РАФ 4 - RAF 4
РАФ 4 | |
---|---|
Сохранившийся двигатель RAF 4a в Музее науки (Лондон) | |
Тип | Поршневой рядный авиадвигатель |
Производитель | Королевский авиационный завод |
Разработано | Эй Джей Роуледж |
Первый забег | Декабрь 1914 г. |
Основные приложения | Королевский авиазавод RE8 |
Количество построенных | > 3600 |
Разработано из | РАФ 1 |
RAF 4 был британским воздушным охлаждением , V12 двигатель разработан для самолетов использования во время Первой мировой войны . Основанный на восьмицилиндровом RAF 1, он был разработан Королевским авиазаводом, но производился двумя британскими компаниями Daimler и Siddeley-Deasy . РФС 5 был толкателя версия того же самого двигателя.
Турбокомпрессор
В апреле 1918 турбинная экспериментальная версия RAF 4d была разработана с использованием RATEAU турбонагнетателя, двигатель во время вылетов в RE8 B738 .
Варианты
- РАФ 4
- 1914 - Опытный образец двигателя мощностью 140 лошадиных сил (104 кВт).
- РАФ 4а
- 1917 г. - основной производственный вариант, 150 лошадиных сил (112 кВт). 3608 построено.
- РАФ 4д
- 1916 г. - 180 лошадиных сил (134 кВт), экспериментальная нагнетательная установка. 16 построено.
- RAF 4e
- 1917 г. - 240 лошадиных сил (180 кВт), усиленные цилиндры и увеличенные клапаны .
- РАФ 5
- 1915 г. - 150 лошадиных сил (112 кВт), толкающая версия с вентиляторным охлаждением.
- РАФ 5б
- 170 лошадиных сил (127 кВт), версия РАФ 5 увеличенного диаметра .
Приложения
РАФ 4
- Армстронг Уитворт FK8
- Бристоль F.2 Истребитель
- Королевский авиазавод BE12
- Королевский авиазавод RE7
- Королевский авиазавод RE8
- Сиддели-Дизи RT1
- Виккерс FB14
РАФ 5
Двигатели на дисплее
Сохранившийся двигатель RAF 4a выставлен на всеобщее обозрение в Музее науки (Лондон) .
Технические характеристики (RAF 4a)
Данные Lumsden
Общие характеристики
- Тип: 12-цилиндровый, вертикальный, 60-градусный двигатель Vee
- Диаметр цилиндра : 3,94 дюйма (100 мм)
- Ход поршня : 5,51 дюйма (140 мм)
- Объем : 806,15 куб. Дюймов (13,2 л)
- Сухой вес : 680 фунтов (308 кг)
Составные части
- Клапанный механизм : EOI (впуск с боковым клапаном, выпускной верх)
- Топливная система: карбюраторы Twin Claudel-Hobson Mk.1A
- Система охлаждения: с воздушным охлаждением
- Редуктор : 0,5: 1, левый трактор
Представление
- Выходная мощность: 163 л.с. (122 кВт) при 1800 об / мин (взлетная мощность)
- Удельная мощность : 0,2 л.с. / куб. Дюйм (9,2 кВт / л)
- Степень сжатия : 4,3: 1
- Отношение мощности к весу : 0,24 л.с. / фунт (0,4 кВт / кг)
Смотрите также
Связанная разработка
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
использованная литература
Примечания
Список используемой литературы
- Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Эйрлайф Паблишинг, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .