиться, неизвестны, но это произошло в результате того, что он был сбит во время дуэли с Фридрихом Эманном из Jasta 47, либо у машины Минифи отказал двигатель. Впоследствии он был схвачен немецкими войсками в Рулерсе и взят в плен ; остаток войны он провел в лагерях для военнопленных в Карлсруэ и Клаустале , Германия. Позже Родерик Даллас написал матери Минифи, сообщив ей, что Ричард был взят в плен. В письме он описал Минифи как «блестящего пилота и воздушного истребителя» и заявил, что «его воздушные победы были достигнуты чистыми, умными боями, и он всегда был очень скромен в своих великих достижениях». 1 апреля Королевская военно-морская воздушная служба и Королевский летный корпус были объединены в Королевские военно-воздушные силы , при этом персонал прежних служб был переведен в новое отделение; В тот же день Минифи повысили до капитана . Он был освобожден из плена после перемирия с Германией в ноябре 1918 года и вернулся в Соединенное Королевство 13 декабря 1918 года. Минифи вернулся в Австралию в мае 1919 года и 1 ноября был внесен в список безработных Королевских ВВС.
Послевоенная карьера и дальнейшая жизнь
Вернувшись в Австралию, Минифи получил стипендию, изучая математику и естественные науки в Мельбурнском университете. Однако вскоре он отказался от курса, решив присоединиться к мукомольному бизнесу своего отца, James Minifie & Co. Pty Ltd. На церемонии в церкви Святой Троицы в Кью 19 октября 1921 года Минифи женился на Нелли Фрэнсис Робертс; у пары будет четверо детей. Его отец умер в следующем году, и в сотрудничестве со своим братом Джеймсом и деловым партнером отца Джеймсом Гейтхаусом он продолжал управлять и руководить компанией James Minifie & Co. деловые предприятия, значительно расширяющие компанию.
17 июня 1941 года Минифи был зачислен в Королевские ВВС Австралии для службы во время Второй мировой войны и был принят в качестве офицера в Прахранское крыло учебно-авиационного корпуса. Произведенный до летного офицера и получивший и.о. звания командира эскадрильи 23 августа, он был назначен командиром эскадрильи №1 кадетского корпуса №1. Вернувшись к мукомольному бизнесу после войны, он был назначен президентом Викторианской ассоциации мукомолов в 1948 году. В следующем году Минифи стал управляющим директором James Minifie & Co. Pty Ltd и связанных с ней компаний, а также избран президентом Федерального совета мукомольных заводов Австралии и представителем мукомольных заводов в Австралийском совете по пшенице . Он оставил эти должности после выхода на пенсию в 1966 году. Ричард Минифи умер 31 марта 1969 года и был кремирован. У него остались жена, сын и три дочери.
Примечания
использованная литература
- Франкс, Норман (2003). Сопвит Верблюжьи асы Первой мировой войны . Оспри Самолет тузов. Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-534-1.
- Франкс, Норман (2004). Сопвит Триплан Асы Первой мировой войны . Оспри Самолет тузов. Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-728-4.
- Гарриссон, AD (1999). Австралийские истребители-асы 1914–1953 гг . Канберра, Австралия: Центр изучения воздушной энергии. ISBN 0-642-26540-2. Проверено 3 января 2010 года .
- Ньютон, Деннис (1996). Австралийские воздушные асы: австралийские летчики-истребители в бою . Фишвик, Территория столицы Австралии: Аэрокосмические публикации. ISBN 1-875671-25-0.
- Ванвингарден, Грег (2006). Pfalz Scout Aces of the World War 1: Volume 71 of the Aces (Самолеты асов) . Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-998-3.