RAF Merryfield - RAF Merryfield

RAF Merryfield
RAF Isle Abbots
USAAF Станция AAF-464
Прапорщик Королевских ВВС.svg Patch9thusaaf.png
Fivehead , Сомерсет
Merryfield-1943.jpg
Аэродром Меррифилд в 1943 году, только что переданный подрядчиками USAAF, показан с деревней Илтон.
RAF Merryfield находится в Сомерсете
RAF Merryfield
Координаты 50 ° 58'N 2 ° 56'W / 50.97 ° N 2.94 ° W / 50,97; -2,94 Координаты : 50.97 ° N 2.94 ° W50 ° 58'N 2 ° 56'W /  / 50,97; -2,94
Тип База Королевских ВВС
Код HI, MF
Информация о сайте
Владелец Министерство авиации
Контролируется ВВС армии США
Королевские военно-воздушные силы
История сайта
Построено 1942/3
В использовании 1944–1946,1951–1958
Битвы / войны Европейский театр военных действий Второй мировой войны с
воздуха, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
Гарнизон Транспортное командование девятых ВВС
Королевских ВВС
Жильцы 441-я группа авианосцев
Douglas C-47A-80-DL Серийный номер 43-15135 302d TCS
Douglas C-47A-25-DK Skytrain Serial 42-93708 301-го TCS

Royal Air Force Merryfield или просто RAF Merryfield (также известный как Isle Abbotts ) - бывший аэродром Королевских ВВС в деревне Илтон около Ильминстера на юго-западе Сомерсета , Англия. Аэродром расположен примерно в 7 милях (11 км) к северу от Чарда , примерно в 130 милях (210 км) к юго-западу от Лондона . Теперь это RNAS Merryfield и служит спутником более крупной RNAS Yeovilton ; Он используется в основном как тренировочная база для пилотов вертолетов.

История

Сайт

Аэродром был построен на территории исторического поместья Меррифилд или рядом с ним (он же Меррифилд, Мурефельд, Мерефельд, Мерифилд, Мерифилд, Замок Уодхэма и т. Д.), Бывший укрепленный особняк которого находился примерно в 1 миле к западу-северо-западу от приходская церковь Илтона, расположенная непосредственно к югу от нынешнего аэродрома, от которой сохранился только рв, посреди сельскохозяйственных угодий. Со времен средневековья до 1609 года поместье было резиденцией семьи Вадхам, которая в 1610 году основала Вадхэм-колледж в Оксфорде и чьи памятники сохранились в церкви Святой Марии в Ильминстере . Сегодня к югу от церкви Святого Петра в Илтоне находится большой особняк XIX века под названием Merryfield House, внесенный в список II категории .

Аэродром

Открытый в 1944 году аэродром использовался как Королевскими военно-воздушными силами, так и военно-воздушными силами США . Во время Второй мировой войны он использовался в основном как транспортный аэродром. После войны он был передан Королевскому флоту .

Обзор

Аэродром Меррифилд должен был быть построен в соответствии со стандартом аэродрома класса А для использования бомбардировщиками с набором из трех сходящихся бетонных взлетно-посадочных полос для взлета и посадки, оптимально расположенных под углом 60 градусов друг к другу в виде треугольника. John Laing Ltd была основным подрядчиком. Работы начались в конце 1942 года, и 11 ноября аэродром был внесен в список 16-ти, которые будут доступны для ВВС США в соответствии с количеством групп авианосцев, запланированным для Великобритании.

Работа продвигалась медленно, так как возникла проблема с дренажем водных путей, пересекающих участок. В сентябре 1943 года официальное название было изменено с Isle Abbotts на Merryfield, такие изменения обычно были связаны с изменениями в контракте или с тем, что другой аэродром имел похожее название, что могло вызвать путаницу. В данном случае, однако, изменение вызывает недоумение, поскольку были задействованы одни и те же подрядчики, и остров Эбботтс выглядит необычно особенным.

Длина главной взлетно-посадочной полосы аэродрома составляла 6000 футов и выровнена по линии 10–28, второстепенные - 4200 футов на высоте 17–35 метров и 3660 футов в точке 04–22. Все 50 площадок с твердым покрытием были петлевого типа из бетона с битумными поверхностями, соединенными с ограждающей периметровой дорожкой стандартной ширины 50 футов.

USAAF использует

После официального открытия ВВС Великобритании 9 февраля 1944 года прибыли американские инженеры, чтобы уложить пробитые стальные обшивки на концах главной взлетно-посадочной полосы для сборки планеров, в то время как прибыло необходимое оборудование для размещения парашютистов в ангарах.

Меррифилд был известен как Станция USAAF AAF-464 из соображений безопасности USAAF во время войны, и в связи с этим она упоминалась вместо местоположения. Код станции USAAF был "MF".

441-я группа авианосцев

441-я группа авианосцев прибыла из RAF Langar 25 апреля с более чем 70 самолетами Douglas C-47 Skytrain, рассредоточенными на аэродроме. Эскадрильи и коды фюзеляжа группы были:

441-й входил в состав 50-го авианосного крыла 9-го авианосного авиакрыла IX командования авианосцев .

