Транзитный центр Pennsauken - Pennsauken Transit Center
Транзитный центр Pennsauken | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | Дерусс-авеню на Циммерман-авеню, городок Пеннсаукен, Нью-Джерси |
|||||||||||||||
Координаты | 39 ° 58′41 ″ с.ш., 75 ° 03′44 ″ з.д. / 39,9781 ° с. Ш. 75,0623 ° з. Координаты: 39 ° 58′41 ″ с.ш., 75 ° 03′44 ″ з.д. / 39,9781 ° с. Ш. 75,0623 ° з. | |||||||||||||||
Принадлежит | Нью-Джерси Транзит | |||||||||||||||
Платформы |
Atlantic City Line : 2 боковые платформы River Line : 1 боковая платформа |
|||||||||||||||
Треки |
Линия Атлантик-Сити : 2 Линия реки : 1 |
|||||||||||||||
Подключения | Автобус NJT : 404, 417, 419 | |||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||
Уровни платформы | 2 | |||||||||||||||
Стоянка | 275 мест плюс 8 мест ADA | |||||||||||||||
Велосипедные сооружения | Доступны стойки | |||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||
Код станции | PNK (Амтрак) | |||||||||||||||
История | ||||||||||||||||
Открыт | 14 октября 2013 г. | |||||||||||||||
Электрифицирован | Нет | |||||||||||||||
Пассажиры | ||||||||||||||||
2015 - прогноз | 570 в день | |||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||
|
Pennsauken Центр транзитных перевозок является Нью - Джерси Транзит Железнодорожный вокзал в Pennsauken Городке , в графстве Камден , Нью - Джерси , США. Он служит станцией интермодального трансфера между речной линией легкорельсового транспорта и линией пригородных поездов Атлантик-Сити , а также обслуживает район Делэр для Пеннсаукена и близлежащего промышленного парка. Станция стоила 39,747 миллиона долларов, из которых 39,104 миллиона долларов были профинансированы в соответствии с Законом о восстановлении и реинвестициях Америки от 2009 года . После двух лет строительства транзитный центр Pennsauken открылся 14 октября 2013 года.
Конфигурация
Линия Атлантик-Сити пересекает Речную линию на высокой набережной у станции стыковки. Два уровня соединены трехэтажным зданием высотой 38 футов со стеклянным фасадом, спроектированным местным художником Дж. Кеннетом Липом как дань уважения женщинам в истории Пеннсаукена. Две высокоуровневые платформы высотой 300 футов (91 м) со 100-футовыми навесами обслуживают два пути Атлантик-Сити Лайн, а одна 200-футовая (61 м) низкая платформа с 60-футовым навесом обслуживает линии Речной Линии. одиночный трек. На вокзале есть 275 бесплатных парковочных мест для пассажиров. Как и на большинстве станций NJT, билеты покупаются в автоматах по продаже билетов .
Помимо самой станции, в проект были включены несколько новых кроссоверов и сигнальных установок для повышения эксплуатационной гибкости.
План станции
2F Уровень верхней платформы |
Боковая площадка , справа откроются двери | |
В западном направлении | ← Линия Атлантик-Сити в сторону Филадельфии (конечная остановка) | |
В восточном направлении | Линия Атлантик-Сити в сторону Атлантик-Сити ( Черри-Хилл ) → | |
Боковая площадка , справа откроются двери | ||
1- й этаж, нижняя платформа / уровень улицы |
Все поезда | ← Речная линия в сторону транзитного центра Трентона ( Pennsauken-Route 73 ) Речная линия в сторону развлекательного центра ( 36-я улица ) →
|
Боковая площадка , двери откроются слева, справа |
История
Когда River Line открылась в 2004 году, она не включала ни остановки в районе Делэр, ни соединения с линией Атлантик-Сити. Местное мнение высказалось за строительство заправочной станции ; всерьез планирование началось в 2007 году.
Компания New Jersey Transit представила экологическую оценку проекта в августе 2009 года и получила заключение об отсутствии значительного воздействия (FONSI) от Агентства по охране окружающей среды США в октябре 2009 года. 19 октября 2009 года состоялась церемония закладки фундамента станции. Вскоре после этого началось строительство платформы River Line. Второй этап строительства стоимостью 13,8 млн долларов - платформы линии Атлантик-Сити, парковка и улучшение дренажа - был одобрен советом директоров New Jersey Transit 13 июля 2011 года.
Строительство было почти завершено ко второму кварталу 2013 года, остались лишь незначительные работы. В конце сентября New Jersey Transit объявила, что станция откроется в середине октября. Оба этажа станции открылись для обслуживания пассажиров 14 октября 2013 года.
В июне 2014 года NJT представил проездной билет, который позволяет путешествовать по Северо-восточной линии коридора, по линии RiverLine и по линии Атлантик-Сити, что способствует соединению между линиями через Пеннсаукен.