День Д

В мае 1944 г. прибыло 1500 американских солдат из 101-й воздушно-десантной дивизии для подготовки к «Дню высадки». Они были частью 24 000 десантников, направлявшихся в Нормандию. В тот роковой день аэродром доставил пятьдесят семь самолетов C-47, несколько буксировочных планеров, на 1900 самолетов, пролетавших через пролив с 22 аэродромов; создавая воздушную армаду длиной 300 миль. В ходе операции аэродром был загружен, поскольку использовался для переброски подкреплений и поддержки во Францию. 10 июля 1944 г. аэродром начал использоваться в качестве 61-го полевого госпиталя, укомплектованного 813-й эскадрильей воздушной эвакуации; C-47 используются в качестве санитарных самолетов.

Вскоре после этого было получено сообщение о том, что 50-е авианосное крыло переместится во Францию, а 441-е будет одной из первых двух групп, со штабом, покинувшим Меррифилд 6 сентября и отправившимся на улучшенную посадочную площадку (ALG), аэродром Вильнёв-Вертус (ALG A- 63).

Транспортное командование Королевских ВВС / Учебное подразделение Королевских ВВС / Использование Королевского флота

Меррифилд находился в ведении USAAF IX TCC еще на два месяца, в то время как C-47 регулярно переправлял припасы и персонал перед передачей RAF в конце октября, что положило конец связи Девятых ВВС со станцией.

C-47 в своем британском обличье, Dakota, все еще господствовал в Меррифилде, но в гораздо меньших количествах, чем тогда, когда здесь находилась 441-я TCG. № 238 эскадрильи из RAF Command Transport переформирования там с типом в течение зимы 1944-45 и, когда он вылетел за рубеж, № 187 также переформирование в Merryfield летать Дакоту.

№ 53 Squadron с Consolidated B-24 Liberator заменен № 187 в сентябре, и он тоже был заменен Краткое Stirlings из No. 242 - й эскадрильи в декабре. № 242 позже был преобразован в Avro York, но полеты на дальние расстояния на Ближний и Дальний Восток, в которых использовалось большинство этих транспортных единиц, постепенно утихли, и Yorks вылетели в мае 1946 года. В октябре того же года аэродром закрылся.

До начала Корейской войны и возрождения авиации гражданские смотрители заботились о заброшенном аэродроме. В конце 1951 года Меррифилд был вновь открыт как центр повышения квалификации пилотов ( 208 Advanced Flying School RAF (208 AFS)) с самолетами de Havilland Vampire и Gloster Meteor . Это устройство было одним из первых, которое в начале 1953 года оснастили Vampire T.11. Перед основной технической площадкой был уложен дополнительный бетон, и были проведены другие строительные работы до того, как станция снова была остановлена ​​к концу 1954 года. В течение следующих двух лет отряд из подразделения оперативной переоборудования № 231 с компанией English Electric Canberras , часто присутствовал. Он также использовался Westland Aircraft для летных испытаний Westland Wyvern . Затем прибыл Королевский флот с de Havilland Sea Venoms, но они ушли в начале 1958 года, а к 1961 году оказалось, что аэродром окончательно заброшен.

В течение следующих нескольких лет аэродром пришел в упадок, ангары и некоторые другие здания были распроданы. Дорога, которая была закрыта при строительстве аэродрома, была вновь открыта с использованием части основной взлетно-посадочной полосы. В начале 1960-х годов Ilminster Round Table организовал авиашоу в Меррифилде, на котором был пролет авиалайнера Avro Vulcan, и показ тогдашней экспозиционной группы RAF, The Black Arrows, в Hawker Hunters .

Merlin вертолет приземлился в Merryfield

Текущее использование

Основная статья: RNAS Merryfield

В 1971 году часть аэродрома снова была передана Королевскому флоту для использования в тренировках и учениях штурмовых вертолетов, которые не противоречили бы движению самолетов на других станциях ВМФ. Вскоре Merryfield стал объектом военно-морских традиций, получив обозначение RNAS Merryfield (HMS Heron II) ( IATA : N / A , ICAO : EGDI ). В конце концов, оккупация ВМФ оказалась самой продолжительной за полвека существования аэродрома, поскольку он все еще использовался его вертолетами.

В 1980-х годах это место рассматривалось как хранилище ядерных отходов , но от этой идеи отказались из-за местной геологии.

В последние годы МО предоставило этот аэродром разведчикам для проведения кемпингов. Местные велосипедные клубы также проводят гонки по периметру дорог и взлетно-посадочных полос, в том числе региональные чемпионаты. Это главный сайт Ассоциации авиамоделистов Королевского военно-морского флота.

Сегодня ворота охраняются, так как это все еще действующий аэродром и закрытая зона.

Смотрите также

использованная литература

Всеобщее достояние Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

внешние ссылки